時間已經過去了大半個月了，在上一次的炮擊事件過後，當天晚上在天還沒有亮的時候，不，準確地說是在第二天淩晨的時候，也就是在大多數人都還在熟睡之中的時候，所有的叛軍都“悄悄地”、“神不知鬼不覺地”離開了。

盡管當第一個叛軍走出營地的時候，灣城裏面的守軍就已經知道這些龜孫是要跑路了，但是就算是知道卻也對此無能為力。畢竟就算是要追擊叛軍也要在有完全的準備之下才行。要不然的話，一不小心對方就有可能來一個“兔子蹬鷹”。被潰敗之軍殺了個回馬槍，先不提己方的損失，就是這“傲驕”的名聲就有夠讓自己丟臉的了。這還是沒有算大秦的軍法、處置，要是再引咎問責的話：輕則削爵奪產，重則就是腰斬棄市的下場。

因此，這種“不怕萬一，就怕一萬”的心理影響下，灣城的守軍只有用自己的殷殷目光，“護送著”叛軍的緩緩離去。不得不說的是，盡管接連的失敗讓士氣非常地低落，還是在撤退，但是這些軍卒們的軍陣行伍還是非常整齊有序的，這樣也就更加地打消了灣城守軍和“平叛軍”追擊的欲望。

當然了，雖然大秦的軍隊不再向一千多年前的前輩們那樣的嗜戰，但是軍功的誘惑力卻也是不減當年，不！準確地說，對於這些“第一軍團”的人來說軍功的‘含金量’要比以前更加的強大。

因此，在休整了幾天之後，十萬戰兵和“第一軍團”就帶著補給輜重南下了······

與此同時，南方涯州的軍隊也開始了大反攻，將戰線推到了北邊的海涯城附近。最後與南下的“平叛軍”回合之後，一齊向退守海涯城的江左平伍壓去，這讓剛剛清醒過來的又是一口老血噴出，暈死了過去。。。

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大秦的都城——錦都城。

秦歷一三五六年冬，十一月四日，天空中漂浮著大量棉花糖一樣的雲朵，是難得的好天氣。

雖然已經是冬天了，但是地處“地中海氣候”的錦都城冬暖夏涼、夏天幹燥而冬季多雨。辰、巳交替之際，整個錦都城都處在一片‘溫和’之中，在房子的屋檐下、或者是內院的院子裏有許多的老人向著太陽；男人們為了家人的生計，都早早地出門上工去了；女人背著背簍，端著木盆向城西的‘浣衣臺’走去；紮著辯角的小孩也在陽光中追趕。。。

長陽街，整個錦都城裏面‘唯一’具有歷史意義的地方。它的名字來源於一千多年前，中土老秦國的國市——長陽街！

整個長陽街南北走向，南邊一直連接到南城朱雀門，向北與橫貫錦都城的天街交匯於皇城宮門之前，南北長五裏（7.5公裏），東西寬九丈。整個長陽街兩邊分布著大大小小的商鋪兩千餘家，經營著各種各樣商品，諸如油鹽醬醋茶、布帛裘皮、兵器農具、珠寶丹砂、香車寶馬等等不一而足。

不過不論是一千多年前的鹹陽城的那個長陽街，還是現在錦都城的這個長陽街，它是所有老秦人的驕傲！

即使是在冬天，整個錦都城也在一片繁華之中，這當然不全是天氣好的原因，更為重要的原因就是——戰爭！就像是幾百年後‘一戰’、‘二戰’一樣，戰爭總是會在一定程度上拉動經濟的發展。大量的糧食、肉食、蛋奶、布帛、鋼鐵、藥品等等無數的物資被運往前線，並消耗在那裏。這就是一場巨大的盛筵，整個國家九成的人都能夠分得一塊屬於自己的蛋糕。當然，這塊蛋糕的大部分都被各個世家、皇室以及皇家旁系吃了，不過就是這剩下的以下部分也夠天下間的‘個體戶’吃個滿嘴流油了。

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現在，將一切事物拋開，瀛思獨燁帶著自己的一大票手下來到了城外，就在城外西郊三裏處的荒地，不對！這裏早一年前就不是什麽荒地了，這裏在去年春耕過後就變成了一個巨大的工地。巨大的建築正在平整的土地上挺拔而起，寬敞的道基和枕木已經鋪好，剩下的就是往上面安放鐵軌了。

是的！這裏將要修建一條新的軌道，一條真正的鐵路！而這裏就是未來的錦都站，這條鐵路出站後向北而去將會在皇莊的東北角與木質軌道線路重合，然後整條鐵路線路就向洞一直連接到荒州的首府——鹽湖城，整條路線全長六百九十八秦裏，也就是一千多千米的樣子。

其實這條鐵路對於瀛思獨燁有著非常特殊的感情，除了他自己沒有人知道在另一個時空同樣有這麽一條鐵路，除了細微的路線差別和那條鐵路更加的長外（大約三千多公裏），其他的部分基本上是一樣的。它有很多的稱號，諸如‘用華人屍骨鋪設的鐵路’、‘每一根枕木下都有一具華人的屍體’等等。

很明顯，盡管秦人也是勤勞的諸夏後裔的一員，不過瀛思獨燁是不可能用成千上萬秦人的屍骨去鋪設一條鐵路的，因為經過大秦將疆土擴張到鹽湖城已經過去了四百多年了，從錦賭城到鹽湖城之間的軌道上的木軌都不知道換了多少根了。因此只要按照原來的路線進行鋪設，不論是工作的強度和工作量將會大大地被削減。

對於修建這條大秦第一條鐵路，瀛思獨燁本來是非常抵觸的，因為在大馬力、高效率的蒸汽機沒有出現前，鐵路的作用也就沒有那麽的強大和無敵，都不知道需要多久才能夠回本。

因此，對於小皇帝要用‘珍貴的’鋼鐵修建軌道的時候，所有人都覺得小皇帝的腦袋絕逼是燒壞了，當然也有人覺得這是皇帝的內帑太脹了，需要找個出處。。。

對於所有人都拿那種看待敗家子和肥羊的表情，十二歲的小皇帝感到了自己那可憐的小心臟受到了巨大的壓力。特別是看到自己的家人的不理解後，他整個人都受到了一萬點的暴擊，瞬間就歇菜了。最後還要苦口婆心地解釋，向他們產‘要想富，先修路’的道理，然後再解釋現在已經有了一種機器可以在這種鐵制的軌道上面······好吧，看著這些人一臉的懵圈或是不信，最後瀛思獨燁直接放棄了解釋。

盡管這些人都可以說是整個帝國的精英人物，但是你告訴她們小霸王學習機多麽的好、多麽的棒，簡直就是對、對······對那個啥談那個啥了。於是他果斷地改變了一種說法——木質的軌道太軟了，金銀又太重了，為了將更多的金銀運回內帑裏，這條鐵路必須修建！就這樣，這件事就這樣愉快的被敲定了。

不過幸運的是，現在天工院的蒸汽機研究已經有了一些眉目了，蒸汽機最困難的部分就是氣缸的密封了。當然，在大秦有墨家傳承和墨家學者的努力，再加上有瀛思獨燁的一小部分加成下，造出實用的蒸汽機的難度，絕對不會比另一個時空中一七六五年的一個叫做‘詹姆斯·瓦特’造出高效蒸汽機困難多少。

一想到最多不過一年，這條小鐵路上面就會有一輛小火車‘嗚嗚嗚’地一邊吐著煙圈，一邊歡快地急行著，瀛思獨燁行中就有一點小激動，畢竟不會一邊‘嗚嗚嗚’叫，一邊吐著煙圈的小火車不是一輛好的小火車。

當然，真正有眼光，或者說是知道真相的人還是非常樂意見到小皇帝做這件事的，比如丞相紅葉正光，又比如戶部、吏部、禮部、工部、刑部等各部大臣以及禦史大夫。畢竟從古至今，在諸夏文化中不論是哪一個朝代，都是不怎麽希望皇帝口袋裏面有很多很多很多的錢錢。這種現象最為明顯的就是明末的時候了。

當然了，在大秦這種貫徹了法家思想的“嚴刑峻法”、“以法治國”、“明法重刑”等思想後的律法產物下，貪腐什麽的絕逼是最沒有前途和錢途的。因為大秦官員不僅有足夠的口俸工薪、同時官員個人及其家屬經商的，唯一的要求就是不能損害國家朝廷的利益，同時也不能夠欺行霸市，擾亂民生。不然的話······你以為大秦的律法以及國家養那麽多的禦史、廷尉是幹什麽吃的！？？？

該言歸正傳了。前面就已經說過了，對於提前修建這條鐵路瀛思獨燁也表示很無賴，甚至還有一些抵觸。但是這一切都是沒有辦法的事情，現在在大秦的領土範圍內有各種各樣的礦產，但是有兩種是非常非常非常缺少的，那就是缺鐵少煤。

同時，整個目前大秦國內除了荒州，其他地方都沒有什麽有價值的大鐵礦。除此之外，荒州還有大量的優質煤礦，這裏有一千多億噸的煤儲量，擁有建立“煤鋼大區”的先天條件。

說到荒州這裏就不得不說一下了，整個荒州地理多山，耕地較少，西部雨熱同季產水稻、小麥、黃豆、包谷、地瓜、土豆什麽的；東部身處內陸，氣候幹燥，耕作區主要分布在河谷區，主要種植有棉花、高粱和小麥以及一些瓜果蔬菜之類耐旱作物。除了牛、驢、羊外，還盛產雞、雞蛋和奶制品。

當然，荒州的這一點點農產品還不足以讓瀛思獨燁將第一條鐵路修建在這裏。這裏除了現在大秦最最需要的煤、鐵礦外，這裏還是大秦最大的產銅地區，數千噸的黃金儲量，還有大量的銀鉛鋅礦、石灰以及石灰石，石膏、粘土、鹽、硫磷、寶石等等價值巨大、儲量巨大的礦產。

總地來說，這裏有接下來瀛思獨燁往攬錢，不！是有接下來大秦發展所需要的所有礦產。因此，這些都是值得的。。。

接著，在一片叮叮當當的敲擊聲中，瀛思獨燁悄悄地來了，又悄悄地走了，去了北邊的鐵軌和枕木、鉚釘的生產地“視察”了······

“······”（未完待續）

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