“快拉起來！不然我們就完了！快！”

一邊是急促的叫喊聲，一邊是哢哢哢的機槍聲，在一架He-111型轟炸機的機艙裏出現這兩種聲音，情形顯然是非常不妙的。

“我正在努力……噢！該死！我們的右引擎被打中了，它起火了！該死！”這是飛行員的聲音，一口純正的德語，但非常的不平靜。

僅過了幾秒，副駕駛用發顫的聲音喊道：“自動滅火器沒有起作用！見鬼，我們處境糟糕！切爾！哈恩·切爾？”

任憑他如何喊叫，機槍手的聲音永遠從通話器裏消失了。

“我們得盡快找地方降落！噢，真糟糕，附近看來要麽是水雷要麽是英國熱人，我可不想在這個時候進戰俘營……”飛行員雖然這樣嘟囔著，但他的飛機顯然已經不怎麽聽使喚了，駕駛座前的高度表上的計數正急劇下滑，速度似乎越來越快。只過了一會兒，飛行員大聲吼道：“準備迫降，大家盡可能固定好自己！”

就在這時，先前起火的右引擎突然發生了算不上特別猛烈的爆炸，這個意外令飛機瞬間失去了原本就岌岌可危的平衡，所幸的是海面就在下方不遠處，在飛機完全陷入絕境之前，尚且完好的左邊機翼率先觸水，巨大的慣性在剎那間將它的金屬蒙皮連同一部分骨架撕裂，緊接著飛機的機身也落到了水面上，整架飛機劇烈的顫抖起來，看樣子隨時都有可能來個大解體，在相對平靜的海面上蹦蹦跳跳的滑行了一段距離之後，它最終還是停了下來，機體幾乎從中部一分為二，機鼻位置已經浸入水中，翹起的機尾卻還緊貼著水面。

“快離開這裏！快！大家立即撤離！”

空氣中彌漫著的焦味和油味混雜的奇怪味道讓飛行員感覺到了危險的存在，盡管在迫降中傷了胳膊，他依然用最快的速度解開安全帶並離開了自己的座位，副駕駛情況看起來比較好，他也很快離開座位並緊隨著自己的機長走進一片狼藉的機艙，讓他們感到意外和欣喜的是，處於沖擊最猛烈位置的投彈手竟也從機鼻的半球座艙裏鉆了出來，只是渾身上下濕漉漉的頗顯狼狽，緊接著他們又找到了滿臉是血但一息尚存的機械師，並架著他一起朝機尾走去——那裏有機上唯一的一個橡皮救生艇。在從機背機槍塔下方經過時，兩人匆匆憋了一眼，他們昔日的好夥伴正一動不動的趴在那裏，半透明的機槍塔罩已經被子彈開了好幾個口子，7.92毫米的機槍這時候已經不能給這架飛機帶來任何掩護，也就是說，它此刻幾乎與待宰的羔羊無異。

緊急艙口的艙門並沒有阻礙這群德國機組成員的求生之路，充氣後的橡皮艇很快承載起來生命的希望。然而在離開飛機的一剎那，四名死裏逃生的德國飛行人員心靈受到了來自外界的震撼：在視線之內並不很大的一片區域內，數十架深色塗裝的德國海軍轟炸機正在身軀相對小巧但火力卻異常兇猛的英國戰鬥機的追逐下疲於奔命，先前護航的德國戰鬥機卻難覓蹤影。幾乎每隔一兩分鐘時間就有一架受傷的德國轟炸機拖著濃煙嗚咽著墜落，淩空爆炸的悲慘場面也時有發生，這樣的情景自戰爭爆發以來人們還是頭一次看見。

在海面的遠處，一艘艘戰艦的輪廓依稀可見，但忌憚於德國人剛剛強化的水雷陣，那些英國戰艦不敢貿然靠近，這對於逃生的德國飛行員來說可能是一件好事，但傷員和無依無靠的人卻不希望在這海上多呆哪怕一個小時。

迫降後的He-111無助的漂浮在水面上，雖然艙內的水雷先前就已投放，但是油箱內的大量航空汽油卻是一個極其危險的隱患。飛行員們好不容易將橡皮艇劃出十來米，機體中部便騰起一團火球，期間還夾雜著小口徑槍彈殉爆的劈啪聲。爆炸和燃燒迅速摧垮了飛機的主體結構，飛行員們只能眼睜睜的看著它漸漸下沈。直到這個時候，橡皮艇上的這幾位仍然感到迷惑，明明一帆風順的布雷行動怎麽會在最後關頭失去控制？數量並不處於劣勢的護航戰鬥機又怎麽會讓這些英國戰鬥機闖入布雷區域？

茫然寫在每一個落魄者的臉上。

身手敏捷的英國戰鬥機時不時從頭頂飛過，或許是不屑於攻擊落水者，或許是無暇顧及這些可憐蟲，英國飛行員沒有用無情的子彈嘲笑橡皮艇上的人們。隨著被擊落的德軍飛機不斷增加，能夠成功迫降的卻並不多——有的飛行員早已陣亡，有的機體受損過於嚴重而在降落之前或者降落過程中解體，在這樣的戰鬥中，轟炸機飛行員的生還率難以讓人感到樂觀。

正當橡皮艇上的德國飛行員們準備將命運交給上帝上，轉機突然降臨了，槍林彈雨的戰場上，一架He-115型水上飛機如天使一般出現，但緊接著的降落卻讓人們提心吊膽——因為沒有足夠的時間像往常一樣減速、穩向然後再降落，它簡直如迫降一般蹦蹦跳跳的在水面上滑行，如果這是一次以水花座位評分標準的比賽，那麽這群飛行員的得分肯定很低。不過現在已經沒有人在乎那麽許多，它踉踉蹌蹌的滑近橡皮艇，而當上面的德國飛行員從機艙中伸出一只手用力晃動時，先前墜落的那架He-111的幸存者們可感動壞了。

盡管He-115只能以一挺孱弱的7.92毫米作為掩護，他們還是在危難關頭表現出了超乎尋常的敏捷，只幾分鐘的時間，飛行員們便通過狹窄的機身艙門把四名幸存者塞進飛機。在這過程中He-115的發動機未敢停轉，待最後一名飛行員跌進機艙之後，駕駛員趕忙加大馬力，水上飛機開始在海面上加速滑行，要知道此時任何一架颶風或者噴火都能輕易讓它永遠留在海面上，而在它重新飛入空中之前也確實有一架英國戰鬥機試圖這麽做，但機槍手頑強的迫使它重新尋找進攻時機。

趁著這個空當，He-115升入空中並很快混入其他德國轟炸機之中。此時自衛火力稍強的Ju-88和部分He-115主動承擔起了戰鬥機的職責——盡力掩護其他完成投彈的轟炸機撤離，它們和英國戰鬥機之間的搏鬥是悲壯的，英國人很容易從背後和下部攻擊它們的薄弱位置，但它們的機槍卻很難擊落快速靈活的英國戰鬥機。德國轟炸機邊退邊戰，英國戰鬥機緊隨不舍，戰鬥就這樣持續著，直到一部分英國戰鬥機因油料耗盡而放棄追逐，而另一部分被姍姍來遲的德國戰鬥機牽制，殘餘的德國轟炸機才得以逃離這不幸的戰場。

※※※

1940年5月27日下午6時20分，德國奧柏薩爾斯堡。

初夏時節，晝長夜短的趨勢愈發明顯。站在山崖城堡的海軍辦公室內，張海諾憑窗而立，但看晚霞的心情卻隨著前線傳來的戰報而悄然發生著變化。英國皇家空軍目前真正的戰鬥力有多大，他通過對歷史的了解結合德國情報部門所掌握的信息，應該說有著比一般人更加深刻的認識。英國人已經批量裝備了對戰局有著巨大影響力的陸基警戒雷達是毋庸置疑的事情，這讓他們在進行本土防空的時候有了更多的主動權。

情報已然送到德國最高統帥部核心指揮人員的辦公桌上，可張海諾失望的發現這並沒有引起足夠的重視。現如今德國軍方使用的雷達在技術上並不遜色於英軍裝備，但除了德國海軍能夠較為充分的利用雷達創造戰果之外，不論德國空軍還是陸軍都沒有在西線戰役爆發時將這一設備轉化為強大的戰鬥力。在德國軍隊內部，目前認為BF-109“無敵”的心態普遍存在於軍隊高層，這種迷信將嚴重影響到未來戰局的發展，而作為德國空軍目前唯一的主力重型戰鬥機，BF-110仍被寄予厚望，但歷史已經證明這是一種失敗的設計。面對這種情形，張海諾不得不“處心積慮”的思考如何讓最高統帥部的當權者們提早認識到這幾點情況，此次海軍航空部隊在白天進行空中布雷雖然損失慘重，卻揭露了一系列非常重要的問題。

“馮·芬肯施泰因將軍，海軍總司令請您一同前去面見元首！”

副官的報告將張海諾從思緒中來回到現實，他整整衣領，“噢！好的！這就去！”

“山崖城堡”的核心區域並不大，張海諾很快便在大門處碰到了海軍的幾位要員——雷德爾和海耶，海軍副司令古澤將軍已經在這天早些時候返回柏林，赫森和鄧尼茨則因為繁忙的軍務而長期駐守海軍潛艇司令部。

此時此刻，海軍總司令一貫嚴峻的臉上神情更加的沈重了，但和阿道夫·希特勒上臺之前因為海軍建設經費短缺、國際形勢不利等一系列問題而帶來的沈重所不同的是，如今更有一種重擔在肩的感觸。在等到張海諾之後，他只是略略點了點頭，然後帶頭走進統帥部大門，頭既不昂起也不低垂——目光平視、步履沈穩的向前走去。

年齡和張海諾相仿的海軍參謀長海耶，長久以來一直是張海諾的支持者，他有著不遜於雷德爾的戰略眼光，更難能可貴的是他聰明而勤奮，對某些問題執著的追求使得他常常和一些海軍老將發生爭論，但這並不妨礙海軍高層對他的信任和喜愛。在張海諾“橫空出世”以前，他一直都被認為是海軍最有天賦的新生代軍官，只是因為參謀工作性質不同的緣故，他始終不像雷德爾、鄧尼茨或者呂特晏斯那樣在國內外具備很高的知名度。

作為布雷行動的主要策劃者，海耶今天的心情看來也是糟糕到了極點。在張海諾看來，如果德國空軍確實可以保證敦刻爾克附近海域甚至整個多弗爾海峽上空的制空權，這樣的布雷計劃已經是目前狀況下最好的選擇。只要白天布雷成功，英法船只在天黑之前恐怕很難再進出敦刻爾克港，而一旦進入夜晚，德國海軍航空部隊將再一次全力出動，如此往覆將讓英法盟軍難以在德軍突破敦刻爾克防線之前撤走大批兵員。然而這位德國海軍參謀長看來是過於信任空軍關於制空權的保證，事實上，德國元首也正犯著相同的錯誤——就實力而言，德國空軍只有憑借更勝一籌的戰術配置才有機會打敗除法國空軍之外的任何一個強敵，由於生產效率上的差距，越往後德國空軍面臨的困難將越大！

緊隨著前面這兩位或多或少帶有自責心態的海軍將領，張海諾又一次進到了最高統帥部的核心作戰指揮室，獨裁者阿道夫·希特勒正和他的陸軍以及空軍將領們對著地圖討論前線戰局。隨著海軍三人組的到來，討論停止了，他們用各自截然不同的表情作為迎接——希特勒的那雙深邃且充滿號召力的眼睛裏流露出一種帶有怨憤的失望，仿佛在說：看，我早就講過不用海軍操心敦刻爾克的事務，你們就是不信！布勞希奇和約德爾的目光顯得很平靜，看來他們在這件事情上不打算支持任何一方，但至少不會是幸災樂禍。空軍的幾位將領，尤其是空軍總司令施佩勒，表情中雖然有無奈和遺憾的成分，自責卻基本上不存在——德國空軍在荷蘭、比利時以及法國戰場上也損失了不少轟炸機和運輸機，但主要以性能相對落後的容克52和單獨出擊的斯圖卡居多，像今天這樣有大批戰鬥機護航的失利卻不多見。當然，在下午爆發的空戰中，空軍的損失也不小，BF-109被擊落了5架，BF-110更是損失了一多半，空軍作出了“英國戰鬥機的突然出現以及它們數量占優”的解釋，對此張海諾嗤之以鼻，他覺得在數十萬英法聯軍生死存亡的關頭，英國皇家空軍強力出擊的策略更應該引起德國統帥部的重視。

就在氣氛稍稍有些尷尬的時候，第一流的政治家、公認的“表演天才”阿道夫·希特勒令人吃驚的用讚賞的語氣說道：“海軍飛行員在下午的戰鬥中所表現出的戰鬥意志和頑強精神值得表揚，尤其是危難中拯救同伴的行為更加的難能可貴，我決定給予他們相應的獎勵，同時希望他們能夠繼續保持這種意識品質，他們將和陸軍、空軍戰鬥英雄一道成為德國的驕傲！”

在德國海軍界摸爬滾打多年的雷德爾顯然已經熟悉了德國元首的這種“寬容大度”，他禮貌的回敬道：“為德國以及元首效力是海軍的職責！”

希特勒假裝對雷德爾將他放在德國之後毫不介意，但他自上臺以來從未放棄在海軍培植親信並試圖像掌控空軍一樣完全掌控陸軍和海軍。他接著說道：“不過就目前的情況來看，海軍航空部隊確實不適合在白天布雷，我決定所有的布雷行動均改在夜間進行！還有，空軍將最大限度的加強對敦刻爾克及周邊的轟炸，我希望海軍航空部隊也能盡力配合，為了更好的達到作戰效果，參加轟炸的這部分海軍飛機最好還是歸由一個統一的指揮部管理！”

這話雖然帶有商量的口吻，但言下之意卻再明顯不過了。

雷德爾好心提醒道：“我的元首，海軍航空部隊也需要盡可能多的飛機來完成布雷任務！”

希特勒不為所動的說：“從今天的情況來看，布雷的規模可以適當縮減！”

這話從德國元首口中說出來，雷德爾知道自己很難改變，海耶在這裏也沒有太多的發言權，張海諾義不容辭的站出來說道：“尊敬的元首，請原諒我的冒昧，您和空軍似乎忽略了幾個很重要的問題！”

“噢？”希特勒意外但並不生氣的看著他，空軍將領們一時間也是摸不著頭腦。

張海諾用盡可能清晰的吐辭中氣十足的說道：“第一，當我們的炸彈落在松軟的海灘上時，威力將大大減弱，而敦刻爾克港口到處是這樣的海灘；第二，如今的局勢迫使英國皇家空軍必須全力掩護軍隊撤退，他們的戰鬥機必然對我們的轟炸機造成巨大的威脅，我們的戰鬥機部隊雖然強大，卻不得不分批出動掩護轟炸機，一旦在敦刻爾克上空出現敵機數量偶然占優的局面，我們的轟炸機難免會遭到像今天這樣的損失；第三，在我們轟炸的間隙或者天氣不允許轟炸機出動的情況下，英國船只仍可以冒險進出港口，唯有水雷和重炮能夠全天候阻止英國人行動！”

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