每年或多或少都有船只在黃河百慕大沈沒或者失蹤，許多船民寧願繞道也不願意從百慕大上面經過，關於黃河百慕大的各類詭異奇聞在黃河流域也是傳得沸沸揚揚。

當然，我這裏所說的沸沸揚揚是在船民的圈子裏面，外面的人所知甚少。

因為每每遇到這類詭異事情的時候，相關部門就會嚴密封鎖消息，對透露消息的人進行嚴懲。

其實官方這樣做也沒有錯，維護社會安定，以免引起不必要的恐慌。

但是，世上沒有不透風的墻，很多事情還是會在私下裏流傳。

反正外面在下雨，這裏我就簡單跟大家嘮嗑幾件發生在黃河百慕大的稀奇事兒。

1948年，共軍的一艘運兵船，在經過黃河百慕大水域的時候離奇失蹤。

當時船上載有近50名解放軍戰士，還有一批槍支彈藥。

曾經負責護送船隊的戰士張磊在後來的回憶錄裏提及過這件事情，張磊所在的運兵船在船隊的倒數第二艘，而那艘失蹤的運兵船則排在船隊末尾。

那天的天氣並不算差，天氣晴朗，河面上一片波光粼粼。

戰士們情緒高昂，一路唱著戰歌而行。

後來天空中飄來一片烏雲，擋住了陽光，河面上變得有些昏暗。

這樣的天氣也算是正常，剛開始大家還沒有太在意。

但是當烏雲散去的時候，船上的士兵們卻驚訝地發現，最後一艘運兵船竟然悄無聲息的消失在了河面上。

河面上並沒有什麽異樣，甚至連漩渦都沒有。

情況很快反應到領頭的運兵船上，上面的軍官下命令停止前進，並且調動船只進行搜尋。

但是任憑人們怎麽尋找，那艘運兵船就像憑空消失了一樣，再無半點蹤跡。

那麽大一艘運兵船，怎麽會平白無故消失呢？

就算是船只發生側翻沈沒，船上的士兵們也會叫喊吧，怎麽會一點聲音都沒有發出來呢？

也不可能是敵人的什麽高科技武器吧，還沒有什麽武器能夠在一瞬間讓一艘船只徹底消失吧？就算摧毀，還會聽見爆炸聲響，水面上也會留下船體殘骸不是？

然而，這艘運兵船，卻就是這樣稀奇古怪的不見了影子。

後來這事兒報告上級，上級下了封口令，不能讓這種稀奇事兒攪亂了軍心。

有人說，這艘船上的士兵也許是被黃河大王看中了，選他們去龍宮裏當侍衛呢，能夠成為黃河大王的衛兵，那也是了不起的事情。

這位名叫張磊的老戰士解放後在西安任職，我讀大學的時候因某個機緣巧合認識了他，當時我對他回憶錄裏面記載的這件事情很感興趣，書中的一些錯別字還是我幫忙改正的呢，可以說我是這本回憶錄的第一個讀者。

不過遺憾的是，這本回憶錄好像最後也未能印刷成書，估計是書中有些內容觸犯了禁令吧。

再說一件事兒，發生在1974年，那時候正是上山下鄉運動如火如荼的時候。

在那個廣闊的年代，響應主席號召，城市青年帶著一顆火熱的心，奔赴各地農村。

一批來自北方的知識青年沿著黃河流域乘船，被安排前往貧苦的西北地區。

對於那時候的人們來說，即使條件艱難困苦都不畏懼，每個人都充滿了青春的激情。所以一路上歡聲笑語，船尾上的五星紅旗迎風招展，熱血青年們放聲歌唱，歌聲在黃河上面飄蕩。

當行至黃河百慕大水域的時候，天空下起了暴雨。

墨黑色的烏雲就像翻湧的墨汁，天上地下一片昏暗，河面上連一絲光亮都透不進來。

那些烏雲在天空中變幻著各種各樣的形狀，時而像張牙舞爪的飛龍，時而像張開大嘴的巨蟒，時而又像地獄裏的惡鬼。

這樣的場景並沒有嚇住懷揣青春熱血的年輕人，不少年輕人都擁在甲板上，津津有味地欣賞天空中的奇異景象。

烏雲越壓越低，很快就飄到他們的頭頂上，仿佛一伸手就能觸碰到烏雲。

緊接著，濃黑色的烏雲就像潮水般鋪瀉開來，將那幾艘滿載知情的船只全部籠罩在其中。

知青們的歡聲笑語不見了，天地間只有呼呼的陰風聲響。

不知道過了多久，也許是半個鐘頭，也許是一個鐘頭，當陰風停止，烏雲消散開去的時候，同行的五艘船竟然有兩艘船不見了，只剩下三艘船在河面上。剛開始這些人還滿懷疑惑，心想著另外兩艘船只怎麽自顧自地開走了？船長也有些惱怒了，出發之前編好的船隊，怎麽這樣不講組織紀律呢？

接下來的兩天航行裏，這三艘船上的人們不斷看見河面上漂來浮屍，那些浮屍在水裏泡得腫脹，就像一只只白花花的大蟲子。

船上不斷爆發出陣陣驚呼：

“小花，那個是小花！”

“建國，建國怎麽也死了？”

“天吶！那不是大雙和小雙嗎？他們兩兄弟也溺亡了？”

事情越來越不對勁，活著的人們發現了一個令人極其震驚的事實，另外兩艘船上的人們竟然全部死在了黃河裏。他們是怎麽死掉的？人們第一反應是遭遇了敵人的襲擊。出了上百條人命那可不是什麽小事兒，船長連夜上報，驚動了沿河兩岸的駐軍部隊。後來附近水域專門派遣了幾支軍隊在發生意外的這一帶進行地毯式搜查，結果一無所獲，甚至連那兩艘船只都沒有發現。

人們先開始還以為是發生了意外，但沒道理兩艘船同時發生意外，而且竟然沒有一個生還者。再後來則認為有敵人搞破壞，但是查來查去，也沒找到所謂的敵人。隨著時間的推移，這件事情也就慢慢淡去，退出了人們的記憶。

但是在90年代初期，國家在修建小浪底水利樞紐工程的時候，竟然在積淤的黃河下面，找到了兩艘銹跡斑斑的鐵皮船，經過反覆查證辨認，這兩艘鐵皮船正是當年運送大批知青失蹤的那兩艘船。

好了，關於黃河百慕大的傳聞就給大家講這麽多了。

不管你信與不信，黃河都在那裏，黃河百慕大也在那裏。

如果有天你在黃河古道上面，很不巧經過黃河百慕大，很不巧碰上了匪夷所思的怪事，那時候可別怪我沒提醒過你。

我不是普通人，我從小在黃河邊上長大，所以我對黃河百慕大雖然有幾分忌憚，但我並不懼怕。

我知道船冢在什麽地方，船冢就在百慕大附近，那個地方叫做陰棺山。

黃河古道兩旁有很多起伏的山巒，其實陰棺山並不是那片山巒的名字，那片山巒並沒有名字，據說“陰棺山”這個名字，是因為那片山巒的風水局而得名的。那片山巒狹長中空，兩邊懸崖陡立，是個極陰之地。如果從高空俯瞰下去，這片山巒就像是一口巨大的石頭棺材，這種地形在風水局裏面叫做“陰棺”。

我到達陰棺山的時候是第二天中午，這一路風平浪靜，倒也是平安無事，順順利利，多虧爺爺保佑。

很少有人知道陰棺山這個地方，就算那些在黃河上漂了幾十年的老船家，也不一定知道這個地方。就算有人知道這個地方，估計也不會來這裏，因為這裏的陰氣實在是太重了。

陰棺山的入口只是一條非常狹窄的山縫，就像有人拿著巨斧，在兩座山中間劈出一條裂口。由於這樣奇特的地勢，所以山縫裏水流湍急洶湧，必須有很好的駕船技術才敢進入。並且山縫下面亂石堆積，船只隨時都有觸礁沈沒的危險。

我謹慎地駕駛著烏篷小船，憑借著高超的駕船技術，成功漂進山縫當中。但是湍急的水流就像一只無形的手，將烏篷小船推向冰冷的山壁。我急中生智，抄起竹篙在山壁上使力一點，將小船蕩了開去，減緩了沖擊力，讓烏篷小船貼著山壁堪堪避了開去。如若不是我反應迅速的話，估計小船已經當頭撞在山壁上，四分五裂了。

山縫裏面確實非常狹窄，最窄處只有五六米，最寬也不過十米，稍微大一點的船只都不能進來。所以不得不說，這裏是個神奇的地方，如此狹窄的山縫裏面，連船只都無法通過，怎麽會成為一個天然的船冢呢？裏面有小船，有大船，有古船，也有現代化的鐵皮船，這些船只都是怎麽漂進來的？真是絞盡腦汁，摳破腦袋，也想不出其中緣由。

我長這麽大，只跟爺爺來過一次陰棺山，大概在我十一二歲的時候，那個年紀剛剛開始懂事，不過記憶也不深刻，畢竟過去十多年了，當時進入陰棺山的那些印象基本上已經忘得一幹二凈。

我只知道那次是出船撈屍，經過黃河百慕大的時候，晴朗的天空突然烏雲密布，那些烏雲遮天蔽日，黑乎乎的，在空中變幻出各種怪獸的形狀。爺爺說天有異變，必須停船，要不然就會很危險。

當時我們在黃河上面，又沒有靠岸的碼頭，然後爺爺就說沒辦法了，只能去陰棺山避一避了。後來他就駕船帶著我來了陰棺山，在船冢裏待了整整一宿，直到第二天天光放晴，他才帶著我離開。

後來的很多個深夜我都在想，當初要不是爺爺帶我去陰棺山避難，我們爺倆會不會被那片奇怪的烏雲吞噬了，或者是莫名其妙地屍沈黃河，然後我們的事件也被載入黃河百慕大的資料裏面？

陰冷的風在山縫裏來回穿梭，發出如同鬼魅般的嘯音，令人寒毛倒豎。

湍急的河水撞擊在山崖邊上，飛濺起老高的浪花，同時發出隆隆聲響，震得我的耳朵嗡嗡作響。

兩邊是刀削斧砍般的懸崖峭壁，我的烏篷小船顯得形單影只，慢慢地朝著山縫深處漂去。

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