第144章 144、拼接視頻
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第144章 144、拼接視頻
吳知眷倒不知道自己把對面的人給嚇了一跳,嚇得連吐槽的話都忘了往下說。
還覺得他這是已經念叨完氣順了事情結束了。
飯後，吳知眷選擇去維修間看自己的車。
剛剛回來就遇上了出來的格林史密斯，根本沒來得及去看自己的車,飯後在進行短暫的午休前，還是先去看車,正巧遇上了經理。
她們和格林史密斯那組一塊吃飯的事情被人看到,很快也就傳播了出去,經理看到她們意識到是剛吃完飯過來看車,心裏的想法轉了一圈,最後還是沒有直接問出她和對方的事情。
既然還能坐在一塊吃飯,估計他們的關系並沒有很差,作為車隊經理追求的目的是團隊的穩定。
雖然他也心知肚明一件事情，那就是隱藏的不穩定不是吳知和吳眷，也不是格林史密斯帶來的，而是車隊帶來的。
可車隊也有無奈的地方,車隊不富裕，在WRC征戰是一項很耗費資金的活動，又不巧遇上了疫情，去年他們就大量裁員。
雖說不至於裁員裁到大動脈的程度,有些事情確實是變得困難起來，他也頭痛得很。
經理只是說了客套話：“你們還不去休息嗎？下午的比賽不輕松。”
“我想先去看看車，不看放心不下來。”
這話有點雙關的意味了，聽起來不僅僅是她心理上的不看一眼的不放心，還有對車隊的不信任。
這可不是好事啊，MS-PT福特下一年可還是想和吳知眷續約,明白現代和豐田這兩支其實並不那麽缺車手的車隊，看到吳知眷過分亮眼的表現不可能不心動的。
可不能把人推給了對方。
明明她最近這幾站沒怎麽遭到機械故障,平平穩穩地比完。單純因為格林史密斯的遭遇？這樣看來格林史密斯和她的關系似乎比想象中的要好一些。
吳知眷不知道經理一瞬間腦裏差不多想完了宇宙大爆炸，只看到他呆了一瞬，然後說道：“我會監督他們做好工作的。”
吳知眷挑了挑眉：“那希望如此。”
吳知眷還是去看了車，外殼有點灰土粘上，變得灰撲撲了，在吳知眷眼裏反倒是越看越可愛。
以前她不怎麽研究車輛，現在反倒是有和車子感情越來越深的趨勢，說不定未來會和車結婚的那種。
……這種事情實在是不能夠細想，畢竟她的“前任”還在老車隊那邊，現在這臺是新歡，還是所屬權不是自己的新歡。
簡單的午休後，下午的比賽也要開始了。
在一堆人接連倒黴和退賽之後，一組在這一站的能夠比賽的選手只剩下7個，讓吳知眷的發車順位前進了一些，變成了第六位發車，少了幾個人掃路，遇到的路況肯定沒有上午的好。
第十三賽段又是在山中進行，上山又下山，繞著附近的山頭跑一遍，全賽道的礫石路，讓人不得不感慨撒丁島是真的有夠保護環境，路是完全不修啊。
人家說夏天不是山就是海，度假勝地撒丁島很完美符合這個規律，先前的比賽基本上是沿海進行，可以看到美麗的海岸線，現在更多是山。
礫石山路永遠都是不容易跑的，沒有護欄的路邊，過於曲折的山路，並不那麽好的視野，屆時永恒不變的話題。
再多的彎道再長的路，分解下來其實也就是一個個指令。
這一站她是要和奧吉爾進行一場王不見王的比拼，一個賽段的表現不能夠斷定勝負，可能夠拉開序幕。
吳知眷不覺得自己能夠在一個賽段裏超奧吉爾6秒的時間，拿下一個賽段第一還是有點信心。
吳知眷把車輛分毫不差地停在了起跑線前，看著前途面沈如水，看到倒計時緩緩的呼吸著，無比期待比賽的開始。
他們前後腳發車，在奔跑的過程中，都不會知道對方的成績，到底會如何都得等雙方跑完之後才知道。
吳知眷更早發車更是不清楚後一位奧吉爾的情況，她很專註，專註得如同和車輛融合為一體那般，看著前面和勘路已經有了不少差別的情況，直覺為她選好她了最合適的線路，一條可以速度最快且不會失控的線路。-
眼睛在目視前方，腳下踩著油門和剎車，手指撥動撥片換擋，雙手不停地轉動方向盤。
整輛車在最好的狀態。
人也在最好的狀態。
即使雨後的路面有點濕潤，車輛飛速行駛而過時，依然能夠卷起大量的塵土。
在遠處等待著車輛前來的觀眾，並不需要先聽到引擎聲，最先出現的是在遠處車子開始下山時，在山林間帶出來飛揚到空中的塵土。
巨大的煙塵遠遠就可以看到，綠色的山林間冒出的褐色“長龍”實在是過於明顯。
-
長龍越來越近時，龍的咆哮聲席卷而來。
緊接著，終於看到“騎龍少女”的出現，她即將迎來本賽段的難題——一個下坡的急發夾彎。
因為現在是下坡，這個基本是形成三百六十度發夾彎並不能直接切完掉頭，因為有落差，掌握不好可能會讓車“跳”下去，浪費時間還對車不少，倒黴起來壞懸架是有可能的。
什麽？賽車價值那麽高的懸掛不可能那麽容易壞？那塔納克肯定有話要說的。
在吳眷報出下坡發夾彎後，吳知很快就回憶起這個印象深刻的彎，難點總是會記憶力更深刻一些。
吳知沒有任何猶豫，油門擡高，撥片換底檔，車身內切，車頭對準彎心，右手從方向盤迅速轉移到手剎上，最合適的時候拉起手剎，放下手剎，車子輪胎抱死，車身進行了一次一點都不花裏胡哨，只有最高效率的漂移掉頭行為，出彎，立馬給油起速，快速駛離這個難點，繼續攻克下一道考題。
一堆聚集在這個彎道看比賽的人只感覺實在太快了，都還沒看過癮，腦子裏還在回味藍白色車輛的操作，那輛藍白色車就跑得只剩下車屁股了。
良久才有人開口：“還好拍下來了。”
“我也拍了，就是不夠清晰。”現在下一輛車還沒來，在等待的期間有人選擇把剛剛拍到的情況再看一遍。
看一遍就會發現不是所有手機都能夠在高速的情況下拍攝得清清楚楚。
而且因為天氣熱，手機發熱，拍起來還有點卡頓，導致出來的拍攝結果簡直是……自己看看就好了。
這人一說，在等下一輛車來前沒事幹的人發出了附和聲，有一搭沒一搭地聊起來。
旁邊有人在默不作聲，低著頭在回看手裏攝像機的內容，光看拍攝出來的高清錄像，就不太像是普通的觀眾。
一些經典的，或者有難度的彎道總會有不少觀眾蹲在這邊看漂移。
如果有人把全部都拍下來拼接在一起，視頻還能夠獲得不少的流量。
這位觀眾拍攝下來肯定會上傳上去，不單純是為了流量，本來就是沖著吳知眷來的，跟著一堆人找到了合適的位置，蹲著開始拍攝一輛輛車的漂移情況。
一組前面過去了那麽多輛車，就算是扔掉粉絲濾鏡，觀眾也要說這個彎道過得十分瀟灑。
十分高效，毫無失誤。
他已經可以想象到把拼接的過彎視頻發出去之後，能夠得到怎樣的評論了，內心已經先貸款自豪感。
自己喜愛的車手能夠表現出色真是一件開心的事情。
不，還是先冷靜一下，等後面幾位出發了再對比。
後面的車手實力也很強的，去年占盡了優勢的車手，可惜塔納克是退了，不然會更精彩。
下一輛來到彎道的是奧吉爾。
奧吉爾這位老鳥同樣是過得很瀟灑，沒有多餘動作實現了過彎，實在無法分辨出到底哪個會更好。
奧吉爾之後是索爾多，這位還想著再拿一次賽段冠軍的索爾多發揮倒是中規中矩，過彎是順利過來，卻沒有過分好看的感覺。
就從這個彎道來看，觀眾能猜到估計第一和第二是在吳知眷和奧吉爾之間誕生。
等看向直播時，奧吉爾已經沖線，實時的排名跳出來。
SS13/20
1ZHI10:29.5
2OGI10:30.3
3EVA10:35.3
……
長舒一口氣。
最終奧吉爾沒能夠超越吳知的成績，相差僅僅0.7秒，吳知眷在這場狀態皆好的王對王賽段中先拔得頭籌。
總成績上和奧吉爾的差距進一步縮小，已經很能夠威脅到奧吉爾的第一名位置。
-
奧吉爾要想守住王者的位置，接下來的比賽完全不能夠放松下來，稍有不慎都有可能會輸。
觀眾松了一口氣，打算在等到下個賽段前，先把視頻剪輯一下發上網。
他沒想到，想做拼接視頻的居然不止他一個？！
另外一個甚至是官方！
一向在直播中不會那麽快發比賽視頻的官方，今天不知道抽了哪門子風，居然很快拿到了66號福特車（吳知眷）和1號豐田車（奧吉爾）的車載錄像，並且拼接在一塊。
讓人十分直觀地感受到，這兩位車手不同的比賽風格，以及到底在什麽時候，奧吉爾開始落後了那0.7秒。
觀眾一邊吐槽官方不是人，搶飯碗，還好沒有把全部人的漂移車載錄像都拼接在一塊，一邊老實地點開了視頻看對比。
他也很好奇到底是哪一步拉開差距。
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吳知眷倒不知道自己把對面的人給嚇了一跳,嚇得連吐槽的話都忘了往下說。
還覺得他這是已經念叨完氣順了事情結束了。
飯後，吳知眷選擇去維修間看自己的車。
剛剛回來就遇上了出來的格林史密斯，根本沒來得及去看自己的車,飯後在進行短暫的午休前，還是先去看車,正巧遇上了經理。
她們和格林史密斯那組一塊吃飯的事情被人看到,很快也就傳播了出去,經理看到她們意識到是剛吃完飯過來看車,心裏的想法轉了一圈,最後還是沒有直接問出她和對方的事情。
既然還能坐在一塊吃飯,估計他們的關系並沒有很差,作為車隊經理追求的目的是團隊的穩定。
雖然他也心知肚明一件事情，那就是隱藏的不穩定不是吳知和吳眷，也不是格林史密斯帶來的，而是車隊帶來的。
可車隊也有無奈的地方,車隊不富裕，在WRC征戰是一項很耗費資金的活動，又不巧遇上了疫情，去年他們就大量裁員。
雖說不至於裁員裁到大動脈的程度,有些事情確實是變得困難起來，他也頭痛得很。
經理只是說了客套話：“你們還不去休息嗎？下午的比賽不輕松。”
“我想先去看看車，不看放心不下來。”
這話有點雙關的意味了，聽起來不僅僅是她心理上的不看一眼的不放心，還有對車隊的不信任。
這可不是好事啊，MS-PT福特下一年可還是想和吳知眷續約,明白現代和豐田這兩支其實並不那麽缺車手的車隊，看到吳知眷過分亮眼的表現不可能不心動的。
可不能把人推給了對方。
明明她最近這幾站沒怎麽遭到機械故障,平平穩穩地比完。單純因為格林史密斯的遭遇？這樣看來格林史密斯和她的關系似乎比想象中的要好一些。
吳知眷不知道經理一瞬間腦裏差不多想完了宇宙大爆炸，只看到他呆了一瞬，然後說道：“我會監督他們做好工作的。”
吳知眷挑了挑眉：“那希望如此。”
吳知眷還是去看了車，外殼有點灰土粘上，變得灰撲撲了，在吳知眷眼裏反倒是越看越可愛。
以前她不怎麽研究車輛，現在反倒是有和車子感情越來越深的趨勢，說不定未來會和車結婚的那種。
……這種事情實在是不能夠細想，畢竟她的“前任”還在老車隊那邊，現在這臺是新歡，還是所屬權不是自己的新歡。
簡單的午休後，下午的比賽也要開始了。
在一堆人接連倒黴和退賽之後，一組在這一站的能夠比賽的選手只剩下7個，讓吳知眷的發車順位前進了一些，變成了第六位發車，少了幾個人掃路，遇到的路況肯定沒有上午的好。
第十三賽段又是在山中進行，上山又下山，繞著附近的山頭跑一遍，全賽道的礫石路，讓人不得不感慨撒丁島是真的有夠保護環境，路是完全不修啊。
人家說夏天不是山就是海，度假勝地撒丁島很完美符合這個規律，先前的比賽基本上是沿海進行，可以看到美麗的海岸線，現在更多是山。
礫石山路永遠都是不容易跑的，沒有護欄的路邊，過於曲折的山路，並不那麽好的視野，屆時永恒不變的話題。
再多的彎道再長的路，分解下來其實也就是一個個指令。
這一站她是要和奧吉爾進行一場王不見王的比拼，一個賽段的表現不能夠斷定勝負，可能夠拉開序幕。
吳知眷不覺得自己能夠在一個賽段裏超奧吉爾6秒的時間，拿下一個賽段第一還是有點信心。
吳知眷把車輛分毫不差地停在了起跑線前，看著前途面沈如水，看到倒計時緩緩的呼吸著，無比期待比賽的開始。
他們前後腳發車，在奔跑的過程中，都不會知道對方的成績，到底會如何都得等雙方跑完之後才知道。
吳知眷更早發車更是不清楚後一位奧吉爾的情況，她很專註，專註得如同和車輛融合為一體那般，看著前面和勘路已經有了不少差別的情況，直覺為她選好她了最合適的線路，一條可以速度最快且不會失控的線路。-
眼睛在目視前方，腳下踩著油門和剎車，手指撥動撥片換擋，雙手不停地轉動方向盤。
整輛車在最好的狀態。
人也在最好的狀態。
即使雨後的路面有點濕潤，車輛飛速行駛而過時，依然能夠卷起大量的塵土。
在遠處等待著車輛前來的觀眾，並不需要先聽到引擎聲，最先出現的是在遠處車子開始下山時，在山林間帶出來飛揚到空中的塵土。
巨大的煙塵遠遠就可以看到，綠色的山林間冒出的褐色“長龍”實在是過於明顯。
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長龍越來越近時，龍的咆哮聲席卷而來。
緊接著，終於看到“騎龍少女”的出現，她即將迎來本賽段的難題——一個下坡的急發夾彎。
因為現在是下坡，這個基本是形成三百六十度發夾彎並不能直接切完掉頭，因為有落差，掌握不好可能會讓車“跳”下去，浪費時間還對車不少，倒黴起來壞懸架是有可能的。
什麽？賽車價值那麽高的懸掛不可能那麽容易壞？那塔納克肯定有話要說的。
在吳眷報出下坡發夾彎後，吳知很快就回憶起這個印象深刻的彎，難點總是會記憶力更深刻一些。
吳知沒有任何猶豫，油門擡高，撥片換底檔，車身內切，車頭對準彎心，右手從方向盤迅速轉移到手剎上，最合適的時候拉起手剎，放下手剎，車子輪胎抱死，車身進行了一次一點都不花裏胡哨，只有最高效率的漂移掉頭行為，出彎，立馬給油起速，快速駛離這個難點，繼續攻克下一道考題。
一堆聚集在這個彎道看比賽的人只感覺實在太快了，都還沒看過癮，腦子裏還在回味藍白色車輛的操作，那輛藍白色車就跑得只剩下車屁股了。
良久才有人開口：“還好拍下來了。”
“我也拍了，就是不夠清晰。”現在下一輛車還沒來，在等待的期間有人選擇把剛剛拍到的情況再看一遍。
看一遍就會發現不是所有手機都能夠在高速的情況下拍攝得清清楚楚。
而且因為天氣熱，手機發熱，拍起來還有點卡頓，導致出來的拍攝結果簡直是……自己看看就好了。
這人一說，在等下一輛車來前沒事幹的人發出了附和聲，有一搭沒一搭地聊起來。
旁邊有人在默不作聲，低著頭在回看手裏攝像機的內容，光看拍攝出來的高清錄像，就不太像是普通的觀眾。
一些經典的，或者有難度的彎道總會有不少觀眾蹲在這邊看漂移。
如果有人把全部都拍下來拼接在一起，視頻還能夠獲得不少的流量。
這位觀眾拍攝下來肯定會上傳上去，不單純是為了流量，本來就是沖著吳知眷來的，跟著一堆人找到了合適的位置，蹲著開始拍攝一輛輛車的漂移情況。
一組前面過去了那麽多輛車，就算是扔掉粉絲濾鏡，觀眾也要說這個彎道過得十分瀟灑。
十分高效，毫無失誤。
他已經可以想象到把拼接的過彎視頻發出去之後，能夠得到怎樣的評論了，內心已經先貸款自豪感。
自己喜愛的車手能夠表現出色真是一件開心的事情。
不，還是先冷靜一下，等後面幾位出發了再對比。
後面的車手實力也很強的，去年占盡了優勢的車手，可惜塔納克是退了，不然會更精彩。
下一輛來到彎道的是奧吉爾。
奧吉爾這位老鳥同樣是過得很瀟灑，沒有多餘動作實現了過彎，實在無法分辨出到底哪個會更好。
奧吉爾之後是索爾多，這位還想著再拿一次賽段冠軍的索爾多發揮倒是中規中矩，過彎是順利過來，卻沒有過分好看的感覺。
就從這個彎道來看，觀眾能猜到估計第一和第二是在吳知眷和奧吉爾之間誕生。
等看向直播時，奧吉爾已經沖線，實時的排名跳出來。
SS13/20
1ZHI10:29.5
2OGI10:30.3
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長舒一口氣。
最終奧吉爾沒能夠超越吳知的成績，相差僅僅0.7秒，吳知眷在這場狀態皆好的王對王賽段中先拔得頭籌。
總成績上和奧吉爾的差距進一步縮小，已經很能夠威脅到奧吉爾的第一名位置。
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奧吉爾要想守住王者的位置，接下來的比賽完全不能夠放松下來，稍有不慎都有可能會輸。
觀眾松了一口氣，打算在等到下個賽段前，先把視頻剪輯一下發上網。
他沒想到，想做拼接視頻的居然不止他一個？！
另外一個甚至是官方！
一向在直播中不會那麽快發比賽視頻的官方，今天不知道抽了哪門子風，居然很快拿到了66號福特車（吳知眷）和1號豐田車（奧吉爾）的車載錄像，並且拼接在一塊。
讓人十分直觀地感受到，這兩位車手不同的比賽風格，以及到底在什麽時候，奧吉爾開始落後了那0.7秒。
觀眾一邊吐槽官方不是人，搶飯碗，還好沒有把全部人的漂移車載錄像都拼接在一塊，一邊老實地點開了視頻看對比。
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