哲布尊丹巴向袁世凱畫像禮畢，徐樹錚將中華帝國政府頒發的“哲布尊丹巴呼圖克圖汗”金印和委任狀授予哲布尊丹巴，接著舉行外蒙古各盟王公和原自治政府官員向袁世凱畫像行禮的儀式。在典禮結束之後，外蒙古各官署衙門全部被封閉，門前設立了中國武裝警衛隊。徐樹錚隨後以西北籌邊使的身份，下達解散和覆員蒙古一切軍隊的命令。蒙古當局隨後向徐樹錚交出了9000餘支步槍，5門大炮，10挺機關槍，以及大量的炮彈和槍彈。徐樹錚只給哲布尊丹巴留下了60名衛士充當侍衛。至此，外蒙古的最高主權和所有的政權，全都轉入到了西北籌邊使行署中。

而楊朔銘則是在南行的飛艇中，從報紙上看到外蒙古取消獨立和自治的消息的。

“蒙古重回我中華版圖，真應該好好慶賀一下。”

坐在楊朔銘對面的全國實業督辦處首席工礦顧問丁文江笑著放下了報紙，“以後有機會，一定要過去勘查一下。”

丁文江15歲時東渡日本求學，1904年由日本赴英國留學，攻讀地質學和動物學，回國後歷任工商部礦產司地質科科長和礦產地質調查所所長，是中國著名的地質學家。

“是啊！有機會，我也想去見識見識這蒙古大漠，到底是怎樣一番景象。”楊朔銘的目光望向了窗外，“不知道有生之年，能否走遍我中華的錦繡山川。”

聽到眼前的年輕將軍竟然一副老氣橫秋的語氣，已經是中年人的丁文江不由得笑了起來。

“有了這飛艇，去那裏應該是不成問題的，報上不是說了，徐又錚將軍之所以得成大功，這飛艇出力甚多，瀚之造出了這空中飛舟，當真是便捷無比啊！”丁文江望了望窗外，感嘆道，“我以前根本都沒想到，現在竟然能夠坐上咱們中國人自己造的飛艇。”

“這飛艇的設計制造，其實本來也不算什麽。”楊朔銘微微一笑，說道。

“瀚之此言差矣，此等飛艇，連西國航空界人士觀之，皆交口讚譽其性能先進，”丁文江聽了楊朔銘的話不由得愕然，“丁某自登艇後，對其構件之覆雜，也是咋舌不已。以我國現在之技術，能制如此飛艇，簡直可以說是奇跡。”

丁文江當然不知道，這種先進的硬質飛艇之所以能夠在中國橫空出世，完全是因為眼前的這個年輕人的一雙“鬼眼”。

“丁兄可知，如今我中華和歐美諸國相比，最大的差距是什麽？”楊朔銘知道丁文江沒有明白他的意思，笑著問道。

“瀚之這個問題，最近常常見諸報端，國內學界爭論也是異常激烈，丁某十五歲留洋求學，後遂立志工業救國。”丁文江回答道，“依丁某所見，我國同泰西諸國乃至最大的差距，是工業技術。”

“丁兄其實只答對了一半。”楊朔銘嘆息了一聲，說道。

“瀚之說的另一半是指什麽？願聞其詳。”丁文江扶了扶鼻梁上的圓形眼鏡，臉上現出了關註之色。

“所謂科學技術的差距，其實只是表象。”楊朔銘說道，“因為技術的載體，是人。如今咱們中華和歐美諸國的差距，是人才。”

聽了楊朔銘的話，丁文江不由得連連點頭。

丁文江並不知道，楊朔銘現在最為擔心的，是他不能盡快的將自己“超級電腦眼”中所存儲的高科技知識，傳授給更多的國人。

技術對他的眼睛來說，根本不是問題，問題是，現在除他之外，並沒有人能夠真正的掌握它們。

“瀚之所言極是，如果缺少某項技術，可以想辦法從外國引進，但如果是人才的話，是不可能總依靠引進的。”丁文江正色說道，“受教了。”

“龔自珍有詩言：我勸天公重抖擻，不拘一格降人才。但人才從來都不是自天而降的，”楊朔銘說道，“所以我希望，在探查礦務之餘，希望丁兄能將胸中所學，盡數傳授於我華夏聰穎子弟。”

“瀚之放心，新建之中華地質大學，小小教員，當有丁某一位。”丁文江明白楊朔銘說這番話的苦心，當即答應道。

“那我在這裏，先謝謝丁兄了。”楊朔銘鄭重地說道。

“不過，看著瀚之給我的這些寶圖而不去把這些好東西找出來，我這心還真是……”丁文江指了指身邊不遠處的一個厚厚的文件包，眼中再次閃出了興奮之色。

在這個厚重的文件包內，裝著的，是楊朔銘根據“超級電腦眼”的資料繪制的中國石油分布圖。

“要知道，咱們國家煤多油少，要是真能找到了大油田，那可是抱了金娃娃啊！”丁文江看著楊朔銘說道，“我實在是想不出來，瀚之是從哪裏弄來的這些價值連城的資料。”

“資料的來源出處，丁兄就不必深究了，能找到油就行。”楊朔銘實在是懶得再向這些國內的知名專家再解釋關於他的這些圖紙的來歷，故意莫測高深含糊其辭的來了一句。

象把自己眼中的東西變成圖紙送給國內有關方面的專業人士這樣的事，他已經做了不知有多少次了。

而從現在開始，丁文江們得到這樣的寶貴資料，既不是第一次，也不是最後一次。

福州，馬尾港。

“這個家夥還真是創意無極限啊！”

史選侯打開了一張畫著輔助巡洋艦的圖紙，不由得瞪大了眼睛。

這張畫得極為精確的所謂“簡圖”上，描繪的是一種用貨輪改裝的輔助巡洋艦，根據用途的不同，有三種型號，從外觀上看，這種輔助巡洋艦和外國同類艦艇最大的不同，就是在艦體的中部，一種型號搭載著兩艘小型魚雷艇，另一種型號則搭載著兩架水上飛機。

而圖下的說明，則是“僅供閣下參考”。

“我有時候在想，要是他來管這個造船廠，是不是咱們就可以看到更多這樣的稀奇古怪的東西？”史選侯的得力助手——馬尾造船廠的設計師茅雷在一旁說道。

“怎麽？你是不是說我連這種改裝的東西都設計不出來？”史選侯佯怒似的瞪了茅雷一眼，自負的說道。

“茅兄難道忘了？這兩天試航的‘海瑞’號，就是帶著飛機的啊。”在史選侯身邊的一個年輕人笑著說道。

“是是是，這‘海瑞’號將飛機置於艦上之設計，開我國造艦史一代之先河，實出於史公之手。”茅雷呵呵一笑，小小的捧了史選侯一句。

“咱們國內，還是缺少相關的人才。”史選侯看了看身邊的年輕人——“人和船舶重工”飛行器工程處主任巴玉藻，嘆息了一聲，“要不是蘊華歸國來助我，我還真不知道該怎麽完成楊瀚之的這個設想。”

聽了史選侯的話，巴玉藻微微一笑，說道：“瀚之將軍要巴某回國報效，巴某身為炎黃子孫，敢不從命。”

現年26歲的巴玉藻生於江蘇省鎮江市，巴玉藻自幼聰穎好學，13歲時考入南京水師學堂，17歲時以品學兼優被選派留學英國，攻讀機械工程。1909年，巴玉藻被選派赴英國留學，學習制造船炮。次年即考入阿姆斯特朗學院學機械工程，繼而進入維克斯造船廠實習。歐戰爆發後，巴玉藻從英國轉赴美國，考入麻省理工學院航空工程系繼續深造。巴玉藻刻苦攻讀，僅用6個月的時間便拿到了航空工程學碩士學位，被聘任為英國寇蒂斯飛機制造廠設計工程師和美國通用飛機制造廠總工程師。巴玉藻雖然身在國外，但始終心系祖國。當他得知在祖國軍隊抗擊日本侵略時飛機起了巨大的作用，心中激奮不已，遂生回國報效之念。而在接到楊朔銘的邀請後，1917年秋天，巴玉藻毅然辭去了兩家外國飛機制造廠的高級職務與優厚待遇，回到了祖國，開創中國自己的飛機制造業。

巴玉藻回國後，在楊朔銘的安排下進入了“人和船舶重工”，在馬尾造船廠建立了一個飛機制造廠，他被委任主任職務，制造負責飛機和培養飛機制造人才。在巴玉藻的努力下，飛機制造廠很快便初具規模。巴玉藻利用自己所學，將江西人和公司生產的第一代飛機做了改進，進一步提高了該型飛機的性能，並和史選侯一道，創造性的將飛機和軍艦結合了起來。

“如今咱們這廠子總算成形了，該考慮大展宏圖了，不能總在這些小船上下功夫。”史選侯想到了前些天從美國傳來的關於新式戰列艦建造的消息，內心一時間激蕩不已。

在史選侯最初奉楊朔銘之命來到福州船政局後，這裏荒涼破敗的景象一度令他痛心疾首。他下決心要讓這座昔日的“東亞第一船廠”重新成為中國造船業的龍頭。為了能在最短的時間裏完成造船廠廠區的建設，史選侯和同道們經過了難以想象的艱苦努力，他們依靠當地工人的雙手，從地下挖出了幾百萬塊磚頭和幾十噸的廢鋼鐵，清除了丟在原船塢荒草地上的沒有爆炸的炮彈。一位船廠的老工人曾對來訪的《亞細亞報》記者驕傲的說：“光我們揀出來的磚頭，就蓋起了4座共70間職工宿舍和3排36間辦公室。”在上下一心的努力下，馬尾造船廠奇跡般的重新站了起來。

由於德國實施的“無限制潛艇戰”給協約國的海上航線造成了巨大的損失，史選侯敏銳地抓住了時機，以為協約國補充商船為契機，為馬尾造船廠爭取到了寶貴的訂單。經過不懈的努力，馬尾造船廠在昔日的廢墟當中很快站了起來，第一批貨輪的下水就以優異的質量贏得了英國人的稱讚。

第一筆買賣的收入不但使馬尾造船廠擺脫了困境，並且收入不菲，使貧苦的造船工人們不用再擔心溫飽。

正是這種基於養家糊口而誕生的創造力，給了造船廠的人們以新的希望。如今，廠裏又拿到了不少的訂單，船東大都來自英國、法國和美國。雖然這只是拿到了給別人打工的上崗卡，但從這一時刻起，寂寥多年的廠區又重新開始煥發出生機。而好多曾經留學歐美的高級工程師和技術人員也看到了希望，紛紛回國，重新來到馬尾，經營中國的造船事業。

“是啊！聽說瀚之將軍把上海的江南造船廠也拿下了。據說要在那裏建立全國最大的造船工業基地，咱們可不能讓人給比下去了。”茅雷說道。

“這一次成功建造4000噸級的巡洋艦是一個良好的開端，”史選侯充滿信心地說道，“只要小步快跑，完成技術改造和升級，萬噸大艦不是夢想！”

剛剛建成不久的“海瑞”號巡洋艦的順利試航，意味著在沈寂多年之後，中國造船業重新崛起的開始。

“海瑞”號巡洋艦的標準排水量為4200噸，采用三膨脹往覆式蒸汽機，雙軸雙槳，最大航速30節，續航力在15節時為4000海裏。“海瑞”號的武器裝備包括2座雙聯裝“斯柯達”150毫米主炮，4座“斯柯達”單裝100毫米副炮，三座雙聯裝37毫米機關炮和2座雙聯裝533毫米魚雷發射管，並且攜能夠搭載偵察機一架（沒有機庫）。

馬尾造船廠的艦船設計師們在設計“海瑞”號的時候，充分考慮了中國現時國情，由於中國缺油而多煤，由此該艦的動力艙室被設計的很長，煙囪也多達4座，就是為了用效率較低的燃煤鍋爐配三膨脹往覆機讓該艦的航速能夠達到30節。至於為什麽堅持使用三膨脹往覆機而不采用新式的渦輪式蒸汽機，則是因為三膨脹往覆機的維護比渦輪機要簡單得多，可以減輕中國海軍的壓力。由於中國海軍本身就缺少足夠的艦艇，大批主力艦艇前往歐洲參戰更加劇了這一困難，為了防衛警戒漫長的海岸線，中國海軍高層的一些人打算讓新下水的軍艦能夠承擔自北跨南的高強度勤務任務，也就是俗話說的“當驢使”。在這種思路的影響下，“海瑞”號采用這樣的設計方案也就不足為奇了。

此時的“海瑞”號，已經完成了新一輪的試航，正緩緩駛入馬江。

“咱們中國海軍自從民國元年以後，就再也沒有進行過遠洋訓練。自從我當上這個勞什子的艦隊司令之後，我就沒怎麽再出過海！”

藍建樞站在“海瑞”號巡洋艦的艦橋上，望著遠處的羅星塔，有些激動地說道。

“是啊，這麽多年了，咱們中國海軍，終於又有了自己家造的巡洋艦了。”站在他身邊的李和摸撫著艦橋的攔桿，一時間感慨萬千。

藍建樞看著李和，知道他又想起了以前的往事，也跟著嘆息起來。

現在的李和，雖然已經官至海軍中將，但熟悉中國海軍歷史的人差不多都知道，在甲午年那場關系中國未來國運的戰爭中，李和是中國自制的第一艘裝甲巡洋艦“平遠”號的艦長。

在大東溝，李和就是指揮著這艘國產的巡洋艦，同日本聯合艦隊旗艦“松島”號巡洋艦進行了激烈的廝殺，給予了敵艦以重創。

而在甲午大東溝海戰當中立下功勳的“平遠”艦，則正是福州船政局制造的。

如今，李和又站在重新煥發生機的馬尾造船廠建造的這艘新一代國產巡洋艦“海瑞”號上，想起昔年的往事，忍不住淚眼滂沱。

“今天其實是個好日子，咱們又有新軍艦了，而且是4000噸的巡洋艦，你應該高興才是。”藍建樞的眼睛也有些濕潤，他拍了拍李和的肩膀，安慰他道。

“是啊！按照噸位算起來，這可是咱們中華海軍的第二大艦了。”李和拭去了眼角的淚水，哽咽著說道。

聽了李和不無苦澀之意的話，藍建樞苦笑著點了點頭。

在這艘新艦動工之後，中國海軍官兵們就滿懷期待的等著這艘4000噸的巡洋艦，因為從建國以來到現在，中國海軍已經整整七年沒有造過一艘這麽大的新軍艦。

即使是全中國裝備最為精良的第一艦隊，主力也不過僅僅只是四艘老舊的巡洋艦而已。

在中國加入協約國陣營參戰後，在日德蘭大海戰結束後，應英法美三國的要求，中國海軍也派艦到歐洲參戰，四艘老式巡洋艦隨即遠赴英倫，雖然中國海軍的軍容士氣和精神風貌贏得了歐美同行的廣泛好評，但他們帶來的軍艦，卻成為了外國軍事評論員取笑的對象。

在這四艘中國海軍的“主力艦”中，噸位最大的“海圻”艦是1898年完工的，艦齡已經接近20年！

20年！整整20年過去了！中國海軍卻幾乎還在原地踏步！

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