第460節 “格裏高裏”飛行中隊
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這個蘇霍伊的高級工程師倒不僅熱心，而且還負責到底，讓林默更是多了幾分敬意，林默擺擺手阻止這位俄羅斯白發老頭的著急上火舉動，說道：“不用去借，我自帶有抗荷服。”
“真的？”謝爾蓋。蘇洛托夫工程師猛轉過身子喜出望外望向林默，他看到林默沖著自己抖了抖行軍背囊。
林默用力點點頭。
行軍背囊裏那件“龍將”陸空兩用單兵戰術鎧甲就是世界上最好的抗荷服，哪裏還用得著去借別人的。
並不是每一個飛行員都會隨身帶抗荷服的，一切依賴後強大後勤支持的飛行員，根本不需要費心思去考慮其他的事情，他們所有做的，就是只要人到崗就行，抗荷服什麽的，都會有專人為其預備好。
空騎士也是騎士，騎士除了強大的戰鬥力以外，對於後勤補給的要求遠勝於其他兵種。
所幸的是，現代空騎士的裝備不需要自理，一切消耗由國家和軍方供應，只需要全心全力，毫無顧忌地去作戰。
“真是謝天謝地，中國小子，你是我們的天使！呵呵！”看到林默開始從行軍背囊中拿出戰術鎧甲，謝爾蓋。蘇洛托夫工程師露出的笑容仿佛一下子年輕了十歲。
這趟出來真得是有貴人相助，有人可以免費幫忙把戰鬥機轉場，恰巧又是可以放心交予戰鬥機的中國人，更巧合的是，對方還自帶了抗荷服。
沒有比這個更巧合的了。
若不是臨時加塞進來的，他甚至會以為這個中國小子會未蔔先知的巫術一般。
不過笑著笑著，謝爾蓋。蘇洛托夫卻笑不起來了，臉上的表情僵硬住了，仿佛在一瞬間定格。
對方身上穿的是什麽？
幾乎和所有人一樣，看到“龍將”陸空兩用單兵戰術鎧甲都會情不自禁的露出目瞪口呆的表情。
一身純黑色淩厲的防禦裝具出現在林默的身上，和目前主流的抗荷服完全迥異，甚至從未見過這樣的款式。
抗荷服采用氣囊設計，柔軟堅韌，可是這個中國小子身上穿的，謝爾蓋。蘇洛托夫毫不懷疑這甚至能夠防禦AK的子彈。
這是不是太厚了點，那防禦甲片是幹什麽的，是不是太多餘了，還有頭盔，好奇怪的樣式，有點科幻感，但似乎更像是陸基戰術鎧甲吧。
蘇霍伊的高級工程師只猜對了一半。
一些大國雖然也有類似的單兵鎧甲，可遠遠沒有達到列裝的程度，大多滯留在實驗室中不斷完善，極少有放出來經歷實戰檢驗。
從另一方面，許多戰士，甚至是精銳特種兵的素質能力根本無法發揮出這些單兵鎧甲的全部性能，中國的恒海戰防遇上一個單兵鎧甲無法匹配的妖怪，已經是謝天謝地，當初老美都曾經打過林默的主意，想把他俘獲，或者拐來當“未來勇士”的實驗者。
當時林默的心思若是松動，恐怕這個時候林默身上穿的不是“龍將”而是加強版的“未來勇士”，還得外加美國國藉的身份。畢竟兩條腿的大活人滿大街都是，可兵王級戰士對於任何一個國家而言都是可遇不可求。
航天界也許有在應用，在航空界，罕有林默這樣直接大搖大擺的穿出來，也難怪許多人第一眼看到“龍將”會出現失態的表情。
“咦？那是什麽？”
正在互相幫助穿戴抗荷服的六名俄羅斯空軍飛行員停下了手上的動作，驚疑不定的看向那個中國飛行員。
林默這一身與眾不同的戰術鎧甲確實是太拉風了一點，而抗過載能力甚至不是其主要功能，連正式的功能都算不上，只算是副帶的次要功能。
“卡梅尼隊長，那個中國人身上穿的是什麽？騎士鎧甲嗎？”
其中一名俄羅斯飛行員看向林默的目光中掩飾不住心中的貪婪，心裏自然也清楚，這套裝就應該不僅僅是抗過載那麽簡單，應該還有其他抗荷服不具備的功能。
“亞歷山大，應該是抗荷服吧，空騎士！不過看上去還真得很有範兒。”
隊長代號“五月花”卡梅尼。伊萬諾夫隱約判斷出那個中國人身上的抗荷服並非表面上看到的那麽簡單，一定有特殊的功能。
不過飛行隊隊長並沒有把註意力放在林默身上，而是提醒著其他五名飛行員，“抓緊準備，我們還有三十分鐘，馬上就要起飛了，在這之前我們要跟那個中國人溝通一下，別讓他掉隊，這裏是法國，要是有個什麽意外情況，全是我們俄羅斯的責任，希望那個家夥不要讓我們失望，你們幾個不要生事，對中國客人客氣一些。”
雖然是蘇霍伊的高級工程師引薦林默轉場，並經過了蘇霍伊和俄軍方高層的審批通過，具體落實到執行時，所有與轉場有關的全部工作卻是由俄羅斯飛行隊負責。
交待好手下的飛行員，飛行隊隊長“五月花”帶著一份地圖沖著林默招招手，示意他過去。
“嗨！中國人！歡迎加入我們蘇霍伊‘格裏高裏’飛行中隊！”
為了照顧到林默，飛行隊隊長使用了英語，在招呼林默的同時，他也向一旁的謝爾蓋。蘇洛托夫打了個OK的手勢。
也許是不成文的規定，大部分國家的飛行員幾乎都會使用英語，彼此間溝通並不會有多少障礙。
“嗨！你好！”林默看到對方手上的地圖就大致猜到了什麽。
傻瓜才會在後面再跟上一句“什麽事？”之類的詢問，不僅會讓對方看不起，更會使對方懷疑自己的能力。
低智商可幹不了飛行員。
“一起來吧，講一下路線，順便問一下，你的飛行代號是什麽？”
“嗯！”林默轉過頭看向蘇-27隊列中排在末尾的那架，上面臨時噴塗著“07”編號，於是他回過頭對著俄羅斯“格裏高裏”飛行中隊隊長說道：“叫我‘七號’吧。”
“好吧，嗯，‘七號’，是個好名字，我的飛行代號叫‘五月花’，很高興與你合作。”
循著林默的目光看了一眼那架蘇-27，看來中國的小朋友已經挑好了自己的座架，俄羅斯飛行隊隊長主動伸出手與林默握了一下，建立良好的關系和默契，有利於接下來的合作轉場。
“來來，大家一起過來，我來說說今天的航程，預計只需要十分鐘的飛行距離。”毫無隔閡的徑直把林默當成了自己隊伍的一員，“格裏高裏”中隊長“五月花”卡梅尼。伊萬諾夫叫攏了隊員一起，聚成了一個圈子，把自己手上的地圖攤開，然後指劃起來，說清楚了法國人給俄方的指定升空時間、航線、飛行高度及通信頻率。
為了考慮到為期一周的展覽會上，巴黎上空飛翔的戰鬥機升空架次幾乎可以對周邊任何一個國家發動一場中等規模的戰爭，法國人抽調了精英，加強了布爾歇機場的機場塔臺，以幾乎不遜色於法國國際航空港戴高樂機場的空中交通指揮容量，建立航空航天展覽會的臨時空中指揮系統。
“……好了，為了照顧我們的中國朋友，‘七號’你就跟我們的六號機，六號機的代號叫作‘鱒魚’，奧地利作曲家弗朗茨。舒伯特的作品裏的那個《鱒魚》，有什麽疑問，隨時可以在通信頻道裏提問，最後，我先帶你適應一下蘇-27座艙的操作環境。”
蘇-27的機體和操作模式和中國的殲-11大同小異，唯一的區別就是駕駛艙內的操作臺。
“格裏高裏”飛行中隊隊長帶著林默在07號蘇-27上面指點著操作要點，以及各個功能模塊的名稱，為了便於記憶，還找了一圈醫用細膠布和圓珠筆，寫上中文名稱，幹脆貼在了機艙內。
由蘇霍伊公司研發的單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機蘇-27“側衛”，於1969年開始研制，1977年5月20日首飛，1979年投入批生產，1985年進入部隊股役。
蘇-27作為殲-11的原裝貨，也與當初有了一定的改進，作為參加本次展覽會的蘇-27提升了產品競爭力，清一色使用了更先進的AL-41F推進引擎。
在設計之初，蘇-27就留有了相當大的餘地，例如中國人把蘇-27SMK拿去搞自己的“11號工程”後，改進出來的殲-11在性能參數上，甚至達到了蘇-30MKK層次，連老毛子都在驚嘆中國人的山寨能力簡直青出於藍而勝於藍。
半小時的時間已經足夠讓林默掌握這架蘇-27的操作，雖然他沒操作過這款“側衛”，但他對蘇-27“側衛”的操作和航電系統其實並不陌生。
曾經在南中國海“施瑯號”航母訓練艦駕駛的殲-15（經“施瑯號”在南中國海試航後，沈飛已經將其改名為“飛鯊”）正是由蘇-33“海側衛”改進過來，蘇-33的基礎恰恰就是蘇-27，三種機型大同小異，最大的區別就是氣動力設計略有不同，而操作平臺相差無幾。
因此將殲-15看成蘇-27的艦載版也不為過。
本是一脈相承，初飛“側衛”的難度系數對於林默等於零，毫無難度。
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“真的？”謝爾蓋。蘇洛托夫工程師猛轉過身子喜出望外望向林默，他看到林默沖著自己抖了抖行軍背囊。
林默用力點點頭。
行軍背囊裏那件“龍將”陸空兩用單兵戰術鎧甲就是世界上最好的抗荷服，哪裏還用得著去借別人的。
並不是每一個飛行員都會隨身帶抗荷服的，一切依賴後強大後勤支持的飛行員，根本不需要費心思去考慮其他的事情，他們所有做的，就是只要人到崗就行，抗荷服什麽的，都會有專人為其預備好。
空騎士也是騎士，騎士除了強大的戰鬥力以外，對於後勤補給的要求遠勝於其他兵種。
所幸的是，現代空騎士的裝備不需要自理，一切消耗由國家和軍方供應，只需要全心全力，毫無顧忌地去作戰。
“真是謝天謝地，中國小子，你是我們的天使！呵呵！”看到林默開始從行軍背囊中拿出戰術鎧甲，謝爾蓋。蘇洛托夫工程師露出的笑容仿佛一下子年輕了十歲。
這趟出來真得是有貴人相助，有人可以免費幫忙把戰鬥機轉場，恰巧又是可以放心交予戰鬥機的中國人，更巧合的是，對方還自帶了抗荷服。
沒有比這個更巧合的了。
若不是臨時加塞進來的，他甚至會以為這個中國小子會未蔔先知的巫術一般。
不過笑著笑著，謝爾蓋。蘇洛托夫卻笑不起來了，臉上的表情僵硬住了，仿佛在一瞬間定格。
對方身上穿的是什麽？
幾乎和所有人一樣，看到“龍將”陸空兩用單兵戰術鎧甲都會情不自禁的露出目瞪口呆的表情。
一身純黑色淩厲的防禦裝具出現在林默的身上，和目前主流的抗荷服完全迥異，甚至從未見過這樣的款式。
抗荷服采用氣囊設計，柔軟堅韌，可是這個中國小子身上穿的，謝爾蓋。蘇洛托夫毫不懷疑這甚至能夠防禦AK的子彈。
這是不是太厚了點，那防禦甲片是幹什麽的，是不是太多餘了，還有頭盔，好奇怪的樣式，有點科幻感，但似乎更像是陸基戰術鎧甲吧。
蘇霍伊的高級工程師只猜對了一半。
一些大國雖然也有類似的單兵鎧甲，可遠遠沒有達到列裝的程度，大多滯留在實驗室中不斷完善，極少有放出來經歷實戰檢驗。
從另一方面，許多戰士，甚至是精銳特種兵的素質能力根本無法發揮出這些單兵鎧甲的全部性能，中國的恒海戰防遇上一個單兵鎧甲無法匹配的妖怪，已經是謝天謝地，當初老美都曾經打過林默的主意，想把他俘獲，或者拐來當“未來勇士”的實驗者。
當時林默的心思若是松動，恐怕這個時候林默身上穿的不是“龍將”而是加強版的“未來勇士”，還得外加美國國藉的身份。畢竟兩條腿的大活人滿大街都是，可兵王級戰士對於任何一個國家而言都是可遇不可求。
航天界也許有在應用，在航空界，罕有林默這樣直接大搖大擺的穿出來，也難怪許多人第一眼看到“龍將”會出現失態的表情。
“咦？那是什麽？”
正在互相幫助穿戴抗荷服的六名俄羅斯空軍飛行員停下了手上的動作，驚疑不定的看向那個中國飛行員。
林默這一身與眾不同的戰術鎧甲確實是太拉風了一點，而抗過載能力甚至不是其主要功能，連正式的功能都算不上，只算是副帶的次要功能。
“卡梅尼隊長，那個中國人身上穿的是什麽？騎士鎧甲嗎？”
其中一名俄羅斯飛行員看向林默的目光中掩飾不住心中的貪婪，心裏自然也清楚，這套裝就應該不僅僅是抗過載那麽簡單，應該還有其他抗荷服不具備的功能。
“亞歷山大，應該是抗荷服吧，空騎士！不過看上去還真得很有範兒。”
隊長代號“五月花”卡梅尼。伊萬諾夫隱約判斷出那個中國人身上的抗荷服並非表面上看到的那麽簡單，一定有特殊的功能。
不過飛行隊隊長並沒有把註意力放在林默身上，而是提醒著其他五名飛行員，“抓緊準備，我們還有三十分鐘，馬上就要起飛了，在這之前我們要跟那個中國人溝通一下，別讓他掉隊，這裏是法國，要是有個什麽意外情況，全是我們俄羅斯的責任，希望那個家夥不要讓我們失望，你們幾個不要生事，對中國客人客氣一些。”
雖然是蘇霍伊的高級工程師引薦林默轉場，並經過了蘇霍伊和俄軍方高層的審批通過，具體落實到執行時，所有與轉場有關的全部工作卻是由俄羅斯飛行隊負責。
交待好手下的飛行員，飛行隊隊長“五月花”帶著一份地圖沖著林默招招手，示意他過去。
“嗨！中國人！歡迎加入我們蘇霍伊‘格裏高裏’飛行中隊！”
為了照顧到林默，飛行隊隊長使用了英語，在招呼林默的同時，他也向一旁的謝爾蓋。蘇洛托夫打了個OK的手勢。
也許是不成文的規定，大部分國家的飛行員幾乎都會使用英語，彼此間溝通並不會有多少障礙。
“嗨！你好！”林默看到對方手上的地圖就大致猜到了什麽。
傻瓜才會在後面再跟上一句“什麽事？”之類的詢問，不僅會讓對方看不起，更會使對方懷疑自己的能力。
低智商可幹不了飛行員。
“一起來吧，講一下路線，順便問一下，你的飛行代號是什麽？”
“嗯！”林默轉過頭看向蘇-27隊列中排在末尾的那架，上面臨時噴塗著“07”編號，於是他回過頭對著俄羅斯“格裏高裏”飛行中隊隊長說道：“叫我‘七號’吧。”
“好吧，嗯，‘七號’，是個好名字，我的飛行代號叫‘五月花’，很高興與你合作。”
循著林默的目光看了一眼那架蘇-27，看來中國的小朋友已經挑好了自己的座架，俄羅斯飛行隊隊長主動伸出手與林默握了一下，建立良好的關系和默契，有利於接下來的合作轉場。
“來來，大家一起過來，我來說說今天的航程，預計只需要十分鐘的飛行距離。”毫無隔閡的徑直把林默當成了自己隊伍的一員，“格裏高裏”中隊長“五月花”卡梅尼。伊萬諾夫叫攏了隊員一起，聚成了一個圈子，把自己手上的地圖攤開，然後指劃起來，說清楚了法國人給俄方的指定升空時間、航線、飛行高度及通信頻率。
為了考慮到為期一周的展覽會上，巴黎上空飛翔的戰鬥機升空架次幾乎可以對周邊任何一個國家發動一場中等規模的戰爭，法國人抽調了精英，加強了布爾歇機場的機場塔臺，以幾乎不遜色於法國國際航空港戴高樂機場的空中交通指揮容量，建立航空航天展覽會的臨時空中指揮系統。
“……好了，為了照顧我們的中國朋友，‘七號’你就跟我們的六號機，六號機的代號叫作‘鱒魚’，奧地利作曲家弗朗茨。舒伯特的作品裏的那個《鱒魚》，有什麽疑問，隨時可以在通信頻道裏提問，最後，我先帶你適應一下蘇-27座艙的操作環境。”
蘇-27的機體和操作模式和中國的殲-11大同小異，唯一的區別就是駕駛艙內的操作臺。
“格裏高裏”飛行中隊隊長帶著林默在07號蘇-27上面指點著操作要點，以及各個功能模塊的名稱，為了便於記憶，還找了一圈醫用細膠布和圓珠筆，寫上中文名稱，幹脆貼在了機艙內。
由蘇霍伊公司研發的單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機蘇-27“側衛”，於1969年開始研制，1977年5月20日首飛，1979年投入批生產，1985年進入部隊股役。
蘇-27作為殲-11的原裝貨，也與當初有了一定的改進，作為參加本次展覽會的蘇-27提升了產品競爭力，清一色使用了更先進的AL-41F推進引擎。
在設計之初，蘇-27就留有了相當大的餘地，例如中國人把蘇-27SMK拿去搞自己的“11號工程”後，改進出來的殲-11在性能參數上，甚至達到了蘇-30MKK層次，連老毛子都在驚嘆中國人的山寨能力簡直青出於藍而勝於藍。
半小時的時間已經足夠讓林默掌握這架蘇-27的操作，雖然他沒操作過這款“側衛”，但他對蘇-27“側衛”的操作和航電系統其實並不陌生。
曾經在南中國海“施瑯號”航母訓練艦駕駛的殲-15（經“施瑯號”在南中國海試航後，沈飛已經將其改名為“飛鯊”）正是由蘇-33“海側衛”改進過來，蘇-33的基礎恰恰就是蘇-27，三種機型大同小異，最大的區別就是氣動力設計略有不同，而操作平臺相差無幾。
因此將殲-15看成蘇-27的艦載版也不為過。
本是一脈相承，初飛“側衛”的難度系數對於林默等於零，毫無難度。
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