第五五六章 新線路
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“大師，我一年之中得有四個月的時間待在東非這邊，尤其是對烏幹達、肯尼亞、坦桑尼亞、盧旺達、布隆迪這幾個國家非常熟悉，所以，對於這裏的公路網，我也是相當熟悉的。”老李一邊說著，一邊沖著服務員打了一個手勢，待到服務員過來之後，老李示意服務員拿上一張維多利亞湖地圖來。
坎帕拉地處維多利亞湖的北岸，因此這裏備有完整的維多利亞湖周邊地圖冊。
服務員很快就拿上來一張很大的地圖，老李將這張地圖平鋪在桌子上，指著地圖維多利亞湖東側的一片區域說道：“大師，如果我沒有猜錯的話，你和郡主原計劃應該是從盧旺達和布隆迪穿過吧？畢竟那兩個國家的公路網還是比較發達的。”
宗師點了點頭，計劃確實是如此。盧旺達和布隆迪雖然也非常窮，但因為這兩個國家是山地國家，因此這兩個國家國內的公路網還算是比較發達的，最起碼相比於烏幹達、肯尼亞、坦桑尼亞這幾個東非國家，盧旺達和布隆迪的公路情況要更好一些。
而歷屆海參崴開普敦汽車拉力賽的老司機，在走北線的時候大都會選擇從盧旺達和布隆迪這兩個國家穿過。
“大師，我建議你們不要走那邊了，最起碼今年不要走那邊了。誠然，布隆迪和盧旺達的公路條件要比這邊好很多，可是今年就不成了。確切的說，是因為上個月的月初，這裏剛剛爆發了一場六級地震，導致了布隆迪和烏幹達境內的幾條主要幹道都因為滑坡而中斷了交通。現在雖然已經恢覆了交通，但那兩個國家中的一些公路還是不算太好走。相比之下，我建議你們最好是走這條路線。”
老李的手從坎帕拉開始順著維多利亞湖的西畔向下滑，“從坎帕拉出發，沿著湖的西岸一直向南，直接進入到坦桑尼亞，抵達布科巴，然後繼續沿著湖岸向南走，最終一直到達尼亞卡濟納，到了那裏，後面的路那就是天高任鳥飛了。”
宗師看著老李畫出來的路線，眉頭不由自主的皺了皺。
這條路線他知道，而且要真的算起來，這條路線才是距離最近的一條路線，只是這條路線並不是很好跑，這一點，以前的老司機都證明過的。
這條公路恰好位於東非大裂谷內的褶皺帶上，公路狹窄不說，最關鍵的是經常堵車。因為這條公路是通往坦桑尼亞北部重鎮布科巴的唯一公路，所以這條路上的車輛是比較多的，還時不時的發生擁堵。
所以，很少有老司機會選擇走這條路線的。他們寧可繞道盧旺達和布隆迪，也不願意被堵在路上一堵就是一兩天。
道路狹窄不要緊，道路難走不要緊，可是要是擁堵的話，那才是賽車手最大的忌諱。
似乎是看出了宗師臉上的疑惑，老李笑呵呵的說道：“大師，聽我的沒錯，明天你和郡主殿下就走這條路，我保證你和郡主殿下能夠舒舒服服的跑完這一段公路。”
老李身旁的李夫人輕輕推了老李一下，似乎是很不滿意這老家夥在這個時候還賣關子。
老李做求饒狀說道：“ok，ok，我說還不成嗎？大師，郡主殿下，其實這條路剛修好沒多久，以前從坎帕拉到布科巴再到烏希龍博的這條路只是一條雙向兩車道的公路，現在則拓寬了兩個車道，變成了標準的雙向四車道公路。上個星期四才剛通車，我和我老婆恰好在通車那天從坦桑尼亞那邊駕車趕過來的，路非常好跑，和咱們國內的省級公路比起來都一點不次。這條路剛剛完成拓寬通車，所以你們不知道這個情況也是很正常的。”
聽到老李這麽說，宗師和方正穎就釋懷了。
原來這條路剛剛拓寬翻修過啊。
還別說，這次偶遇到老李夫婦倆，能夠得到這麽一條信息，真的是非常值。
要是走這條路的話，最起碼要比走布隆基和盧旺達那邊可以少四百公裏的路程。
這四百公裏要是在大草原或者沙漠中，也就是兩個多小時的車程而已，但在這種山區國家，還是沿著公路走，那最起碼就是半天的時間啊。
別的不說，這半天的車程，最起碼把今天在維多利亞湖游玩的時間給節省出來了。
第二天一早，宗師和方正穎就按照昨天老李所說的那條路線進發了。
還別說，當車子過了布科巴之後，路面果然變得寬敞了許多，而且路面非常的平整，一看就是剛剛翻修過的公路。
因為從之前的雙向兩車道變成了現在的雙向四車道，所以公路一點也不顯得擁堵，公路上來來往往的汽車基本上都能夠開到八十以上。從坎帕拉到尼亞卡濟納的這五百公裏路程，宗師開了六個多小時就到達了。
如果要是繞道盧旺達和布隆迪的話，從坎帕拉到達尼亞卡濟納，這一千多公裏的路程最起碼也得開十二個小時以上。
過了尼亞卡濟納，就進入到了坦桑尼亞著名的莫約沃西河野生動物自然保護區和基戈西河野生動物自然保護區。
這兩個野生動物自然保護區連在一起，形成了一大片非常大的保護區，基戈西河與莫約沃西河一北一南，將這一大片巨大的保護區包裹起來。
這一大片地方非常平坦，但可惜的是，裏面的河流眾多，在這裏跑車顯然不是太合適，於是兩人駕車擦著保護區的東緣向南進發。幸好今天天氣雖然一直陰的很厲害，但卻沒怎麽下雨，這讓兩個人在傍晚時分終於是趕到了距離坎帕拉1400公裏的姆貝亞。
姆貝亞是坦桑尼亞西南部重鎮，位於魯誇湖和馬拉維湖之間，海拔超過1700米，姆貝亞山和波羅多山一北一南夾住這座城市，坦讚鐵路也從這個城市橫穿而過。
姆貝亞是翻越東非大裂谷基彭蓋雷嶺的重要通道，這座城市也是走北線的車手在進入到莫桑比克之前必經的城市。皇馬車隊在這座城市同樣有一個固定補給點。
從姆貝亞到安戈謝，直線距離只有一千公裏左右，但因為要翻越東非大裂谷要走一段公路，因此明天這一千多公裏的路程正好可以讓宗師和方正穎跑一天。
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坎帕拉地處維多利亞湖的北岸，因此這裏備有完整的維多利亞湖周邊地圖冊。
服務員很快就拿上來一張很大的地圖，老李將這張地圖平鋪在桌子上，指著地圖維多利亞湖東側的一片區域說道：“大師，如果我沒有猜錯的話，你和郡主原計劃應該是從盧旺達和布隆迪穿過吧？畢竟那兩個國家的公路網還是比較發達的。”
宗師點了點頭，計劃確實是如此。盧旺達和布隆迪雖然也非常窮，但因為這兩個國家是山地國家，因此這兩個國家國內的公路網還算是比較發達的，最起碼相比於烏幹達、肯尼亞、坦桑尼亞這幾個東非國家，盧旺達和布隆迪的公路情況要更好一些。
而歷屆海參崴開普敦汽車拉力賽的老司機，在走北線的時候大都會選擇從盧旺達和布隆迪這兩個國家穿過。
“大師，我建議你們不要走那邊了，最起碼今年不要走那邊了。誠然，布隆迪和盧旺達的公路條件要比這邊好很多，可是今年就不成了。確切的說，是因為上個月的月初，這裏剛剛爆發了一場六級地震，導致了布隆迪和烏幹達境內的幾條主要幹道都因為滑坡而中斷了交通。現在雖然已經恢覆了交通，但那兩個國家中的一些公路還是不算太好走。相比之下，我建議你們最好是走這條路線。”
老李的手從坎帕拉開始順著維多利亞湖的西畔向下滑，“從坎帕拉出發，沿著湖的西岸一直向南，直接進入到坦桑尼亞，抵達布科巴，然後繼續沿著湖岸向南走，最終一直到達尼亞卡濟納，到了那裏，後面的路那就是天高任鳥飛了。”
宗師看著老李畫出來的路線，眉頭不由自主的皺了皺。
這條路線他知道，而且要真的算起來，這條路線才是距離最近的一條路線，只是這條路線並不是很好跑，這一點，以前的老司機都證明過的。
這條公路恰好位於東非大裂谷內的褶皺帶上，公路狹窄不說，最關鍵的是經常堵車。因為這條公路是通往坦桑尼亞北部重鎮布科巴的唯一公路，所以這條路上的車輛是比較多的，還時不時的發生擁堵。
所以，很少有老司機會選擇走這條路線的。他們寧可繞道盧旺達和布隆迪，也不願意被堵在路上一堵就是一兩天。
道路狹窄不要緊，道路難走不要緊，可是要是擁堵的話，那才是賽車手最大的忌諱。
似乎是看出了宗師臉上的疑惑，老李笑呵呵的說道：“大師，聽我的沒錯，明天你和郡主殿下就走這條路，我保證你和郡主殿下能夠舒舒服服的跑完這一段公路。”
老李身旁的李夫人輕輕推了老李一下，似乎是很不滿意這老家夥在這個時候還賣關子。
老李做求饒狀說道：“ok，ok，我說還不成嗎？大師，郡主殿下，其實這條路剛修好沒多久，以前從坎帕拉到布科巴再到烏希龍博的這條路只是一條雙向兩車道的公路，現在則拓寬了兩個車道，變成了標準的雙向四車道公路。上個星期四才剛通車，我和我老婆恰好在通車那天從坦桑尼亞那邊駕車趕過來的，路非常好跑，和咱們國內的省級公路比起來都一點不次。這條路剛剛完成拓寬通車，所以你們不知道這個情況也是很正常的。”
聽到老李這麽說，宗師和方正穎就釋懷了。
原來這條路剛剛拓寬翻修過啊。
還別說，這次偶遇到老李夫婦倆，能夠得到這麽一條信息，真的是非常值。
要是走這條路的話，最起碼要比走布隆基和盧旺達那邊可以少四百公裏的路程。
這四百公裏要是在大草原或者沙漠中，也就是兩個多小時的車程而已，但在這種山區國家，還是沿著公路走，那最起碼就是半天的時間啊。
別的不說，這半天的車程，最起碼把今天在維多利亞湖游玩的時間給節省出來了。
第二天一早，宗師和方正穎就按照昨天老李所說的那條路線進發了。
還別說，當車子過了布科巴之後，路面果然變得寬敞了許多，而且路面非常的平整，一看就是剛剛翻修過的公路。
因為從之前的雙向兩車道變成了現在的雙向四車道，所以公路一點也不顯得擁堵，公路上來來往往的汽車基本上都能夠開到八十以上。從坎帕拉到尼亞卡濟納的這五百公裏路程，宗師開了六個多小時就到達了。
如果要是繞道盧旺達和布隆迪的話，從坎帕拉到達尼亞卡濟納，這一千多公裏的路程最起碼也得開十二個小時以上。
過了尼亞卡濟納，就進入到了坦桑尼亞著名的莫約沃西河野生動物自然保護區和基戈西河野生動物自然保護區。
這兩個野生動物自然保護區連在一起，形成了一大片非常大的保護區，基戈西河與莫約沃西河一北一南，將這一大片巨大的保護區包裹起來。
這一大片地方非常平坦，但可惜的是，裏面的河流眾多，在這裏跑車顯然不是太合適，於是兩人駕車擦著保護區的東緣向南進發。幸好今天天氣雖然一直陰的很厲害，但卻沒怎麽下雨，這讓兩個人在傍晚時分終於是趕到了距離坎帕拉1400公裏的姆貝亞。
姆貝亞是坦桑尼亞西南部重鎮，位於魯誇湖和馬拉維湖之間，海拔超過1700米，姆貝亞山和波羅多山一北一南夾住這座城市，坦讚鐵路也從這個城市橫穿而過。
姆貝亞是翻越東非大裂谷基彭蓋雷嶺的重要通道，這座城市也是走北線的車手在進入到莫桑比克之前必經的城市。皇馬車隊在這座城市同樣有一個固定補給點。
從姆貝亞到安戈謝，直線距離只有一千公裏左右，但因為要翻越東非大裂谷要走一段公路，因此明天這一千多公裏的路程正好可以讓宗師和方正穎跑一天。
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