第161章 161、人禍啊
關燈
小
中
大
第161章 161、人禍啊
勘路,吳知眷願意稱之為合理在外國境內溜達。
當然，合理合法。開車都是穩穩當當地開，可以拿去當道路行駛模範的那種。
就是吳知眷沒想到,有時候除了要自己開車開得穩當，還得是別人開得穩當才行。
吳知眷的車,險些被人撞了。
事情就發生在勘路時轉移路段當中。
希臘大不算大,比賽的路段倒是挺分散,導致吳知眷去勘路還得花一部分時間在轉移路段上。
轉移路段倒也不是看看異國風景就算了,有些事情還得幹。
不是比賽的路段,不需要特地去記錄路書,可以借助導航前往目的地,吳知倒還是得記一下一些路口——畢竟不是所有路段網速都好。
吳眷則是會記錄一下花費的時間多少，為每次轉移的時候做個參考，免得遲到罰時。
希臘站有一段路是途經高速路段。
是說高速路，可能因為維護得比較一般,吳知眷覺得其實和國內的國道差不多——就是人家的比兩車道的國道會寬闊一些。
這條路上偶有看到豪車經過，車流量不算少，看得出確實是主要的交通幹道。
吳知眷沒有占用快速車道，而是跑在一邊的普通車道上,正在按照著導航前往目的地。
吳眷不需要開車，計時不需要一直盯著時間看，她在谷歌搜索希臘的景點和吃的。
“景點的話，在這裏主要還是古希臘的遺址吧。”
“先前從機場去大營的時候路上就看到好幾個，看來遍布倒是挺多。”
“你看看有沒有什麽攻略之類的？我感覺肯定有人把全部遺址都找出來，甚至有人做好路線了。”
“說不定底下還有集章點,集齊印章可以兌換小禮品是吧。”
“如果真有這套路，運營路線的肯定是國人。”
哈,如果在希臘發現國人那是一點都不驚奇的事情……
吳知和吳眷有一搭沒一搭地閑聊，吳知記住了吳眷說的那句“說不定一會路上我們還會看到遺址”，在開車途中留意有沒有“景點”出現，這一分神，讓吳知在背後響起碰撞聲的時候，沒有第一時間反應過來。
等反應過來之後，後面已經響起來警報聲，喇叭聲，還有碰撞聲。
耳邊是吳眷快速地說了一句：“右後方有車快速沖過來，加速躲開！”
可是此刻在她前面的，還有別的車呢。
如果她開的是自己的戰車，在這一刻肯定可以瞬間起速，來了帥氣的弧度躲開後面的追擊並且實現超車動作，躲過後面的一連串麻煩。
可惜的是她開的是勘路的民用車，速度不夠，讓她可以避開右後方的車，卻速度不足以超車。
最終導致的結果是，沖著吳知眷來的車撞上了吳知眷前面的車，吳知眷竄去了隔壁的車道，那條車道本來還有車，吳知眷沒有撞上去，而是撞上一側的欄桿，終於停了下來。
猛地一撞，安全帶拽著狠狠一拉扯，身體又回到了座椅上，撞得背部生疼。
安全氣囊沒彈出來還得多虧了吳知最後時刻的瘋狂剎車，才沒有撞得太嚴重。
沒撞得太嚴重，吳知眷的理智還在，第一時間是拉手剎，解開安全帶並且準備開門下車。
這情形猜都不用猜，肯定是一起大事故，現在她是暫時安全了，哪知道後面還有沒有別的車失速沖過來。
她們要做的是趁還安全，趕緊下車躲到另外一邊。
吳眷還記得把最重要的路書帶走。
人類的外置生命——手機都可以丟，但是路書絕對不能丟，丟了會死。
吳眷甚至還沒拍照做備份，丟了幹脆宣布本站退賽吧。
所幸時間足以讓她拿到路書和手機下車，到遠離公路的路邊，終於看清了事故到底是什麽情況。
在最後面連撞3車，中間隔了一點，又見2車相撞，再過一點就是吳知眷那輛撞上了圍欄的車。
事故截止到她的車，還好她沒撞上前面的人，不然事故車喜加一。
吳知眷嘆氣，發現自己這一趟是無妄之災加強版。
大概能猜到事故發生時的畫面，在最後的那輛車不知因為什麽原因，失控撞上一輛車，沒因此停下來直到又撞到一輛才停止。
然後有一輛車可能是被嚇到還是怎麽的，同樣失控沖著吳知眷的車去了，吳知眷躲開了車，導致當時在吳知眷一前一後的兩輛車相撞，而她主動撞上欄桿停下。
第一次無妄之災是最後面的車好巧不巧在這時候出車禍，第二個無妄之災是有車被嚇到了沖著她而且，但凡少一個因素吳知眷都不至於現在站在路邊看一片狼藉。
站在路邊的吳知和吳眷沒多久就引起了人的註意。
希臘雅典衛城拉力賽在這兩天舉辦的事情，很多人早已知道，甚至多了不少游客車迷專門前來觀賽的。
吳知和吳眷，說過的，如果是單獨一方出現，可能還沒那麽容易被歐洲人發現——大部分歐洲人對東亞面孔臉盲——如果兩個人一塊站在一起，是雙胞胎，又剛好，頭發一個是直發一個是卷發。
多重標簽之下不被發現才有鬼。
吳眷這會正在打電話，打回去給車隊告訴他們出車禍了。
-
吳眷的電話一到，直接把車隊全部人給嚇死。
車隊最害怕的車輛失事意外，沒有發生在賽場上，而是在場外傳來。
這比在比賽中發生還讓人更加擔憂。
別的不說，WRC的賽車安全性比民用車高得多，除非是出現一些穿刺的情況，不然很難單純相撞並不會太過危害生命。
民用車則不然，每年的交通事故如此之多，每時每刻都有事故發生，每一天都有人因為交通事故死亡，場外出事把人嚇得腿軟，只想趕緊跑去現場看到底是什麽情況。
吳眷知道他們的擔憂，連連安慰對方：“我們兩個都沒事。”
除了背部和胸部真的很痛，估計是淤青了，真是麻煩。
吳眷還在和車隊匯報情況，告知他們車子報廢，以及估計要走保險處理手續之類的事情。
那些都是小問題，知道人沒事足夠讓人松一口氣：“你們等會，我們派人去接你。”
雖然吳知眷口中說著沒事，待會肯定還要被抓去好好檢查一番才行，接下來的勘路只能暫且中斷，那麽還得和組委會說一下具體情況更改行程安排。
吳眷還沒掛電話，吳知忽然戳了戳吳眷，待吳眷望過來後，她做了一個口型：“被發現了。”
被發現了？
吳眷環視一圈，發現不少看熱鬧沒離開的人對著她們兩個指指點點。
吳眷頓了頓，對電話那頭說：“你們快點過來吧，不然再過一會我們可能要上新聞了。”
“？”
根本不需要可能，上新聞是板上釘釘的事情。
吳知眷還沒回去大營，她所關註的各種賽車相關資訊的媒體，以及國內的一些官媒已經把《突發！吳知吳眷勘路遭遇車禍！》的新聞發了出去。
配圖是撞上欄桿的汽車，還有站在一旁的兩人。
好歹圖片上面把活生生的兩個人發出來，不至於讓人覺得她們在車禍出大事。-
新聞一經發出，吳知眷的社媒直接炸了，來自四面八方的關懷信息問她有沒有受傷。
詢問的大多是先前認識的賽車界的前輩，好友，舊車隊的戰友。自己的車迷則在留言希望她沒大礙。
吳知眷沒來得及第一時間回覆，她現在來到了醫院。
實在是驚奇，來到希臘第一個“景點”是醫院，隨隊的隊醫檢查肯定沒有大醫院來得詳細，就算吳知眷說再多自己沒事，還是被強制帶去醫院檢查。
一通檢查下來，她們果然沒什麽大問題，是皮外傷而已。
被安全帶勒著的地方出現了青紫色的淤青，背部的淤青更是明顯，幸好沒有出現肋骨骨折的情況。
正賽還有幾天才到，撞擊帶來的傷痛第二天最難受，後面會慢慢好起來，對正賽不會造成太嚴重的印象。
相比預想中車禍的最壞結果，已經是最小損壞了。
車隊終於可以松了一口氣。
人沒事能比賽能完賽就行！就怕出事退賽。
上個分站高本因為領航員身體受傷無奈退賽了，豐田財大氣粗，少了高本也不影響，他們福特受不了一點打擊。
車隊經理順勢再次提出讓她在比賽中悠著點的事。
用食物打商量的時候被對方嚴肅拒絕了，並且還奇怪地反問：“我到底在你們眼中有多愛吃？”
大概是，愛到覺得她們經常不在英國就是因為嫌英國飯難吃的程度。
這點，嗯，起碼占了一半的原因吧。
美食誘惑失敗，上帝又給開了一扇新的窗戶，讓他看到了說服的希望。
聽到經理又一次這麽說，自知自己受傷的吳知眷沒太過逞強，只是含糊地回答：“到時候看看情況再說吧。”
態度不清晰，看到吳知眷動搖後，經理足以心滿意足。
看來是被吳知眷給逼急了。
吳知眷抽空回覆了信息，又在公開平臺上面表示自己人沒事安撫一下眾人，重新投入了勘路之中。
勘路，塗藥，和工程師討論，修改路書……
一模一樣的步驟走下來，正賽終於近在眼前。
希臘站或許比起肯尼亞站更有人性一些。
之所以這麽說，因為在賽前，希臘站居然開始下雨了。
雨水帶來的好處是給希臘降溫，讓原本最為殘酷的“高溫”特質被消除。-
壞處同樣明顯：雨水讓路面變得和勘路時不太一樣，讓比賽戰術，車輛調試都會發生變化，先前做的很多東西都要重做。
吳知眷看著這場雨，內心還是挺開心的。
在自己處於劣勢的情況下，如果大多數人同樣處於不利的條件，屬於自己的機會會開始浮現。
真是一場及時雨啊。
本站無廣告，永久域名（danmei.twking.cc）
勘路,吳知眷願意稱之為合理在外國境內溜達。
當然，合理合法。開車都是穩穩當當地開，可以拿去當道路行駛模範的那種。
就是吳知眷沒想到,有時候除了要自己開車開得穩當，還得是別人開得穩當才行。
吳知眷的車,險些被人撞了。
事情就發生在勘路時轉移路段當中。
希臘大不算大,比賽的路段倒是挺分散,導致吳知眷去勘路還得花一部分時間在轉移路段上。
轉移路段倒也不是看看異國風景就算了,有些事情還得幹。
不是比賽的路段,不需要特地去記錄路書,可以借助導航前往目的地,吳知倒還是得記一下一些路口——畢竟不是所有路段網速都好。
吳眷則是會記錄一下花費的時間多少，為每次轉移的時候做個參考，免得遲到罰時。
希臘站有一段路是途經高速路段。
是說高速路，可能因為維護得比較一般,吳知眷覺得其實和國內的國道差不多——就是人家的比兩車道的國道會寬闊一些。
這條路上偶有看到豪車經過，車流量不算少，看得出確實是主要的交通幹道。
吳知眷沒有占用快速車道，而是跑在一邊的普通車道上,正在按照著導航前往目的地。
吳眷不需要開車，計時不需要一直盯著時間看，她在谷歌搜索希臘的景點和吃的。
“景點的話，在這裏主要還是古希臘的遺址吧。”
“先前從機場去大營的時候路上就看到好幾個，看來遍布倒是挺多。”
“你看看有沒有什麽攻略之類的？我感覺肯定有人把全部遺址都找出來，甚至有人做好路線了。”
“說不定底下還有集章點,集齊印章可以兌換小禮品是吧。”
“如果真有這套路，運營路線的肯定是國人。”
哈,如果在希臘發現國人那是一點都不驚奇的事情……
吳知和吳眷有一搭沒一搭地閑聊，吳知記住了吳眷說的那句“說不定一會路上我們還會看到遺址”，在開車途中留意有沒有“景點”出現，這一分神，讓吳知在背後響起碰撞聲的時候，沒有第一時間反應過來。
等反應過來之後，後面已經響起來警報聲，喇叭聲，還有碰撞聲。
耳邊是吳眷快速地說了一句：“右後方有車快速沖過來，加速躲開！”
可是此刻在她前面的，還有別的車呢。
如果她開的是自己的戰車，在這一刻肯定可以瞬間起速，來了帥氣的弧度躲開後面的追擊並且實現超車動作，躲過後面的一連串麻煩。
可惜的是她開的是勘路的民用車，速度不夠，讓她可以避開右後方的車，卻速度不足以超車。
最終導致的結果是，沖著吳知眷來的車撞上了吳知眷前面的車，吳知眷竄去了隔壁的車道，那條車道本來還有車，吳知眷沒有撞上去，而是撞上一側的欄桿，終於停了下來。
猛地一撞，安全帶拽著狠狠一拉扯，身體又回到了座椅上，撞得背部生疼。
安全氣囊沒彈出來還得多虧了吳知最後時刻的瘋狂剎車，才沒有撞得太嚴重。
沒撞得太嚴重，吳知眷的理智還在，第一時間是拉手剎，解開安全帶並且準備開門下車。
這情形猜都不用猜，肯定是一起大事故，現在她是暫時安全了，哪知道後面還有沒有別的車失速沖過來。
她們要做的是趁還安全，趕緊下車躲到另外一邊。
吳眷還記得把最重要的路書帶走。
人類的外置生命——手機都可以丟，但是路書絕對不能丟，丟了會死。
吳眷甚至還沒拍照做備份，丟了幹脆宣布本站退賽吧。
所幸時間足以讓她拿到路書和手機下車，到遠離公路的路邊，終於看清了事故到底是什麽情況。
在最後面連撞3車，中間隔了一點，又見2車相撞，再過一點就是吳知眷那輛撞上了圍欄的車。
事故截止到她的車，還好她沒撞上前面的人，不然事故車喜加一。
吳知眷嘆氣，發現自己這一趟是無妄之災加強版。
大概能猜到事故發生時的畫面，在最後的那輛車不知因為什麽原因，失控撞上一輛車，沒因此停下來直到又撞到一輛才停止。
然後有一輛車可能是被嚇到還是怎麽的，同樣失控沖著吳知眷的車去了，吳知眷躲開了車，導致當時在吳知眷一前一後的兩輛車相撞，而她主動撞上欄桿停下。
第一次無妄之災是最後面的車好巧不巧在這時候出車禍，第二個無妄之災是有車被嚇到了沖著她而且，但凡少一個因素吳知眷都不至於現在站在路邊看一片狼藉。
站在路邊的吳知和吳眷沒多久就引起了人的註意。
希臘雅典衛城拉力賽在這兩天舉辦的事情，很多人早已知道，甚至多了不少游客車迷專門前來觀賽的。
吳知和吳眷，說過的，如果是單獨一方出現，可能還沒那麽容易被歐洲人發現——大部分歐洲人對東亞面孔臉盲——如果兩個人一塊站在一起，是雙胞胎，又剛好，頭發一個是直發一個是卷發。
多重標簽之下不被發現才有鬼。
吳眷這會正在打電話，打回去給車隊告訴他們出車禍了。
-
吳眷的電話一到，直接把車隊全部人給嚇死。
車隊最害怕的車輛失事意外，沒有發生在賽場上，而是在場外傳來。
這比在比賽中發生還讓人更加擔憂。
別的不說，WRC的賽車安全性比民用車高得多，除非是出現一些穿刺的情況，不然很難單純相撞並不會太過危害生命。
民用車則不然，每年的交通事故如此之多，每時每刻都有事故發生，每一天都有人因為交通事故死亡，場外出事把人嚇得腿軟，只想趕緊跑去現場看到底是什麽情況。
吳眷知道他們的擔憂，連連安慰對方：“我們兩個都沒事。”
除了背部和胸部真的很痛，估計是淤青了，真是麻煩。
吳眷還在和車隊匯報情況，告知他們車子報廢，以及估計要走保險處理手續之類的事情。
那些都是小問題，知道人沒事足夠讓人松一口氣：“你們等會，我們派人去接你。”
雖然吳知眷口中說著沒事，待會肯定還要被抓去好好檢查一番才行，接下來的勘路只能暫且中斷，那麽還得和組委會說一下具體情況更改行程安排。
吳眷還沒掛電話，吳知忽然戳了戳吳眷，待吳眷望過來後，她做了一個口型：“被發現了。”
被發現了？
吳眷環視一圈，發現不少看熱鬧沒離開的人對著她們兩個指指點點。
吳眷頓了頓，對電話那頭說：“你們快點過來吧，不然再過一會我們可能要上新聞了。”
“？”
根本不需要可能，上新聞是板上釘釘的事情。
吳知眷還沒回去大營，她所關註的各種賽車相關資訊的媒體，以及國內的一些官媒已經把《突發！吳知吳眷勘路遭遇車禍！》的新聞發了出去。
配圖是撞上欄桿的汽車，還有站在一旁的兩人。
好歹圖片上面把活生生的兩個人發出來，不至於讓人覺得她們在車禍出大事。-
新聞一經發出，吳知眷的社媒直接炸了，來自四面八方的關懷信息問她有沒有受傷。
詢問的大多是先前認識的賽車界的前輩，好友，舊車隊的戰友。自己的車迷則在留言希望她沒大礙。
吳知眷沒來得及第一時間回覆，她現在來到了醫院。
實在是驚奇，來到希臘第一個“景點”是醫院，隨隊的隊醫檢查肯定沒有大醫院來得詳細，就算吳知眷說再多自己沒事，還是被強制帶去醫院檢查。
一通檢查下來，她們果然沒什麽大問題，是皮外傷而已。
被安全帶勒著的地方出現了青紫色的淤青，背部的淤青更是明顯，幸好沒有出現肋骨骨折的情況。
正賽還有幾天才到，撞擊帶來的傷痛第二天最難受，後面會慢慢好起來，對正賽不會造成太嚴重的印象。
相比預想中車禍的最壞結果，已經是最小損壞了。
車隊終於可以松了一口氣。
人沒事能比賽能完賽就行！就怕出事退賽。
上個分站高本因為領航員身體受傷無奈退賽了，豐田財大氣粗，少了高本也不影響，他們福特受不了一點打擊。
車隊經理順勢再次提出讓她在比賽中悠著點的事。
用食物打商量的時候被對方嚴肅拒絕了，並且還奇怪地反問：“我到底在你們眼中有多愛吃？”
大概是，愛到覺得她們經常不在英國就是因為嫌英國飯難吃的程度。
這點，嗯，起碼占了一半的原因吧。
美食誘惑失敗，上帝又給開了一扇新的窗戶，讓他看到了說服的希望。
聽到經理又一次這麽說，自知自己受傷的吳知眷沒太過逞強，只是含糊地回答：“到時候看看情況再說吧。”
態度不清晰，看到吳知眷動搖後，經理足以心滿意足。
看來是被吳知眷給逼急了。
吳知眷抽空回覆了信息，又在公開平臺上面表示自己人沒事安撫一下眾人，重新投入了勘路之中。
勘路，塗藥，和工程師討論，修改路書……
一模一樣的步驟走下來，正賽終於近在眼前。
希臘站或許比起肯尼亞站更有人性一些。
之所以這麽說，因為在賽前，希臘站居然開始下雨了。
雨水帶來的好處是給希臘降溫，讓原本最為殘酷的“高溫”特質被消除。-
壞處同樣明顯：雨水讓路面變得和勘路時不太一樣，讓比賽戰術，車輛調試都會發生變化，先前做的很多東西都要重做。
吳知眷看著這場雨，內心還是挺開心的。
在自己處於劣勢的情況下，如果大多數人同樣處於不利的條件，屬於自己的機會會開始浮現。
真是一場及時雨啊。
本站無廣告，永久域名（danmei.twking.cc）