這種設計風格有一個好處，能使人感覺車體很厚實的樣子，當然最主要的是春天C1那卡通靚麗的外形，一定會獲得女人們的喜歡。

嚴格遵徇黃金分割比例，雖然車體小巧，但給人的感覺也很有氣質，也可能是圖紙的原因吧！實體車還有沒有這種氣質就不一定了。

沈丹青突然想到了一個問題，於是就對那個設計師說道：“你說，車門釆用無框玻璃會不會好一些，畢竟車體太矮了，采用無框玻璃會不會更方便進出，給人的感覺好像也會更好一些，就是一種視覺錯覺。你看看那些跑車，那麽低矮，大都釆用無框玻璃也不是沒有道理。”

“嗯！老板說得對，我馬上改一下，很容易的。”那個設計師也覺得老板說的有道理，於是他一邊回答一邊動手改進。

沈丹青等他改好了，看了一下，發現外觀沒有太大改變就放心了。現在的樣子他已經非滿意，不想再做多大改動了。未了他拍著設計師的肩膀說道：“現在這個效果圖已經很完美了，不能再作大的改動了。你看還有哪些沒有完成的，就加緊完成了，這幅作品就算成功了。到時我再給你下一款車型的設計工作。”

“嗳！老板，我知道了。”那個設計師聽到老板說已經定型了，心裏很高興，連回答的語氣都帶著歡喜。不容易啊！他幾易其稿，都被老板斃了，最後還是老板提出的設計風格才終於通過了。不能說是老板的主觀原因，他也覺得這種卡通式設計風格，特別適合這種微小型車的設計，他自己也是怎麽看都覺得美。

春天C1車型定型了，沈丹青就走到唐朝M6設計師身後，再仔細地看他的設計草圖。時間過了這麽久，期間沈丹青又指點過他幾次，因此現在沈丹青看到他似乎已經摸著點未來風的門檻了。但是與他前世見過的雷克薩斯設計水平還差了點火候，主要是想象力不夠，這可能是所有中國人的短板。說到想像力就不得不佩服意大利人和法國人，這兩個國家的人天生就帶有浪漫因子，許多時尚潮流，都是從這兩個國家起源的。

沈丹青輕輕拍了一下設計師的肩膀說道：“你已經初步領悟了未來風的設計風格，但是你的作品整體還缺少靈性，比較呆板，好像是生搬硬造的一樣，你不要急於動手，應該充分發揮你的想象力，比如……”

沈丹青說到這裏拿起設計師桌上準備的紙筆，信手一劃，劃出了一條弧線，然後又對那個設計師說道：“你看這條弧線，它可以是中間粗，兩頭纖細，也可以是先筆粗後面漸漸纖細。這就是想象力，而不是線條一成不變，從頭通到尾，那些直線也一樣，它也可以一頭粗一頭纖細，總之，我們要謝絕平庸一成不變，要多註重變化。

你仔細領會一下我的意思吧！這對你來說，也是一種突破，你不能只會設計中庸大氣的風格，應該各種風格都體驗一次。繼續努力吧！”

沈丹青說完丟下筆就離開了，他又到另外兩組設計師身後去仔細檢查他們的作品了，留下了那個設計師一人在獨自沈思。

沈丹青站在設計跑車的兩個設計師身後，檢查他們的作品。跑車比其它車型設計還容易一些，因為他們可以借鑒的經典優秀作品太多了。

這兩個設計師就是在翻著國外的汽車雜志在討論問題，他們的電腦屏幕上的作品，也己經有了完全體的模樣。樣子確實拉風，不過似乎抄襲得太明顯了。跟藍博堅尼的設計風格很像，外人不知道的，還以為是一輛藍博堅尼跑車。

“咳咳！”沈丹青咳嗽了兩聲，引起那兩個設計師轉頭來看，就指著電腦屏幕上的作品對他們說道：“你們這樣子不行，太明顯了，你們應該學習各種跑車設計風格，然後融匯貫通，形成自己的風格。而不是像現在這樣，跟別人的設計風格這麽近似了。

這樣看是好看，但是我們絕對不會推出這樣的車型。我們長勝投資集團是一家大公司，所謂樹大招風，有些方面就要特別註意輿論譴責。

我看你們還是多學學別人的外觀設計，結合現代簡約設計美學，看能不能形成自己獨特的風格，再開始動手設計吧！”

“嗳！老板說的是，我們以後會註意這一點的。”那兩個設計師連忙認錯道。

在這兩個設計師這裏一無所得，沈丹青就又走到兩外兩負責設計硬派越野車型的設計師身後，檢查他們倆人的成果了。

其實沈丹青跟他們說的大致車型數據是根據豐田陸地巡洋艦所說的，他覺得越野車就該這麽寬大才夠霸氣，男人一般都喜歡這種霸道的氣勢。

越野車現階段沒有什麽可值得借鑒的車型，特別是硬派越野車，唯一的吉普汽車，他們自身也是醜到爆。這主要是九十年代，越野車不是很流行。因此各大汽車公司都不是很重視，自然也就沒有什麽好的作品了。

在越野車這裏，沈丹青是指點的最多的，甚至畫過路虎攬勝的草圖給他們參考，為了獲得他想要的車型，連作敝手段都使出來了，也算是難為他了。

沈丹青現在看到的就是一幅形似攬勝，但細節上又有很大不同的作品。它側面有鋒線而且是一條很硬朗的鋒線，從前冀子板一直通到車尾，下面兩個輪轂之間也有一條向內稍微凹陷的隱形鋒線。

與路虎攬勝相比，就只能說各有優點了，在沈丹青看來，還是自家的車型更好看一些，這是人之常情。

“將前臉轉過來看看”沈丹青聲音不大但語氣有力地對他們說道，車好不好看，車頭部分占了一個很大的比重，特別是前臉。一個好的前臉設計能將車子的整體氣質提高一個等級，反之就會降低車子的顏值。

那兩個設計師聽了沈丹青的命令，趕緊操縱鼠標將前臉轉到了屏幕正面。果然，他們搞槽了，這麽硬派的車型，汽車前臉中網還是一如繼往的橢圓形，家族氣質到是保持了，可用在這款以硬派勝長的越野車上不合拍啊！就好像是一個五大三粗的壯漢硬是塗口紅打粉底一樣，娘泡得很。沈丹青看著是怎麽看怎麽別扭，就馬上命令道：“馬上把這個中網改了，我說過，橢圓形中網可以根據車型拉長或拉寬。

這麽硬朗的車型，你們搞一個橢圓形中網，像個什麽話，生生地把車子的整體顏值拉低了不少分。

你們按我說的改，改成上部寬下部窄的倒梯形看看，線條稍微直一點，四個角，作小角度圓潤，弧度不要大了。當然，中網邊框要向外稍微鼓一點，就是四條邊都要向外作小弧度鼓起。

這樣設計，一是利於降低風阻，第二就是避免了一個完全的平面。那樣比較生硬，也不好。”

等沈丹青說完，那兩個設計師就手忙腳亂地改動起來。改動中網花不了多長時間，沈丹青雙手抱胸，在他們身後看著他們改，有什麽不對的就馬上出言指點。

“下面的邊窄了一點，再拉長一點點，只是近似的倒梯形。”看到不如自己的意，沈丹青又出聲指揮道。緊接著他又說道：“向外鼓起的弧度大了，你們看，都呈球面形狀了。弧度改小一點，只要前臉看起來不像平面就形。你們記住，這是一款硬派車型，應該拒絕陰柔。”

直到兩個設計師按照他的要求，改到了初步滿意的樣子時，沈丹青就又說道：“暫時停一下，讓我好好想一想。”

現在汽車中網的樣子，像是在勞斯萊斯的中網和奧迪車的中網取了個中間值。既不像奧迪車中網那麽陰柔，也不像勞斯萊斯中網那麽平直，沈丹青已經初步滿意了。然後他又仔細審視整個前臉的協調性，比如前大燈的樣式是否合拍，大包圍以及霧燈是否合拍等等。

“大燈改一下，改成兩個同樣大小近似長方形的樣子，四個角有圓弧，不是九十度的直角。遠光燈的外面在側面露出了，在邊角上有轉向燈設置，註意啊！這裏不是流動式的轉向燈了，只是四五個固定閃爍的黃光LED燈，甚至外殼都可以改成黃色。”

越野車適合方形的燈光，包括尾燈也是一樣，像人眼、鷹眼設計用在這款車上就不合拍了。

等他們把大燈改好，沈丹青就又說道：“可以了，大燈就是這個樣子。霧燈也要改一下，改成一條寬粗的LED燈帶就可以了，以往車型的霧燈都不適合用在這款車型上。大包圍也稍微方一點，不用像其它車型那樣講究，簡單點還更好看。”

那兩個設計師又按照沈丹青的要求一一改動，終於令沈丹青滿意了，現在這個前臉外觀就有一點粗曠的氣質了。比較契合這款越野車的整體氣質。

不過他又指示那兩個設計師道：“唐朝車標，改大一點，更好看一些。”

那兩個設計師將車標一改大，前臉的整體氣質就上來了，有了那麽一絲絲王者氣質了，相當的霸氣。這下沈丹青終於滿意了，於是他笑呵呵地說道：“就是這個樣子，這就是我想要的。”

未完待續……

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