Ray十分有創意地將出差分成兩類，一個是國內的出差，一個是國外的出差。這個說法秦月還是第一次聽到，不過鑒於出差的英文叫business  trip，反正遠近都是因為商務的原因出去走一趟，她也就不再計較這種說法了。

荷蘭很小，用荷蘭人自己的話說，從南到北，一直開車，五個鐘頭就出國了，由西到東，三個鐘頭就掉海裏了。盡管如此，一天跑兩三家客戶和供應商的秦月，每晚回家仍然感到精疲力竭，總要緩一會兒才有力氣寫會議紀要和拜訪報告。

在國內跑了整整一周的時間，眾多的客戶和供應商中，秦月印象最深的是合資公司所建造的開體駁船的船東。

他們的船隊遠遠不只是挖泥船，還有很多用於開采海上石油和天然氣的船只，以及填海造陸，修建堤壩所需要的特種工程船只。秦月一邊聽人介紹，一邊看墻壁上的公司歷史簡介，內心感嘆這個家族企業完全不像國內那些富不及三代的私企，已經留存了上百年了。他們公司最大的特點就是肯為未來投資，當他們看好了一塊未來的市場，即使那個市場需要十年二十年才能成熟，他們就已經願意為能將來占據一定的市場份額而買單。這種做法在那些上市公司或者普通的股份公司中很難做到。因為所有的股東都緊緊盯著每年的收益率，投資的回收期，根本就不會有耐心等上那麽久。

可是，有些技術的發展和市場的成熟都需要時間。在國外雖然也有先進的實驗室和部分高校對一些前沿技術進行研究，但更多的科技更新卻都是由企業完成的。市場是最好的試金石，也是最好的催化劑，它將回饋那些為它提供合意產品的企業與個人。企業以市場為導向，不斷研發新產品，將科技轉化成生產力就不再是一句空話。而市場的豐厚回饋也將補償企業的忠誠付出。於是，我們就有了一個良性循環。但在國內，科研的重擔卻仍主要放在科研單位與高校的身上，技術與產品脫節，投入與市場回報斷裂，這就形成了惡性循環。高校科研成果造假屢禁不止的原因之一就是沒有市場的驗證。不信你就把假冒偽劣的科技產品放到市場上試試？看看打臉的時間來的會不會太慢。

像船東這種，從自己用船施工，到培養出一批更了解項目所需用船只的技術人才，再到建立設計部門，不斷根據市場需求擴充船隊，完成項目獲得盈利。而龐大的船隊，各種不同的船型，讓他們在項目競標過程中的地位越發地有利起來。據悉荷蘭國內幾乎所有的項目他們都有參與，即使不是單獨承攬，也多少都會有他們的份。至於國外的項目，更是數不勝數。

Ray在參觀供應商場地的時候，還帶著秦月去了一趟V的公司。他知道秦月跟V關系不錯，就把她往對方公司一丟，自己去了旁邊的一家設計公司談事情，讓V接待秦月。秦月有點兒懷疑Ray對V的態度是不是有羨慕嫉妒恨的成分，畢竟一個才智能力似乎都不如自己的人，如今卻有了一棟五層的辦公大樓和一排寬敞的新廠房。V卻一如既往，好脾氣地答應了下來。

秦月無奈地看著自己老板遠去的背影，覺得自己像是被家長丟給保姆的小孩。

V的辦公室在頂層，當然，這幾乎是慣例，身份越高樓層也就越高。他的辦公室不小，可卻真的談不上整潔。辦公桌和書櫃裏擺滿了他從中國淘換來的東西，嗯，應該也有不少物件是中國人送給他的。秦月看著老舊的搪瓷茶缸，有紅五星的皮帽子以及***徽章，嘴角不由得抽了抽。他這都是在哪兒找的啊！

既然是上班時間，秦月也就花了點兒時間，好好地了解了一下對方公司的業績表。秦月看著手上厚厚的一疊紙，驚住了。她靜下心，仔細地閱讀了起來。V的公司參與了很多的項目，除了荷蘭幾大船東的眾多新建造項目之外，他們還參與了很多老船的翻新改造項目。有的船幾乎可以稱得上是古董了。因為航海是荷蘭的標志之一，國家十分重視對一些老船的保養和維護。但即使是再好的保養，也抵不過歲月的侵蝕。所以，國家將一些仍然完好的船只，交給幾家大的供應商，讓他們免費或者以成本價提供設備並完成更換相關系統的施工。作為回報，國家允許這些供應商每年按照其付出的比例，免費使用這些船只。

V看秦月對這些項目感興趣，就找出來其中最具代表性的一艘船的照片給她看。那是一艘非常漂亮的老帆船，是航海雜志懷舊篇的代表，也是中國人在朋友公司開幕的時候喜歡送給對方的船模，預示著一帆風順的好彩頭。一向對物質沒什麽占有欲的秦月，看到這艘船的時候，有很大的沖動，想把它裝到包裏帶走。嗯，不是說她有多麽熱愛航海或者帆船，實在是這艘船太美了，就像加裏比海盜裏面的黑珍珠一樣。

Ray在一個半鐘頭之後終於肯回來把秦月撿走了。秦月跟V道別，雙方表示一定要保持聯系。

接下來的一周，Ray帶著秦月跑了不少國家，有的是開車去的，比如去拜訪比利時的客戶和參觀德國的供應商廠房；有的就得坐飛機過去，比如意大利和丹麥。當然，如果非要堅持開車去意大利也不是不可以，但要開七八個鐘頭，實在是太累了，所以，除非是開著車去度假，所以大多數荷蘭人都會選擇買張打折機票飛過去。

比利時和德國都與荷蘭接壤。車子過邊界線的時候，根本不要看指示牌，就知道你是在異國了，因為車子外環境的氣質全都變了。荷蘭雖然有明文規定道路兩旁的房子高度不能超過多少，或者房子的參差要在多少範圍之內，但整體來說，自我設計房屋的自由度非常地大。在荷蘭房子風格豐富，花園裏種的花草樹木種類繁多，色彩鮮艷大膽，除了幾座仍保留著古建築的城市之外，大多數城市看上去都很明快。

而比利時的房子與荷蘭的相比起來要規矩嚴謹得多。它們都乖乖地安靜地站立著，不吵不鬧，花園裏的花也都不聲不響的。比利時人和荷蘭人的區別跟他們所蓋的房子也差不太多。秦月跟他們開會的時候很明顯地感受到了這一點。

荷蘭人開會的時候大多數都很放松，廢話也多，嗯，是與會議主題或工作內容無關的閑聊很多。但比利時人卻不是這樣，他們即使在認識很多年的熟人面前，只要是在工作環境之下，就很少聊閑天。

Ray帶著秦月去拜訪的是國際四大挖泥船船東之一。上次去的荷蘭的那家船也是四大之一。這家的船也不少，因為秦月是第一次去所以特意安排她去了放映廳看了一下公司的宣傳片。秦月覺得這樣的設施和安排十分地專業有效，否則一個國家的形象通過對企業了解認識不同的員工解說出來必然也是千姿百態的。無獨有偶，後來秦月在國內的時候，也見到一家這樣做的大型民企。兩者的宣傳片都是用英語做的旁白，制作的質量都堪比大片。

通過開會秦月了解到，這家企業在世界上因其精明能幹而著稱。很多的船廠或者供應商接了他們的訂單之後都會賠錢，因為他們在簽合同之前不好好地掂量掂量自己是否能夠履約。結果這家企業卻秉承著違者必究的態度，十分地有契約精神。但Ray卻在過去的若幹年裏，從這家企業拿到上數以千萬歐元記的訂單。這裏主抓新建造訂單的大老板見到他的第一句話就是，“你這回又打算把什麽賣給我們？”

秦月沒想到這些做事嚴謹，甚至有些令人生畏的人卻十分地謙遜。在聊項目的時候，Ray談起中國國內的海工狀況，Ray讓秦月來講，結果在秦月講述的時候，他們都聽得十分認真，盡管秦月知道他們在中國造了很多的船。在後來秦月拜訪他們的時候，讓秦月總結中國國內海工現狀幾乎成了慣例。秦月在覺得榮幸的同時，也越發地謹慎。因為這些不過是她的一家之言，未必就是全面的論述，但是有一點兒，她卻很有信心，那就是作為一個好銷售，她對市場的變動非常地敏感，見微知著，事實也一再地證明了她對市場走向的預測。這可能就是這些大老板堅持每次都要聽她的一家之言的原因吧。

秦月他們出發去德國的時候，是早上的六點半，到漢堡之前已經在德國境內高速公路旁的一家服務站吃過一頓午飯了。話說，德國公廁的設施比荷蘭公廁的設施更現代化，也更幹凈。嗯，飯店飯菜的性價比也更高。

他們去參觀的那家工廠從漢堡出發還要再開兩個鐘頭的車，好在他們與這家工廠設在漢堡的銷售辦公室裏的銷售人員會合之後，就把車停在了辦公室所在辦公樓的停車場裏，換了對方的車。這家的銷售人員是父子，秦月他們先認識的是那個兒子，他去過中國。當初秦月接待他的時候，嚇了一跳，對方的樣子分明是個沒畢業的學生，幹幹凈凈單單純純的。可見到他老爸的時候，秦月發現他們父子倆的氣質很像。德國人的思維方式，也別怪全世界都拿來開玩笑，的確是丁是丁，卯是卯。後來雙方的來往多了，秦月在自己創業之後也代理他們公司的產品。在拿到了一個超過百萬歐元的大訂單之後，下一個訂單也幾乎是十拿九穩地握在了手中，可就因為對方死活不肯再象征性地降一點兒價格（完全不會傷及對方的利潤），痛失了訂單。秦月他們也把花在他們身上的力氣省了下來，轉到了其他的業務上去。因為在銷售中不會變通是大忌。要知道他們的產品只有特種鑄造的水下閥組，百萬歐元的訂單恐怕趕得上是他們公司一年的產值。

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