第五四四章 百車齊頭並進
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“媳婦兒，今天跑的過癮不過癮？”宗師手裏抓著一個“空姐包子”，一邊大口的吃，一邊問方正穎。
方正穎小臉通紅，顯然這興奮勁兒還沒有過去，她手裏同樣拿著一個吃了一口“空姐包子”，點頭說道：“非常過癮，真的是非常過癮。原來賽車的魅力竟然是這麽大，怪不得那麽多人都為之瘋狂。我發現我現在已經徹底愛上了這項運動，老公，下午讓我來開一段怎麽樣？”
宗師一口吞進去一個“空姐包子”，笑著說道：“只要你想開，這輛車就歸你了。”
他們倆吃的這種“空姐包子”，其實是且末當地的一種特色小吃，維語的叫法為“撒木薩”。
這種個頭和蛋黃派差不多大小的食品，是用未經發酵的面做皮放餡四邊折合成方形，裏面的餡是用羊肉丁、拌少許洋蔥、孜然、精鹽、胡椒粉和水拌勻而成。將包好的“撒木薩”貼在饢坑裏，十幾分鐘即可烤熟，皮色黃亮，入口皮脆肉嫩，味鮮油香。
因為到且末的飛機機組人員，尤其是漂亮的空姐們基本上都以這種特色食品為早餐，還經常打包帶走，久而久之，這種且末當地的特色食品就有了一個響亮的綽號“空姐包子”。
方正穎高興的將手裏的“空姐包子”吃掉，又抓起了一個炭火烤蛋，絲絲哈哈的把雞蛋皮剝掉，然後遞給了宗師。
宗師一口將那個烤蛋吞掉，然後也拿起了一個烤蛋，開始替方正穎剝雞蛋皮。
這種炭火烤蛋也是且末當地的特色名吃，這種用炭火烤熟的雞蛋，剝開蛋皮之後，裏面的蛋白呈白透明狀，比煮雞蛋更嫩、更香，吃起來別有一番滋味。
不過用炭火烤雞蛋技術要求很高，火小了、時間短了，雞蛋烤不熟，火大了、時間長了，雞蛋會爆炸。因此這種炭火烤蛋絕對是一項非常需要技術和經驗的手藝。
兩個人來到且末之後，並沒有去大飯店吃飯，而是在街頭找了一家看起來挺幹凈的小攤，坐下就點了好幾種且末當地的特色名吃，空姐包子、炭火烤蛋、且末酸**，還要了一張和大鍋蓋差不多大小的且末大薄饢，花錢不多，吃的賊舒服。
小攤的老板也認出了兩個人的身份：海參崴開普敦汽車拉力賽的賽車手。畢竟每年這個時候從且末經過的賽車手有很多，宗師和方正穎都是一身賽車服，旁邊還停著一輛威猛霸道的改裝越野車，這些都證明這一對年輕的男女是經過萬.裏的跋涉才來到這裏的。
因此小攤的老板很熱情，拿出了全部的手藝，讓方正穎和宗師吃的是眉開眼笑。
一頓飯吃了二十來分鐘，付過賬之後，兩個人回到了車上，放倒了座椅，在車上躺了四十來分鐘，這才打起精神，準備從且末向北橫穿塔克拉瑪幹大沙漠。
從且末到阿克蘇，直線距離差不多有750公裏，就算是宗師跑的話，也得差不多要跑四個小時的時間。反正兩人已經決定到阿克蘇就住下休息，因此也不急著跑。
別看白天你可以在沙漠中把車開的恨不能飛起來，但是晚上在沙漠跑車，那就變成一件非常危險的事情了，尤其是是在塔克拉瑪幹大沙漠這種到處都是大沙丘的流動沙漠中，晚上跑車是一件相當危險的事情。除非你願意慢騰騰的跑，否則晚上盡量避免在這種沙漠中高速開車。
從且末出去，一路向北偏西方向直線疾馳，方正穎的車技雖然不算太好，但在這種你想找個車都找不到的沙漠中跑車，技術什麽的真的是無關緊要。
方正穎還是第一次把車飆到200以上的時速，把這丫頭興奮的不要不要的。
不過，方正穎的這種極度興奮的狀態沒有堅持多久，跑了一個半小時之後就堅持不住了。
宗師接過了方向盤，一路繼續向西北方向疾馳，到了下午快五點了，這才感到阿克蘇的簽到點。
一問之下，自己果然是第一個到阿克蘇簽到的車手，因此兩個人更不著急了，當晚在保養了一下車子之後，就住在了阿克蘇。
第二天一早，精準的生物鐘準時的叫醒了兩人，略微一準備，兩人盯著漫天的星星，再次向南橫穿大沙漠。
在阿克蘇這邊，早晨日出的時間要到八點半之後了，因此兩個人一開始並沒有在沙漠中開快車，而是從207號省級公路轉入到217號國家級公路，順著217號公路以90公裏/小時的速度慢慢的向前開。
在公路上行車的時候，他們倆也停車欣賞了一番大漠日出的壯麗景色。紅彤彤的太陽在冒出頭的那一刻，瞬間就將金黃色的沙丘全部染成了一種極為眼裏的金紅色，仿佛是一片金紅色的海洋，極為壯觀。
太陽一出來，視線變好了，宗師二話不說，一打方向盤直接就沖下了公路，開始在沙漠中高速前進。
從阿克蘇到和田，大約有550公裏的路程，217號公路恰好可以連接這兩座城市。
在217號公路的西邊，就是和田河。只不過這條縱貫大沙漠的河流，一年之中只有在豐水期的時候才有水，其他時候，河水最遠也就是到達上游的和田。
現在正是枯水期，只有一條幹涸的河道。
兩個人一路上沿著217號公路前進，路上遇到很多車輛的司機都打開窗戶向兩個人招手致意。每年開車經過這個分賽段的拉力賽賽車，也是這一段公路上的一大勝景。
有的時候賽車集中的時候，幾十輛甚至是上百輛賽車在217號公路兩旁的沙漠中齊頭並進，仿佛非洲大草原上遷徙的野牛群，這些賽車揚起的沙塵遠在幾十公裏之外就能看到，非常的壯觀。
只是今天這些司機只能看到一輛埋頭疾馳的賽車，他們要想再看到那種上百輛賽車齊頭並進的壯觀景象，估計還得等幾天才成。
550公裏的賽程，宗師駕車跑了四個小時，到了上午十點半左右的時候才抵達和田。
在和田的簽到點簽了到之後，兩個人根本就沒有停歇，而是繼續向西，向著五百公裏之外的喀什進發，然後從喀什翻越帕米爾高原，向著西都進軍。
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方正穎小臉通紅，顯然這興奮勁兒還沒有過去，她手裏同樣拿著一個吃了一口“空姐包子”，點頭說道：“非常過癮，真的是非常過癮。原來賽車的魅力竟然是這麽大，怪不得那麽多人都為之瘋狂。我發現我現在已經徹底愛上了這項運動，老公，下午讓我來開一段怎麽樣？”
宗師一口吞進去一個“空姐包子”，笑著說道：“只要你想開，這輛車就歸你了。”
他們倆吃的這種“空姐包子”，其實是且末當地的一種特色小吃，維語的叫法為“撒木薩”。
這種個頭和蛋黃派差不多大小的食品，是用未經發酵的面做皮放餡四邊折合成方形，裏面的餡是用羊肉丁、拌少許洋蔥、孜然、精鹽、胡椒粉和水拌勻而成。將包好的“撒木薩”貼在饢坑裏，十幾分鐘即可烤熟，皮色黃亮，入口皮脆肉嫩，味鮮油香。
因為到且末的飛機機組人員，尤其是漂亮的空姐們基本上都以這種特色食品為早餐，還經常打包帶走，久而久之，這種且末當地的特色食品就有了一個響亮的綽號“空姐包子”。
方正穎高興的將手裏的“空姐包子”吃掉，又抓起了一個炭火烤蛋，絲絲哈哈的把雞蛋皮剝掉，然後遞給了宗師。
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這種炭火烤蛋也是且末當地的特色名吃，這種用炭火烤熟的雞蛋，剝開蛋皮之後，裏面的蛋白呈白透明狀，比煮雞蛋更嫩、更香，吃起來別有一番滋味。
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兩個人來到且末之後，並沒有去大飯店吃飯，而是在街頭找了一家看起來挺幹凈的小攤，坐下就點了好幾種且末當地的特色名吃，空姐包子、炭火烤蛋、且末酸**，還要了一張和大鍋蓋差不多大小的且末大薄饢，花錢不多，吃的賊舒服。
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因此小攤的老板很熱情，拿出了全部的手藝，讓方正穎和宗師吃的是眉開眼笑。
一頓飯吃了二十來分鐘，付過賬之後，兩個人回到了車上，放倒了座椅，在車上躺了四十來分鐘，這才打起精神，準備從且末向北橫穿塔克拉瑪幹大沙漠。
從且末到阿克蘇，直線距離差不多有750公裏，就算是宗師跑的話，也得差不多要跑四個小時的時間。反正兩人已經決定到阿克蘇就住下休息，因此也不急著跑。
別看白天你可以在沙漠中把車開的恨不能飛起來，但是晚上在沙漠跑車，那就變成一件非常危險的事情了，尤其是是在塔克拉瑪幹大沙漠這種到處都是大沙丘的流動沙漠中，晚上跑車是一件相當危險的事情。除非你願意慢騰騰的跑，否則晚上盡量避免在這種沙漠中高速開車。
從且末出去，一路向北偏西方向直線疾馳，方正穎的車技雖然不算太好，但在這種你想找個車都找不到的沙漠中跑車，技術什麽的真的是無關緊要。
方正穎還是第一次把車飆到200以上的時速，把這丫頭興奮的不要不要的。
不過，方正穎的這種極度興奮的狀態沒有堅持多久，跑了一個半小時之後就堅持不住了。
宗師接過了方向盤，一路繼續向西北方向疾馳，到了下午快五點了，這才感到阿克蘇的簽到點。
一問之下，自己果然是第一個到阿克蘇簽到的車手，因此兩個人更不著急了，當晚在保養了一下車子之後，就住在了阿克蘇。
第二天一早，精準的生物鐘準時的叫醒了兩人，略微一準備，兩人盯著漫天的星星，再次向南橫穿大沙漠。
在阿克蘇這邊，早晨日出的時間要到八點半之後了，因此兩個人一開始並沒有在沙漠中開快車，而是從207號省級公路轉入到217號國家級公路，順著217號公路以90公裏/小時的速度慢慢的向前開。
在公路上行車的時候，他們倆也停車欣賞了一番大漠日出的壯麗景色。紅彤彤的太陽在冒出頭的那一刻，瞬間就將金黃色的沙丘全部染成了一種極為眼裏的金紅色，仿佛是一片金紅色的海洋，極為壯觀。
太陽一出來，視線變好了，宗師二話不說，一打方向盤直接就沖下了公路，開始在沙漠中高速前進。
從阿克蘇到和田，大約有550公裏的路程，217號公路恰好可以連接這兩座城市。
在217號公路的西邊，就是和田河。只不過這條縱貫大沙漠的河流，一年之中只有在豐水期的時候才有水，其他時候，河水最遠也就是到達上游的和田。
現在正是枯水期，只有一條幹涸的河道。
兩個人一路上沿著217號公路前進，路上遇到很多車輛的司機都打開窗戶向兩個人招手致意。每年開車經過這個分賽段的拉力賽賽車，也是這一段公路上的一大勝景。
有的時候賽車集中的時候，幾十輛甚至是上百輛賽車在217號公路兩旁的沙漠中齊頭並進，仿佛非洲大草原上遷徙的野牛群，這些賽車揚起的沙塵遠在幾十公裏之外就能看到，非常的壯觀。
只是今天這些司機只能看到一輛埋頭疾馳的賽車，他們要想再看到那種上百輛賽車齊頭並進的壯觀景象，估計還得等幾天才成。
550公裏的賽程，宗師駕車跑了四個小時，到了上午十點半左右的時候才抵達和田。
在和田的簽到點簽了到之後，兩個人根本就沒有停歇，而是繼續向西，向著五百公裏之外的喀什進發，然後從喀什翻越帕米爾高原，向著西都進軍。
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