第110章與風同行31時間丈量的距離31
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第110章 與風同行31時間丈量的距離31
南車在和諧號上有之前的技術小組和負責人員,??謝雁是空降過來的，多少人心裏有點不服，再加上這還是個二十出頭的小姑娘,??更容易引人懷疑。
發那麽多的論文,??在他們看來就像是鍍金，有這時間搞論文，肯定沒多少實踐經驗，雖然招標談判是她談下來的,??但這不正說明這妹子不務正業嗎？
有崇拜她的，當然也有對她有意見的,??但謝雁的時間不多，她的時間也不會放在這些或許只是她人生過客的一些人身上。
南車還有一個熟人，周雲。
他也是從交際大師，從談判開始,??就紮根南車了，而且還替南車在談判中爭取到了很多優勢,??談判結束後，周雲換了崗位，他的年齡和性別,??在這裏非常有優勢。
再加上他情商不低,??人緣不錯，晉升的速度也不慢。
“我聽說是之前北車的談判人員啊,??但畢竟是北車來的人,??誰知道是誰那邊的。”
“但聽說技術很厲害啊。”
“年輕那麽小,??能有多厲害？我聽說她家裏有背景。”
聽八卦的人張大了嘴巴，“什麽背景？”
那人悄聲說完，聲音才恢覆了正常,??“雖然是傳言，但是無風不起浪啊，說白了就是富二代，有靠山保駕護航的，來我們這兒說不定只是為了讓簡歷好看點。”
“你這麽說就合理了，不然一個二十出頭的小姑娘，能有這麽厲害？”
“說實話，這個項目組我們跟了好幾年了，不可能一來就交給一個不了解的陌生人，她是從北車來的，這點尚且不提，光是資歷和技術上，這麽也不該輪到她吧。”
周雲正好從辦公室出來，說話的人沒發現他，周雲看了眼，也明白過來，對方是技術組的人，對部門空降到重要部門來的人自然是帶著敵意的，很容易產生排外心理。
他也沒有避開，自然地走過來，“聊什麽呢？不讓我也聽聽？”
原本就是在背後談論新同事，幾個人有些尷尬，咳嗽幾聲、
“沒什麽，我們在聊那個新同事……”
估計剛才說的話周雲也聽了一些。
“謝雁這個人我了解，”
周雲說起她，還露出了敬佩和感嘆的目光，“別的不說，技術方面肯定是沒有問題的。”
而謝雁最厲害的地方並不是技術，以他對她的接觸了了解來看，謝雁並不是不懂得人心，別的不說，能得到張沈這麽信任，甚至在別人眼裏幾乎是親信的地位，還有當時對siemens的談判操作，都說明了一件事，謝雁不是傻子。
而她也是一個不喜歡浪費時間做其他無用事情的人，從來不在乎四周同事和其他人的看法，有人崇拜她，喜歡她，吹捧她，自然也會有人嫉妒她，編排她。
但只要沒影響到她的工作，謝雁都不會在這上面多花時間。
周雲可是聽說過，她原本是北車那邊siemens引進技術項目的主負責人之一，但得罪了一些人，也不能稱得上是得罪，在動車組裝成功下線之前，就被外派了出去。
但結果怎麽樣？
還不是被恭恭敬敬請了回去，最後成功拿出的動車組，在京津客運線上試跑出了接近四百公裏時速的華國第一速度。
周雲還聽說，當時那個不看好謝雁的人，後來直接熱情地不行，幾次上門找張沈想要留下謝雁這個人才。
如果不是南車這邊的領導下手快，張沈又有意平衡南北車的實力，謝雁這香餑餑還落不到他們手裏。
“她的家世背景我是從沒聽說過，”
周雲一笑，“但我知道一件事，當時和siemens談判的時候，她好像沒有搬出什麽靠山來，直接就把對方將死了。”
這句話說的隱晦，但該有的意思都有了，周雲在這裏的分量不輕，很多人原本就是人雲亦雲，聽見周雲這麽推崇謝雁，剛聽到的“富二代不靠實力上位論”便已經煙消雲散不少。
周雲和他們隨便聊了幾句，到了外面，正好借了電話，“餵，今天不加班，對，晚上回去在給你打電話，有什麽問題隨時聯系我，註意身體啊，等你通知我。”
他的神態變得和在工作的時候完全不同，態度也柔和很多，“等放假我就回來看你。”
“給家裏打電話呢？”
謝雁的聲音在身後響起。
周雲回頭看她，“你不是明天入職嗎？”
他揚了揚手裏的電話，“去年結的婚，倒是你，這麽漂亮的小姑娘，連個男朋友都沒有，你可真是工作勞模。”
“不需要，談戀愛只會影響我搞研發的速度。”
謝雁和周雲聊了幾句，“聽你這句話，我這班上的還不一定太平啊？”
“我從沒見過你這樣的工作調動，你今天一個人過來的？”
周雲的意思很明白，謝雁是北車來的人，這是南車的地盤，而且之前已經有成熟的技術組和研發組，從無到有容易，但是想要融入一個新的集體就沒那麽簡單了。
而且以她的定位來看，明眼人一下就知道是沖著核心地位來的，有時候平庸反而更容易被人接受。
謝雁說，“我先提前來參觀一下這附近的設備。”
她正好對南車的情況很有興趣。
周雲想了想，還是和她說了一下，“其實你也不用非常擔心，雖然可能會有個別同事對你不是很看好，但是公司裏也是有欣賞你的人的，否則你也不會來這裏。”
“只要欣賞我的不是只有你一個人就行。”
謝雁低頭看了眼三人小群裏的消息，蘇箏這段日子要出過交流學習一段時間，對於蘇箏從一線回到實驗室和研究平臺的選擇，她也能理解。
這的確是目前最好的選擇。
滬城磁懸浮是一次實驗，世界第一條商用磁懸浮線是建成了，但磁懸浮線建設的腳步卻停下了。
而她來南車，也是奔著更高速度級的動車技術來的。
北車在siemens的技術基礎上，開發出的350公裏速度級的國產化動車組只是標準答案，但並不是最好答案，經過之前的技術實踐經驗累積，謝雁認為，在近年做到四百時速速度級的動車組技術可行性非常高。
北車有crh3c，有其他動車系列，能夠拿下三百時速速度級的動車市場，短期內並不需要太著急發展更高速度級動車，三百五時速在世界，在國際上都已經算是頂尖的速度的了。
南車缺少這樣的技術，所以如果說在哪裏能更好地做突破的話，謝雁認為，南車的環境很合適。
當然，反覆橫跳，換工作崗位這種事她已經習慣了。
選一個部門和公司，從底層一直做到退休——她的身體並不允許她做這樣的選擇，因此，她也不會花時間在經營普通同事關系上，用實力和成績說話，把時間花在更有價值的事情上，是她的處事準則。
果然，後面幾天的工作並不輕松，或許是因為她的名聲和各種真假難辨的傳言，把謝雁要麽塑造成了一個神，要麽塑造成了一個靠山很大的富二代，她出現的時候，總是能吸引其他人偷偷觀察的目光。
謝雁還開玩笑，和鄭晴說，自己走在公司像是一個珍稀動物。
但更戲劇性的是，在同事和其他人了解她之前，謝雁又被“借走”了。
張沈實在是扛不住那些打電話的，帶他回顧當年老同學情誼的，軟硬並施，聲淚俱下的請求。
這些來要人的，都是周廊和他的好友，以前就聽周廊教授說過他這個學生，後來看了謝雁的很多論文和成就，更是對她好奇極了。
京滬線的高速鐵路線在技術論證的後期，請來了好幾個橋梁專家，其中有一個是橋梁界的泰鬥，他看了謝雁寫的報告和資料，感嘆了好幾天，又想起來，當年在錦城交大的京滬線辯論會上見到過這個小姑娘。
“當時我就說她是學橋梁的料子！”
人被搶回去搞動車了，奧運會在即，他們必須要在召開之前解決動車組的問題，老專家知道人是要不回來，但卻一直有遺憾在心裏。
後來京滬線的一些特大鐵路橋遇到問題的時候，老專家就推薦了謝雁，謝雁正好新工作並不忙碌（沒有接觸核心也沒事幹）??，順便幫忙解決一些技術問題。
這一下名聲更藏不住了。
華國的世界性超級動車招標活動是結束了，但光有車不行，秦沈線一條線根本不夠，上百列的的動車下線後在哪裏跑？
答案很快就出來了——
謝雁打包行李去了北邊，負責解決凍土問題。
這條連接兩個省最重要的兩個城市，哈城和連城的南北走向高速鐵路線路，是華國東北的鐵路主幹線。
同時，它也是世界首條穿越高寒季節性凍土的高速鐵路。
這條鐵路在去年開始開工建設，要在三年內完成鋪軌，現在已經過去一年，謝雁一去，就受到了熱烈的歡迎。
還有一些當初一起坐高原凍土實驗的老熟人，陳玨等人。
除了哈大線，還有等待了數十年，終於開工建設的京滬線高速鐵路，京廣線也正是開工。
高原凍土的問題很快解決，鐵軌也一根根鋪展開來，第二年謝雁又去了蘭新線的工程隊，她走之前，陳玨給她送行。
幾個人就找了家餐館，吃的也很普通，天氣很冷，外面的燈光亮著。
三個人都沒勸謝雁喝酒，但王小倔還是敬了她一杯，“當年在天山上，如果不是你，我早就沒命了。”
方澤笑他，“這麽多年，他還是這個樣子，不過我們之前說有空聚一聚，誰知道你一直那麽忙，當時我們離開青藏的時候，特別可惜，你不在。”
謝雁說，“那你們和我說說。”
“咱們也不是修鐵路的，說實話，但這幾年，說來也是有緣分。”陳玨說，“總是和鐵路工程隊打交道。”
“當年的千裏青藏一根軌，青藏鐵路換了軌道之後，千裏的鋼鐵長龍多壯觀啊，他們說這每一裏的鐵路，都離不開我們的貢獻，其實我們做的是最少的，最辛苦還是工人。”
謝雁搖頭，“當年王小倔出事，不就是為了凍土實驗在天上上測溫嗎，每一個人都值得尊敬。”
“我以為你回去之後，會找個穩定的工作好好休息，”
陳玨吃了一口菜，停了下來，“沒想到還能再在工程隊這兒和你碰到，有一件事我不得不說，當年你還沒來試驗站的時候，我第一念頭是治你，讓你吃點苦頭。”
謝雁點頭，“這我知道。”
陳玨：“？你知道？”
他回頭看其他人，“小王，你說的？”
王小倔猛地搖頭，“和我可沒關系啊。”
“但是你不是沒治我嗎？”
謝雁是看出來的，但她也能理解陳玨當時的心情，“後面我那漏風的宿舍，還是你幫忙補好的。”
陳玨尷尬一笑，原來謝雁都看出來了。
“當時是我以貌取人不對，”
陳玨自罰了一杯，“任何事情，任何人，都不能只看表象，我們是做實驗的，原本就應該明白這個道理，不應該帶著偏見和個人想法去做事，這樣是得不到正確的數據你的。”
不愧是搞科研的，說話都是這個畫風，不過謝雁早就習慣了。
陳玨說，“京廣線兩千多公裏，蘭新線也有一千多公裏，等修好了，上百列動車下線，我真不敢想象是什麽樣的景象，現在華國的高速鐵路是飛一般的在發展，我陳玨在這兒，也祝你以後的前途也越來越好！”
“來來來，”是方澤的聲音，“吃菜，不然涼了。”
他們說的沒錯，原本修一條京滬線，就爭論了二十多年，最後差點夭折，現在短短幾年，三百到三百五十時速速度級的高速鐵路，在華國的各地開工鋪軌，數百列閃電般的動車嚴陣以待。
這是前所未有的發展速度，她甚至不用擔心最後一個五年壽命包能不能按時攢夠幣買下，按照這樣的速度來看，在未來幾年，這幾條世界性的高速鐵路絕對能順利竣工，華國的鐵路，高速鐵路營業裏程也會突飛猛進。
即便是現在，所有的人都看好這個行業，無數媒體報紙，新聞電視都在報道華國高鐵，作為一項剛開始發展就朝著世界頂尖水平沖去的產業，高鐵成了華國的一項崛起行業和名片標簽。
哈大線就不說了。
在京滬高速鐵路路基全部施工完成的人同年，蘭新線也開始正式開工建設，這將是要大陸橋鐵路的核心工程，也是世界上一次性建成通車最長的高速鐵路。
而比蘭新線更長的是兩千多公裏，貫穿華國南北的京廣線高速鐵路，這條客運專線，同樣是世界上最長的高速鐵路。
隨著每一條高速鐵路的開工和竣工，每一列動車組的開通——“高鐵，和諧號”，這五個詞越來越被更多的人知曉，並且被賦予了更多的鮮花和榮譽。
超快的速度，華國東南的一小時，三小時經濟圈，眨眼間就可以來回千裏，高鐵無疑帶動了無數城市的發展，促進了華國東南和東北地區的經濟快速發展。
而且，歷來以虧損著稱，以燒錢為日常的高鐵，在這一年，竟在京滬線上實現了盈利！
並且，這種盈利即將持續數年！
華國用事實證明了，高速鐵路，也可以盈利，而不是一味的燒錢去帶動周邊經濟。
數千公裏高速鐵路的修建，無數新動車組的下線和開通，華國高鐵的發展，進行的如夢一般。
直到京滬高鐵正式開通運營的那一個月。
美夢，變成了噩夢。
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發那麽多的論文,??在他們看來就像是鍍金，有這時間搞論文，肯定沒多少實踐經驗，雖然招標談判是她談下來的,??但這不正說明這妹子不務正業嗎？
有崇拜她的，當然也有對她有意見的,??但謝雁的時間不多，她的時間也不會放在這些或許只是她人生過客的一些人身上。
南車還有一個熟人，周雲。
他也是從交際大師，從談判開始,??就紮根南車了，而且還替南車在談判中爭取到了很多優勢,??談判結束後，周雲換了崗位，他的年齡和性別,??在這裏非常有優勢。
再加上他情商不低,??人緣不錯，晉升的速度也不慢。
“我聽說是之前北車的談判人員啊,??但畢竟是北車來的人,??誰知道是誰那邊的。”
“但聽說技術很厲害啊。”
“年輕那麽小,??能有多厲害？我聽說她家裏有背景。”
聽八卦的人張大了嘴巴，“什麽背景？”
那人悄聲說完，聲音才恢覆了正常,??“雖然是傳言，但是無風不起浪啊，說白了就是富二代，有靠山保駕護航的，來我們這兒說不定只是為了讓簡歷好看點。”
“你這麽說就合理了，不然一個二十出頭的小姑娘，能有這麽厲害？”
“說實話，這個項目組我們跟了好幾年了，不可能一來就交給一個不了解的陌生人，她是從北車來的，這點尚且不提，光是資歷和技術上，這麽也不該輪到她吧。”
周雲正好從辦公室出來，說話的人沒發現他，周雲看了眼，也明白過來，對方是技術組的人，對部門空降到重要部門來的人自然是帶著敵意的，很容易產生排外心理。
他也沒有避開，自然地走過來，“聊什麽呢？不讓我也聽聽？”
原本就是在背後談論新同事，幾個人有些尷尬，咳嗽幾聲、
“沒什麽，我們在聊那個新同事……”
估計剛才說的話周雲也聽了一些。
“謝雁這個人我了解，”
周雲說起她，還露出了敬佩和感嘆的目光，“別的不說，技術方面肯定是沒有問題的。”
而謝雁最厲害的地方並不是技術，以他對她的接觸了了解來看，謝雁並不是不懂得人心，別的不說，能得到張沈這麽信任，甚至在別人眼裏幾乎是親信的地位，還有當時對siemens的談判操作，都說明了一件事，謝雁不是傻子。
而她也是一個不喜歡浪費時間做其他無用事情的人，從來不在乎四周同事和其他人的看法，有人崇拜她，喜歡她，吹捧她，自然也會有人嫉妒她，編排她。
但只要沒影響到她的工作，謝雁都不會在這上面多花時間。
周雲可是聽說過，她原本是北車那邊siemens引進技術項目的主負責人之一，但得罪了一些人，也不能稱得上是得罪，在動車組裝成功下線之前，就被外派了出去。
但結果怎麽樣？
還不是被恭恭敬敬請了回去，最後成功拿出的動車組，在京津客運線上試跑出了接近四百公裏時速的華國第一速度。
周雲還聽說，當時那個不看好謝雁的人，後來直接熱情地不行，幾次上門找張沈想要留下謝雁這個人才。
如果不是南車這邊的領導下手快，張沈又有意平衡南北車的實力，謝雁這香餑餑還落不到他們手裏。
“她的家世背景我是從沒聽說過，”
周雲一笑，“但我知道一件事，當時和siemens談判的時候，她好像沒有搬出什麽靠山來，直接就把對方將死了。”
這句話說的隱晦，但該有的意思都有了，周雲在這裏的分量不輕，很多人原本就是人雲亦雲，聽見周雲這麽推崇謝雁，剛聽到的“富二代不靠實力上位論”便已經煙消雲散不少。
周雲和他們隨便聊了幾句，到了外面，正好借了電話，“餵，今天不加班，對，晚上回去在給你打電話，有什麽問題隨時聯系我，註意身體啊，等你通知我。”
他的神態變得和在工作的時候完全不同，態度也柔和很多，“等放假我就回來看你。”
“給家裏打電話呢？”
謝雁的聲音在身後響起。
周雲回頭看她，“你不是明天入職嗎？”
他揚了揚手裏的電話，“去年結的婚，倒是你，這麽漂亮的小姑娘，連個男朋友都沒有，你可真是工作勞模。”
“不需要，談戀愛只會影響我搞研發的速度。”
謝雁和周雲聊了幾句，“聽你這句話，我這班上的還不一定太平啊？”
“我從沒見過你這樣的工作調動，你今天一個人過來的？”
周雲的意思很明白，謝雁是北車來的人，這是南車的地盤，而且之前已經有成熟的技術組和研發組，從無到有容易，但是想要融入一個新的集體就沒那麽簡單了。
而且以她的定位來看，明眼人一下就知道是沖著核心地位來的，有時候平庸反而更容易被人接受。
謝雁說，“我先提前來參觀一下這附近的設備。”
她正好對南車的情況很有興趣。
周雲想了想，還是和她說了一下，“其實你也不用非常擔心，雖然可能會有個別同事對你不是很看好，但是公司裏也是有欣賞你的人的，否則你也不會來這裏。”
“只要欣賞我的不是只有你一個人就行。”
謝雁低頭看了眼三人小群裏的消息，蘇箏這段日子要出過交流學習一段時間，對於蘇箏從一線回到實驗室和研究平臺的選擇，她也能理解。
這的確是目前最好的選擇。
滬城磁懸浮是一次實驗，世界第一條商用磁懸浮線是建成了，但磁懸浮線建設的腳步卻停下了。
而她來南車，也是奔著更高速度級的動車技術來的。
北車在siemens的技術基礎上，開發出的350公裏速度級的國產化動車組只是標準答案，但並不是最好答案，經過之前的技術實踐經驗累積，謝雁認為，在近年做到四百時速速度級的動車組技術可行性非常高。
北車有crh3c，有其他動車系列，能夠拿下三百時速速度級的動車市場，短期內並不需要太著急發展更高速度級動車，三百五時速在世界，在國際上都已經算是頂尖的速度的了。
南車缺少這樣的技術，所以如果說在哪裏能更好地做突破的話，謝雁認為，南車的環境很合適。
當然，反覆橫跳，換工作崗位這種事她已經習慣了。
選一個部門和公司，從底層一直做到退休——她的身體並不允許她做這樣的選擇，因此，她也不會花時間在經營普通同事關系上，用實力和成績說話，把時間花在更有價值的事情上，是她的處事準則。
果然，後面幾天的工作並不輕松，或許是因為她的名聲和各種真假難辨的傳言，把謝雁要麽塑造成了一個神，要麽塑造成了一個靠山很大的富二代，她出現的時候，總是能吸引其他人偷偷觀察的目光。
謝雁還開玩笑，和鄭晴說，自己走在公司像是一個珍稀動物。
但更戲劇性的是，在同事和其他人了解她之前，謝雁又被“借走”了。
張沈實在是扛不住那些打電話的，帶他回顧當年老同學情誼的，軟硬並施，聲淚俱下的請求。
這些來要人的，都是周廊和他的好友，以前就聽周廊教授說過他這個學生，後來看了謝雁的很多論文和成就，更是對她好奇極了。
京滬線的高速鐵路線在技術論證的後期，請來了好幾個橋梁專家，其中有一個是橋梁界的泰鬥，他看了謝雁寫的報告和資料，感嘆了好幾天，又想起來，當年在錦城交大的京滬線辯論會上見到過這個小姑娘。
“當時我就說她是學橋梁的料子！”
人被搶回去搞動車了，奧運會在即，他們必須要在召開之前解決動車組的問題，老專家知道人是要不回來，但卻一直有遺憾在心裏。
後來京滬線的一些特大鐵路橋遇到問題的時候，老專家就推薦了謝雁，謝雁正好新工作並不忙碌（沒有接觸核心也沒事幹）??，順便幫忙解決一些技術問題。
這一下名聲更藏不住了。
華國的世界性超級動車招標活動是結束了，但光有車不行，秦沈線一條線根本不夠，上百列的的動車下線後在哪裏跑？
答案很快就出來了——
謝雁打包行李去了北邊，負責解決凍土問題。
這條連接兩個省最重要的兩個城市，哈城和連城的南北走向高速鐵路線路，是華國東北的鐵路主幹線。
同時，它也是世界首條穿越高寒季節性凍土的高速鐵路。
這條鐵路在去年開始開工建設，要在三年內完成鋪軌，現在已經過去一年，謝雁一去，就受到了熱烈的歡迎。
還有一些當初一起坐高原凍土實驗的老熟人，陳玨等人。
除了哈大線，還有等待了數十年，終於開工建設的京滬線高速鐵路，京廣線也正是開工。
高原凍土的問題很快解決，鐵軌也一根根鋪展開來，第二年謝雁又去了蘭新線的工程隊，她走之前，陳玨給她送行。
幾個人就找了家餐館，吃的也很普通，天氣很冷，外面的燈光亮著。
三個人都沒勸謝雁喝酒，但王小倔還是敬了她一杯，“當年在天山上，如果不是你，我早就沒命了。”
方澤笑他，“這麽多年，他還是這個樣子，不過我們之前說有空聚一聚，誰知道你一直那麽忙，當時我們離開青藏的時候，特別可惜，你不在。”
謝雁說，“那你們和我說說。”
“咱們也不是修鐵路的，說實話，但這幾年，說來也是有緣分。”陳玨說，“總是和鐵路工程隊打交道。”
“當年的千裏青藏一根軌，青藏鐵路換了軌道之後，千裏的鋼鐵長龍多壯觀啊，他們說這每一裏的鐵路，都離不開我們的貢獻，其實我們做的是最少的，最辛苦還是工人。”
謝雁搖頭，“當年王小倔出事，不就是為了凍土實驗在天上上測溫嗎，每一個人都值得尊敬。”
“我以為你回去之後，會找個穩定的工作好好休息，”
陳玨吃了一口菜，停了下來，“沒想到還能再在工程隊這兒和你碰到，有一件事我不得不說，當年你還沒來試驗站的時候，我第一念頭是治你，讓你吃點苦頭。”
謝雁點頭，“這我知道。”
陳玨：“？你知道？”
他回頭看其他人，“小王，你說的？”
王小倔猛地搖頭，“和我可沒關系啊。”
“但是你不是沒治我嗎？”
謝雁是看出來的，但她也能理解陳玨當時的心情，“後面我那漏風的宿舍，還是你幫忙補好的。”
陳玨尷尬一笑，原來謝雁都看出來了。
“當時是我以貌取人不對，”
陳玨自罰了一杯，“任何事情，任何人，都不能只看表象，我們是做實驗的，原本就應該明白這個道理，不應該帶著偏見和個人想法去做事，這樣是得不到正確的數據你的。”
不愧是搞科研的，說話都是這個畫風，不過謝雁早就習慣了。
陳玨說，“京廣線兩千多公裏，蘭新線也有一千多公裏，等修好了，上百列動車下線，我真不敢想象是什麽樣的景象，現在華國的高速鐵路是飛一般的在發展，我陳玨在這兒，也祝你以後的前途也越來越好！”
“來來來，”是方澤的聲音，“吃菜，不然涼了。”
他們說的沒錯，原本修一條京滬線，就爭論了二十多年，最後差點夭折，現在短短幾年，三百到三百五十時速速度級的高速鐵路，在華國的各地開工鋪軌，數百列閃電般的動車嚴陣以待。
這是前所未有的發展速度，她甚至不用擔心最後一個五年壽命包能不能按時攢夠幣買下，按照這樣的速度來看，在未來幾年，這幾條世界性的高速鐵路絕對能順利竣工，華國的鐵路，高速鐵路營業裏程也會突飛猛進。
即便是現在，所有的人都看好這個行業，無數媒體報紙，新聞電視都在報道華國高鐵，作為一項剛開始發展就朝著世界頂尖水平沖去的產業，高鐵成了華國的一項崛起行業和名片標簽。
哈大線就不說了。
在京滬高速鐵路路基全部施工完成的人同年，蘭新線也開始正式開工建設，這將是要大陸橋鐵路的核心工程，也是世界上一次性建成通車最長的高速鐵路。
而比蘭新線更長的是兩千多公裏，貫穿華國南北的京廣線高速鐵路，這條客運專線，同樣是世界上最長的高速鐵路。
隨著每一條高速鐵路的開工和竣工，每一列動車組的開通——“高鐵，和諧號”，這五個詞越來越被更多的人知曉，並且被賦予了更多的鮮花和榮譽。
超快的速度，華國東南的一小時，三小時經濟圈，眨眼間就可以來回千裏，高鐵無疑帶動了無數城市的發展，促進了華國東南和東北地區的經濟快速發展。
而且，歷來以虧損著稱，以燒錢為日常的高鐵，在這一年，竟在京滬線上實現了盈利！
並且，這種盈利即將持續數年！
華國用事實證明了，高速鐵路，也可以盈利，而不是一味的燒錢去帶動周邊經濟。
數千公裏高速鐵路的修建，無數新動車組的下線和開通，華國高鐵的發展，進行的如夢一般。
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