第50章 便宜有好貨
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“兩位先生，請在這邊稍候！馮·塞肯道夫先生很快就來！”
這是一個艷陽高照的秋日，而我們的主人公張海諾，正和赫森置身於一個不乏現代感但又處處體現這歐式文化底蘊的會客室內，但讓兩人感興趣的並不是這裏的裝潢，他們不約而同的走向這間會議室靠北一側的巨大落地窗。從這裏，可以居高臨下的看到這座不萊梅第一造船廠——威塞爾造船廠的主造船區。
10月底的德國，天氣已經漸漸轉涼，對於需要在室外勞動的造船工人們來說，這樣的天氣無需在烈日下熾烤，也不用在寒風中受凍，無疑是一年中最舒服的季節。可是，張海諾的視線中卻看不到昔日忙碌的身影，這裏有一個個巨大的船臺和齊備的造船設施，有幾個船臺上還停放著尚未完工的船只，但是它們的建造工程，現在卻已經完全停止了！
原因無他，一道“彩虹”震驚世界，也讓原本打算將那些強大戰艦據為己有的協約各國政府大為惱火，他們決定將德國海軍剩餘的主力艦只作為戰利品引渡，只給德國留下6艘老式戰列艦和一些小型艦船，但這還不足以撫平他們心中的憤怒——在英法政府的主導下，戰勝國共同成立了一個和約監督委員會，負責將德國主要工廠和造船廠的設備拆走變賣，以示他們對德國船員自沈戰艦行為的“嚴厲懲罰”。
這個消息幾天前才從巴黎傳來，張海諾雖然和大多數德國民眾一樣對此感到憤怒，可是在如今的時局之下，他們全然沒有反抗的能力。再三思量之後，張海諾覺得與其讓這些寶貴的設備當作廢鐵賣掉，還不如自己盡可能買下運回巴西——此時此刻，施奈德造船廠的“巴西國籍”就頗有優勢了！
不萊梅威塞爾造船廠是始建於1843年的老牌德國船廠，作為一戰期間德國最大的幾個造船廠之一，它承建了拿騷級戰列艦威斯特法倫號、赫爾戈蘭級戰列艦圖林根號、國王級戰列艦邊境總督號以及眾多輕巡洋艦和潛艇。一戰德國海軍先後建造了373艘潛艇，其中有81艘出自這家造船廠，包括UB-9至UB-15系列、UC-I級、UB級、UC-II級以及UB-III級潛艇，他們甚至還為瑞典和奧匈帝國海軍各建造了3艘潛艇。
和戰爭時期的繁忙相比，造船區如今的清冷不免要讓人唏噓一番。
在來到威塞爾造船廠之後，張海諾從這裏的德國職員口中了解到，協約國監督委員會雖然還沒有派專員前來接管設備，但是德國政府已經下達了通知，要求各工廠和造船廠配合這個委員會的工作，且不得私自將機器設備轉賣。
十分鐘之後，穿著一身黑色燕尾服、戴單片眼鏡、嘴裏叼著一根小雪茄的塞肯道夫在兩個隨從的陪同下來到這間會議室。此人年約40，肩膀很寬但是身材並不結實，微卷的黑色頭發梳成亞伯拉罕·林肯常用的發型，只是原本頗有氣質的臉上神情十分黯淡。
“抱歉讓二位久等了！”
塞肯道夫隨意的找了一個位置，然後示意張海諾和赫森在他對面落座。這個足以容納20人的長會議桌現在只坐了三個人，給人一種空蕩蕩的感覺。
“很榮幸見到二位！自我介紹一下，我是紐曼·馮·塞肯道夫，威塞爾造船廠的營運負責人，也是船廠的三大股東之一！聽說二位到此來有意與我們造船廠合作，不瞞二位說，這造船廠的機器很快就要被英國人和法國人查封了！抱歉，如果二位想要購買設備的話，也許只要再等上一段時間，就能從他們手裏買下這些機器了！”
塞肯道夫似乎並不想掩飾造船廠面臨的窘境，語氣平常的讓人難以想象這就是一個即將失去自己工廠主要設備的經營者。
張海諾和赫森來到這裏，卻不是聽這番喪氣話來的。赫森說道：
“在下勒斯諾，這位是林克先生，我們聯手在巴西投資了一家造船廠，由於剛剛起步，我們目前還非常缺乏造船廠建設方面的專業工程師和技師！”
塞肯道夫酸酸的說道：“那恭喜二位了，目前德國各大造船廠的設備都被查封了，工程師和船工大都失去了工作，在碼頭上隨手都能招來一大群！”
這樣的情況，張海諾他們當然不會不知道，可是他們畢竟不是造船方面的專業人士，通過廣告招來的人素質參差不齊，說句不好聽的，就算有些人是濫竽充數的，他們也難以作出正確判斷。所以這些公開招募來的人最多只能作為補充，而不能成為船廠建設和運營的中堅力量——相比之下，威塞爾這樣的造船廠雖然因為協約國查封機器而面臨困境，卻擁有一大批系統而專業的人才！
“我想塞肯道夫先生可能對我們的來意有所誤解！”赫森解釋到，“英法查封這些設備，為的就是將它們拆下來變賣，作為德國對戰爭的賠償，不是麽？我們會從英國人和法國人手裏買下這些設備，但在造船工程師和技師方面，我們仍希望和貴造船廠進行互惠互利的長期合作！”
塞肯道夫剛剛還十分黯淡的眼睛霍然亮了起來，他想了一會兒，臉上卻又顯現出另外一種擔憂。
“二位的意思，是將本造船廠的設備全部運往巴西，然後聘請我們的專業技師替你們建造船塢、安裝設備，可這對於我們威塞爾造船廠有什麽好處呢？”
這時，輪到張海諾說話了：
“塞肯道夫先生，我想首先聲明一點，我們是準備與貴造船廠以聯營的方式進行這筆交易的！請恕在下直言，英法將這裏的機器都拆賣了，貴造船廠還能留住高級工程師和熟練的造船工人嗎？等到若幹年後凡爾賽和約失效，貴造船廠想東山再起，就得重新招募工程師和船工了！”
塞肯道夫孤獨的抽著煙，須臾，他問道：“二位是德裔巴西人？”
“不，我們是奧地利人，確切的說，是支持德國的奧地利人！”
張海諾在這位造船廠經營者面前，仍不能說出自己的真實身份，但此時德國人對於奧地利人，顯然沒有什麽惡感——他們此刻最痛恨的，就是“勝之不武”的英、法、美等戰勝國，以及“篡奪”了國家權力的卑劣政客們。
“那麽說，貴造船廠這樣做是打算替我們造船廠保留技術人才咯？”
塞肯道夫似乎仍有些疑惑——這樣的事情聽起來很不錯，可攸關威塞爾造船廠的命運，他必須慎重再慎重。
見對方還在猶豫，赫森按照他們之前商量好的套路說道：“當然，我們可以和威塞爾造船廠簽署一份正式的合作協議，以援助建設的方式聘請貴造船廠的工程師、技師和船工前往巴西。作為對貴造船廠提供技術人員幫助的回報，我們每年向貴船廠支付5萬美元的勞務費用。甚至於一部分機器設備，在適當的時候我們可以折價返還給貴造船廠！”
塞肯道夫對此不置可否，而是繼續悶悶的抽煙。
“英國人的造船技術太過保守了，美國人那邊，據我所知太追求速度而缺乏嚴謹的態度！德國的設備和技術，比起他們來當然要實用很多！”張海諾用一種稱讚的語氣說道：“塞肯道夫先生，您看，德國信譽最好、實力最雄厚的六家船廠，就是貴船廠和基爾的日爾曼尼亞、漢堡的弗爾肯和布洛姆-福斯、但澤的愷撒大帝以及威廉港的皇家造船廠。我們手裏的資金有限，只能從這六家造船廠中選一家作為長期合作夥伴！等我們的造船廠建立起來之後，還可以通過在德國生產部件，在巴西組裝船體的方式進行聯營，這樣對雙方都有益！”
聽了對方的這番話，塞肯道夫一邊抽他的雪茄，眼珠子一邊咕溜咕溜的轉著，顯然是在權衡與對方合作的利與弊——既然對方的目標是建立巴西一流的造船廠，那麽需要的人員技術肯定少不了，這可是一筆大買賣，與其便宜其他船廠，不如自己都攬過來做；另一方面，一旦他們在巴西的船廠實力強大起來，勢必影響到威塞爾造船廠在南美的市場，誰能說威塞爾在未來十年就不能重新崛起呢？
張海諾和赫森也不忙著說話，讓這個自以為精明的生意人自己在那裏琢磨。
半根煙的功夫，塞肯道夫開口了：
“的確，林克先生剛剛所說的那六家造船廠，包括我們威塞爾造船廠，現在都面臨著極為嚴峻的局面！只不過嘛……不瞞二位說，我們造船廠的股東這幾天連夜開會進行了討論，如果英法將這些造船機器公開拍賣，那麽我們將請荷蘭的盟友出資買下部分機器暫時保存起來，工程師我們可以就近送到荷蘭船廠去工作一段時間，而造船工人嘛，就算現在解雇了他們，大部分也還會留在不萊梅，等到這段艱難的時期度過之後，我們再次發布招工廣告就可以了！”
這果然是個狡猾的商人，張海諾心想，他這並不是在拒絕自己，而是期望獲得一個更好的談判位置，並且在價格上進一步作出要求。至於他所說的荷蘭盟友，也許壓根就是子虛烏有的。
“當然，塞肯道夫先生所說的主意非常好！可是就我所知，戰後歐洲的造船市場大幅度萎縮，戰爭中建造的大批船只已經有所富餘，最近十年必然不會有太多的訂單！即便是您所說的荷蘭造船廠，想必目前也在為訂單不足和人員冗餘而頭疼吧！”張海諾一針見血的點出這些不可否認的事實，然後話鋒一轉：
“目前，我們手裏還只有一艘中型遠洋貨輪，用來從歐洲進口設備和進行海上貿易還遠遠不夠，加上我們也有意經營歐洲與美洲之間的海上貿易，所以我們還需要至少三艘大型遠洋貨輪！如果塞肯道夫先生願意，我們可以將這批訂單留給威塞爾造船廠，想必貴造船廠今後重建是非常需要這些訂單的！”
塞肯道夫的眉毛微微一揚，這三艘大型遠洋貨輪的訂單，放在如今的歐洲哪個造船廠都會搶著要，就算他只作個中間人，依靠回扣就能狠狠賺上一筆。不過他並沒有立即松口，而是用期待的眼神看了看赫森和張海諾。
張海諾讓這種氣氛持續了半分鐘，並且再次和赫森進行了眼神上的交流，這才說道：
“塞肯道夫先生，在下並無菲薄之意，但請問貴造船廠有沒有建造過萬噸級的油輪？”
“油輪？哈哈，當然！威塞爾是德國歷史最悠久的造船廠之一，怎麽會沒有建過油輪！”
塞肯道夫的笑，並沒有諷刺對方學識淺薄的意思，笑過之後，他認真提議道：
“只要二位信得過，我們可以立即簽署一份長期合作協議！我們威塞爾派出專門的技術人員協助二位在巴西建造船廠，二位放心的將遠洋貨輪和油輪的訂單交給我們，價格從優，質量保證，怎麽樣？”
張海諾和赫森相視一笑，恭維的話，依然由張海諾來說：
“塞肯道夫先生，威塞爾造船廠的信譽在整個歐洲都是響當當的，我們在這方面完全沒有問題！只是，這項合作協議的金額過於巨大，我們也不急於作出決定！做生意嘛，講究的就是利益，只有雙方都滿意了，交易才有可能達成。塞肯道夫先生，您說對吧！”
提議遭到婉拒，塞肯道夫收起了笑容，但臉上還不至於露出難色，他做了一個手勢，站在身後的隨從立即取出一個精致的木盒並大開呈送到他面前，裏面整齊的排放著一根根手指粗細的小雪茄。
“巴西皇家雪茄制造商丹納曼出產的上等雪茄，二位來上一支？”
赫森和張海諾都沒有拒絕，在這樣的談判桌上，對方拿出上好香煙來分享的話，至少說明對方有意將談判進行下去。
等眼前兩位也開始吞雲吐霧的時候，塞肯道夫突然露出一個讓人費解的笑容，他說道：
“二位既然是在巴西投資船廠，這樣的雪茄應該不難搞到，巴西貨目前在德國上流人士中間可是很受歡迎呢！”
張海諾不會不明白他的意思，他右手夾煙，頗有風度的說道：“只要塞肯道夫先生喜歡，今後我們每艘從巴西開往德國的輪船上都會為先生準備一批上好的巴西貨！”
塞肯道夫沒有說接受，但也沒有說拒絕，而是低著頭盤算了幾分鐘，提出一個新的建議：
“這樣，二位從我們手上訂購輪船，我們可以給予二位比市場價低一成的優惠！至於人員和設備，我們將派出專門的技術人員前往巴西協助二位投資的造船廠建造船塢。勞務費方面，這樣，一個可以建造萬噸級貨輪的幹船塢，我們只收……3萬美元！”
張海諾回德國之前已經通過施奈德和馮·巴恩了解到在巴西投資船廠設施的大致花費：一個可以建造五千噸級貨輪的幹船塢需要3到4萬美元，八千噸級的則需要大約8萬美元，雖然目前巴西還沒有哪家船廠引入萬噸級的幹船塢，但是按照這個比例推算，15萬美元是較為合理的。如今從英法手裏購買德國造船廠的機器，顯然會低於市場價格，一套大型船塢的設備也許還不到10萬美元，即便加上威塞爾索要的3萬勞務費，也大大低於他們的預算。
“塞肯道夫先生，這就是您的誠意嗎？”
赫森也不點明自己對哪項價格不滿意，只是不冷也不熱的問了一句。
塞肯道夫並不驚慌，商人的本性讓他辯解到：“既然是我們威塞爾船廠提供的援助人員，自然是歐洲第一流的！這樣的條件，放眼歐洲恐怕沒有更優惠的了吧！”
“塞肯道夫先生，在這裏透露一下，我們未來三年準備投建兩個萬噸級和一個八千噸級、兩個五千噸級、若幹兩千噸級以下的船塢，這樣的大買賣，總價值先生應該不會不清楚。我們之所以不向德國最大的六家造船廠發出合作邀請，一來是不希望造成惡性競爭，二來嘛，完全是看好貴船廠的信譽和實力！”
張海諾不經意的恭維，再次讓眼前這位德國造船廠的經營者兼股東很受用，他花了幾分鐘重新思量這個問題，最後咬咬牙，道：
“萬噸級船塢2.5萬美元，八千噸級2萬，5千噸級1.5萬，至於2千噸級以下，本船廠一概不收任何費用！”
這個條件，已經超過了他們的預期，但張海諾知道，目前正是這些德國造船廠最迫切需要資金，所以，這還不是塞肯道夫的最終底線。
“這些都好說，只是在下還有個不情之請！”
塞肯道夫想都不想的吐出兩個字：“請說！”
“馬克對美元的匯率，最近一直在攀升，未來的趨勢也很明顯。如果我們的交易用美元來結算的話，塞肯道夫先生可是能夠獲得很大的額外收益喔！”
這句話，顯然點中了塞肯道夫的要害，他之所以願意不斷讓出價格，就是因為此前他們一直說的都是美元。不管今後馬克貶值得有多麽厲害，只要這些交易使用美元結算，威塞爾造船廠這邊就是穩賺不賠的！
沈默了一會兒，塞肯道夫的表情突然輕松下來，他看著自己手中的雪茄，“不知林克先生的意思……”
“其實我們投資這個造船廠的計劃，是以建造民用貨輪為主業，但隨著規模逐漸擴大之後，還準備向軍用領域發展！”張海諾一邊說話，一邊細心的留意對方的反應。
塞肯道夫先是一楞，但很快就恢覆了剛剛的表情，他不慌不忙的說道：
“林克先生和勒斯諾先生真是好眼光啊！在造船這一行，軍用艦艇的利潤的確是最高的！不過，請恕在下直言，軍用艦艇對技術的要求遠比一般的民用輪船高，所以沒有一定的技術和人才積累的話，貿然涉足這一行可得擔上一定的風險喲！”
“那是當然的！”張海諾應和到，他雖然不是專家，但也曉得軍用艦艇和民用船只在建造上有很大的區別。一艘普通貨輪的鍋爐，可以從各個造船廠定購，也可以從船用鍋爐的生產廠商那裏購買，德國貨、英國貨、美國貨並沒有太大的區別，但是軍用艦艇上的設備，卻是在設計之初就確定好的，雖然在實際建造過程當中也可能用相近規格的設備替代，但在這方面必須相當的謹慎，弄不好的話就會嚴重影響艦艇性能。
最簡單的例子就是艦炮，如果事先沒有預留改造空間的話，想要在船體建成之後再改用其他規格的艦炮，除非萬不得已，否則任何一個國家的工程師都不會做出這樣冒險的舉動。
“所以我們只打算建造海防炮艦、魚雷艇、布雷艦和巡邏艦一類的小型艦艇！事實上，南美各國的財力有限，他們的海軍也只能以輕型艦艇為主，大規模交戰不行，但是打擊走私、圍剿海盜就足夠了！目前巴西海軍500噸以下的艦船都是從本國船廠訂購，驅逐艦以上則是從英美訂購，我們所考慮的，就是這500噸以下的訂單。即使每年能夠拿到五、六筆這樣的訂單，還是可以有效改善船廠的收益。塞肯道夫先生，您說呢？”
“呃，嗯，是啊！”
塞肯道夫顯然還在考慮一些東西，所以回答起來有些心不在焉。
張海諾見狀，又試探性的說道：“只可惜巴西海軍現在一年都難得撥出兩艘驅逐艦的預算，不然我倒是可以替塞肯道夫先生介紹幾筆大訂單！”
塞肯道夫的眼神顯然有些暗自失落，“嗯，是有些可惜！我們造船在戰爭期間建造了大批品質優秀的艦艇，這在海軍界是有目共睹的，可如今凡爾賽條約也簽訂了，機器設備也要被拆走了。我們今後恐怕是沒有什麽機會建造大型艦艇了！”
“塞肯道夫先生這話有些過於悲觀了，只要保留下來這方面的專業人才，等到德國擺脫凡爾賽條約束縛的時候，重新購買設備和建造軍用艦艇還會是難事嗎？”
張海諾心裏盤算著，建造大型軍艦雖然很誘人，但施奈德造船廠還沒有那樣的實力和底氣。一戰期間，建造一艘伊麗莎白女王級戰列艦的成本折算美元得要上千萬，且不說施奈德造船廠能否拿出這麽多資金來，建造這樣一艘戰列艦無疑會引起英美等國的強烈關註，這又和張海諾的初衷相違背了。
考慮到船廠的持續性發展，在張海諾的計劃中，船廠的技術研究將盡可能的和經濟掛上鉤：不僅是貨輪、輕型艦艇可以賣，性能較為遜色的潛艇同樣可以出售給南美諸國——市場擺在那裏，就算自己不賣，英美的造船廠也照樣會將二流甚至三流的潛艇出售給他們，雖然南美各國對潛艇的總需求可能還達不到兩位數，但作為政治投資來說影響力卻不可小視。
“塞肯道夫先生也不用太悲觀，等我們的船廠在巴西的影響力擴大之後，必然會和上層官員搞好關系。一旦巴西政府有大型艦艇的訂購計劃，我們定會為我們的合作夥伴爭取！”
張海諾刻意在“合作夥伴”這幾個字上加重了語氣，不過按照歷史的發展來看，巴西在一戰前剛剛向英國訂購了米拉斯·吉拉斯級和裏約熱內盧級戰列艦，雖然被譽為“多炮塔神殿”的裏約熱內盧級因為巴西國內財政危機而被迫放棄，但米拉斯·吉拉斯級的兩艘戰列艦——米拉斯·吉拉斯號和聖保羅號卻一直服役到了50年代，在此期間巴西只建造了少量驅逐艦，二戰前後還向美國租借了一批驅逐艦，所以，塞肯道夫是基本上沒有機會從巴西政府那裏接到大訂單了。
可是，這個對造船訂單無限渴望的造船廠經營者兼大股東哪裏知道未來的局勢發展，考慮再三之後，他最終允諾道：
“我們完全可以在合作協議中約定有關輕型軍用艦艇設備的轉讓事項，包括魚雷艇、布雷艦、海防炮艦和巡邏艦！”
雖然這其中並沒有張海諾最渴望的潛艇，但他很清楚心急吃不了熱豆腐的道理，從謹慎的角度考慮，目前他們的要務是先和這家德國造船廠建立起合作關系。至於潛艇，只要和威塞爾造船廠建立長期合作關系，今後再找機會並不難。
在達成初步意向之後，塞肯道夫熱情的為張海諾和赫森舉辦了一個內部晚宴，參與者盡是這家造船廠的高層管理人員。顯然，這樣一筆總額有可能超過100萬美元的大交易讓每個人都對這兩位“奧地利富商”恭敬有佳，並將其視為造船廠本年度最受歡迎人物。
在接下來的幾天時間裏，雙方開始就合作的具體細節進行協商。為了顯示自己的實力，塞肯道夫大方的派出一個五人專家團隊專程陪同他們參觀造了船廠的設計室、零部件生產流水線以及造船區，並向他們詳細介紹了各種船只的建造過程。在張海諾眼裏，這家德國大型造船廠雖然沒有做到標準化，但從它齊全的造船設施來看，年造船能力也是相當可觀的。
相比之下，施奈德造船廠在這方面還幾乎是一片空白，唯一的優勢，就是巴西目前的工業用土地價格相對便宜，這次薩爾瓦多市政府批下來的土地面積就有80公頃，而且海德伍特向張海諾保證，只要船廠的規模繼續擴大，船廠附近的空地將優先提供給他們。
“馬丁博士，可以問您一個比較私人的問題麽？”
剛剛參觀完威塞爾造船廠歷史最悠久的1號幹船塢，張海諾有意讓全程陪同他們參觀船廠的專家團成員馬丁·齊爾格博士跟自己走得稍微靠後，而赫森則與船廠派來的另外幾位陪同參觀人員走在前面。
“當然！”
年紀剛到五十、頭發就只剩廖廖幾根的造船專家馬丁·齊爾格顯然應了“聰明絕頂”這個成語。
之前張海諾已經從另外幾個隨行專家那裏旁敲側擊的了解到，馬丁是威塞爾造船廠在戰前從漢堡一家造船廠挖來的，是艦船動力系統的專家，在柴油機方面頗有研究，戰爭中德國海軍從威塞爾訂購的幾批雷擊艦和潛艇他都參與了設計和施工。隨著戰爭的結束，德國海軍取消了之前全部訂單，馬丁便重新轉回民用船只設計部門。
一聽到是柴油機方面的人才，張海諾當時眼睛就綠了，讓這樣的專家埋沒在民用輪船部門，簡直就是一種罪過。於是，他開始盤算著怎麽才能將這位博士挖走。
“許多人都認為大型艦船是燃煤和重油鍋爐的天下，柴油機只適合在小型艦艇上使用，如魚雷快艇和潛艇，您也這麽看嗎？”
馬丁顯然沒有想到張海諾所謂的“私人問題”會是自己非常感興趣的課題，這一點他幾乎不用思考就能說出一大堆專業上的東西，不過考慮到眼前這位只是個有意和威塞爾合作的商人，他從簡說道：
“就目前的技術而言，柴油機的體積過大，且在高功率航行時會產生劇烈震動，從而影響到火炮精度。其實我們在戰爭中曾試著在兩艘新造的戰列艦上使用柴油機動力，但這些嘗試後來都失敗了。不過，柴油機在油耗率方面的優點也是顯而易見的，搭載同樣重量的燃料，使用柴油機的船只續航力要遠遠超過使用重油和煤炭的船只！”
看到馬丁博士一副認真的表情，張海諾決定進一步讓他放松警惕。
“這兩者不可以互補嗎？博士，我的意思是在一艘需要進行遠洋作戰的軍艦上，可不可以既裝重油鍋爐又裝柴油機，這樣巡航時只使用柴油機，作戰時使用重油鍋爐，就能既保證續航力又能提供一定的最高航速！”
馬丁想了想，“這在理論上是可行的，但前提是將大功率柴油機的體積減小到一定的程度，以現今的柴油機技術還達不到！也許10年後技術就能進步到那種承擔，但也許30年都不夠！”
“那麽馬丁博士今後準備投身於這方面的研究嗎？”
馬丁一楞，緊接著一臉無奈的搖搖頭，“先生也看到了，目前船廠新建的貨輪所采用的都是傳統的燃煤鍋爐，因為它們比重油鍋爐和柴油機都要便宜！戰爭中為了配合雷擊艦和魚雷艇的建造，船廠組織了一個柴油機研發部門，可是戰爭一結束，所有人都被調回原來的崗位了！再說，用不了多久這裏的機器就要被英國人拆走，造船廠也就變成一具空殼了！”
“真是可惜啊！”
張海諾一起搖搖頭，可若不是這種情況，他要想從造船廠挖走這方面的人才，餘地恐怕就很小了。
在接下來的幾天時間裏，張海諾時不時的找馬丁聊上一聊，內容大都是和柴油機方面的發展有關的。張海諾雖然不是這方面的行家，但對未來艦艇動力系統的發展還是有所了解的，憑這些就足以勾起馬丁這樣一個柴油機專家的胃口。到了最後，他悄悄告訴馬丁，自己在巴西投建的船廠不僅要建立專門的柴油機研究部門，還準備積極從德國引進這方面的人才和技術。
馬丁嘴上沒有說什麽，而張海諾也沒有立即向他發出邀請，而是用平常聊天的口吻告訴巴西政局穩定、消費水平低，切經濟和工業都在快速發展，如今前往巴西的德國移民也越來越多。在說出施奈德船廠已經從巴西政府那裏拿到了若幹永久居留身份的名額、像馬丁這樣的專家全家過去都能很快辦妥移民手續之後，張海諾欣喜的發現馬丁已經開始動搖了！
趕在協約國派來的監督專員抵達之前，張海諾他們和威塞爾造船廠的總體合作協議終於在各個方面達成了一致，眼看上百萬美元的大項目即將到手，塞肯道夫他們自然不會拒絕張海諾的小小附加條件——讓馬丁博士以“技術專家”的身份長期留在施奈德船廠工作。
兩周之後，英法等國派來了查封工廠設備、負責拆遷和拍賣的監督專員，在清查了工廠的機器設備之後，他們隨即公布了拆除和拍賣計劃：包括威塞爾造船廠在內的十餘家德國造船廠、以克虜伯為代表的德國軍火工廠的設備，都將進行拆除，拍賣面向所有的外國公司，並采用現拆現賣的方式進行。
在公眾眼裏，英法這樣的暴行簡直無恥到了極點，他們就像是一夥強盜，不但沖進別人家裏拆東西，拆了還肆無忌憚的當場進行拍賣，普天之下這樣荒謬的事情大概也只有英國人和法國人能做得出來！
張海諾雖然對協約國也是心存鄙夷的，但這無疑給了施奈德造船廠一個擴充實力的好機會。不僅是造船設備，張海諾還讓赫森前往蒂森工業區看看有沒有機會買到克虜伯軍火的生產線，可惜的是，協約國在軍火制造設備這方面還是較為謹慎的，他們寧可將這些設備當作廢鐵出賣，也不願意將包括關鍵設備在內的機器成套賣給一個陌生的巴西造船廠。
最終，在塞肯道夫和造船廠內部人員的幫助下，張海諾以遠遠低於市場價的價格買下了威塞爾超過三分之一的機器設備，另外一些則被來自荷蘭、丹麥和挪威的造船廠買走。
至於不萊梅威塞爾造船廠，在遭遇這次重創後並沒有就此沈淪，和約監督委員會的人員撤離之後，他們對造船廠進行了重組，不久之後便通過動用儲備資金和貸款買來了新的設備，以巴西施奈德造船廠3艘遠洋貨輪和3艘油輪的訂單為契機，他們逐漸恢覆了往日的造船能力，從20年代中末期開始又陸續恢覆了各型軍用艦艇的建造。
無獨有偶，和威塞爾遭遇相似境況的克虜伯也在暫時的沈寂之後設立新公司、建立新工廠，買下新煤礦，產品主要銷往蘇聯。後來，在德國參謀部的要求下，克虜伯家族秘密參加了德國的重新武裝，1926年制造出了第一批裝甲車，兩年後恢覆了大炮生產。
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這是一個艷陽高照的秋日，而我們的主人公張海諾，正和赫森置身於一個不乏現代感但又處處體現這歐式文化底蘊的會客室內，但讓兩人感興趣的並不是這裏的裝潢，他們不約而同的走向這間會議室靠北一側的巨大落地窗。從這裏，可以居高臨下的看到這座不萊梅第一造船廠——威塞爾造船廠的主造船區。
10月底的德國，天氣已經漸漸轉涼，對於需要在室外勞動的造船工人們來說，這樣的天氣無需在烈日下熾烤，也不用在寒風中受凍，無疑是一年中最舒服的季節。可是，張海諾的視線中卻看不到昔日忙碌的身影，這裏有一個個巨大的船臺和齊備的造船設施，有幾個船臺上還停放著尚未完工的船只，但是它們的建造工程，現在卻已經完全停止了！
原因無他，一道“彩虹”震驚世界，也讓原本打算將那些強大戰艦據為己有的協約各國政府大為惱火，他們決定將德國海軍剩餘的主力艦只作為戰利品引渡，只給德國留下6艘老式戰列艦和一些小型艦船，但這還不足以撫平他們心中的憤怒——在英法政府的主導下，戰勝國共同成立了一個和約監督委員會，負責將德國主要工廠和造船廠的設備拆走變賣，以示他們對德國船員自沈戰艦行為的“嚴厲懲罰”。
這個消息幾天前才從巴黎傳來，張海諾雖然和大多數德國民眾一樣對此感到憤怒，可是在如今的時局之下，他們全然沒有反抗的能力。再三思量之後，張海諾覺得與其讓這些寶貴的設備當作廢鐵賣掉，還不如自己盡可能買下運回巴西——此時此刻，施奈德造船廠的“巴西國籍”就頗有優勢了！
不萊梅威塞爾造船廠是始建於1843年的老牌德國船廠，作為一戰期間德國最大的幾個造船廠之一，它承建了拿騷級戰列艦威斯特法倫號、赫爾戈蘭級戰列艦圖林根號、國王級戰列艦邊境總督號以及眾多輕巡洋艦和潛艇。一戰德國海軍先後建造了373艘潛艇，其中有81艘出自這家造船廠，包括UB-9至UB-15系列、UC-I級、UB級、UC-II級以及UB-III級潛艇，他們甚至還為瑞典和奧匈帝國海軍各建造了3艘潛艇。
和戰爭時期的繁忙相比，造船區如今的清冷不免要讓人唏噓一番。
在來到威塞爾造船廠之後，張海諾從這裏的德國職員口中了解到，協約國監督委員會雖然還沒有派專員前來接管設備，但是德國政府已經下達了通知，要求各工廠和造船廠配合這個委員會的工作，且不得私自將機器設備轉賣。
十分鐘之後，穿著一身黑色燕尾服、戴單片眼鏡、嘴裏叼著一根小雪茄的塞肯道夫在兩個隨從的陪同下來到這間會議室。此人年約40，肩膀很寬但是身材並不結實，微卷的黑色頭發梳成亞伯拉罕·林肯常用的發型，只是原本頗有氣質的臉上神情十分黯淡。
“抱歉讓二位久等了！”
塞肯道夫隨意的找了一個位置，然後示意張海諾和赫森在他對面落座。這個足以容納20人的長會議桌現在只坐了三個人，給人一種空蕩蕩的感覺。
“很榮幸見到二位！自我介紹一下，我是紐曼·馮·塞肯道夫，威塞爾造船廠的營運負責人，也是船廠的三大股東之一！聽說二位到此來有意與我們造船廠合作，不瞞二位說，這造船廠的機器很快就要被英國人和法國人查封了！抱歉，如果二位想要購買設備的話，也許只要再等上一段時間，就能從他們手裏買下這些機器了！”
塞肯道夫似乎並不想掩飾造船廠面臨的窘境，語氣平常的讓人難以想象這就是一個即將失去自己工廠主要設備的經營者。
張海諾和赫森來到這裏，卻不是聽這番喪氣話來的。赫森說道：
“在下勒斯諾，這位是林克先生，我們聯手在巴西投資了一家造船廠，由於剛剛起步，我們目前還非常缺乏造船廠建設方面的專業工程師和技師！”
塞肯道夫酸酸的說道：“那恭喜二位了，目前德國各大造船廠的設備都被查封了，工程師和船工大都失去了工作，在碼頭上隨手都能招來一大群！”
這樣的情況，張海諾他們當然不會不知道，可是他們畢竟不是造船方面的專業人士，通過廣告招來的人素質參差不齊，說句不好聽的，就算有些人是濫竽充數的，他們也難以作出正確判斷。所以這些公開招募來的人最多只能作為補充，而不能成為船廠建設和運營的中堅力量——相比之下，威塞爾這樣的造船廠雖然因為協約國查封機器而面臨困境，卻擁有一大批系統而專業的人才！
“我想塞肯道夫先生可能對我們的來意有所誤解！”赫森解釋到，“英法查封這些設備，為的就是將它們拆下來變賣，作為德國對戰爭的賠償，不是麽？我們會從英國人和法國人手裏買下這些設備，但在造船工程師和技師方面，我們仍希望和貴造船廠進行互惠互利的長期合作！”
塞肯道夫剛剛還十分黯淡的眼睛霍然亮了起來，他想了一會兒，臉上卻又顯現出另外一種擔憂。
“二位的意思，是將本造船廠的設備全部運往巴西，然後聘請我們的專業技師替你們建造船塢、安裝設備，可這對於我們威塞爾造船廠有什麽好處呢？”
這時，輪到張海諾說話了：
“塞肯道夫先生，我想首先聲明一點，我們是準備與貴造船廠以聯營的方式進行這筆交易的！請恕在下直言，英法將這裏的機器都拆賣了，貴造船廠還能留住高級工程師和熟練的造船工人嗎？等到若幹年後凡爾賽和約失效，貴造船廠想東山再起，就得重新招募工程師和船工了！”
塞肯道夫孤獨的抽著煙，須臾，他問道：“二位是德裔巴西人？”
“不，我們是奧地利人，確切的說，是支持德國的奧地利人！”
張海諾在這位造船廠經營者面前，仍不能說出自己的真實身份，但此時德國人對於奧地利人，顯然沒有什麽惡感——他們此刻最痛恨的，就是“勝之不武”的英、法、美等戰勝國，以及“篡奪”了國家權力的卑劣政客們。
“那麽說，貴造船廠這樣做是打算替我們造船廠保留技術人才咯？”
塞肯道夫似乎仍有些疑惑——這樣的事情聽起來很不錯，可攸關威塞爾造船廠的命運，他必須慎重再慎重。
見對方還在猶豫，赫森按照他們之前商量好的套路說道：“當然，我們可以和威塞爾造船廠簽署一份正式的合作協議，以援助建設的方式聘請貴造船廠的工程師、技師和船工前往巴西。作為對貴造船廠提供技術人員幫助的回報，我們每年向貴船廠支付5萬美元的勞務費用。甚至於一部分機器設備，在適當的時候我們可以折價返還給貴造船廠！”
塞肯道夫對此不置可否，而是繼續悶悶的抽煙。
“英國人的造船技術太過保守了，美國人那邊，據我所知太追求速度而缺乏嚴謹的態度！德國的設備和技術，比起他們來當然要實用很多！”張海諾用一種稱讚的語氣說道：“塞肯道夫先生，您看，德國信譽最好、實力最雄厚的六家船廠，就是貴船廠和基爾的日爾曼尼亞、漢堡的弗爾肯和布洛姆-福斯、但澤的愷撒大帝以及威廉港的皇家造船廠。我們手裏的資金有限，只能從這六家造船廠中選一家作為長期合作夥伴！等我們的造船廠建立起來之後，還可以通過在德國生產部件，在巴西組裝船體的方式進行聯營，這樣對雙方都有益！”
聽了對方的這番話，塞肯道夫一邊抽他的雪茄，眼珠子一邊咕溜咕溜的轉著，顯然是在權衡與對方合作的利與弊——既然對方的目標是建立巴西一流的造船廠，那麽需要的人員技術肯定少不了，這可是一筆大買賣，與其便宜其他船廠，不如自己都攬過來做；另一方面，一旦他們在巴西的船廠實力強大起來，勢必影響到威塞爾造船廠在南美的市場，誰能說威塞爾在未來十年就不能重新崛起呢？
張海諾和赫森也不忙著說話，讓這個自以為精明的生意人自己在那裏琢磨。
半根煙的功夫，塞肯道夫開口了：
“的確，林克先生剛剛所說的那六家造船廠，包括我們威塞爾造船廠，現在都面臨著極為嚴峻的局面！只不過嘛……不瞞二位說，我們造船廠的股東這幾天連夜開會進行了討論，如果英法將這些造船機器公開拍賣，那麽我們將請荷蘭的盟友出資買下部分機器暫時保存起來，工程師我們可以就近送到荷蘭船廠去工作一段時間，而造船工人嘛，就算現在解雇了他們，大部分也還會留在不萊梅，等到這段艱難的時期度過之後，我們再次發布招工廣告就可以了！”
這果然是個狡猾的商人，張海諾心想，他這並不是在拒絕自己，而是期望獲得一個更好的談判位置，並且在價格上進一步作出要求。至於他所說的荷蘭盟友，也許壓根就是子虛烏有的。
“當然，塞肯道夫先生所說的主意非常好！可是就我所知，戰後歐洲的造船市場大幅度萎縮，戰爭中建造的大批船只已經有所富餘，最近十年必然不會有太多的訂單！即便是您所說的荷蘭造船廠，想必目前也在為訂單不足和人員冗餘而頭疼吧！”張海諾一針見血的點出這些不可否認的事實，然後話鋒一轉：
“目前，我們手裏還只有一艘中型遠洋貨輪，用來從歐洲進口設備和進行海上貿易還遠遠不夠，加上我們也有意經營歐洲與美洲之間的海上貿易，所以我們還需要至少三艘大型遠洋貨輪！如果塞肯道夫先生願意，我們可以將這批訂單留給威塞爾造船廠，想必貴造船廠今後重建是非常需要這些訂單的！”
塞肯道夫的眉毛微微一揚，這三艘大型遠洋貨輪的訂單，放在如今的歐洲哪個造船廠都會搶著要，就算他只作個中間人，依靠回扣就能狠狠賺上一筆。不過他並沒有立即松口，而是用期待的眼神看了看赫森和張海諾。
張海諾讓這種氣氛持續了半分鐘，並且再次和赫森進行了眼神上的交流，這才說道：
“塞肯道夫先生，在下並無菲薄之意，但請問貴造船廠有沒有建造過萬噸級的油輪？”
“油輪？哈哈，當然！威塞爾是德國歷史最悠久的造船廠之一，怎麽會沒有建過油輪！”
塞肯道夫的笑，並沒有諷刺對方學識淺薄的意思，笑過之後，他認真提議道：
“只要二位信得過，我們可以立即簽署一份長期合作協議！我們威塞爾派出專門的技術人員協助二位在巴西建造船廠，二位放心的將遠洋貨輪和油輪的訂單交給我們，價格從優，質量保證，怎麽樣？”
張海諾和赫森相視一笑，恭維的話，依然由張海諾來說：
“塞肯道夫先生，威塞爾造船廠的信譽在整個歐洲都是響當當的，我們在這方面完全沒有問題！只是，這項合作協議的金額過於巨大，我們也不急於作出決定！做生意嘛，講究的就是利益，只有雙方都滿意了，交易才有可能達成。塞肯道夫先生，您說對吧！”
提議遭到婉拒，塞肯道夫收起了笑容，但臉上還不至於露出難色，他做了一個手勢，站在身後的隨從立即取出一個精致的木盒並大開呈送到他面前，裏面整齊的排放著一根根手指粗細的小雪茄。
“巴西皇家雪茄制造商丹納曼出產的上等雪茄，二位來上一支？”
赫森和張海諾都沒有拒絕，在這樣的談判桌上，對方拿出上好香煙來分享的話，至少說明對方有意將談判進行下去。
等眼前兩位也開始吞雲吐霧的時候，塞肯道夫突然露出一個讓人費解的笑容，他說道：
“二位既然是在巴西投資船廠，這樣的雪茄應該不難搞到，巴西貨目前在德國上流人士中間可是很受歡迎呢！”
張海諾不會不明白他的意思，他右手夾煙，頗有風度的說道：“只要塞肯道夫先生喜歡，今後我們每艘從巴西開往德國的輪船上都會為先生準備一批上好的巴西貨！”
塞肯道夫沒有說接受，但也沒有說拒絕，而是低著頭盤算了幾分鐘，提出一個新的建議：
“這樣，二位從我們手上訂購輪船，我們可以給予二位比市場價低一成的優惠！至於人員和設備，我們將派出專門的技術人員前往巴西協助二位投資的造船廠建造船塢。勞務費方面，這樣，一個可以建造萬噸級貨輪的幹船塢，我們只收……3萬美元！”
張海諾回德國之前已經通過施奈德和馮·巴恩了解到在巴西投資船廠設施的大致花費：一個可以建造五千噸級貨輪的幹船塢需要3到4萬美元，八千噸級的則需要大約8萬美元，雖然目前巴西還沒有哪家船廠引入萬噸級的幹船塢，但是按照這個比例推算，15萬美元是較為合理的。如今從英法手裏購買德國造船廠的機器，顯然會低於市場價格，一套大型船塢的設備也許還不到10萬美元，即便加上威塞爾索要的3萬勞務費，也大大低於他們的預算。
“塞肯道夫先生，這就是您的誠意嗎？”
赫森也不點明自己對哪項價格不滿意，只是不冷也不熱的問了一句。
塞肯道夫並不驚慌，商人的本性讓他辯解到：“既然是我們威塞爾船廠提供的援助人員，自然是歐洲第一流的！這樣的條件，放眼歐洲恐怕沒有更優惠的了吧！”
“塞肯道夫先生，在這裏透露一下，我們未來三年準備投建兩個萬噸級和一個八千噸級、兩個五千噸級、若幹兩千噸級以下的船塢，這樣的大買賣，總價值先生應該不會不清楚。我們之所以不向德國最大的六家造船廠發出合作邀請，一來是不希望造成惡性競爭，二來嘛，完全是看好貴船廠的信譽和實力！”
張海諾不經意的恭維，再次讓眼前這位德國造船廠的經營者兼股東很受用，他花了幾分鐘重新思量這個問題，最後咬咬牙，道：
“萬噸級船塢2.5萬美元，八千噸級2萬，5千噸級1.5萬，至於2千噸級以下，本船廠一概不收任何費用！”
這個條件，已經超過了他們的預期，但張海諾知道，目前正是這些德國造船廠最迫切需要資金，所以，這還不是塞肯道夫的最終底線。
“這些都好說，只是在下還有個不情之請！”
塞肯道夫想都不想的吐出兩個字：“請說！”
“馬克對美元的匯率，最近一直在攀升，未來的趨勢也很明顯。如果我們的交易用美元來結算的話，塞肯道夫先生可是能夠獲得很大的額外收益喔！”
這句話，顯然點中了塞肯道夫的要害，他之所以願意不斷讓出價格，就是因為此前他們一直說的都是美元。不管今後馬克貶值得有多麽厲害，只要這些交易使用美元結算，威塞爾造船廠這邊就是穩賺不賠的！
沈默了一會兒，塞肯道夫的表情突然輕松下來，他看著自己手中的雪茄，“不知林克先生的意思……”
“其實我們投資這個造船廠的計劃，是以建造民用貨輪為主業，但隨著規模逐漸擴大之後，還準備向軍用領域發展！”張海諾一邊說話，一邊細心的留意對方的反應。
塞肯道夫先是一楞，但很快就恢覆了剛剛的表情，他不慌不忙的說道：
“林克先生和勒斯諾先生真是好眼光啊！在造船這一行，軍用艦艇的利潤的確是最高的！不過，請恕在下直言，軍用艦艇對技術的要求遠比一般的民用輪船高，所以沒有一定的技術和人才積累的話，貿然涉足這一行可得擔上一定的風險喲！”
“那是當然的！”張海諾應和到，他雖然不是專家，但也曉得軍用艦艇和民用船只在建造上有很大的區別。一艘普通貨輪的鍋爐，可以從各個造船廠定購，也可以從船用鍋爐的生產廠商那裏購買，德國貨、英國貨、美國貨並沒有太大的區別，但是軍用艦艇上的設備，卻是在設計之初就確定好的，雖然在實際建造過程當中也可能用相近規格的設備替代，但在這方面必須相當的謹慎，弄不好的話就會嚴重影響艦艇性能。
最簡單的例子就是艦炮，如果事先沒有預留改造空間的話，想要在船體建成之後再改用其他規格的艦炮，除非萬不得已，否則任何一個國家的工程師都不會做出這樣冒險的舉動。
“所以我們只打算建造海防炮艦、魚雷艇、布雷艦和巡邏艦一類的小型艦艇！事實上，南美各國的財力有限，他們的海軍也只能以輕型艦艇為主，大規模交戰不行，但是打擊走私、圍剿海盜就足夠了！目前巴西海軍500噸以下的艦船都是從本國船廠訂購，驅逐艦以上則是從英美訂購，我們所考慮的，就是這500噸以下的訂單。即使每年能夠拿到五、六筆這樣的訂單，還是可以有效改善船廠的收益。塞肯道夫先生，您說呢？”
“呃，嗯，是啊！”
塞肯道夫顯然還在考慮一些東西，所以回答起來有些心不在焉。
張海諾見狀，又試探性的說道：“只可惜巴西海軍現在一年都難得撥出兩艘驅逐艦的預算，不然我倒是可以替塞肯道夫先生介紹幾筆大訂單！”
塞肯道夫的眼神顯然有些暗自失落，“嗯，是有些可惜！我們造船在戰爭期間建造了大批品質優秀的艦艇，這在海軍界是有目共睹的，可如今凡爾賽條約也簽訂了，機器設備也要被拆走了。我們今後恐怕是沒有什麽機會建造大型艦艇了！”
“塞肯道夫先生這話有些過於悲觀了，只要保留下來這方面的專業人才，等到德國擺脫凡爾賽條約束縛的時候，重新購買設備和建造軍用艦艇還會是難事嗎？”
張海諾心裏盤算著，建造大型軍艦雖然很誘人，但施奈德造船廠還沒有那樣的實力和底氣。一戰期間，建造一艘伊麗莎白女王級戰列艦的成本折算美元得要上千萬，且不說施奈德造船廠能否拿出這麽多資金來，建造這樣一艘戰列艦無疑會引起英美等國的強烈關註，這又和張海諾的初衷相違背了。
考慮到船廠的持續性發展，在張海諾的計劃中，船廠的技術研究將盡可能的和經濟掛上鉤：不僅是貨輪、輕型艦艇可以賣，性能較為遜色的潛艇同樣可以出售給南美諸國——市場擺在那裏，就算自己不賣，英美的造船廠也照樣會將二流甚至三流的潛艇出售給他們，雖然南美各國對潛艇的總需求可能還達不到兩位數，但作為政治投資來說影響力卻不可小視。
“塞肯道夫先生也不用太悲觀，等我們的船廠在巴西的影響力擴大之後，必然會和上層官員搞好關系。一旦巴西政府有大型艦艇的訂購計劃，我們定會為我們的合作夥伴爭取！”
張海諾刻意在“合作夥伴”這幾個字上加重了語氣，不過按照歷史的發展來看，巴西在一戰前剛剛向英國訂購了米拉斯·吉拉斯級和裏約熱內盧級戰列艦，雖然被譽為“多炮塔神殿”的裏約熱內盧級因為巴西國內財政危機而被迫放棄，但米拉斯·吉拉斯級的兩艘戰列艦——米拉斯·吉拉斯號和聖保羅號卻一直服役到了50年代，在此期間巴西只建造了少量驅逐艦，二戰前後還向美國租借了一批驅逐艦，所以，塞肯道夫是基本上沒有機會從巴西政府那裏接到大訂單了。
可是，這個對造船訂單無限渴望的造船廠經營者兼大股東哪裏知道未來的局勢發展，考慮再三之後，他最終允諾道：
“我們完全可以在合作協議中約定有關輕型軍用艦艇設備的轉讓事項，包括魚雷艇、布雷艦、海防炮艦和巡邏艦！”
雖然這其中並沒有張海諾最渴望的潛艇，但他很清楚心急吃不了熱豆腐的道理，從謹慎的角度考慮，目前他們的要務是先和這家德國造船廠建立起合作關系。至於潛艇，只要和威塞爾造船廠建立長期合作關系，今後再找機會並不難。
在達成初步意向之後，塞肯道夫熱情的為張海諾和赫森舉辦了一個內部晚宴，參與者盡是這家造船廠的高層管理人員。顯然，這樣一筆總額有可能超過100萬美元的大交易讓每個人都對這兩位“奧地利富商”恭敬有佳，並將其視為造船廠本年度最受歡迎人物。
在接下來的幾天時間裏，雙方開始就合作的具體細節進行協商。為了顯示自己的實力，塞肯道夫大方的派出一個五人專家團隊專程陪同他們參觀造了船廠的設計室、零部件生產流水線以及造船區，並向他們詳細介紹了各種船只的建造過程。在張海諾眼裏，這家德國大型造船廠雖然沒有做到標準化，但從它齊全的造船設施來看，年造船能力也是相當可觀的。
相比之下，施奈德造船廠在這方面還幾乎是一片空白，唯一的優勢，就是巴西目前的工業用土地價格相對便宜，這次薩爾瓦多市政府批下來的土地面積就有80公頃，而且海德伍特向張海諾保證，只要船廠的規模繼續擴大，船廠附近的空地將優先提供給他們。
“馬丁博士，可以問您一個比較私人的問題麽？”
剛剛參觀完威塞爾造船廠歷史最悠久的1號幹船塢，張海諾有意讓全程陪同他們參觀船廠的專家團成員馬丁·齊爾格博士跟自己走得稍微靠後，而赫森則與船廠派來的另外幾位陪同參觀人員走在前面。
“當然！”
年紀剛到五十、頭發就只剩廖廖幾根的造船專家馬丁·齊爾格顯然應了“聰明絕頂”這個成語。
之前張海諾已經從另外幾個隨行專家那裏旁敲側擊的了解到，馬丁是威塞爾造船廠在戰前從漢堡一家造船廠挖來的，是艦船動力系統的專家，在柴油機方面頗有研究，戰爭中德國海軍從威塞爾訂購的幾批雷擊艦和潛艇他都參與了設計和施工。隨著戰爭的結束，德國海軍取消了之前全部訂單，馬丁便重新轉回民用船只設計部門。
一聽到是柴油機方面的人才，張海諾當時眼睛就綠了，讓這樣的專家埋沒在民用輪船部門，簡直就是一種罪過。於是，他開始盤算著怎麽才能將這位博士挖走。
“許多人都認為大型艦船是燃煤和重油鍋爐的天下，柴油機只適合在小型艦艇上使用，如魚雷快艇和潛艇，您也這麽看嗎？”
馬丁顯然沒有想到張海諾所謂的“私人問題”會是自己非常感興趣的課題，這一點他幾乎不用思考就能說出一大堆專業上的東西，不過考慮到眼前這位只是個有意和威塞爾合作的商人，他從簡說道：
“就目前的技術而言，柴油機的體積過大，且在高功率航行時會產生劇烈震動，從而影響到火炮精度。其實我們在戰爭中曾試著在兩艘新造的戰列艦上使用柴油機動力，但這些嘗試後來都失敗了。不過，柴油機在油耗率方面的優點也是顯而易見的，搭載同樣重量的燃料，使用柴油機的船只續航力要遠遠超過使用重油和煤炭的船只！”
看到馬丁博士一副認真的表情，張海諾決定進一步讓他放松警惕。
“這兩者不可以互補嗎？博士，我的意思是在一艘需要進行遠洋作戰的軍艦上，可不可以既裝重油鍋爐又裝柴油機，這樣巡航時只使用柴油機，作戰時使用重油鍋爐，就能既保證續航力又能提供一定的最高航速！”
馬丁想了想，“這在理論上是可行的，但前提是將大功率柴油機的體積減小到一定的程度，以現今的柴油機技術還達不到！也許10年後技術就能進步到那種承擔，但也許30年都不夠！”
“那麽馬丁博士今後準備投身於這方面的研究嗎？”
馬丁一楞，緊接著一臉無奈的搖搖頭，“先生也看到了，目前船廠新建的貨輪所采用的都是傳統的燃煤鍋爐，因為它們比重油鍋爐和柴油機都要便宜！戰爭中為了配合雷擊艦和魚雷艇的建造，船廠組織了一個柴油機研發部門，可是戰爭一結束，所有人都被調回原來的崗位了！再說，用不了多久這裏的機器就要被英國人拆走，造船廠也就變成一具空殼了！”
“真是可惜啊！”
張海諾一起搖搖頭，可若不是這種情況，他要想從造船廠挖走這方面的人才，餘地恐怕就很小了。
在接下來的幾天時間裏，張海諾時不時的找馬丁聊上一聊，內容大都是和柴油機方面的發展有關的。張海諾雖然不是這方面的行家，但對未來艦艇動力系統的發展還是有所了解的，憑這些就足以勾起馬丁這樣一個柴油機專家的胃口。到了最後，他悄悄告訴馬丁，自己在巴西投建的船廠不僅要建立專門的柴油機研究部門，還準備積極從德國引進這方面的人才和技術。
馬丁嘴上沒有說什麽，而張海諾也沒有立即向他發出邀請，而是用平常聊天的口吻告訴巴西政局穩定、消費水平低，切經濟和工業都在快速發展，如今前往巴西的德國移民也越來越多。在說出施奈德船廠已經從巴西政府那裏拿到了若幹永久居留身份的名額、像馬丁這樣的專家全家過去都能很快辦妥移民手續之後，張海諾欣喜的發現馬丁已經開始動搖了！
趕在協約國派來的監督專員抵達之前，張海諾他們和威塞爾造船廠的總體合作協議終於在各個方面達成了一致，眼看上百萬美元的大項目即將到手，塞肯道夫他們自然不會拒絕張海諾的小小附加條件——讓馬丁博士以“技術專家”的身份長期留在施奈德船廠工作。
兩周之後，英法等國派來了查封工廠設備、負責拆遷和拍賣的監督專員，在清查了工廠的機器設備之後，他們隨即公布了拆除和拍賣計劃：包括威塞爾造船廠在內的十餘家德國造船廠、以克虜伯為代表的德國軍火工廠的設備，都將進行拆除，拍賣面向所有的外國公司，並采用現拆現賣的方式進行。
在公眾眼裏，英法這樣的暴行簡直無恥到了極點，他們就像是一夥強盜，不但沖進別人家裏拆東西，拆了還肆無忌憚的當場進行拍賣，普天之下這樣荒謬的事情大概也只有英國人和法國人能做得出來！
張海諾雖然對協約國也是心存鄙夷的，但這無疑給了施奈德造船廠一個擴充實力的好機會。不僅是造船設備，張海諾還讓赫森前往蒂森工業區看看有沒有機會買到克虜伯軍火的生產線，可惜的是，協約國在軍火制造設備這方面還是較為謹慎的，他們寧可將這些設備當作廢鐵出賣，也不願意將包括關鍵設備在內的機器成套賣給一個陌生的巴西造船廠。
最終，在塞肯道夫和造船廠內部人員的幫助下，張海諾以遠遠低於市場價的價格買下了威塞爾超過三分之一的機器設備，另外一些則被來自荷蘭、丹麥和挪威的造船廠買走。
至於不萊梅威塞爾造船廠，在遭遇這次重創後並沒有就此沈淪，和約監督委員會的人員撤離之後，他們對造船廠進行了重組，不久之後便通過動用儲備資金和貸款買來了新的設備，以巴西施奈德造船廠3艘遠洋貨輪和3艘油輪的訂單為契機，他們逐漸恢覆了往日的造船能力，從20年代中末期開始又陸續恢覆了各型軍用艦艇的建造。
無獨有偶，和威塞爾遭遇相似境況的克虜伯也在暫時的沈寂之後設立新公司、建立新工廠，買下新煤礦，產品主要銷往蘇聯。後來，在德國參謀部的要求下，克虜伯家族秘密參加了德國的重新武裝，1926年制造出了第一批裝甲車，兩年後恢覆了大炮生產。
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