第60章 差不多先生的吐槽：那些交通人“太作”！
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第60章 差不多先生的吐槽：那些交通人“太作”！
第60章《差不多先生的吐槽：那些交通人“太作”！》
差不多先生，一個五十多歲的中年男，每天要坐擁擠的地鐵上下班。
一提到地鐵不可避免的安檢程序他就頭疼，包括因新冠疫情而增加的掃碼及戴口罩程序，和老友聚會喝酒時，他吐槽道：“跟你講，那些交通人太作！嗝……差不多就行了唄！嗝……累不累啊？”
吐槽一：馬路上的交通人很作！
差不多先生雖有些“賴皮”與“油滑”，本質是良善之人的他，常響應國家號召低碳環保倡議，出門盡可能避免開車。路遠點兒就坐公共交通工具，路近點兒就騎共享單車或步行。
他遵規守紀，深知過馬路要紅燈停綠燈行，坐車要排隊禮讓，文明有序。可在大馬路上看到十字路口的志願者和交警一同維護交通秩序，嚴禁某些不自覺的行人闖紅燈時，差不多先生心中頗為觸動，嘴上發出同他名字一樣的感慨：“唉，這些交通人太作，差不多就行了嘛……”
然而，差不多先生心中偶爾閃過可以在車輛少時，偷偷闖一闖紅燈的小念頭，還是硬生生地忍下去。因為那些交通人說得很作，但著實在理的話：“遵守交通規則，是為了大家的安全！不是為了規則本身！”
是啊，安全從無小事，可不是“差不多”就能輕易含糊的！
吐槽二：公交車、地鐵上的交通人很作！
差不多先生對待生命安全上，自然不敢“差不多”。至少在今年這個大形勢下，他是不會輕易外出的。好在全國整體形勢穩定，防控仍不能松懈。他今年最大膽的行動，就是在疫情爆發後第一次乘坐地鐵及公交。
現在對乘車管控十分嚴格，入地鐵站或上公交需掃碼，測體溫是常規，戴口罩是王道。道理他都懂，但看到公交車、地鐵上的交通人一絲不茍的工作態度，更拒絕那些不戴口罩的人上車時，差不多先生戴口罩坐車上，暗嘆這些交通人頑固：“哎呀，這些交通人……也太作了吧。可也有道理……”他想了想，依舊找不到一條能反駁這些人的理由。
畢竟，當前的疫情防控階段性成果來之不易，豈能不負責任地差不多？
吐槽三：高速公路上的交通人最最最作了！
差不多先生是個駕齡有三十多年的老司機，他的開車技術嫻熟平穩，擁擠的城市還是平坦的高速公路都如魚得水。雖是“差不多”的佛系態度，可在違章違紀方面沒半點兒“差不多”。行駛高速公路途經收費站時，他常常這樣自言自語——
“這些收費員太作了！大冬天的，不在紅亭裏好好呆著取暖，非得在車道上巡查。一下起雪，白白凈凈的收費員姑娘都捋起袖子鏟雪，差不多就行了唄，非要掃那麽幹凈？”
這是某年冬天，他驅車駛過收費站時，親眼目睹無數收費員為第一時間除雪保暢的情景。但他不能否認，正因這些“作”，下雪路滑，他卻開得穩穩當當，直至平安返家。
“氣死我了！這個收費員娃娃太作了！明明是那個拉貨車的不懂政策胡攪蠻纏，言語惡劣。可這些個收費員娃娃們仍禮貌客氣，耐心解釋……哎！那個拉大貨車的哥們兒，你給我差不多點兒！”
有一次，差不多先生即將進入入口，前方一個大貨車司機因對綠通政策不解，與收費人員產生紛爭。他全程目睹，中途好幾次想下車說幾句，因為那些收費員始終遵守禮節，反倒是那個司機頗沒耐心。最後司機明白自己的錯誤，自覺繳費，忍不住沖那些一直堅持文明服務的收費員豎起大拇指。
“這些路政員太作！高速公路上車也不多，可他們像幽靈一樣陰魂不散，不間斷巡查，不允許任何人在上面行走，或村民采摘苜蓿、放牧，差不……算了吧，差不多也不能走啊！”話是這樣說，這次的差不多先生面帶欽佩的笑意，就和他之前意圖闖紅燈的念頭一樣。
他能切身體會到，制定規則不是為了規則本身，而是更好地保護群眾，建設文明社會。縱使城市的馬路和高速公路暫時空無一車，可不能走就是不能走，遵守交通規則就該這樣內化於心，外化於行！
……
最近，差不多先生再次和一個老夥計講起把交通規則、文明服務置於第一的交通人時，不禁眉飛色舞：“跟你講，那些交通人‘太作’！一點點兒的‘差不多’都不行！可是——”
他話鋒一轉，微醺之餘吸了口煙，霧氣熏得他眼睛酸酸的，回想起那些就算刻板得“作”到底，也不許旁人打破規則的交通人堅毅的面龐：“正因這些交通人沒有馬虎的‘差不多’，還嚴謹細致到‘作’的地步，我們老百姓才能平安出行！老鐵，嗝……你說是不？”
姒月喵
2020年10月29日
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第60章《差不多先生的吐槽：那些交通人“太作”！》
差不多先生，一個五十多歲的中年男，每天要坐擁擠的地鐵上下班。
一提到地鐵不可避免的安檢程序他就頭疼，包括因新冠疫情而增加的掃碼及戴口罩程序，和老友聚會喝酒時，他吐槽道：“跟你講，那些交通人太作！嗝……差不多就行了唄！嗝……累不累啊？”
吐槽一：馬路上的交通人很作！
差不多先生雖有些“賴皮”與“油滑”，本質是良善之人的他，常響應國家號召低碳環保倡議，出門盡可能避免開車。路遠點兒就坐公共交通工具，路近點兒就騎共享單車或步行。
他遵規守紀，深知過馬路要紅燈停綠燈行，坐車要排隊禮讓，文明有序。可在大馬路上看到十字路口的志願者和交警一同維護交通秩序，嚴禁某些不自覺的行人闖紅燈時，差不多先生心中頗為觸動，嘴上發出同他名字一樣的感慨：“唉，這些交通人太作，差不多就行了嘛……”
然而，差不多先生心中偶爾閃過可以在車輛少時，偷偷闖一闖紅燈的小念頭，還是硬生生地忍下去。因為那些交通人說得很作，但著實在理的話：“遵守交通規則，是為了大家的安全！不是為了規則本身！”
是啊，安全從無小事，可不是“差不多”就能輕易含糊的！
吐槽二：公交車、地鐵上的交通人很作！
差不多先生對待生命安全上，自然不敢“差不多”。至少在今年這個大形勢下，他是不會輕易外出的。好在全國整體形勢穩定，防控仍不能松懈。他今年最大膽的行動，就是在疫情爆發後第一次乘坐地鐵及公交。
現在對乘車管控十分嚴格，入地鐵站或上公交需掃碼，測體溫是常規，戴口罩是王道。道理他都懂，但看到公交車、地鐵上的交通人一絲不茍的工作態度，更拒絕那些不戴口罩的人上車時，差不多先生戴口罩坐車上，暗嘆這些交通人頑固：“哎呀，這些交通人……也太作了吧。可也有道理……”他想了想，依舊找不到一條能反駁這些人的理由。
畢竟，當前的疫情防控階段性成果來之不易，豈能不負責任地差不多？
吐槽三：高速公路上的交通人最最最作了！
差不多先生是個駕齡有三十多年的老司機，他的開車技術嫻熟平穩，擁擠的城市還是平坦的高速公路都如魚得水。雖是“差不多”的佛系態度，可在違章違紀方面沒半點兒“差不多”。行駛高速公路途經收費站時，他常常這樣自言自語——
“這些收費員太作了！大冬天的，不在紅亭裏好好呆著取暖，非得在車道上巡查。一下起雪，白白凈凈的收費員姑娘都捋起袖子鏟雪，差不多就行了唄，非要掃那麽幹凈？”
這是某年冬天，他驅車駛過收費站時，親眼目睹無數收費員為第一時間除雪保暢的情景。但他不能否認，正因這些“作”，下雪路滑，他卻開得穩穩當當，直至平安返家。
“氣死我了！這個收費員娃娃太作了！明明是那個拉貨車的不懂政策胡攪蠻纏，言語惡劣。可這些個收費員娃娃們仍禮貌客氣，耐心解釋……哎！那個拉大貨車的哥們兒，你給我差不多點兒！”
有一次，差不多先生即將進入入口，前方一個大貨車司機因對綠通政策不解，與收費人員產生紛爭。他全程目睹，中途好幾次想下車說幾句，因為那些收費員始終遵守禮節，反倒是那個司機頗沒耐心。最後司機明白自己的錯誤，自覺繳費，忍不住沖那些一直堅持文明服務的收費員豎起大拇指。
“這些路政員太作！高速公路上車也不多，可他們像幽靈一樣陰魂不散，不間斷巡查，不允許任何人在上面行走，或村民采摘苜蓿、放牧，差不……算了吧，差不多也不能走啊！”話是這樣說，這次的差不多先生面帶欽佩的笑意，就和他之前意圖闖紅燈的念頭一樣。
他能切身體會到，制定規則不是為了規則本身，而是更好地保護群眾，建設文明社會。縱使城市的馬路和高速公路暫時空無一車，可不能走就是不能走，遵守交通規則就該這樣內化於心，外化於行！
……
最近，差不多先生再次和一個老夥計講起把交通規則、文明服務置於第一的交通人時，不禁眉飛色舞：“跟你講，那些交通人‘太作’！一點點兒的‘差不多’都不行！可是——”
他話鋒一轉，微醺之餘吸了口煙，霧氣熏得他眼睛酸酸的，回想起那些就算刻板得“作”到底，也不許旁人打破規則的交通人堅毅的面龐：“正因這些交通人沒有馬虎的‘差不多’，還嚴謹細致到‘作’的地步，我們老百姓才能平安出行！老鐵，嗝……你說是不？”
姒月喵
2020年10月29日
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