看著沮喪的特瑞，我忽然說道：“如果我可以把這個車修好呢？”

“修好？”特瑞先是楞了一下，然後似乎是突然想到了什麽。“對啊！我們這邊修不了，不代表龍緣集團不行啊！快快快，我們馬上去。”

因為特瑞這個家夥火急火燎的崔個沒完，我實在受不了他的催促，只好打電話給美國這邊的分公司，然後調了一輛拖車過來把特瑞的黑色幽靈給拖到了龍緣集團位於本地的私人機場，接著又用特瑞找來的一架運輸機給打包運到了底特律這邊的龍緣重工分廠。

底特律是美國著名的汽車城，有良好的工業基礎，我們龍緣在美國的汽車維修總廠就在這裏。至於說特瑞的那輛車，因為材料比較特殊，一般的鈑金什麽的根本沒用，只能替換。說實話，這次為了給特瑞修理這個車，我們的投入也不算少，讓這邊的修理廠停工，高級技師全都集中了過來幫忙搞這一輛車，這個光工時費就嚇死人了。要知道這些幫忙修車的都是高級技師。就像f1方程式賽車手和工地拉土方的卡車司機，那都是開車的，但是兩個工資能一樣嗎？這些技師雖然嚴格來說也就是個修車的，但他們這幫人一個人拿的工資頂的上一整個大型4s店的全部修理工的工資總和還要翻好幾倍。就這人家還不一定有時間，好多超跑在這裏進行改裝都要提前預約。

這幫人雖然說是修車的，但其實他們的專長不是修理，而是改造汽車。這個廠說是修理廠，其實應該叫改裝廠才對，它主要的業務就是根據客戶需要對通用型號的汽車進行改裝。只要你想，不管是舒適性、外觀、操控性、機械性能還是其他什麽方面。只要你想要的修改，在這裏都可以做到。當然，前提是你得有錢。通常我們這裏改出來一輛車的價錢不比新買一輛便宜，甚至超出好幾倍都是很正常的。之前曾有個大富翁要求在我們這裏改裝一輛大型suv，要求是更高的防護能力和更強大的動力。簡單點說就是要讓他的suv變成一個跑的過超級跑車的裝甲車。

這種奇葩要求雖然比較另類，但既然是客人的要求。而且人家一口氣扔了一個億的美元，所以這邊還是接了這個單子。

最後弄出來的那個車在我看來就是個怪物，而且實際上這邊根本就沒有改裝他送來的那輛車。最後給他的其實是重新生產的一輛車，因為原車的東西好像除了正副駕駛的車座還是原裝的之外，基本上都被換掉了。所以說，那其實就是把原車的座椅拆下來裝入了一輛新車之中。

這輛新車的外殼完全是按照原車的外殼造型打造，所以看起來似乎變化不大。但是整車外殼全部被替換成了原子裝甲，並且適當加厚了一些。在車門和底盤、車頂之類的地方也不再是薄鋁皮包裹的空心借口，而是全部使用三層裝甲板加覆合填充物的設計。最後結果就是原本兩噸重的大型suv被弄成了一個自重五噸半的怪獸，因為車體材料太厚，而且大量裝甲板填充。所以自重比較嚇人。而為了讓這麽重的車能有足夠的動力，所以我們最終根本沒有安裝內燃機，因為現存任何的汽油機和柴油機都無法讓這輛車跑車跑車的速度來。

大家應該都知道，其實在體積相同的情況下。電動機比汽油機或者柴油機的輸出功率是要大很多的，而且隨著體積的增大。這個比例還會不斷放大。那麽，為什麽現代汽車之中還是由很多汽油或者柴油車，而不全是電動的呢？答案很簡單。因為電池。單位重量的電池所儲存的能量遠低於燃油，所以如果需要跑同樣的距離。電動車就需要比內燃機車攜帶更大體積更高重量的能源，也就是電池。這個增加的體積和負重剛好抵消了電動機帶來的優勢。更要命的是電池充電太慢，而且時間長了還會老化，某些電池還容易爆炸，這都是比較糟糕的情況。

但是，以上說的都是正常情況下的電池。這個大富翁和一般人不一樣，它很有錢，所以一些普通車上用不了的技術在他這裏就可以用。

為了保證這輛車的動力，我們給他換裝了四臺各兩千馬力的電動機，就在四個輪子裏面，像電動自行車一樣，不同的是它這個功率比較誇張。另外車身內還裝有一臺軍用型號的萎縮版超電磁引擎。這玩意本來是太空戰鬥機用的輔助轉向設備，裝在車裏的作用除了提升車身動力之外，最主要的作用就是轉彎的時候可以輔助穩定車身。

五噸半重的車，就算馬力再大，轉彎的時候慣性是不可抗拒的，車子馬力再大，車輪的抓地力畢竟是有限的，速度太快照樣會打滑，這個是機械系統無法避免的問題。所以，超電磁引擎就成了必然的存在，因為只有它可以做到真正意義上的矢量推進，動力方向完全可控，而且不會對車外人員或者物體產生傷害。像是火箭助推轉彎輔助器這種東西之前就有汽車安裝過，但是轉彎時助推火箭產生的推力卻會把位於外車道的人員、車輛或者房屋全部吹飛，那玩意簡直就是個殺傷性武器，實在不適合裝在車上。

有超電磁引擎就不一樣了，這玩意可以輸出矢量推力，加速的時候向前推進，剎車的時候向後推進，轉彎的時候向著彎道內側推進，遇到坑窪泥濘路面或者危橋之類的地方可以向上推進，用超電磁引擎的推力抵抗重力讓車身對地面的壓力下降，這樣就不會陷入泥濘之中了。而且，因為這個車上的超電磁引擎實際上可以產生高達六噸的穩定推力，所以在車上人員不超過兩人的情況下，這個車是可以原地起飛並離開地面的。當然了。這玩意畢竟不是飛機，所以沒有穩定器，如果真飛起來了，稍微重量一歪就會翻車。因此這玩意實際上沒有飛行能力，只不過可以飄起來而已。

雖然這個車和原來的車基本上一點關系都沒有，但是人家車主反正很開心，後來據說這個大富翁被人襲擊，車隊裏的保鏢車都被火箭筒摧毀，他的這個座駕也被火箭筒直接命中掀翻到了路邊。那個大富翁也被震暈了。不過想要綁架他的人圍著車子折騰了十幾分鐘楞是沒弄開車門，最後只能連車子一起拉走，結果半路上大富翁的保鏢醒了，直接發動這個車子拽斷了固定用的鎖鏈從人家的拖車上開了下來，然後就這麽呆著大富翁跑了回來。

事後那個大富翁還跑來讓這邊的修理廠檢修車輛，並且下訂單又定購了兩輛不同外形的類似車輛給他老婆和孩子用。

這個事情在美國的愛車一族中傳播的非常廣泛，喜歡車的美國人基本上都知道一些。畢竟這麽神奇的車確實是不多見，不過一般人也就聽聽而已，一億美元一輛的車可真心不是什麽人都能買得起的。至少資產低於五十億你就不要想了，畢竟大富翁們也不可能用全部身家去買一輛車吧？能花一億去買車，你自己的身價至少也得五十億往上啊。

特瑞顯然也是知道我們龍緣的這家廠子的。所以說實話，我甚至有點懷疑他這次是故意撞車的，目的就是趁著我在場幫忙弄到這邊來改裝他的車。至於具體是不是這樣的……其實也很容易證明。

如果一會特瑞讓我給這個車裝超電磁引擎，那就說明他是故意的。要是沒有，那只能是兩種可能一半對一半。原因就是自從那個大富翁之後。這邊就已經停止給改裝車安裝超電磁引擎了。至於為什麽不再裝了，主要就是因為生產超電磁引擎的超導體目前屬於戰略資源，很難弄到手了。畢竟各國都在加緊建造移民船，而超電磁引擎本身就是移民船的重要組成部分。因而建造超電磁引擎的主要材料常溫超導體就成了各國管制的戰略物資，一般單位想弄到一絲一毫都是非常困難的。

特瑞跑我這裏來搞不好就是為了讓他自己的車能裝上超電磁引擎，畢竟這玩意對汽車來說簡直就是個作弊器。飆車的時候比拼的就是彎道，如果只有直線賽道，那也不用比勒，誰的車極限速度快就是誰贏，根本毫無懸念。但是，因為不管什麽賽道肯定都有轉彎，轉彎的時候為了不讓車因為慣性沖出彎道，就需要減速。像是漂移或者甩尾之類的技術，那都只能是一定程度上降低慣性的影響，車子本身終歸還是需要減速的，能夠全速過彎的車子至少目前為止還沒有出現過。

但是，有了超電磁引擎，車輛雖然依然不能全速過彎，但至少它可以用比別人快的多的速度過彎，別人需要減速到一百公裏以下才能轉過去的彎道，裝備有超電磁引擎的車用二百公裏的速度都能硬擰過去。這麽賴皮的車，只要車手不是真的太菜，一般的比賽估計想輸都不容易。

我們進入修理廠之後特瑞的車很快就被放到升降機上頂了起來，一群技師圍上去一通檢查之後就由這邊的老大跑來詢問我們是要怎麽個修法。

我直接轉頭看向特瑞，對方也就明白了這個事情是特瑞決定的，於是也看向特瑞。特瑞有些不好意思的說道：“那個，也不用太誇張。就是我想要車子恢覆原先的造型。”

“您的車架是碳纖維的，這種材料是一次性可塑，修也不是不行，但最好是整體更換。”技師說道。

特瑞點頭道：“我知道。那就麻煩你們給我換一套，最好是高強度的輕質材料。”

“請問一下這個高強度是什麽級別的高強度？您只是要稍微結實一點，還是要防彈，或者幹脆能擋的住反坦克導彈的那種級別？”

特瑞立刻說道：“不用那麽誇張，能擋住普通子彈，火箭筒的話，不要被一發就直接ko了就行。”

“根據您的意思，可以考慮原子裝甲、相位偏移裝甲、混合陶瓷裝甲或者h122鋅鈦合金都不錯，不過這些材料各有優缺點，您想要哪種？或者說您對這些東西的性能不是很了解，需要我解釋一下？”

“不用，我懂。”特瑞是車迷。當然對這些東西很了解，我現在基本肯定他就是故意的了，這小子是看準了機會過來的，之前八成早就做過功課了。“那個，我比較希望用原子裝甲做底盤和支撐加強材料，外殼最好是用相位偏移裝甲。”

“看起來您是行家。”對方恭維了一下之後說道：“如果是這樣的話。您的車改裝完之後大概會有1.3噸重，這個重量雖然比大多數跑車要高一些，但畢竟強度在這裏，所以這是難免的。不過好在也不是重很多。那麽，速度方面您希望怎麽調整？您的車原本就有四只西門子h211型輪式電動機，每個車輪有五百馬力。另外，車裏還有兩套內燃機組。不過其中一部已經報廢了。這個您是打算繼續用這個配置還是想要替換一下？”

“您們這裏最好的輪式電機是什麽型號？”

那個技師聽到這個問題沒有直接回答，而是看向了我這邊。我倒是明白他的意思，並沒有遲疑，直接道：“給他最好的。”

“dx17雙循環量子發動機，單只電機峰值輸出3900千瓦。最高扭矩4212nm，龍緣內部使用，絕不外售。甩你之前那個電動機幾條街。”

“這個好，這個好。”特瑞聽到這個數據笑的嘴都合不上了。

“如果只是跑車。這樣的動力絕對是動力過剩了。畢竟您的車也就才一噸多，這種重量配合這種動力。速度已經和火箭差不多了。車速完全取決於抓地力和路面情況。其他動力我覺得應該不需要了吧？”

“那什麽……”特瑞糾結了半天還是說道：“我其實還希望可以加裝超電磁引擎。”特瑞說完也不看技師，直接看向我這邊道：“了不起我回頭弄一百公斤超導體送過來就是了。”

美國人雖然是超電磁引擎的發明者，但是他們做的都是特大號的，是移民船使用的。而我們龍緣因為負責“領航員計劃”，所以還需要設計制造太空戰鬥機和單兵裝備，因此我們有設計微型超電磁引擎。這就是為什麽特瑞明明可以搞到大量的超導體卻搞不到車用超電磁引擎的原因。

我並沒有猶豫，而是直接對那個技師點了下頭。“給他弄一個吧。”

“那什麽？用什麽型號的呢？”技師看著我道：“我們這裏目前有三個版本，分別屬於三代產品。”

“我要最新的。”特瑞直接叫了起來。

“給他最新的。”

技師點頭道：“最新式的超電磁引擎體積最小，極限推力三噸不到。”

“誒，等等。為什麽最新式的輸出這麽低？你們上次給巴薩那個暴發戶弄的不是有六噸的推力嗎？這個怎麽一半都不到？”

“因為最新型的超電磁引擎體積只有原先的五分之一大小，差不多就一臺電風扇那麽大。你的車自重一噸多，這個已經超出你的車身重量很多了。而且最新一代的超電磁引擎的矢量控制更靈敏，可以做到平滑推力轉移，不會像以前一樣有那種明顯的頓挫感。而且您要是覺得推力不夠其實可以考慮多裝兩個嗎。反正以新一代超電磁引擎的體積，您的車塞五六個絕對不成問題。”

“給他四個就行了。”我直接說道。

特瑞看了我一眼也沒說啥，畢竟我好歹是給了他四個。這個輸出已經是車身重量的近十倍了。再說這車又不需要飛行，這麽大的動力絕對是過剩了。

敲定了細節問題之後設計組這邊就迅速給出了改造方案，然後開始使用3d打印機制作零件並進行加工。說實話，這次特瑞的車絕對和上次那個土豪一樣，幾乎等於是換了個車，保留的部分大概只剩車載音響和坐墊了。

趁著車子還在修理，特瑞忽然拉著我走到了一邊無人的區域，然後說道：“神林啊。既然你今天這麽幫忙，我也不讓你吃虧。賣個消息給你。今天晚上其實不是我請你去玩的，而是有別的原因，幾乎美國這邊的上層人物大部分都會到場。當然我說的是除了政府要員之外的部分。”

“這麽說來，這個聚會還有別的目的？”

“是的，但是我不能告訴你具體是什麽事情。我能告訴你的就是你不用擔心，這次是個測試，不會對你產生什麽損害，反而有獎品拿。另外，這次的測試結果可能會影響到之後美國這邊的某些人的行動，所以我以朋友的身份給你一個提醒。希望你晚上可以表現的好一些。對你有好處的。”

我聽到特瑞的話只是點了點頭，並沒有多問，因為我知道問了他也不會說。事實上特瑞能說這麽多已經是對我幫助很大了。看起來今天晚上還真的需要小心一些了。(未完待續。)

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