先不說電子研究所，他們的任務很難。讓我們將視線回到長勝精工，由郭東領導的燃氣渦輪機研制組。

郭東他們通過利用電機帶動主軸，研究高壓壓氣風扇渦輪葉片的外形。算是圓滿完成了。下一個需要研究的是低壓透平風扇葉片外形了。

到了這裏他們遇到了第一個難題。不能再用電機帶動主軸了，現在是渦輪風扇帶動主軸了，整個反了個個。他們又得重新想辦法。又得設計一套另外的實驗模型了。

經過反覆研究，他們決定用大功率鼓風機來吹動低壓風扇，從而帶動主軸旋轉。又用新的實驗設備測量主軸轉速和動能了。這裏面有兩個技術參數，第一是轉速，第二是動能。同樣的轉速並不代表動能也一樣，同理，同樣的動能並不代表轉速也一樣。這兩個技術參數要分開記錄對比，顯然轉速和動能必須達到一個平衡。

另外，低壓透平渦輪風扇比前面的高壓壓氣風扇的技術要求高多了，因此造價也高多了。容不得半點差池，否則損失會大得驚人。

郭東他們經過研究討論，前面所說的風扇自冷技術行不通。因為他們燒的是煤，因此有大量的粉塵。這與使用航空煤油的航空渦輪發動機的做功熱氣有著天壤之別。航空煤油燃燒之後是廢氣，煤燃燒之後有大量的粉塵。因此航空燃氣渦輪機上所使用的渦輪風扇葉片自冷技術，在他們的燃氣渦輪機上行不通，用不了多久就會因為堵塞氣孔而失效。這樣肯定是不行的。

雖然金屬研究所的耐高溫合金能力很強，要二千多度才會融化。但不融化不代表合金不會軟化，風扇又要帶動這麽大的設備，因此丁點軟化都不行。

到了這裏，耐高溫合金用不上了。只有一些特殊的單晶體金屬材料才夠用。

單晶體有一個獨特的性能，就是他們的原子鍵都是規則的幾何圖形。原子與原子之間，有很強的結合力，輕易不會受到外力和溫度的影響。

單晶材料的耐高溫極限並不一定比鎢合金高，但由於它的原子腱很獨特，即使材料很紅熱，它也不會輕易變形。這就是為什麽美國要使用單晶體作風扇材料的原因。另外單晶材料還有一個很誘人的優點，就是無需使用萬噸水壓機擠壓或萬噸油模液壓機模鑄。這是因為它的材料純度和原子腱的獨特形狀所決定的。

金屬研究所是專門研究金屬材料的，他們研究了幾年，對單晶體金屬材料也有一定研究。他們研究單晶體材料的時間還很晚，他們是受到單晶矽材料的啟發才萌生研究金屬單晶體材料的。因此與美國的什麽鋰基單晶體材料、鎳基單晶體材料不同，是純粹的單一金屬單晶體材料，比如純鐵。

地球自然界中不存在純鐵，只有月球上才有純鐵，純鐵不代表就是單晶體。單晶體材料還有一個重要的衡量指標就是必需是晶相一致性，也就是說原子腱必須是穩固的幾何圖形。單晶材料的形成條件具有唯一性，也就是說你必達到某個唯一的條件，它才會形成單晶。比如鉆石，因此天然鉆石很貴。

我們只說金屬單晶體，或者說是原子級的單晶體，有些非金屬物質形式單晶的條件很容易，比如水、鹽、糖、十水硫酸銅等，這些物質都是由分子構成，分子之間的結合力與原子之間的結合力相差很遠的，根本不是一個量級。因此不具備耐熱和很強的力學特性。

金屬研究所他們正在研究的就是鐵的單晶體。第一個原因就是鐵在自然界中的含量比較多，因此很便宜。

第二個原因就是他們在研究鐵鍋不沾鍋技術的時候使用了離子濺射技術，從而使鐵鍋既不沾鍋又能防銹的目的。事後他們對這個現象也進行了深入的研究。發現是因為鐵原子之間因為結合太緊密，產生了很強的結合力，以至於氧分子不能輕易與鐵原子結合而產生鐵銹。

於是有研究人員就想能不能讓鐵原子也像單晶矽一樣，形成單晶鐵呢？那麽這種單晶鐵材料又能達到什麽樣的物理性能呢？

於是他們就進行了一年多的研究，由於沒有前人的經驗，全部要他們自己不斷的摸索，因此要花費很多的時間和金錢。幸虧他們是屬於長勝投資集團，又幸虧遇到了沈丹青這個將金錢看得很淡的狗大戶脾氣老板。沈丹青對科學研究的投入一直是不遺餘力的。科學研究花掉的大量資金被他看成了一個個冷冰冰的數字，一直堅定不移、未改初衷。

研究了這麽久，當然也有一些成果。他們偶然之間也得到過一些單晶鐵，經過實驗，發現這種材料的耐熱性能、耐腐蝕性能和力學性能都非常優秀。就有了沈丹青在研制燃氣渦輪機的技術討論會上問張向東材料問題時，他拍著胸脯向沈丹青保證沒問題的底氣。

不過他們還沒有掌握正確的使純鐵形成單晶的方法。還需要深入的研究，才能真正獲得這種優秀的材料。

扯遠了，我們說回機械技術研究院研究燃氣渦輪風扇葉片的問題。低壓透平風扇葉片由於工作性質和工作環境的原因，材料與高壓氣風扇的材料根本不是一個等級，貴得離普。國際上這種葉片的材料價格是10多萬美金一片，當然這裏面有很高的利潤。長勝投資集團是自產材料，價格雖然便宜點，幾萬人民幣一片還是要的。

因此郭東他們在研究風扇葉片外形的時候是仔細又仔細，生怕以後葉片外形不合格，一次損失上百萬就槽了。

他們不僅註重轉速和動能的問題，還對主軸轉動的******問題也格外仔細。哪怕有一絲的顫抖，也要停下來仔細研究到底是葉片外形的問題還是與主軸連接的問題，或者是兩級葉片之間距離的問題。這麽多的問題要排查，大家想想他們的效率有多高吧！

效率低下，這就是九十年代所處的歷史條件的問題，那時候還沒有三維建模軟件，既使有，機械技術研究院也無法使用。因為他們還沒有什麽歷史實驗數據。三維建模軟件必須有詳細的數據庫支持，才能真正發揮作用。這一點國外與長勝投資集團不同，他們有這幾十年來大量的實驗數據，因此只要有軟件和堪用的電腦就能立刻上手。這就是老牌發達國家的底蘊，長勝投資集團要想趕上還有一段很長的路要走。

九十年代的科技研發的效率與現在相比，到底有多大的差距，舉個很直觀的例子，大家就明白了。

九十年代研發汽車，要研究一款成熟的車型，需要花費近20年的時間。沒錯就是需要這麽久，而且不是哪一家公司，而是全部。大家不信的話可以去了解一下大眾高爾夫和福特蒙迪埃的研發時間就知道了。

這是說的過去，現在研發一款汽車只需要一年，趕緊點半年也能做到。這裏面一個最大的功臣就是三維建模軟件。當然還有其它的重要發明，這些主角以後研發汽車的時候我會講到，這裏我就不多啰嗦了。

科學研究很覆雜很枯燥，需要花費大量的時間和金錢，這些情況沈丹青也知道。但是現實又給不了他太多時間，比如燃氣渦輪發電機組。今年就必須要建立起發電廠，否則會嚴重拖累後面的進程。但他也知道這個科研課題最難，因為他知道就連21世紀的中國都沒有什麽拿得出手的燃氣渦輪發電機組。因此他只是不時的打電話過問一下，使他們產生緊迫感。而他本人並沒有去過現場，因為他知道，去了也是白搭。

但是另外幾家研究所，他就決定去走走了。他們的難度相對沒有這麽大，加緊催促一下的話，有可能加快研發進程。

他第一家要走動的單位是物理研究所。物理研究所負責研發的是AMOLED顯示屏的背光材料，其實這種材料是他前世從騰訊視頻上看到英國一家研究機構，研發了一種碳納米材料，有很強的吸光性，即使用強光直射也沒有一絲反光。在討論AMOLED屏的時候他就得到靈感，完全可以用這種材料作為AMOLED屏的背景板。它那獨特的吸光特性，能使顯示屏幾乎沒有散光只有直射光。沒有了散光的幹撓，相應的顯示屏的圖像顯示效果就會非常優秀。

有時候一些科技進步就是這樣一霎那間的靈感而推動的。而沈丹青恰恰就是這樣一個感覺敏睿的人，他總能在不經意間就抓住了重點，因此長勝投資集團的科技成就基本上是他的提點才達到的。就連那些暢銷歐美的產品也是因為他獨特的產品理念和嚴酷到無情的質量標準才能做到如今的地步。

換作另外一位重生者，短短幾年絕對達不到沈丹青如今的成就。所以說長勝投資集團能有今天的規模，沈丹青居功至偉。

未完待續……

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