第143章 143、瘆人
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第143章 143、瘆人
現代足夠倒黴,吳知眷內心產生了讓他們求神拜佛的想法，可要說會不會同情他們，那倒是沒有的。
同情一個對手,多麽傲慢的想法啊。
一看個個都是只退出了部分比賽就知道又開始打power stage的主意了，現在同情人家,說不定在power stage就被對方反咬一口。
第一可是寶貴的5個積分啊。
吳知眷只會為對手的失利感慨幾下,就感謝他們的掉隊,讓自己的成績再上一位。
上午的四個賽段結束,在昨天第一第二位出發的吳知眷和奧吉爾,今天終於解放了束縛,開始發揮原本的實力,猛追落後的用時。
昨天塔納克在賽段中還能穩坐頭位，今天是完全不行了。
兩個強有力的競爭對手在第十到第十二賽段三個賽段裏面，分別奪下不同的賽段冠軍，奧吉爾拿下了兩個賽段第一,吳知眷拿下了一個賽段第一，兩人都順利實現了反超，擠到前面來了。
奧吉爾目前是第一，吳知眷是第二,因為塔納克掉了下去，這個第二位來到了吳知眷的頭上。
還好塔納克在她後面完賽的，不然吳知眷都能猜到肯定會問她是什麽感想。
還能有什麽感想呢，這就是人生，這就是比賽啊……現在她是占優，她也不敢確定自己會不會遇上什麽問題。
現在吳知眷和奧吉爾之間的差距是五秒多,和排在她後面的索爾多相差是有12秒之多。
看來過水坑熄火事件對他還是造成了不少的影響。
索爾多還想在撒丁島再次覆刻去年的成功的話，難度可以說很大了,他得幹掉吳知眷，接著幹掉奧吉爾。
唯一值得慶幸的是，奧吉爾和吳知眷註定要鬥得很兇，他們都想爭奪冠軍。
-
這情景真的會讓人發出：這真的不是葡萄牙站是撒丁島站嗎？這種疑問。
現代領先結果變成豐田和福特之戰什麽的……唯一不同的是，吳知眷的直接競爭對手從埃文斯變成了奧吉爾。
吳知眷回想了一下，發現這算是她頭一次在雙方都沒有出現任何意外，且狀態都正佳的情況下，和奧吉爾正面對抗。
蒙特卡洛站吳知眷方向盤和輪胎出事，芬蘭北極站奧吉爾撞雪墻出事，克羅地亞站奧吉爾撞民用車，葡萄牙站是豐田的另一個車手埃文斯更勝一籌，來到了第五個分站，象征著WRC前浪和高墻的奧吉爾，和代表著新生代後浪的吳知眷，才真正地對上。-
到底是前浪捍衛住自己的尊嚴，還是後浪把前浪拍死在沙灘上，是個有意思的問題。
吳知眷自然是無根據地相信自己，特別是想到了奧吉爾那個“拿到總冠軍就不當全職”的flag，吳知眷就覺得自己身上出現了克制奧吉爾的正向buff。
奧吉爾，你還是你別想著退休了吧。
吳知眷得知自己現在的成績還不錯，內心還算愉快地開著車回去車隊裏面，結果一頭就紮進了冰冷的氣氛裏頭。
-
實在是回來得不是時候。
MS-PT福特現在的想法，可以說得上是悲喜交加。
喜的是吳知眷沒有辜負任何人的期待。
新的王者誕生的時候，都會備受矚目，未來有了名氣之後的關註度，說不定還沒有在“造神”階段時來得高呢，讓人不禁懷疑難不成人類特別熱衷於養成？
吳知眷目前正處於這個階段，在攀上一個又一個階梯的時候，就會在意她能不能再往上登一個臺階。導致她在每一站比賽之前，有大量的人都期望看到她最新的表現。
也有不少人企圖看到她出現失誤，好打消一下她的勢頭。
車隊的人知道吳知和吳眷都是會上網去看一些信息的，在大數據之下，說完全不關註不接觸到其他人給予的壓力，那可能性實在是不大，也會怕這樣一個新人扛不住壓力。
只能說，年齡大也有大的好處——好吧，28歲在一堆四十歲上下的拉力車手中當然算得了年輕，只是現在賽車和很多運動一樣漸漸年輕化，很多比她還年輕的新生代出現——體現在性格的穩定上面，再惱火，第一時間不是想著發洩，而是解決。
性格穩定的人，為了乳腺結節也會盡量穩定自己的情緒。
起碼不會像眼前這位24歲的年輕人一樣，過來交涉，明眼人都看得出來，格林史密斯壓抑的怒火。
為什麽格林史密斯會那麽惱火？那就得說到MS-PT福特悲的那塊了。
悲的是，格林史密斯那邊又出事了。
問題還是昨天同樣的問題，車子因為傳動系統出問題，停下無法行駛，最後退本賽段，又被罰時10分鐘。
兩個十分鐘一來，神也頂不住，這回直接墊底了。
在這種情況之下，讓再樂觀的人去找到唯一值得慶幸的點，也就只能找到他已經跌到了谷底，往哪前進都是在上升，沒有期望的情況下，拿到一個積分都是賺回來的，沒有任何壓力，跑就行了。
……啊，這種理由其實還是開心不起來。
又一次遇到同樣的問題，證明格林史密斯的車傳動系統確實是出現了大問題。
這一站又剛好是上午的最後一個賽段，結束後都把車開回去維修站，吳知眷比格林史密斯遲回去，回去的時候撞進了糟糕的氛圍裏面。
盡管沒親眼看到，吳知眷用腳趾頭想都能猜到他和車隊又不友好地交流了一次，並且最終是不歡而散。
一眼看到臉色並不好的格林史密斯。
相遇的路並不寬，兩邊都看得到對方，都遇上了，裝看不到又顯得很尷尬，打招呼又好像不是時候。
這種時候，兩個同一車隊待遇不一樣的車手“窄路相逢”，看著就像是天雷地溝火，旁邊的攝像頭感覺都要近距離懟上來，就為了拍下會產生有趣的場景。
吳知眷當然不會讓人拍下這種不好的畫面，無論是自己的還是對方的。
吳知眷對格林史密斯這個比自己小的年輕人還是挺有好感的，出手闊綽為人和善，他還給自己解決了上次小報瞎編的大麻煩，因此並不希望對方因為車隊的過失，導致他也出現了輿論上的失利。
這種時候就該領航員出場了，車手和車手充滿了直接的競爭關系，有些事情很難攤開講，領航員這個角色可以起到柔和緩沖的作用。
吳眷直接站了出來，微笑和面前的格林史密斯和他的又一個領航員打招呼。
看到是吳眷，格林史密斯的臉稍微變好了一些，和吳眷笑了笑，又望向了吳知那邊，視線對視上，剛剛隱約冒出來的劍拔弩張氛圍卻消散了。
讓一旁的領航員有點驚訝，光想到剛剛在車隊內發生的事情，還以為格林史密斯和吳知吳眷關系不會很好，沒想到對方示好後倒是很快地下臺階。
這位領航員並不是上一站格林史密斯的領航員，他又換了個領航員，領航員換得那是真叫一個快。
這次換領航員不是因為人家不夠好，上一站的表現有目共睹的，對方是因為臨時有事情要處理，實在是沒辦法沒來這一站，就換了領航員。
新來的領航員顯然並不是很了解吳知和吳眷的性格，也不曉得格林史密斯和她們有什麽淵源，才感到很奇怪。
吳眷當作不知道格林史密斯和車隊發生的事情，問：“你們兩個吃飯了沒？一塊去吃飯吧。”吳眷這話完美地體現了中國人的特質之一：事已至此，還是先吃飯再說吧。
對面：“……”
所以，漢語入門教學裏面，打招呼用“你吃了沒”作為例子，不是教材瞎編，不是刻板印象？
下次要不要試試對著她說“how are you”，看看能不能收到一個“I'm fine”的回覆。
既然能想出一些無關要緊的事情，說明格林史密斯已經把車隊和另外一個車手之間的事情分開看待。
等坐下來一塊吃飯的時候，格林史密斯直接進入了抱怨模式，吐槽車隊的不靠譜。
吳知和吳眷是很好的樹洞，嗯嗯嗯地聽著，偶爾給一兩句的回應，思維不自覺地發散。
吳知眷也知道格林史密斯目前也就只能吐槽而已，他和車隊像一對因為利益結合在一起的怨偶，還因利益綁定太深導致不能輕易離婚。
一個是為了讚助的錢，另外一個為了比賽席位，誰也不能離開誰，這賽季不行，下賽季估計也不行。
MS-PT沒那麽容易可以找到帶那麽多讚助，而且實力還能比得上格林史密斯的車手。
格林史密斯的實力也沒辦法去豐田和現代這兩家廠家直屬車隊。
就這樣，相親相愛綁死了。
嗯？這樣的話……格林史密斯是不是能算老板娘？
吳知眷的思維實在是發散到一個有些可怕的地步。
她看著格林史密斯的臉，忽略掉上面比賽期間沒怎麽保養變得粗糙的皮膚，眼睛自動帶個磨皮濾鏡看過去，那也算是個帥小夥，挺符合老板娘的形象。
不對，她在想些什麽鬼東西啊！
吳知眷沒忍住別開視線，低頭繼續吃飯。
格林史密斯：……
別以為你們回頭了就無事發生，兩張一模一樣的面孔忽然直勾勾盯著自己開始出神，那種場面之下，被好看異性關註的暧昧氛圍是一絲都沒有，只覺得瘆得慌！
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現代足夠倒黴,吳知眷內心產生了讓他們求神拜佛的想法，可要說會不會同情他們，那倒是沒有的。
同情一個對手,多麽傲慢的想法啊。
一看個個都是只退出了部分比賽就知道又開始打power stage的主意了，現在同情人家,說不定在power stage就被對方反咬一口。
第一可是寶貴的5個積分啊。
吳知眷只會為對手的失利感慨幾下,就感謝他們的掉隊,讓自己的成績再上一位。
上午的四個賽段結束,在昨天第一第二位出發的吳知眷和奧吉爾,今天終於解放了束縛,開始發揮原本的實力,猛追落後的用時。
昨天塔納克在賽段中還能穩坐頭位，今天是完全不行了。
兩個強有力的競爭對手在第十到第十二賽段三個賽段裏面，分別奪下不同的賽段冠軍，奧吉爾拿下了兩個賽段第一,吳知眷拿下了一個賽段第一，兩人都順利實現了反超，擠到前面來了。
奧吉爾目前是第一，吳知眷是第二,因為塔納克掉了下去，這個第二位來到了吳知眷的頭上。
還好塔納克在她後面完賽的，不然吳知眷都能猜到肯定會問她是什麽感想。
還能有什麽感想呢，這就是人生，這就是比賽啊……現在她是占優，她也不敢確定自己會不會遇上什麽問題。
現在吳知眷和奧吉爾之間的差距是五秒多,和排在她後面的索爾多相差是有12秒之多。
看來過水坑熄火事件對他還是造成了不少的影響。
索爾多還想在撒丁島再次覆刻去年的成功的話，難度可以說很大了,他得幹掉吳知眷，接著幹掉奧吉爾。
唯一值得慶幸的是，奧吉爾和吳知眷註定要鬥得很兇，他們都想爭奪冠軍。
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這情景真的會讓人發出：這真的不是葡萄牙站是撒丁島站嗎？這種疑問。
現代領先結果變成豐田和福特之戰什麽的……唯一不同的是，吳知眷的直接競爭對手從埃文斯變成了奧吉爾。
吳知眷回想了一下，發現這算是她頭一次在雙方都沒有出現任何意外，且狀態都正佳的情況下，和奧吉爾正面對抗。
蒙特卡洛站吳知眷方向盤和輪胎出事，芬蘭北極站奧吉爾撞雪墻出事，克羅地亞站奧吉爾撞民用車，葡萄牙站是豐田的另一個車手埃文斯更勝一籌，來到了第五個分站，象征著WRC前浪和高墻的奧吉爾，和代表著新生代後浪的吳知眷，才真正地對上。-
到底是前浪捍衛住自己的尊嚴，還是後浪把前浪拍死在沙灘上，是個有意思的問題。
吳知眷自然是無根據地相信自己，特別是想到了奧吉爾那個“拿到總冠軍就不當全職”的flag，吳知眷就覺得自己身上出現了克制奧吉爾的正向buff。
奧吉爾，你還是你別想著退休了吧。
吳知眷得知自己現在的成績還不錯，內心還算愉快地開著車回去車隊裏面，結果一頭就紮進了冰冷的氣氛裏頭。
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實在是回來得不是時候。
MS-PT福特現在的想法，可以說得上是悲喜交加。
喜的是吳知眷沒有辜負任何人的期待。
新的王者誕生的時候，都會備受矚目，未來有了名氣之後的關註度，說不定還沒有在“造神”階段時來得高呢，讓人不禁懷疑難不成人類特別熱衷於養成？
吳知眷目前正處於這個階段，在攀上一個又一個階梯的時候，就會在意她能不能再往上登一個臺階。導致她在每一站比賽之前，有大量的人都期望看到她最新的表現。
也有不少人企圖看到她出現失誤，好打消一下她的勢頭。
車隊的人知道吳知和吳眷都是會上網去看一些信息的，在大數據之下，說完全不關註不接觸到其他人給予的壓力，那可能性實在是不大，也會怕這樣一個新人扛不住壓力。
只能說，年齡大也有大的好處——好吧，28歲在一堆四十歲上下的拉力車手中當然算得了年輕，只是現在賽車和很多運動一樣漸漸年輕化，很多比她還年輕的新生代出現——體現在性格的穩定上面，再惱火，第一時間不是想著發洩，而是解決。
性格穩定的人，為了乳腺結節也會盡量穩定自己的情緒。
起碼不會像眼前這位24歲的年輕人一樣，過來交涉，明眼人都看得出來，格林史密斯壓抑的怒火。
為什麽格林史密斯會那麽惱火？那就得說到MS-PT福特悲的那塊了。
悲的是，格林史密斯那邊又出事了。
問題還是昨天同樣的問題，車子因為傳動系統出問題，停下無法行駛，最後退本賽段，又被罰時10分鐘。
兩個十分鐘一來，神也頂不住，這回直接墊底了。
在這種情況之下，讓再樂觀的人去找到唯一值得慶幸的點，也就只能找到他已經跌到了谷底，往哪前進都是在上升，沒有期望的情況下，拿到一個積分都是賺回來的，沒有任何壓力，跑就行了。
……啊，這種理由其實還是開心不起來。
又一次遇到同樣的問題，證明格林史密斯的車傳動系統確實是出現了大問題。
這一站又剛好是上午的最後一個賽段，結束後都把車開回去維修站，吳知眷比格林史密斯遲回去，回去的時候撞進了糟糕的氛圍裏面。
盡管沒親眼看到，吳知眷用腳趾頭想都能猜到他和車隊又不友好地交流了一次，並且最終是不歡而散。
一眼看到臉色並不好的格林史密斯。
相遇的路並不寬，兩邊都看得到對方，都遇上了，裝看不到又顯得很尷尬，打招呼又好像不是時候。
這種時候，兩個同一車隊待遇不一樣的車手“窄路相逢”，看著就像是天雷地溝火，旁邊的攝像頭感覺都要近距離懟上來，就為了拍下會產生有趣的場景。
吳知眷當然不會讓人拍下這種不好的畫面，無論是自己的還是對方的。
吳知眷對格林史密斯這個比自己小的年輕人還是挺有好感的，出手闊綽為人和善，他還給自己解決了上次小報瞎編的大麻煩，因此並不希望對方因為車隊的過失，導致他也出現了輿論上的失利。
這種時候就該領航員出場了，車手和車手充滿了直接的競爭關系，有些事情很難攤開講，領航員這個角色可以起到柔和緩沖的作用。
吳眷直接站了出來，微笑和面前的格林史密斯和他的又一個領航員打招呼。
看到是吳眷，格林史密斯的臉稍微變好了一些，和吳眷笑了笑，又望向了吳知那邊，視線對視上，剛剛隱約冒出來的劍拔弩張氛圍卻消散了。
讓一旁的領航員有點驚訝，光想到剛剛在車隊內發生的事情，還以為格林史密斯和吳知吳眷關系不會很好，沒想到對方示好後倒是很快地下臺階。
這位領航員並不是上一站格林史密斯的領航員，他又換了個領航員，領航員換得那是真叫一個快。
這次換領航員不是因為人家不夠好，上一站的表現有目共睹的，對方是因為臨時有事情要處理，實在是沒辦法沒來這一站，就換了領航員。
新來的領航員顯然並不是很了解吳知和吳眷的性格，也不曉得格林史密斯和她們有什麽淵源，才感到很奇怪。
吳眷當作不知道格林史密斯和車隊發生的事情，問：“你們兩個吃飯了沒？一塊去吃飯吧。”吳眷這話完美地體現了中國人的特質之一：事已至此，還是先吃飯再說吧。
對面：“……”
所以，漢語入門教學裏面，打招呼用“你吃了沒”作為例子，不是教材瞎編，不是刻板印象？
下次要不要試試對著她說“how are you”，看看能不能收到一個“I'm fine”的回覆。
既然能想出一些無關要緊的事情，說明格林史密斯已經把車隊和另外一個車手之間的事情分開看待。
等坐下來一塊吃飯的時候，格林史密斯直接進入了抱怨模式，吐槽車隊的不靠譜。
吳知和吳眷是很好的樹洞，嗯嗯嗯地聽著，偶爾給一兩句的回應，思維不自覺地發散。
吳知眷也知道格林史密斯目前也就只能吐槽而已，他和車隊像一對因為利益結合在一起的怨偶，還因利益綁定太深導致不能輕易離婚。
一個是為了讚助的錢，另外一個為了比賽席位，誰也不能離開誰，這賽季不行，下賽季估計也不行。
MS-PT沒那麽容易可以找到帶那麽多讚助，而且實力還能比得上格林史密斯的車手。
格林史密斯的實力也沒辦法去豐田和現代這兩家廠家直屬車隊。
就這樣，相親相愛綁死了。
嗯？這樣的話……格林史密斯是不是能算老板娘？
吳知眷的思維實在是發散到一個有些可怕的地步。
她看著格林史密斯的臉，忽略掉上面比賽期間沒怎麽保養變得粗糙的皮膚，眼睛自動帶個磨皮濾鏡看過去，那也算是個帥小夥，挺符合老板娘的形象。
不對，她在想些什麽鬼東西啊！
吳知眷沒忍住別開視線，低頭繼續吃飯。
格林史密斯：……
別以為你們回頭了就無事發生，兩張一模一樣的面孔忽然直勾勾盯著自己開始出神，那種場面之下，被好看異性關註的暧昧氛圍是一絲都沒有，只覺得瘆得慌！
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