接上回：當然啦！也是長勝投資集團的員工薪水高，其它公司的普通員工不可能買得起車的，最多就是高層職員才買得起，這一點，哪怕在21世紀都一樣。

好車人人想有，雖然唐朝汽車還只是試驗車，但是公司產品的質量，員工們是信得過的。員工買的車，不是買了就不管了，哪個零部件檢查出了問題，改進以後，也會幫他們更換的。這就是內部員工買車的好處，不怕投訴，能檢驗出更深層次的問題。

我這麽一說，大家就會發現，僅內部員工就能消費近十萬輛，還要加上快遞用車和出租車以及將來的物流用卡車，唐朝汽車公司的銷量很有保證的樣子。

這就不得不說一說沈丹青給員工高工資的遠見卓識了，他沒有多少文化，但喜歡，他不知道從哪本上知道福特公司給員工高工資的介紹，當時就覺得很有道理，重生創辦公司之後，他就一體照辦了。

在十九世紀初期，當時的美國給普通員工的工資也很低，比我國現在還不如，普遍在一美元到兩美元左右，可福特公司卻給出了五美元的高薪水。這在當時造成了哄動性的事件，福特是怎麽想的呢？他說：“我給員工高工資，今後我們福特公司的員工就有能力購買我們公司的車，錢又給我賺回來了。”

對，就是這麽一句話給了沈丹青很大的啟發，錢是流動的，不流動它就無價值，沈丹青重生後就想建立這麽一個高工資高消費的這麽一個群體，給全國做個榜樣。人微言輕，發表再多的經濟論文也是沒卵用的，只有實實在在的例子才有說服力。這就是沈丹青為什麽願意給員工高工資的原因。在普遍低工資的九幾年，長勝投資集團員工的忠誠度是不可想像的。

除了品行實在不端的，被沈丹青批準開除外。員工自動跳槽的情況一例也沒有。也有公司想辦法挖過長勝投資集團的墻角，但他們就像螞蟻撼樹一樣可笑，兩者不論是企業規模，人文關懷等方面比，根本就沒有可比性，除非傻子才會跳槽。

甚至歐美公司或特工組織也挖過墻角，也沒卵用。到歐美生活，難道有比在長勝投資集團拿著高工資在國內普遍的低消費水平花那麽更有吸引力嗎？已經成為鄉鄰的驕傲，經濟富裕，可以說他們也成為了某一層次的人上人了。所以外國人的引誘也基本無效，況且沈丹青做出了出賣公司技術機密會從肉體上消滅，嚴重的會禍及家人的嚴厲決定。也確實起到了警鐘的作用。

長勝投資集團只是一家公司，其不必管是否符合法律規定，公司有能力有實力懲罰逃到世界上任何一地的員工。這就是為什麽國際上的黑幫組織也怕大公司的原因，有錢還有什麽做不到的。

說了這麽多，中心思想就是說明沈丹青的企業經營思路是正確的。長勝投資集團的員工忠誠度高、更有創造力、更有主人翁責任感。

為什麽長勝投資集團的科技進步這麽快？這就是一個主要的原因。你換作國營科研院所的科研人員，他們的工作態度就完全不一樣。努力也只有幾十塊錢的獎勵，再多加一張獎狀。不努力也一樣的過，他們的科研創新動力當然就不足了。

技術能變現，能成為股份制企業的股東，甚至自己還能創辦全資下屬企業。這是沈丹青後來通過學習思考，總結出來的企業管理新舉措。效果很好，科研院所的創新動力更足了。

基礎科技紮實，所以研制汽車就沒什麽障礙了。要材料有材料，要工藝有工藝，要電子硬件和軟件技術有電子硬件和軟件技術，造一輛車真的沒什麽難度了。雖然一開始問題多毛病多，但長勝投資集團有實力啊！要人手有人手，要實驗車型多造幾輛就是了，花不了幾個錢，他媽還是土豪，你能拿他怎麽辦？只有一個後果，那就是幾天之內就組裝好了幾臺實驗車型，已經能開著上路了。這已經是一輛完整的車，雖然還不能保證質量，但是幾個月之內不出問題，還是能保證的。明顯的毛病基本上解決了，後天就能開著去接央視東方時空欄目組了。

雖然沈丹青只說了造六輛接待用車，但郭東也不是傻子，老板的座駕還是要制造的。就著原班人馬，郭東跟他們一說，就沒人反對。

沈丹青的座駕不是一輛，而是五輛。他當然只要坐一輛，但是總麽也得四輛保鏢乘座用車吧！這四輛車當然是選粗漢越野車，它夠大夠紮實，當保鏢車正合適。

其它的54輛實驗車，還會接著實驗，這個時間會很長，直到這幾十輛車報廢為止。

幫老板造出幾輛座車，汽車緊急事業部就會就地解散嗎？當然不會，他們還會接著幹，將外形設計完工的車型甚至是還沒有完工的車型全部制造出實驗車型為止。就這樣，也還不會就地解散，這班人馬還要負責唐朝汽車員工的技術培訓。

後面的車型，當然不會這麽趕這麽急了，他們會回覆到正常上班節奏。所以這個時間就會有點長，可能到了明年中旬去了，到那個時候，剛好唐朝汽車公司剛好也成立了。他們就可以進行接下來的員工技術培訓了。

這是沈丹青給他們規劃的路線，他自己在實驗車型制造出來之後就回公司了，連郭東在給他造座駕都不知道。

當然啦！沈丹青今後的座駕肯定是唐朝A8防彈版，頂級車型，自己公司造的車，他還會講客氣嗎？不過那至少是兩年以後的事情了，唐朝A8可不會造這麽多實驗車，也不會這麽急這麽趕，畢竟有車坐了。越便宜的車型，成熟就會越快，畢竟路上跑的多多了，有問題也更容易發現。為什麽頂級豪車要花幾年時間打造，這是有道理的。

回到公司，沈丹青當然是繼續盯著智能生活廣告的籌備工作。具體負責的單位是巨龍文化娛樂傳播有限公司。他們邊設計劇情就一邊要找場景或布置場景。有些還需要科研部門的配合，比如：中央計算機房，超大電視幕墻，無塵車間內正在運行的智能生產線，科研人員正在實驗的鏡頭等等，雖然是廣告片，不拿出點真家夥怎麽行。

不過那些只是片段，是展示實力。真正的未來智能生活應用場景會在錦繡小區內拍攝。

小區足夠大，具備社會上的一切生活設施，甚至是公路和橋粱這樣的基礎設施，所以廣告完全可以在小區內完成。

錦繡小區可以說是整個中國最先進、最豪華的生活小區了，所以也基本上就是未來中國人的生活寫照，根本不需要造假布景，直接開拍，不會有絲毫違和感。

實際上一些展示科研實力的場景鏡頭已經在開拍了。都是選的典型的有代表性的。比如：芯片生產車間，機械技術研究院實驗車間內，正在組織焊接汽車的實驗性生產線，機加工車間內正在加工零部件的高科技數控機場，電子研究所的大面積電視幕墻，電子研究所內的中央巨型實驗超級計算機房，還有一些基礎材料研究所裏正在認真做實驗的科研人員等等。

這些都是已經可以開拍的，當然，沈丹青早就叮囑了他們哪些東西不能拍，哪些東西可以拍。比如：芯片生產車間就只能拍外殼，不能拍內部。有些部件，懂行的人只要看一眼就能知道原理。汽車實驗組裝焊接生產線就只能拍工業機器人正在組裝焊接的鏡頭，智能輸送車和軌道輸送線不能拍，讓歐美繼續走機械傳送生產線這條老路吧！長勝投資集團的看家本事，可不能讓他們學了去。

長勝電子集團和惠州電子集團內部的主板焊接生產線也只能拍正在焊接的小型工業機器人正在焊接的場景，輸送傳動系統也一樣不能拍。

沈丹青是個土財主性格，好東西總是想藏著掖著連國內都不開放轉讓。更別說讓外國人學去了，那可比割了他的心頭肉還痛。

因此，凡屬拍攝的膠帶，都要經過他的審核。是的，是膠帶。因為這個廣告片是要拿到中央電視臺上映的，所以不能用高清數字攝像機拍攝。膠帶審核比較麻煩，沒它法，就是看電影，所以很花時間，幸虧這些要審核的鏡頭也不長，否則可能到過年也審核不完。

“停，這個鏡頭要剪掉。你們把光刻機拍進去了。我們的光刻機與歐美不同的，是我們的獨家技術，給別人看到了，會聯想到很多事情，馬上剪掉。”剛放映沒多久，沈丹青對著陪同觀看的李正宇吩咐道。不消李正宇吩咐，操作放映機的工作人員就停機開始剪電影膠帶了。

剪掉鏡頭又接好之後，影片接著放映……

……未完待續

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