德國海軍的Ar-95偵察/魚雷機，是一種20年代末期研發的雙翼水上飛機，它戰鬥全重3.5噸，可以搭載1枚700公斤魚雷對1000公裏以內的目標進行攻擊，而集合了戰列艦防禦和巡洋艦速度的沙恩霍斯特級戰列艦“格奈森瑙”號，則是1938年剛剛服役的新型戰艦，僅標準排水量就達到3.5萬噸。

以重量而論，Ar-95只有對方的萬分之一，兩者放在一起簡直就是老鼠之於大象，然而體積上的巨大差別，卻並不意味著兩者之間的較量毫無懸念。

1938年初秋的一天，在北海南部風平浪靜的海面上，16只“老鼠”在眾目睽睽下成功擊垮了“大象”：盡管“格奈森瑙”號龐大的身軀以30節的航速在海面上瘋狂的規避，盡管艦上相當於德意志級一倍半的防空火力持久的狂吼著，但3枚彈頭裏灌滿水的魚雷先後命中了它的艦體，咚咚咚的悶響讓艦上的每一名軍官和艦員都大為汗顏——如果這是真正的戰鬥，那他們的戰艦就算僥幸不被擊沈，恐怕也是戰鬥力盡失、行動力銳減！

觀看這次演習的，包括德國海軍總司令埃裏希·雷德爾、副司令京特·古澤、參謀長赫爾姆斯·海耶、戰鬥艦隊司令官威廉·馬歇爾、新任雷擊艦隊司令岡瑟·呂特晏斯以及潛艇部隊司令羅德裏克·馮·赫森、副司令卡爾·鄧尼茨等一幹高級將領，演習裁判委員會則由若幹資深的參謀軍官組成，他們根據魚雷威力和中彈命中部位進行推演之後給出了這次“戰鬥”的結果：如果“格奈森瑙”號是在北海海域遭到攻擊，那麽它返回本土軍港的可能性為百分之三十三；如果戰鬥發生在大西洋海域，那麽它能夠幸存下來的概率就只有百分之四！

盡管演習的結果讓許多人從心理上感到難以接受，但如同他們所親眼看到的那樣，“格奈森瑙”號全體官兵已經竭盡全力，指揮團隊的各項作戰指令也體現出了他們較高的戰術涵養，問題的關鍵，仍在於設備和戰術方面。

“第一，提高預警距離；第二，加強防空火力，提高火控系統精度和效率；第三，增強艦員平時的防空訓練；第四，完善艦體設計，強調在被敵方炮彈或魚雷擊中時盡可能保證艦船的可操縱性和航行能力；第五，強調各艦之間的防空配合！”

演習結束之後，雖為“敗軍之將”，張海諾卻仍在總結會議上理直氣壯的向海軍部高層將領和參謀軍官們提出這一系列建議，而這些也是他在多份報告中曾經書面闡述過的，並且引起了雷德爾等多位將領的關註，但時至今日，仍有不少人思維還停留在上一次大戰時期的模式。這就像是希特勒送給張海諾的“塞德利茨”號艦船模型，它生動反映了該艦服役之初的情況——水面戰鬥力強悍、外觀威武簡潔，但沒有裝備專門的防空炮，這在一戰時是非常典型的配置，但原樣覆制並讓它參加30年代末的海戰，“不沈之艦”的美名恐怕難以保存下去！

總參謀長海耶緊接著提出了支持的觀點：“諸位，今天的演習大家也看到了，過去僅憑戰艦航速和機動能力來躲避魚雷攻擊的模式已經因為飛機這種全新的魚雷投放武器而受到巨大挑戰！在可以預見的未來，魚雷機技術必然越來越進步，空射魚雷的威力會比今天我們所使用的還要大，我們在不斷研究如何利用飛機攻擊敵人艦艇的同時，也應不斷思考如何提高己方艦艇的生存能力！這一點，我認為各職能部門都有責任認真對待！”

“格奈森瑙號入塢改裝期間，除了改善適航性，另一個著重點就是提升防空能力！”戰鬥艦隊司令官馬歇爾的建議更為具體。

“還有沙恩霍斯特號以及在建的兩艘俾斯麥級！”京特·古澤念念不忘他最青睞的那幾艘戰艦。

眾人紛紛補充自己的看法，見這方面的觀點已經比較統一了，雷老大開口了：

“馮·芬肯施泰因準將，你覺得我們的驅逐艦和巡洋艦是否也要加強防空作戰能力？”

“是的，海軍總司令閣下！只要是出海執行作戰任務的艦只，都有可能遭到來自敵方飛機的騷擾和攻擊！為爭取達成作戰目的，加強防空能力是勢在必行的！就英法海軍目前的情況而言，海軍航空部隊的實力較潛艇部隊更為雄厚，尤其是擁有若幹航空母艦和水上飛機母艦的英國海軍！”張海諾有板有眼的回答到：“應對可能在若幹年之內爆發的戰爭，我們有必要在這方面首先提高我們自己的認識！當然，我的建議並不意味著減弱艦船的水面作戰能力和反潛能力，只是在現有技術的基礎上盡量提升艦艇應對各種情況的能力！”

一提到戰爭的字眼，眾人總是反應不一，雷德爾在簡單談了自己的看法之後，再次提點道：“元首向我保證，德國不會在1946年之前卷入戰爭！”

希特勒的政治宣言，在張海諾看來實在沒有多少可信度，可是素來不參與政治的海軍將領們顯然將信任交給了他們的元首。尤其是在蘇臺德危機剛剛得以妥善解決的情況下，希特勒的威信前所未有的膨大了！

“尊敬的海軍總司令閣下，請恕我直言，不管戰爭在什麽時候爆發，最嚴謹的做法，就是做好隨時面對戰爭的準備，這種準備既是心理上的，也包括物質上的！”

※※※

隨著北海航測和演習的結束，“格奈森瑙”號再次返回基爾港的大型船塢，這一次等待它的將是耗時至少4個月的改裝工程——經造船廠工程師團隊和海軍技術部門的共同研究，為了改善“格奈森瑙”號的適航性能，決定對它進行包括將直線前傾艏改造為更適合遠航的大西洋艏、提高艦艏幹舷和加裝甲板防浪設備在內的一系列改裝。由於工程涉及部分艦體結構，因而整個工程預計要持續到聖誕節之後，而在此期間，艦員們或是享受漫長的假期，或是像張海諾和他的幕僚團隊一樣調任其他戰艦，其中相當多經驗豐富的士官和水兵被調往正在進行試航的“沙恩霍斯特”號，該艦預計在新年伊始列入現役。

張海諾本想轉任“沙恩霍斯特”號艦長，畢竟先後指揮沙恩霍斯特級的兩艘戰艦是一件非常有意義的事情，但當他得知在大型水面艦艇指揮上同樣出色的恩斯特·林德曼少將傷愈歸隊並獲任該艦指揮官一職時，他實在不忍心再次奪走這位老兄的“飯碗”，再說以準將之軍銜無緣無故替換一位年齡、資歷都和自己不相上下的海軍少將，於情於理實在有些說不過去。

不當“沙恩霍斯特”號的艦長，張海諾也用不著閑著，在“格奈森瑙”號改裝期間，他除了繼續擔任海軍航空兵總監之外，還獲得了一個相對輕閑的“兼職”——負責監督德國海軍各級艦只改善防空火力和進行相關訓練。在海軍總參謀部的催促下，技術部門的工程師們很快拿出了從1934級驅逐艦到沙恩霍斯特級戰列艦的防空改進方案。該方案以Gema研制的艦載雷達為技術基礎，輔以防空武器數量上的加強，此外海軍司令部還向克虜伯等軍火企業發去了研制新型艦載防空炮的項目書，要求他們在1939年之前拿出用以替代現有產品的各型防空炮。

因為海軍高層的重視，第一批接受改裝的包括4艘1934級驅逐艦和兩艘輕巡洋艦很快開始了各自的改裝工程，只是基於它們艦體較小，艦上用於改進防空設施的餘地相對較小，其中標準排水量2200噸的1934級驅逐艦上加裝了1門雙聯37毫米炮和3門四聯20毫米炮之後，甲板已經被大小火炮和各種設備擠得滿滿當當，反倒是驅逐艦用FUMO-J型雷達的安裝更受軍官們歡迎。

作為特別監督官，張海諾除了時常指導各艦隊的防空訓練，並不太幹涉工程師們對這些艦艇的技術改造。“外行人不幹內行事”，這也是他一貫的原則。利用這段相對閑暇的時間，他特意關註了一下赫森那邊的工作情況，如今他和鄧尼茨手裏的潛艇已經比歷史上二戰爆發時的那支德國潛艇部隊規模更大、技術更先進。因為技術起始點的優勢和策略方面的考慮，如今服役於德國海軍的潛艇主要以500至600噸的中近程潛艇和1000噸以上的遠洋潛艇為主，純粹的小型近海潛艇較少，且經過長時間的訓練和磨合，軍官和艇員的素質都是令人滿意的。

為了盡量避免實戰中出現魚雷打不響的情況出現，張海諾建議赫森他們多進行實彈訓練——盡管一枚標準的1500公斤魚雷造價相對昂貴，而海軍預算亦不充裕，他們卻可以讓施奈德造船廠大批量建造G7型魚雷供應海軍訓練，這種傳統的觸發型雖不是目前技術下最佳的作戰選擇，卻是最能訓練潛艇指揮官和艇員的工具。

此外，張海諾還提醒赫森和他的下屬們特別註意魚雷定深器和艇內氣壓變化的問題——歷史上德國海軍在挪威海戰前後花費巨大代價才意識到這點的，張海諾無論如何也不希望那些令人遺憾的事件在這裏重演。

到了1938年10月末，經過40個月的漫長施工，“格拉夫·齊柏林”號航空母艦主體終於完工，下水儀式定於11月初舉行——比歷史上這艘不幸的航母下水早了一個月，究其原因，得到海軍重視和物資方面的優先供應是非常重要的。

一個月看似不長，下水、舾裝、試航、訓練、入役環環相扣，早一個月就意味著艦員們可以更加熟悉自己的戰艦，而飛行員們也可以有更多的機會進行真正的甲板起降和海上攻擊訓練！

自1934年興登堡總統去世以來，德國海軍主力戰艦的下水儀式都少不了阿道夫·希特勒的身影。在張海諾的想法裏，“格拉夫·齊柏林”號的下水和服役越低調越好，最好讓外人始終蒙在谷裏，但在歐洲，這樣的情況幾乎是不可能的——由於地緣、政治和歷史等諸多緣故，英法德意等國海軍對彼此的情況了如指掌，在和平時期，雙方艦船的互相訪問更是頻繁。加之戈培爾總是想方設法的利用德國軍隊在軍事上的進步和成就提高希特勒政權在德國的影響力、鼓動民眾的愛國熱情，因而“格拉夫·齊柏林”號大張旗鼓的下水根本無法避免！

事已至此，張海諾奉雷德爾之命回到柏林，然後與這位海軍總司令一道前往元首府邀請希特勒出席“格拉夫·齊柏林”號的下水儀式。元首果然沒有半點推托，同時還大大表揚了海軍近年來的建設成果，並且表示要給海軍主要將領們“加官進爵”。

一如張海諾所預料的那樣，齊柏林號的下水儀式盛況空前，逾10萬民眾和海軍官兵湧入造船廠，無數閃光燈和鏡頭則對準了意氣風發的帝國元首。在下水儀式上，希特勒宣布德國海軍完全具備保衛國家和抵抗外敵入侵的能力，和以往一樣，他的發言通篇充斥著民族主義的言辭。令傳統海軍將領們擔憂的是，不僅僅是那些狂熱的民眾，就連許多海軍官兵也深受這種言論的影響。

在這一刻，張海諾也從阿道夫·希特勒那可怕的野心中看到了戰爭爆發的前兆。

下水儀式結束的次日，以雷德爾為首的一大批海軍將領便獲得晉升。自1928年就任海軍總司令以來，埃裏希·雷德爾終於攀上了自己夢寐以求的巔峰——德國海軍元帥。沈甸甸的權杖讓他如同獲得新生一般容光煥發，毫無疑問，海軍在他的帶領下將更加終於柏林元首府。

（歷史上，雷德爾在1939年4月晉升海軍元帥，這裏略有變更）

在海軍諸將領中，張海諾的晉升看似普通，卻是權力變化最大的一個。在這一天，他由海軍準將晉升為海軍少將，卻獲任海軍航空副司令和“格拉夫·齊柏林”號指揮官這兩個重要職務。不久之後，隨著羅爾夫·卡爾斯將軍調任海軍司令部，他便堂而皇之的成為海軍航空兵總司令——海軍部的“戈林”！

隨著張海諾出任“格拉夫·齊柏林”號艦長，他也因此而成為德國海軍最“全能”的指揮官——在他之外，沒有任何一個德國軍官先後指揮過潛艇、戰列艦和航空母艦這代表水下、水面和海空力量的典型艦種！

由於艦體結構不同，航空母艦的舾裝工程相對普通戰艦要短一些，因而留給張海諾挑選和組織艦員的時間不多，所幸的是飛行員的訓練早已開始。沒有空軍的阻撓，到1938年底時，4個艦載戰鬥機中隊和3個轟炸機中隊便已劃撥到“格拉夫·齊柏林”號所在的航母作戰編隊：梅塞施密特戰鬥機的研發和生產進度最快，因而包括備用機和陸基警戒部隊在內的28架BF-109T早已開始在訓練航母上進行起降練習；容克斯俯沖轟炸機的進度稍慢，飛行員們目前還只能利用改裝後的Ju-87A進行甲板起降練習，毫無疑問，這種空軍型陸基俯沖轟炸機並不適合真正的航母作戰，僅機翼不能折疊一項，它們就將導致“格拉夫·齊柏林”號載機量明顯減少，好在這只是目前的權宜之計；相比於梅塞施密特和容克斯，費舍勒公司的艦載偵察/魚雷機研發最晚，生產進度自然要落後一些，在他們的Fi167入役之前，艦載機部隊曾試著利用舊式的陸基魚雷機進行訓練，但它在第一次甲板起飛就以墜入大海而宣告失敗，幸好兩名飛行員很快獲救，但這樣的嘗試不得不提前結束。

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