設計汽車外觀，有自己把控，他不怕出什麽問題，所以沈丹青放心的讓這些完全是外行的人設計汽車。就當他們是學徒，總要經過幾次實踐，才會慢慢地成長成材。汽車方面，沈丹青可是內行，汽車的鈑金，冷作，電路，大修這些行當，他全都搞過，雖然說不上完全精通，但是也算是對汽車了解了個通透。他在動力和變速箱上面還有一些獨特的見解。所以他對設計汽車是有十足的把握的。

回到辦公室，沈丹青發現秘書室又送來了一大沓文件，於是只好馬上投入工作中了。

這一忙就忙到下班才把文件批覆完。沈丹青伸了個懶腰，活動了一下坐久了而顯得麻木的手腳，然後收適了一番辦公桌，他就開始下班了。又是繁忙而枯燥的一天。

過了二天，汽車外觀設計組終於畫完整體草圖了，沈丹青對他們的作品都檢查了一遍。問題很多，可以說完全達不到他的要求。於是他就對他們說：“我看了一下，你們每個人的作品都有問題，完全達不到我的要求。所以我們再去開次會，讓我告訴你們該怎樣設計。”

他說完就帶頭往會議室走去，幾個設計師就連忙手忙腳亂的跟上。辛苦了幾天，還是不能讓老板滿意，他們個個都喪失了信心。顯得垂頭喪氣，像一個個敗軍之將一樣。

沈丹青破天荒的第一個坐在了會議桌邊等屬下，盡管也沒等幾秒，大家就坐好了，看到老板在註視著他們，因此一個個都挺直了腰板，終於恢覆了一點點士氣。

等他們都坐直了，沈丹青就開始說話了：“你們在設計其它產品的時候，為什麽都做得很好，唯獨設計汽車就不行了呢？

你們可能會說：你們沒有設計過汽車。但這不是理由，我又沒叫你們造汽車，只是設計外觀，跟設計其它產品有什麽兩樣？

重話我就不多說了，我們回到設計汽車的話題，到底要怎樣才能設計好一輛汽車呢？

每款車型的設計理念都不一樣，具體到你們現在設計的這款商務級豪華轎車，或者叫行政級豪華轎車，那就是：端莊大氣，威嚴不凡。這八個字，就概括了它的設計理念。

為了便於講解，我為這款車取了個名字，叫做唐朝A6。我們的唐朝A6的目標客戶就是國內中高級幹部，企業家以及大企業的中層領導。

所以我們就不能設計得太前衛太科幻。但也不能太呆板，失去靈氣。

具體的設計，我們從車頂說起。上次我說了車頂，但你們理解錯了我的意思，搞得前後一樣高了，正確的做法後面就是後乘人員的頭部位置之後，應該有一個比較大的弧度。因為那裏已經沒人了，不影響乘坐舒適性。更具體的講，應該是後座乘客坐直時的頭部之後，因為如果他靠在椅子上，其實已經降低了高度。

我上次說的高度1.5米左右，其實是不到一米五。而且是前部1/3處的最高點。

為什麽要有一個比較大的下行弧度呢？第一是降低風阻，第二是增強車身穩定性。空氣流動到這裏突然向下降，就如一只大手一樣，將車子向下按住了。自然而然的就增強了車子的穩定性。

第三個好處就是有一種靈動的美感，與車尾有一個很漂亮的銜接。

這種設計的代表有勞斯萊斯幻影，大家可以去了解一下，但我們不能完全照抄他的設計。因為我們兩部車的長度不一樣。勞斯萊斯幻影有6.2米長，而我們的A6只有5.25米長。

因此我們的斜坡要長一點，這樣就顯得坐艙很寬大，相應的尾箱就隱藏了差不多一半在C柱內。因此尾箱就顯得短了很多，從側面看，車頭就顯得更長了。實際上三者的數據都沒有變，只不過是一種視覺錯覺。

另外尾箱蓋，只能是一個很平緩的斜坡。如果斜度大了，它就與C柱構成了一個三角形狀的一條邊了，這樣就顯得沒有尾箱了一樣。

講了車頂車尾，我們再來講車頭。”沈丹青在上首講，下首圍坐在辦公桌兩邊的設計師就在拿著自己的設計草圖比劃。經老板這麽一說，他們終於明白自己這裏確實設計得有失水準。

而上首的沈丹青還在繼續發言：“首先，我可以肯定地告訴你們，發動機艙蓋要高於兩邊的冀子板，並且是一個中間高兩邊低的輕微的弧度。而且發動機艙蓋板上至少有兩條向前斜收的鋒線。從這兩條鋒線起，兩邊就比中間矮了一層，大概是半個毫米到一個毫米厚左右，另外註意一點，前面並不是收到了一點，而是跟後面構成了一個梯形，而且前面漸漸地收隱了。還有也可以試著在正中間的最高點處隆起一條淺淺的鋒線，註意，這條鋒線不能隆得太高了，要仔細看才能看到。

發動機艙蓋，並沒有一直通到前面，前面還有一塊冀子板，中間最窄處5到10厘米寬，這塊冀子板有一個明顯向下斜的坡度，而且長出車頭大概兩到三厘米，註意，是從兩邊的大燈邊沿開始長起。大燈那個位置反而向內收了一點點，又加上大燈向外鼓出了一點點，所以更加突出了大燈。

說到大燈，我要提醒你們一下，我們的大燈不同現在汽車上的氙氣大燈，而是LED激光燈。落後的氙氣大燈，我們反而沒有那個技術儲備。因此，我們就要發揚我們的長處，D激光燈很窄，大概只有現在的燈1/3寬，就算加個燈杯，也不到現在的燈的一半寬。遠光燈加一個反射燈杯，近光燈就免了，因此近光燈又只有遠光燈的一半寬。所以你們設計的時候註意一下。

另外，轎車的前後兩邊都有一個收縮的弧度。不大，但要有，不能像桑坦納一樣是方的。那個樣子很醜，也不符合空氣流動力學。

講了車子的兩頭，我再講一下側面。

側面主要有幾個側重點，第一，玻璃窗的下沿有一條優質鍍鉻裝飾條，從頭通到尾。不寬，最寬僅兩指，最窄一指寬，呈一個中間寬兩邊收的柳葉狀。又像一把西方技擊劍，兩頭像劍尖。

第二，我確定側面是兩條鋒線，上面那條從車頭通到車尾，有一條明顯隆起的筋。下面那條鋒線是凹進去的，因此不明顯。

第三，前後車輪轂蓋冀子板，都要明顯比中間的發動機艙蓋和尾箱蓋低，這就構成了上面那條鋒線的基線。

我暫時講這麽多，講多了你們又不明白了。散會！”

沈丹青宣布完散會就帶頭離開了會議室。餘下的設計師們也急不可耐的返回了自己的工位。

剛才聽了老板一通長編大論，他們或多或少的都受到了一些啟發，因此都想抓緊時間，將自己的靈感畫出來。

而沈丹青也急著回去打電話，剛才他講到LED激光大燈，就記起來，還沒有將這個科研課題發布下去。

像這樣的臨時創意，只能靠他自己能不能記起了，外人幫不了他。因為這是一個全新的技術，別人根本不會意識到。在他前世，也是2016年之後才有這種燈。但LED技術和激光技術早就具備了，缺少的僅僅是一個創意一個點子。諸如此類的例子很多，可見要想有創意和點子很難，具有很大的偶然性。可能是有人在做實驗的時候，不經意間發現了這個問題。

這次他懶得自己打電話了，路過劉秘書辦公室的時候，就順便吩咐他道：“劉秘書，通知長勝電工的杜四海、物理研究所的胡衛紅到我辦公室裏來報到。”丟下這番話，沈丹青就回自己的辦公室了。一個合格的老板，就是要懂得給自己減壓，特別像沈丹青這樣的大老板，長勝投資集團規模如此巨大，如果事事親力親為，就遲早會把自己活活累死。

杜四海和胡衛紅都不在總部辦公，因此到來還要一段不短的時間。沈丹青就趁著這段時間，處理公文。事情多了，就要懂得善於利用時間，提高工作效率。

這一忙就忙了一個多小時，杜四海和胡衛紅兩人才趕到了他的辦公室。他們是劉秘書特意讓他們兩人到齊才放進來的。

“老板”一進門兩人就齊聲向他問候道。

沈丹青聞聲停下了筆，笑容可鞠地對他們倆人說道：“來啦！我這次叫你們來，是有個科研課題要交給你們，不，可以說是兩個科研課題，但都沒有什麽難度。

第一個就是：LED激光大燈。這樣技術，胡所長在研究直接光刻技術的時候就已經掌握了。因此你就是要輔助杜總將LED激光大燈制造出來。註意，遠光燈必須有聚光杯，近光燈不需要。另外遠光燈的四個角上各有一顆白光日行燈。還有整個燈光的上面要有一條LED黃光燈。三至五顆小燈呈箭頭排列。兩至三組箭頭自中間向邊上依次亮起。具體細節，你們去和郭院長商量吧！他負責汽車事業部。

第二個就是LED尾燈。具體細節你們也和郭院長商量吧！我就不管了。

去吧！”

“嗳！老板，那我們告辭了，再見！”杜四海代表兩人向他告辭了。

沈丹青三言兩句就將他們兩人打發走了，他必須提高辦事效率，否則會忙不贏。

未完待續……

終於趕出了一章，第二更送上。

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