第149章 149、完美構圖
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第149章 149、完美構圖
等吳知眷明確告知車隊自己無法完賽這個噩耗後,車隊內頓時哀鴻一片。
顧問可以預測對雲團的定向，預測好天氣的變化，卻無法預測會不會在這個時刻忽然冒出來一匹斑馬。
就算在直播鏡頭看到斑馬的突然出現了,看到車子為了躲避路線走歪，看到車子最終停下來了,眾人心裏還是抱有期待的。
吳知眷在那麽多的比賽中,出事的次數也不少,目前為止都全部安全度過,沒有遇到完全不可控的狀態。
是一種倒黴得來又沒倒黴到極致的程度。
故而還是期待著她可以把車子重啟重新上路的。
這裏就算有直升機跟拍,但附近沒有攝像頭,他們都不知道車子到底是什麽壞掉了什麽情況。
最後是吳眷取出手機,開了視頻給自己的隊友們直觀地看看車子的毀壞程度，直接擊沈了所有人的僥幸心態。
真的是完全沒救了啊！！！
車隊只能傷心且崩潰地找組委會找拖車，把這輛再也啟動的車子給拖回去維修站。
吳知眷在拍車子的情況時，發現了一件實在是讓人有點繃不住的現實。
正是“骨折”的右前輪。
右前輪近距離看,內部連接的位置已經扭曲折彎，一看就是撞得很嚴重。
這個不是重點，重點是輪胎。
-
在這種情況之下，輪胎居然沒有破,它還很結實，還有氣，看著這模樣，拆下來還能繼續使用。
吳知眷著實被氣笑了，平時需要它結實的時候不見得結實，但是在這個車輪報廢的情況下,居然是輪胎保留了下來。
這輪胎跟玩她似的。
吳知眷在對著輪胎無語的時候，她這個賽段退賽的信息已經傳達出去。
就算是已經發車了的奧吉爾都從車隊那裏得到了信息,車隊那邊努力掩蓋著喜悅，用平穩的聲音通知奧吉爾來到事故點附近要小心避讓。
幸好她的車子為了避讓是沖出了賽道，沒有把路都擋住，留下了足夠的路給後面的車走，讓後面的車不至於停賽。
雖然如果停了或者取消這個分站也沒啥大影響，畢竟她是頭車，後面至今為止發了車隊也就兩輛，沒什麽太大的後果。
就是剛開賽就結束，有點過於幽默了。
奧吉爾得知了吳知眷退賽的信息，腦子裏很努力地不去想她的退賽後帶來什麽積極方面的影響，老鳥還是很沈得住自己的心態，只專註眼前的比賽，完賽了再說其他的。
賽中的車手在努力壓抑自己的心情，那些不需要親自上場的工作人員心情則是大不同。
和MS-PT福特車隊那邊慘淡的氛圍比起來，其他兩支車隊完全可以用喜氣洋洋來形容。
吳知眷這個賽段退賽，不管之後到底能不能恢覆賽車重新回到賽場上，這一站退賽的10分鐘是罰定了。
一罰十分鐘，她就沒有上領獎臺的可能性。
在已經結束了的六個賽段來看，作為頭車出發掃路的66號賽車盡管沒有說排在了前三的位置，還是盡可能地穩住了自己成績，和第一名的諾伊維爾相差在一分鐘之內，排在了第五名。
這種情況所有人已經很眼熟了，都能猜到後面的劇本發展：吳知眷只要沒有被拉開太大的差距，在後面肯定會快速地追上來。
說她“慢熱”真的不是瞎說的。她至今並沒有因為這種“慢熱”而吃過大虧，反而是其他人如果看著這點差距覺得自己穩了的，一定會吃虧。
最可怕的是，只要吳知眷的積分沒被人打下去，這種“慢熱”標簽還是得繼續跟著她，誰讓她一直都在頭車位置呢。
看著劇本即將重演，其他兩支車隊都想阻攔一下吳知眷的氣勢，這個分站不阻攔，分差會越拉越大，後面的比賽就“不好看”了。
沒想到啊，沒想到，她居然自己把自己搞退賽了！
這何嘗不是天降的喜訊，沒有過於明顯地笑起來，那已經很不錯了。
謝謝斑馬，謝謝斑馬。
別說他們憋不住笑意的做法不厚道，前面幾個分站，現代和豐田的奪分車手們基本退賽過一輪了，那會福特可也是很快樂的。
這叫做風水輪流轉啊。
出於對自己利益著想，現代豐田巴不得吳知眷遇到的不僅僅是賽段退賽，而是肯尼亞站退賽，連最後的power stage都參加不了。
她在power stage上奪分的能力讓人忌憚，現在只說分站退賽，他們的心完全安不下來，想到後天的最後一站的比賽，總覺得眼皮直跳。
對於豐田現代而言，她哪怕再拿到一個積分那也是很可怕的事情。
對於福特而言：“不管怎麽樣，都要修好她的車，哪怕只跑最後一個分站，能拿一分都是勝利！”
壓力這就來到了機械師身上了。
後續能不能跑，能不能修，都是要等車子拖回去，進行詳細的檢查之後才能給出的報告，如今板上釘釘的一事是第七賽段的退賽。-
那邊的現代豐田在狂喜，福特在崩潰，而直播解說在連連可惜哀嘆吳知眷的倒黴退賽：“看樣子是沒辦法繼續行駛，ZHI第一次退賽，這次幸運沒再降臨到她的身上。”
看直播的車迷則是在暗自崩潰，明明都今天最後一個賽段了，怎麽那麽倒黴。
其他的車手的支持者倒是很淡定地表示退賽乃常事，才第一次退賽，以後會習慣的。-
呸！誰想習慣這種事情啊！才不想成為倒黴蛋塔納克2.0呢！
至於吳知眷本人呢……她在等拖車來的途中看斑馬。
反正這會在這裏閑著也是閑著，車子慘遭骨折和毀容，多看一眼都是心痛，不如往遠處看看那邊悠閑自在的罪魁禍首也好。
救援正在趕路，頭上的直升機是拍攝用的，沒有醫療，所以沒有降下來，在方圓幾百米的路面上，站著的人類就她們兩個。
“你說會不會突然冒出個老虎？”
“……草原哪來的老虎。”
“呸，嘴瓢了，我剛想說的是獅子。”
“那不正好，剛好撿到個辛巴不更好了。”
“……”
吳眷低頭看了眼手表，說：“我覺得差不多了。”
“嗯？”
“奧吉爾的車差不多要來到這邊了。”
吳知眷看到自己車沒擋路，就知道比賽不會取消，那麽在她後面發車的奧吉爾間隔個兩三分鐘就應該能夠來到。
有沒有來到附近，其實還有個最直觀的方法。
吳知沒看表，只是看向來路。
遠遠看到飛揚起來的煙塵，大致可以猜測奧吉爾的車到底到了哪裏。
吳知指了指那邊示意奧吉爾真的快來了，問低頭撥弄手機的吳眷：“你想幹嘛，他來了沖出去攔車？”
吳眷把吳知抓過來靠近自己，看了眼停在後面的藍白色賽車，再看了看賽道，讓吳知站在了一個地方，手機打開了相機模式。
好了，不需要吳眷解釋已經知道她想幹嘛了。
“你拍翻車合照就算了，還打算把奧吉爾給拍進去啊！”
“這不就可以來個經典構圖了。”吳眷這話已經帶著苦中作樂的味道了。
不苦中作樂不行，就算她在“人生覆仇站”上面毫不猶豫添上了肯尼亞站，此時此刻站在壞掉的車旁邊，面對無法更改的現狀，反而讓人沒辦法悲傷起來。
腦子裏已經在短暫的思考中找到了唯一的出路：power stage。
和之前幾個分站退賽的車手都是同一個想法，拼一把額外積分。
已經清楚得知唯一的出路，其他事情都顯得“隨意”起來，可以拋開很多顧慮，去感受這一次麻煩帶來的新鮮事物。
和頭一回翻車的車子合照也好，在合照順便把自己的競爭對手拍進去也罷，都是她沒有經歷過的新鮮事，吳知眷看開了自然得去嘗試。
翻車乃拉力賽的一部分，沒體驗過的人生不完整！
當然了，體驗一次就夠了。
吳知眷想要記下這次難得的經驗，並且並不希望以後還在繼續發生。
吳知聽到吳眷的建議，根本不需要思考，立馬認可了吳眷的天才想法。
沒辦法，她們思維共同，屬於是一個去殺人另一個就會去埋人的關系。
遠處的煙霧越來越近，吳知和吳眷已經站好位置，切換到自拍模式的手機對準兩人，她們背後是趴窩的賽車，再往後是土黃色的賽道，賽道之後是隱約還能看到背影的斑馬群。
賽車清晰的咆哮聲已經很近了，1號賽車闖入鏡頭之中，拿著手機的拇指一點，畫面定格。
倒黴蛋，倒黴車，競爭對手，罪魁禍首同在一個圖片中，堪稱完美。
照片拍好，兩人開始瘋狂咳嗽。
被賽車卷起來的煙塵四處彌漫，把一點都不知道躲的兩人嗆得要死。
一邊擺著手揮開煙霧，一邊吐槽：“敗者食塵啊！咳咳咳。”
在賽道邊吃塵，目送對手離開，這滋味還真是新鮮。
上次目送對手離開還是去年最後的蒙紮站勘路時撞山壁的事，和正賽完全不同概念。
拖車還沒來，接下來還有別的車過來，吳知眷幹脆躲遠點。
反正照片拍到了。
吳眷把完美構圖的照片編輯準備發出去的時候說：“這可能是我人生中拍得最完美的照片了，我這不得立馬拿個普利策獎？”
吳知對吳眷都膨脹自信單獨給了個“6”的評價。
會做夢果然了不起啊！
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等吳知眷明確告知車隊自己無法完賽這個噩耗後,車隊內頓時哀鴻一片。
顧問可以預測對雲團的定向，預測好天氣的變化，卻無法預測會不會在這個時刻忽然冒出來一匹斑馬。
就算在直播鏡頭看到斑馬的突然出現了,看到車子為了躲避路線走歪，看到車子最終停下來了,眾人心裏還是抱有期待的。
吳知眷在那麽多的比賽中,出事的次數也不少,目前為止都全部安全度過,沒有遇到完全不可控的狀態。
是一種倒黴得來又沒倒黴到極致的程度。
故而還是期待著她可以把車子重啟重新上路的。
這裏就算有直升機跟拍,但附近沒有攝像頭,他們都不知道車子到底是什麽壞掉了什麽情況。
最後是吳眷取出手機,開了視頻給自己的隊友們直觀地看看車子的毀壞程度，直接擊沈了所有人的僥幸心態。
真的是完全沒救了啊！！！
車隊只能傷心且崩潰地找組委會找拖車，把這輛再也啟動的車子給拖回去維修站。
吳知眷在拍車子的情況時，發現了一件實在是讓人有點繃不住的現實。
正是“骨折”的右前輪。
右前輪近距離看,內部連接的位置已經扭曲折彎，一看就是撞得很嚴重。
這個不是重點，重點是輪胎。
-
在這種情況之下，輪胎居然沒有破,它還很結實，還有氣，看著這模樣，拆下來還能繼續使用。
吳知眷著實被氣笑了，平時需要它結實的時候不見得結實，但是在這個車輪報廢的情況下,居然是輪胎保留了下來。
這輪胎跟玩她似的。
吳知眷在對著輪胎無語的時候，她這個賽段退賽的信息已經傳達出去。
就算是已經發車了的奧吉爾都從車隊那裏得到了信息,車隊那邊努力掩蓋著喜悅，用平穩的聲音通知奧吉爾來到事故點附近要小心避讓。
幸好她的車子為了避讓是沖出了賽道，沒有把路都擋住，留下了足夠的路給後面的車走，讓後面的車不至於停賽。
雖然如果停了或者取消這個分站也沒啥大影響，畢竟她是頭車，後面至今為止發了車隊也就兩輛，沒什麽太大的後果。
就是剛開賽就結束，有點過於幽默了。
奧吉爾得知了吳知眷退賽的信息，腦子裏很努力地不去想她的退賽後帶來什麽積極方面的影響，老鳥還是很沈得住自己的心態，只專註眼前的比賽，完賽了再說其他的。
賽中的車手在努力壓抑自己的心情，那些不需要親自上場的工作人員心情則是大不同。
和MS-PT福特車隊那邊慘淡的氛圍比起來，其他兩支車隊完全可以用喜氣洋洋來形容。
吳知眷這個賽段退賽，不管之後到底能不能恢覆賽車重新回到賽場上，這一站退賽的10分鐘是罰定了。
一罰十分鐘，她就沒有上領獎臺的可能性。
在已經結束了的六個賽段來看，作為頭車出發掃路的66號賽車盡管沒有說排在了前三的位置，還是盡可能地穩住了自己成績，和第一名的諾伊維爾相差在一分鐘之內，排在了第五名。
這種情況所有人已經很眼熟了，都能猜到後面的劇本發展：吳知眷只要沒有被拉開太大的差距，在後面肯定會快速地追上來。
說她“慢熱”真的不是瞎說的。她至今並沒有因為這種“慢熱”而吃過大虧，反而是其他人如果看著這點差距覺得自己穩了的，一定會吃虧。
最可怕的是，只要吳知眷的積分沒被人打下去，這種“慢熱”標簽還是得繼續跟著她，誰讓她一直都在頭車位置呢。
看著劇本即將重演，其他兩支車隊都想阻攔一下吳知眷的氣勢，這個分站不阻攔，分差會越拉越大，後面的比賽就“不好看”了。
沒想到啊，沒想到，她居然自己把自己搞退賽了！
這何嘗不是天降的喜訊，沒有過於明顯地笑起來，那已經很不錯了。
謝謝斑馬，謝謝斑馬。
別說他們憋不住笑意的做法不厚道，前面幾個分站，現代和豐田的奪分車手們基本退賽過一輪了，那會福特可也是很快樂的。
這叫做風水輪流轉啊。
出於對自己利益著想，現代豐田巴不得吳知眷遇到的不僅僅是賽段退賽，而是肯尼亞站退賽，連最後的power stage都參加不了。
她在power stage上奪分的能力讓人忌憚，現在只說分站退賽，他們的心完全安不下來，想到後天的最後一站的比賽，總覺得眼皮直跳。
對於豐田現代而言，她哪怕再拿到一個積分那也是很可怕的事情。
對於福特而言：“不管怎麽樣，都要修好她的車，哪怕只跑最後一個分站，能拿一分都是勝利！”
壓力這就來到了機械師身上了。
後續能不能跑，能不能修，都是要等車子拖回去，進行詳細的檢查之後才能給出的報告，如今板上釘釘的一事是第七賽段的退賽。-
那邊的現代豐田在狂喜，福特在崩潰，而直播解說在連連可惜哀嘆吳知眷的倒黴退賽：“看樣子是沒辦法繼續行駛，ZHI第一次退賽，這次幸運沒再降臨到她的身上。”
看直播的車迷則是在暗自崩潰，明明都今天最後一個賽段了，怎麽那麽倒黴。
其他的車手的支持者倒是很淡定地表示退賽乃常事，才第一次退賽，以後會習慣的。-
呸！誰想習慣這種事情啊！才不想成為倒黴蛋塔納克2.0呢！
至於吳知眷本人呢……她在等拖車來的途中看斑馬。
反正這會在這裏閑著也是閑著，車子慘遭骨折和毀容，多看一眼都是心痛，不如往遠處看看那邊悠閑自在的罪魁禍首也好。
救援正在趕路，頭上的直升機是拍攝用的，沒有醫療，所以沒有降下來，在方圓幾百米的路面上，站著的人類就她們兩個。
“你說會不會突然冒出個老虎？”
“……草原哪來的老虎。”
“呸，嘴瓢了，我剛想說的是獅子。”
“那不正好，剛好撿到個辛巴不更好了。”
“……”
吳眷低頭看了眼手表，說：“我覺得差不多了。”
“嗯？”
“奧吉爾的車差不多要來到這邊了。”
吳知眷看到自己車沒擋路，就知道比賽不會取消，那麽在她後面發車的奧吉爾間隔個兩三分鐘就應該能夠來到。
有沒有來到附近，其實還有個最直觀的方法。
吳知沒看表，只是看向來路。
遠遠看到飛揚起來的煙塵，大致可以猜測奧吉爾的車到底到了哪裏。
吳知指了指那邊示意奧吉爾真的快來了，問低頭撥弄手機的吳眷：“你想幹嘛，他來了沖出去攔車？”
吳眷把吳知抓過來靠近自己，看了眼停在後面的藍白色賽車，再看了看賽道，讓吳知站在了一個地方，手機打開了相機模式。
好了，不需要吳眷解釋已經知道她想幹嘛了。
“你拍翻車合照就算了，還打算把奧吉爾給拍進去啊！”
“這不就可以來個經典構圖了。”吳眷這話已經帶著苦中作樂的味道了。
不苦中作樂不行，就算她在“人生覆仇站”上面毫不猶豫添上了肯尼亞站，此時此刻站在壞掉的車旁邊，面對無法更改的現狀，反而讓人沒辦法悲傷起來。
腦子裏已經在短暫的思考中找到了唯一的出路：power stage。
和之前幾個分站退賽的車手都是同一個想法，拼一把額外積分。
已經清楚得知唯一的出路，其他事情都顯得“隨意”起來，可以拋開很多顧慮，去感受這一次麻煩帶來的新鮮事物。
和頭一回翻車的車子合照也好，在合照順便把自己的競爭對手拍進去也罷，都是她沒有經歷過的新鮮事，吳知眷看開了自然得去嘗試。
翻車乃拉力賽的一部分，沒體驗過的人生不完整！
當然了，體驗一次就夠了。
吳知眷想要記下這次難得的經驗，並且並不希望以後還在繼續發生。
吳知聽到吳眷的建議，根本不需要思考，立馬認可了吳眷的天才想法。
沒辦法，她們思維共同，屬於是一個去殺人另一個就會去埋人的關系。
遠處的煙霧越來越近，吳知和吳眷已經站好位置，切換到自拍模式的手機對準兩人，她們背後是趴窩的賽車，再往後是土黃色的賽道，賽道之後是隱約還能看到背影的斑馬群。
賽車清晰的咆哮聲已經很近了，1號賽車闖入鏡頭之中，拿著手機的拇指一點，畫面定格。
倒黴蛋，倒黴車，競爭對手，罪魁禍首同在一個圖片中，堪稱完美。
照片拍好，兩人開始瘋狂咳嗽。
被賽車卷起來的煙塵四處彌漫，把一點都不知道躲的兩人嗆得要死。
一邊擺著手揮開煙霧，一邊吐槽：“敗者食塵啊！咳咳咳。”
在賽道邊吃塵，目送對手離開，這滋味還真是新鮮。
上次目送對手離開還是去年最後的蒙紮站勘路時撞山壁的事，和正賽完全不同概念。
拖車還沒來，接下來還有別的車過來，吳知眷幹脆躲遠點。
反正照片拍到了。
吳眷把完美構圖的照片編輯準備發出去的時候說：“這可能是我人生中拍得最完美的照片了，我這不得立馬拿個普利策獎？”
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