A，B，C逛完已經中午了，秦月找了一家快餐店要了一份盒飯吃。吃飯的人很多，她等了一會兒才有空位。秦月放下了盒飯，又把背上的雙肩包摘了下來，才坐下來，抱著背包吃飯。她的背包已經裝滿了資料，讓她感到遺憾的是，那些資料大多數是英文的。剛才在外國展商的展廳裏一圈走下來，秦月已經慢慢地捋清了這個行業的脈絡。

首先，自然資源或者社會資源是一切的起點。比如說有海上石油、天然氣需要開采，或者海上風能需要加以利用；或者有的國家或地區要填海造陸，或者建設大壩，需要為大壩打下根基，或者建設跨海大橋，海上生態島等等。這一切的一切都需要有人去施工，這個施工者（或者這些施工者），通常被叫做Contractor（承包商）。他們需要計算施工的收益是多少，成本又要花多少。如果他們手上有現成的船只和設備，那就再好不過了，可如果他們手上沒有，就需要投資購買或建造。工程越特殊，對船只和設備的要求也就越高，成本也就越高。這些天然資源和社會資源，無論國內也好，國外也罷，一般都是國有的。國內的這些資源，一般會分包給大型的國有企業去開發建設，然後利潤上繳。而國外的這些資源，有很多時候，政府會直接以招標的形式，將其出賣或者長期（至少五十年起步）出租給企業或個人，而這些人財力雄厚的可能會自己開采或建設，但更多的人為了加快成本回收速度，提高收益率，會將這些資源繼續地分包下去。但不管怎樣，幹活的人都需要相應的船只和設備，而擁有船只和設備的人通常被稱為船東（fleet  owner）。

船東需要特殊船只和設備施工的時候，就會委托設計院將自己需要完成的工程信息告知對方，讓對方根據工程的需求進行設計。設計院很多的時候缺乏創新能力，而且他們充其量只能設計船只，在眾多海工設備面前，他們也是徹頭徹尾的外行。所以，設備的設計，船東會直接找最好的供應商去做，而船只的設計，他們則會找HDM這種有經驗並有自己設計子公司的企業來做。然後，船東會把整船放到一個船廠去造。船東跟船廠所簽訂的造船合同可以是全包合同，就是把明確的技術規格書、廠商表和船舶設計都交給船廠來做。當然這個世界上有這樣實力的船廠並不多。更多的時候，為了保證質量和控制成本，船東只會把一些附加值低的船殼、舾裝、內裝部分交給船廠去做，而自己握著大舌貝的采購權。

船東也好，船廠也罷都需要采購設備。這些設備從中方的角度去看，有進口的，也有國產的。有標準件，也有定制的。這些設備無論大小都來自於供應商。而這些供應商也要分成三六九等。主機、推進器這種大設備，就像魚的心臟和魚鰭一樣地重要，全世界最好的供應商也不過每樣三五家。他們和客戶的關系最為平等，因為雙方誰都離不開誰。次一級的設備要分成定制設備還是標準設備，有能力根據船東或者船廠等客戶的要求對設備進行改良、更新，達到為客戶的項目量身定做目的的供應商都不簡單，需要相當的實力才行。這樣的供應商也沒有幾家。而那些生產標準設備的廠家，因為可以批量生產，所以很容易被抄襲和替代。不過他們的生存之道在於以下幾點：規模龐大，在原有產品的基礎上拓展新產品，行程產品系列，跨行業供貨。這些舉措都可以提高競爭者進入的門檻。再往下就是部件了。部件都是易耗品，像細胞一樣，不斷需要更新，所以他們雖然單價不高，卻用量龐大，薄利多銷才是他們的盈利之道。

這樣一來，從上到下，供應鏈基本明了。越往上，地位越高，話語權越大。越往下，地位越低，話語權越小。一圈逛下來，秦月郁悶地發現，國外廠家緊緊地把守著供應鏈的上游，而國內廠家卻更多地聚集在供應鏈的下游。不僅如此，那些國內的大設備生產廠家，有很多的設備都有抄襲之嫌。秦月親耳聽到外國供應商的嘲諷，說他們這邊剛出了設備，那邊就被中國人給仿造了，希望他們仿出來的東西至少能達到正品功率的五成以上。秦月聽了這話，耳根都紅了。中國與中國人是劈不開的，從來都是一榮俱榮，一損俱損。當了好幾年翻譯的秦月對這一點認識得十分深刻。

從心底裏說，秦月並不抵觸模仿的跟隨策略，想當年那個列強不是這麽發展起來的呢？那個時候怎麽就沒人嚷嚷產權保護呢？可那些人在抄襲和模仿之後，都超越了原來他們緊緊跟隨的人。這一點，至少在海工領域，國人尚需努力！

只要比對一下同樣設備同種型號的國內和國外供應商資料，就不能看出兩者在技術參數上的差別。即使完全拷貝他人設備的人，也不能保證生產的精度和設備功能百分百的實現。

明治維新時期，日本花了將近一百年時間去研究德國和英國，才厚積薄發早就了他們上世紀八十年代在工業上趕超了世界第一強國，美國。盡管他們在貨幣上被美國擺了一道，沒有慢慢消化自己的經濟泡沫，可他們的底子還在。即使是今天看起來已經十分孱弱的前蘇聯解體後的列國，當初的工業底子也不容忽視。當今世界，新興產業，服務行業與金融行業一躍成為了各國國民產值的貢獻大戶，然而，工業，尤其是重工業，標志著她技術、財力、能力的領域，仍然是不可替代的國家脊梁。因為，國家的軍事裝備能力與重工業的發展息息相關。

令人欣慰的是，海工行業並不都是傳統行業，它裏面諸如風能和潮汐能等領域也是在最近一二十年才發展起來的產業。就像航空航天和電子產業一樣，只要中國人肯努力，就能很快地躋身於世界前列。

秦月把飯盒丟到垃圾筐裏的時候，完全不記得剛才吃的是什麽。因為她一直在想自己能做些什麽。現如今，她在一家地位尷尬的中西混血企業中做一份打雜的工作。雖然誰都覺得她挺好使的，可她自己卻不快樂。因為這份工作對她個人的學習和成長已經沒有了太大的空間和意義。再加上，合資公司董事會成員早已經讀過了蜜月期，開始了漫長的爭吵與拉鋸戰，導火索正是他們在荷蘭談的那份合同。

那份合同當初在荷蘭的時候才拿到手，他們一行人日程緊張，秦月又一奴多主，就把合同交給陳瑞翻譯了。當時雙方當著荷蘭方律師的面討論了一番合同內容，可時間緊迫，沒有深入交流。等到他們回國之後，才有時間詳細研究那份合同。那是一份十分特殊的合同，和以往的新船建造合同不同，更接近於外包合同，只將鋼結構和簡單的舾裝件與內裝外包給船廠，不但船廠沒有任何的話語權，而且也沒什麽利潤可言。從戰略上來說，這份合同使得雙方在合作的緊密度上退了一大步。船廠商量了幾輪，也與荷蘭方交流了幾次，有遠程的，也有近距離的。當初在荷蘭陪著他們參觀足球俱樂部、打保齡球吃燒烤的人中有兩位就曾經專門到船廠來談這份合同。

在交談中，秦月發現對方都是新入職不久的人，原來從事的行業竟然是電子行業，完全沒有造船背景，論經驗甚至還趕不上秦月多。他們隸屬於另外一個部門，更傾向於海工那塊，與HDM傳統的疏浚板塊秋毫不犯，卻隱隱有暗自發展與其分庭抗禮之勢。B先生自然也不是他們的上司，對他們也沒有任何的約束權。

雙方因為幾個回合都沒有談攏所以漸漸地行成了僵持的局面。HDM高層肯定是給海工部施壓，希望他們能將這個訂單放到船廠來造。也是，與HDM共創了合資公司的船廠，可以被看作是半個自己人，這種想法很合理，也對中方船廠有利。可中方船廠以往卻從來沒接受過這樣的合同，這種裸體外包方式將船廠當做一個鋼結構加工廠來對待，是一種實實在在羞辱。船體很大，放到一個小船廠或者HDM廣州生產基地都不行，那裏沒有足夠大的龍門吊讓船體翻身，也沒有合適的船臺、船塢。最後，一直跟他們談判的總經理的上司，HDM最新董事成員親自過來了。

這個人非常高，也非常地瘦，無論是長相還是眼神都像在懸崖絕壁上生活的鷹隼，帶著毫不隱藏的犀利和捕獵者的蓄勢，快步走來。有意思的是，他們這次來訪，北辦的人也陪同前來。作為對等的合資公司董事長B先生也撥冗前來。從這件事上就能看出，這個合同已經成了HDM高層新舊勢力拉鋸戰的探路石。B是放松的，帶著觀光的心態。當然合資公司也好，船廠也罷，目前都算得上是他的勢力範圍。

參觀了船廠之後，他們一行人被帶到大廠長辦公室，做禮節性會見。大廠長因為房廠長在這件事情上沒處理好而導致今天這個場面有點兒煩躁。他壓著脾氣，吞下了將要出口的責備，即便如此，辦公室裏片刻的異樣也很難逃過這些察言觀色高手的眼睛。

出了大廠長辦公室，他們就合同或者說合作一事再次進行磋商，結局仍不理想。B先生看起來並不在意這個結果，對方卻顯得有點兒惱怒，好像很下不來臺的樣子。離開船廠，商務車載著一眾老外和秦月與北辦的那位世故的美女向酒店行駛。新到的那個董事從車子的第二排呼叫坐在門邊單人椅上的秦月。秦月正放空了腦子，欣賞著路過的海景，她預感到對方要出口的話恐怕沒懷什麽好意，因為車子裏的氣氛一直死一般的壓抑與沈默，雙方都在暗自較勁，偏偏對方認為她是個軟柿子，一定要捏一下才舒心。

果不其然，對方問秦月在大廠長辦公室裏發生了什麽事。秦月打馬虎眼說，你們剛才不都在嗎？發生了什麽不都親眼看見了嗎？對方卻咄咄逼人不肯罷休地追問她，大廠長究竟對房廠長說了什麽。秦月很反感對方的這種做法，因為這件事與雙方的合作瓶頸無關。而且一個大老板如此八卦中方內部的矛盾實在是有失身份。秦月也就沒客氣，她一句話就把一直跟在對方身邊莊鵪鶉的北辦美女扯了進來，說，你不是帶著她嗎？問她好了！秦月這樣說也是要揭穿對方對中方的不信任。明知中方有翻譯，卻堅持自己帶人過來，原本就存著不信任的心思，既然你都不信任我了，我幹嘛還要告訴你任何事情呢？問你帶的“間諜”好了！對方被噎了一下，氣勢被壓了下去。秦月心情大好。她才不管對方是多大的老板呢。反正這份工作現在越來越雞肋，如果她被開除了，說不定還能多拿點兒違約金呢！

結果，心情好的人似乎不只是秦月。B先生不知道想到了什麽，嘿嘿嘿地笑了起來。他跟車上的人說，你們想不想聽秦月講個關於荷蘭人的笑話？很有意思的呦！秦月對B這種落井下石，痛打落水狗的做法十分地無奈，可卻不得不接著。在聽到車裏幾個不情願的迎合之後，毫無幽默感地講出了那個經典的諧音笑話。這個笑話很簡單，內容如下：

“你知道荷蘭人最著名的是什麽嗎？是wooden  shoes，  wooden  dolls和wouldn’t  listen。（木鞋、木娃娃和不聽勸。當然，只有英文的有意思啦，翻譯過來就沒了味道。）”

這個笑話第一次冷了場。

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