第112章 柳暗花明又一村
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和齊寶山的興奮相比，林保國就先對冷靜的多，如果解決問題的辦法真的有這麽簡單，兒子昨天晚上會不告訴自己？一定有什麽是自己沒想到的，沈聲道，“臭小子，這事情不是這麽簡單吧？”
齊寶山微微一怔，這才反應過來：對啊，如果解決問題的辦法這麽簡單，為什麽林錚昨晚不告訴他爸爸，偏偏要等到自己今天來了才說？這不合情理。
既然不合情理，那就一定有原因。
“當然沒這麽簡單，”林錚苦笑著點點頭，“如果區農機拖鬥廠能夠生產這種半掛拖車當然是很賺錢，不過我並不清楚咱們國內的汽車企業是否已經有半掛車頭在生產，那些進口車頭的經銷商是不是會強制在他們那裏買車頭的單位必須在他們那裏買拖車……不說這個，單單就說拖車上最重要的部件：車軸，國內貌似沒有能夠做的了的廠家吧？”
國內現階段的半掛重卡並不多，車頭基本上全都是進口，反正林錚是沒有在路上看到過一輛國產的半掛車，倒是加長了車廂的卡車見了不少，這些進口的半掛重卡主要用於港口和碼頭的集裝箱運輸，價格不菲。
“車軸？”齊寶山略一猶豫，問道，“車軸很難做嗎？”
他對林錚的話很有些懷疑，路上跑的那些全掛卡車，一輛車也拉二三十噸，既然這車軸用能用，為什麽用在掛車上就不能用了？
林錚很明白齊寶山為什麽會有這樣的眼神，給他解釋道，“一輛半掛重卡通常需要運30噸以上，不過以咱們的國情，能運20噸的半掛車絕對會超載到四五十噸甚至更多，車頭兩個軸，掛車兩個軸，總共四個軸，承擔四五十噸的重量……”
不用林錚說完，齊寶山自己就“啊……”了一聲。
他立刻意識到自己將問題想的簡單了，現在市面上銷售的最大載重整體式重卡也不過就是四根車軸的，載重量不過就二三十噸，這已經是國內能夠生產出來的最好的車軸了，可那些半掛重卡，同樣是四根車軸，卻要承擔翻一倍的重量，安全性立刻劇降。
那怪林錚說車軸是主要問題，車軸的剛性和強度的問題不解決，就算能焊出一個車廂架子來又有什麽用？
“要解決車軸的問題，對外技術引進需要的價錢絕對要上億，就算立足於國內的各個金屬科研院所解決，需要的資金也要上千萬乃至數千萬，這麽大的資金絕對不是咱們悅水區乃至瑯琊市能夠承擔的起的，只有解決了車軸的問題，我們才能夠談及半掛車廂的問題……對了，半掛車廂用的沒有驅動功能和轉向功能的支持橋是所有車橋當中技術含量最低的一種，轉向橋和驅動橋的技術難度更大。”
幾千萬？齊寶山眼中的光芒漸漸弱了下來：林錚說的沒錯，幾千萬，這麽大的一筆錢不是悅水區乃至瑯琊市能夠承擔得起的。
有些話林錚雖然沒說，但他也能想得到，就算這幾千萬投進去，也不見得立刻就能出結果，錢進去了卻不能立刻出結果，這事情該怎麽辦？
“成死結了？沒辦法解決嗎？”林保國也皺著眉頭，他現在終於理解兒子昨天晚上為什麽不說了，辦法有，但困難重重，幾乎不可能實現，一個說了和沒說沒啥兩樣的主意，說了還不如不說。
“這個……就只能從重汽集團身上想辦法了，”林錚猶豫了一下，扭頭向齊寶山問道，“齊伯伯，重汽集團正在和奧地利斯太爾公司合作的那個重汽斯太爾工程，現在完成了嗎？”
齊寶山在下來之前是海岱省辦公廳秘書四處的小頭目，對這件事應該多少知道一些消息。
“你說的是咱們國家在1983年底與奧地利斯太爾公司簽訂的《重型汽車制造技術轉讓合同》？”齊寶山苦笑著搖頭，“現在正在驗收階段呢，整個項目全部驗收完，差不多要到明年4月份至7月份吧。”
“這麽長時間都沒有完成？”林錚瞪大了眼睛，他以為整個項目早就完成了，現在齊寶山告訴他現在這個項目才進行到最後的驗收階段？
“你以為這個項目有這麽簡單？從項目開始到現在，咱們從斯太爾那邊接過來的資料有44批有441箱的產品圖紙和技術資料，這些產品圖紙和技術資料加起來有22435公斤這麽重，這可是差不多22.5噸的紙啊，這些資料不但包含了發動機、變速箱、驅動橋技術，還二次引進了富勒變速器、ZF變速箱、ZF轉向機和WABCO氣動元件等產品的資料，你不想想光看完這些資料就要多長時間，別說還需要消化吸收，這個時間已經夠快的了。”
“引進了驅動橋技術？”林錚的眼睛都瞪圓了。
“當然，驅動橋技術是斯太爾項目的主要核心項目之一，怎麽可能不引進？”齊寶山奇怪的望著他，忽然眨了眨眼，“怎麽？”
“如果我們掌握了驅動橋技術，那就好辦了，和驅動橋項目，掛車上用的支持橋技術就簡單的多了，完全可以在驅動橋技術的基礎上通過簡化做出支持橋。”林錚的聲音都哆嗦了，原本他以為這件事基本上沒有任何希望的，也就沒怎麽當一回事，可現在聽齊寶山這麽說，林錚忽然意識到自己的這個主意竟然真的有可能實現？
這可就了不得了。
“在驅動橋的技術基礎上簡化出支持橋？”齊寶山的眼睛亮的嚇人，“這個可以嗎？”
“怎麽不可以？驅動橋中間的那個大包裏面塞滿了主減速器、差速器、車輪傳動裝置等各種各樣的齒輪，您想啊，這些齒輪不但要承受變速箱傳遞過來的巨大力量，還要拖動這麽沈重的車身，工作狀況惡劣到了什麽程度？對整個驅動橋的強度要求有多高？”
“但支持橋就不同了，地排車的輪子和車軸您見過吧？您完全可以將它想象成一個加了氣壓剎車的超大號地排車車軸，最重要的就是那根剛性極高的整體式車軸。”
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齊寶山微微一怔，這才反應過來：對啊，如果解決問題的辦法這麽簡單，為什麽林錚昨晚不告訴他爸爸，偏偏要等到自己今天來了才說？這不合情理。
既然不合情理，那就一定有原因。
“當然沒這麽簡單，”林錚苦笑著點點頭，“如果區農機拖鬥廠能夠生產這種半掛拖車當然是很賺錢，不過我並不清楚咱們國內的汽車企業是否已經有半掛車頭在生產，那些進口車頭的經銷商是不是會強制在他們那裏買車頭的單位必須在他們那裏買拖車……不說這個，單單就說拖車上最重要的部件：車軸，國內貌似沒有能夠做的了的廠家吧？”
國內現階段的半掛重卡並不多，車頭基本上全都是進口，反正林錚是沒有在路上看到過一輛國產的半掛車，倒是加長了車廂的卡車見了不少，這些進口的半掛重卡主要用於港口和碼頭的集裝箱運輸，價格不菲。
“車軸？”齊寶山略一猶豫，問道，“車軸很難做嗎？”
他對林錚的話很有些懷疑，路上跑的那些全掛卡車，一輛車也拉二三十噸，既然這車軸用能用，為什麽用在掛車上就不能用了？
林錚很明白齊寶山為什麽會有這樣的眼神，給他解釋道，“一輛半掛重卡通常需要運30噸以上，不過以咱們的國情，能運20噸的半掛車絕對會超載到四五十噸甚至更多，車頭兩個軸，掛車兩個軸，總共四個軸，承擔四五十噸的重量……”
不用林錚說完，齊寶山自己就“啊……”了一聲。
他立刻意識到自己將問題想的簡單了，現在市面上銷售的最大載重整體式重卡也不過就是四根車軸的，載重量不過就二三十噸，這已經是國內能夠生產出來的最好的車軸了，可那些半掛重卡，同樣是四根車軸，卻要承擔翻一倍的重量，安全性立刻劇降。
那怪林錚說車軸是主要問題，車軸的剛性和強度的問題不解決，就算能焊出一個車廂架子來又有什麽用？
“要解決車軸的問題，對外技術引進需要的價錢絕對要上億，就算立足於國內的各個金屬科研院所解決，需要的資金也要上千萬乃至數千萬，這麽大的資金絕對不是咱們悅水區乃至瑯琊市能夠承擔的起的，只有解決了車軸的問題，我們才能夠談及半掛車廂的問題……對了，半掛車廂用的沒有驅動功能和轉向功能的支持橋是所有車橋當中技術含量最低的一種，轉向橋和驅動橋的技術難度更大。”
幾千萬？齊寶山眼中的光芒漸漸弱了下來：林錚說的沒錯，幾千萬，這麽大的一筆錢不是悅水區乃至瑯琊市能夠承擔得起的。
有些話林錚雖然沒說，但他也能想得到，就算這幾千萬投進去，也不見得立刻就能出結果，錢進去了卻不能立刻出結果，這事情該怎麽辦？
“成死結了？沒辦法解決嗎？”林保國也皺著眉頭，他現在終於理解兒子昨天晚上為什麽不說了，辦法有，但困難重重，幾乎不可能實現，一個說了和沒說沒啥兩樣的主意，說了還不如不說。
“這個……就只能從重汽集團身上想辦法了，”林錚猶豫了一下，扭頭向齊寶山問道，“齊伯伯，重汽集團正在和奧地利斯太爾公司合作的那個重汽斯太爾工程，現在完成了嗎？”
齊寶山在下來之前是海岱省辦公廳秘書四處的小頭目，對這件事應該多少知道一些消息。
“你說的是咱們國家在1983年底與奧地利斯太爾公司簽訂的《重型汽車制造技術轉讓合同》？”齊寶山苦笑著搖頭，“現在正在驗收階段呢，整個項目全部驗收完，差不多要到明年4月份至7月份吧。”
“這麽長時間都沒有完成？”林錚瞪大了眼睛，他以為整個項目早就完成了，現在齊寶山告訴他現在這個項目才進行到最後的驗收階段？
“你以為這個項目有這麽簡單？從項目開始到現在，咱們從斯太爾那邊接過來的資料有44批有441箱的產品圖紙和技術資料，這些產品圖紙和技術資料加起來有22435公斤這麽重，這可是差不多22.5噸的紙啊，這些資料不但包含了發動機、變速箱、驅動橋技術，還二次引進了富勒變速器、ZF變速箱、ZF轉向機和WABCO氣動元件等產品的資料，你不想想光看完這些資料就要多長時間，別說還需要消化吸收，這個時間已經夠快的了。”
“引進了驅動橋技術？”林錚的眼睛都瞪圓了。
“當然，驅動橋技術是斯太爾項目的主要核心項目之一，怎麽可能不引進？”齊寶山奇怪的望著他，忽然眨了眨眼，“怎麽？”
“如果我們掌握了驅動橋技術，那就好辦了，和驅動橋項目，掛車上用的支持橋技術就簡單的多了，完全可以在驅動橋技術的基礎上通過簡化做出支持橋。”林錚的聲音都哆嗦了，原本他以為這件事基本上沒有任何希望的，也就沒怎麽當一回事，可現在聽齊寶山這麽說，林錚忽然意識到自己的這個主意竟然真的有可能實現？
這可就了不得了。
“在驅動橋的技術基礎上簡化出支持橋？”齊寶山的眼睛亮的嚇人，“這個可以嗎？”
“怎麽不可以？驅動橋中間的那個大包裏面塞滿了主減速器、差速器、車輪傳動裝置等各種各樣的齒輪，您想啊，這些齒輪不但要承受變速箱傳遞過來的巨大力量，還要拖動這麽沈重的車身，工作狀況惡劣到了什麽程度？對整個驅動橋的強度要求有多高？”
“但支持橋就不同了，地排車的輪子和車軸您見過吧？您完全可以將它想象成一個加了氣壓剎車的超大號地排車車軸，最重要的就是那根剛性極高的整體式車軸。”
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