第一百七十三章 樣車的價值（上）
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天地良心，郭泰來當時可真想著車子裝好去賽車場玩來著，連華青聯的賽車場都預約好了，還是通過萬明的關系預約的，從來也沒打算在普通道路上玩。
但就是這樣，那些人也一點不給機會，非要折騰郭泰來，讓他半年後玩。說是為了給某個被禁足半年的公子哥出氣。這下好了，郭泰來到國外玩，還玩出了大名堂，國內的那些人就坐蠟了。
這些公子哥被訓斥處罰之後，最後的人情不還得是那個一開始被禁足的家夥來背著？我們是為了給你出氣才折騰他的，現在受了處罰也是因為這個，你總不能當沒事一樣吧？
總之，頭疼的不止是一個人，而是一大群。而那個時候窩了一肚子火的趙向北，這個時候自然是看大戲看的開心，每天心情舒暢的恨不能沒事就翹著腿唱小曲了。
當然，也少不了有人找上趙向北，詢問趙向北，郭泰來既然有這麽好的設計，為什麽不先想著國家？
“他一開始想的就是掛靠到國內的車企名下吧？”趙向北聽著這種責問也是氣不打一處來，直接就罵了回去：“我他媽的是不是快求爺爺告奶奶的求你們了？誰當時拒絕的那麽痛快的？不是我讓你們不接受的吧？”
“他完全可以在國內忍半年啊！”對方說的理直氣壯的，好像犯了錯誤的是郭泰來一樣：“半年後不就可以了？為什麽要把這麽先進的車型賣給外國人？”
“就算他可以等半年。”趙向北直接反問道：“你能保證國內的車企能花一億一千多萬美金買下來？換算成人民幣，差不多十億了，你能不能點這個頭做這個保證？”
對方立刻啞口無言了，國內的車企，花十億人民幣買私人設計的一款車？那怎麽可能？可著勁的查一下，從改革開放到現在，有一次性付給私人十億人民幣報酬的先例嗎？倒是花大價錢引進國外的車型，這事情做過不少次。
雖然對方無話可說，但是郭泰來拿著先進技術寧可給外國人不給華夏人，這也是個汙點。有些人完全不會看是賺了馬自達一億多美金，他們只會看到你用先進技術謀私利，不愛國。
趙向北在電話裏，也表達了同樣的擔憂。胖子這次做的事情雖然讓趙向北很爽，但也容易給那些心懷不軌的家夥們留下一個斷章取義的機會。
“我的底盤和變速箱技術，還有一個授權商是留給國內的。”郭泰來倒是沒料到會有這樣的人，不過還好他早就想過要把技術授權留一個給國內了，這時候正好拿出來：“如果國內有企業想合作，可以用不低於拍賣會上兩次成交價平均價的價格買下技術授權。”
“行，有這個就好辦了！”趙向北一聽，頓時間一喜。有這個就足以堵上許多人的嘴了，國內企業想合作，完全可以掏錢買授權啊！不想掏錢讓人無私奉獻，貌似現在國家也不會宣傳這個了吧？
“你在那邊還要呆多久？”趙向北放心了，問了一下郭泰來的行程：“一個多星期了，打算什麽時候回來？”
“還得幾天。”郭泰來飛快的回答道：“邁凱倫這邊還有些合作要談，另外還要處理一下拍賣所得。”
“對了，你一次賣了這麽多錢，記得交稅。”趙向北沖著郭泰來提醒道：“免得被人用這個說事。”
嫉妒的人什麽時候都不會少，提前準備好免得被人拿住把柄。
“這些時間也在處理這個事情。”郭泰來笑著回答道：“國內的所得稅還好，轉讓技術專利不過才百分之二十的所得稅，但德國這邊不一樣，多得多，總不能把辛苦錢都交給德國政府。”
“你有分寸就好。”趙向北算是對郭泰來徹底放心了，一切問題都能考慮的周到，他已經不是那個剛畢業的楞頭青了。
事實上，郭泰來出國的同時，就有克裏斯蒂娜公司的另外幾個員工到英聯邦百慕大那幾個小島國註冊了幾個公司，交叉持股。這是國際上用來避稅的通用手法。郭泰來把專利授權給新公司，拍賣所得是新公司的營業收入，自然會少一道所得稅。不過具體操作還需要專業的財務人員，這方面郭泰來也不是很懂，直接聘請了一個德國的會計師事務所來操作。
克裏斯蒂娜公司這幾年也培養出幾個國際財務人員，哪怕操作上不夠熟悉，但看還是能看懂的。基本上這個財務架構搭起來之後，就不用德國人插手了，他們一開始也根本不知道這個新公司會有一億美金以上的收入。
可以說，加上之前處理專利的員工，克裏斯蒂娜公司的所有專業人士都已經上陣，這也是郭泰來願意用百分之十的服務費雇傭她們的原因。當然，克裏斯蒂娜公司是郭泰來百分之百控股，可以說，這次操作基本上是把左口袋的錢放到了右口袋裏。
和邁凱倫的合作還沒有談，但有一件事卻已經先排上了日程，那就是郭泰來的那輛樣車。
馬自達的意思，既然我們買了車型設計，那麽樣車應當作為技術資料一起交付的。而郭泰來卻覺得，樣車的價值本身就很高，是不包含在技術資料中的，技術資料有詳細的說明圖紙，根本不用樣車。
雙方對此各執一詞，為此爭論不休。最後問題的焦點集中到了樣車的價值上。
按照松山久智的說法，樣車的材料最貴的也就是車體的碳纖維板，這部分價值大概有一百多萬人民幣，但其他部分加起來最多也就是一百多萬人民幣的價值，有意的將郭泰來的手工價值貶低。
這個價值郭泰來當然不幹了，光是發動機的材料費就花了一百多萬呢！轉子發動機最大的問題一個是材料一個是加工，這麽高精度的加工費用，在國際上通用報價就上百萬美元，怎麽可能算成區區兩百萬人民幣？
雙方爭執不下，於是請了德國方面的專業機構進行車子的成本核算。整個車子拆開，一項一項的計算價值。
等到底盤拆下來的時候，松山久智傻眼了。松山久智一直以為車底盤是鋁合金的，結果這輛車居然是鈦合金的。
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但就是這樣，那些人也一點不給機會，非要折騰郭泰來，讓他半年後玩。說是為了給某個被禁足半年的公子哥出氣。這下好了，郭泰來到國外玩，還玩出了大名堂，國內的那些人就坐蠟了。
這些公子哥被訓斥處罰之後，最後的人情不還得是那個一開始被禁足的家夥來背著？我們是為了給你出氣才折騰他的，現在受了處罰也是因為這個，你總不能當沒事一樣吧？
總之，頭疼的不止是一個人，而是一大群。而那個時候窩了一肚子火的趙向北，這個時候自然是看大戲看的開心，每天心情舒暢的恨不能沒事就翹著腿唱小曲了。
當然，也少不了有人找上趙向北，詢問趙向北，郭泰來既然有這麽好的設計，為什麽不先想著國家？
“他一開始想的就是掛靠到國內的車企名下吧？”趙向北聽著這種責問也是氣不打一處來，直接就罵了回去：“我他媽的是不是快求爺爺告奶奶的求你們了？誰當時拒絕的那麽痛快的？不是我讓你們不接受的吧？”
“他完全可以在國內忍半年啊！”對方說的理直氣壯的，好像犯了錯誤的是郭泰來一樣：“半年後不就可以了？為什麽要把這麽先進的車型賣給外國人？”
“就算他可以等半年。”趙向北直接反問道：“你能保證國內的車企能花一億一千多萬美金買下來？換算成人民幣，差不多十億了，你能不能點這個頭做這個保證？”
對方立刻啞口無言了，國內的車企，花十億人民幣買私人設計的一款車？那怎麽可能？可著勁的查一下，從改革開放到現在，有一次性付給私人十億人民幣報酬的先例嗎？倒是花大價錢引進國外的車型，這事情做過不少次。
雖然對方無話可說，但是郭泰來拿著先進技術寧可給外國人不給華夏人，這也是個汙點。有些人完全不會看是賺了馬自達一億多美金，他們只會看到你用先進技術謀私利，不愛國。
趙向北在電話裏，也表達了同樣的擔憂。胖子這次做的事情雖然讓趙向北很爽，但也容易給那些心懷不軌的家夥們留下一個斷章取義的機會。
“我的底盤和變速箱技術，還有一個授權商是留給國內的。”郭泰來倒是沒料到會有這樣的人，不過還好他早就想過要把技術授權留一個給國內了，這時候正好拿出來：“如果國內有企業想合作，可以用不低於拍賣會上兩次成交價平均價的價格買下技術授權。”
“行，有這個就好辦了！”趙向北一聽，頓時間一喜。有這個就足以堵上許多人的嘴了，國內企業想合作，完全可以掏錢買授權啊！不想掏錢讓人無私奉獻，貌似現在國家也不會宣傳這個了吧？
“你在那邊還要呆多久？”趙向北放心了，問了一下郭泰來的行程：“一個多星期了，打算什麽時候回來？”
“還得幾天。”郭泰來飛快的回答道：“邁凱倫這邊還有些合作要談，另外還要處理一下拍賣所得。”
“對了，你一次賣了這麽多錢，記得交稅。”趙向北沖著郭泰來提醒道：“免得被人用這個說事。”
嫉妒的人什麽時候都不會少，提前準備好免得被人拿住把柄。
“這些時間也在處理這個事情。”郭泰來笑著回答道：“國內的所得稅還好，轉讓技術專利不過才百分之二十的所得稅，但德國這邊不一樣，多得多，總不能把辛苦錢都交給德國政府。”
“你有分寸就好。”趙向北算是對郭泰來徹底放心了，一切問題都能考慮的周到，他已經不是那個剛畢業的楞頭青了。
事實上，郭泰來出國的同時，就有克裏斯蒂娜公司的另外幾個員工到英聯邦百慕大那幾個小島國註冊了幾個公司，交叉持股。這是國際上用來避稅的通用手法。郭泰來把專利授權給新公司，拍賣所得是新公司的營業收入，自然會少一道所得稅。不過具體操作還需要專業的財務人員，這方面郭泰來也不是很懂，直接聘請了一個德國的會計師事務所來操作。
克裏斯蒂娜公司這幾年也培養出幾個國際財務人員，哪怕操作上不夠熟悉，但看還是能看懂的。基本上這個財務架構搭起來之後，就不用德國人插手了，他們一開始也根本不知道這個新公司會有一億美金以上的收入。
可以說，加上之前處理專利的員工，克裏斯蒂娜公司的所有專業人士都已經上陣，這也是郭泰來願意用百分之十的服務費雇傭她們的原因。當然，克裏斯蒂娜公司是郭泰來百分之百控股，可以說，這次操作基本上是把左口袋的錢放到了右口袋裏。
和邁凱倫的合作還沒有談，但有一件事卻已經先排上了日程，那就是郭泰來的那輛樣車。
馬自達的意思，既然我們買了車型設計，那麽樣車應當作為技術資料一起交付的。而郭泰來卻覺得，樣車的價值本身就很高，是不包含在技術資料中的，技術資料有詳細的說明圖紙，根本不用樣車。
雙方對此各執一詞，為此爭論不休。最後問題的焦點集中到了樣車的價值上。
按照松山久智的說法，樣車的材料最貴的也就是車體的碳纖維板，這部分價值大概有一百多萬人民幣，但其他部分加起來最多也就是一百多萬人民幣的價值，有意的將郭泰來的手工價值貶低。
這個價值郭泰來當然不幹了，光是發動機的材料費就花了一百多萬呢！轉子發動機最大的問題一個是材料一個是加工，這麽高精度的加工費用，在國際上通用報價就上百萬美元，怎麽可能算成區區兩百萬人民幣？
雙方爭執不下，於是請了德國方面的專業機構進行車子的成本核算。整個車子拆開，一項一項的計算價值。
等到底盤拆下來的時候，松山久智傻眼了。松山久智一直以為車底盤是鋁合金的，結果這輛車居然是鈦合金的。
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