【重申一下吧，本書定位是科幻，前期的百十來章是都市發展，所以商業進度偏快略有不合理處！】

夏威夷的風光相當不錯，當然了，張宇是不會說在游艇上遠遠的欣賞比基尼美女也算在內的，楊沐雨晨還在自己旁邊呢，老老實實做人才是正經事，畢竟別人可不會讓他輕易去做抹防曬霜這種香艷服務，沒羞沒臊了兩天，然後兩個人還一起換上潛水服，拿上水下推進器，一起跑到了海底撿貝殼去了。

張宇在夏威夷玩了三天以後，卡米爾給張宇和楊沐雨晨在英國薩維爾街一號店定制禮服到貨，張宇開始收拾心情準備幹活，還別說，這全定制（bespoke）是薩維爾街定制的精髓所在，也是其二百年來長盛不衰的根本。在薩維爾街上全定制一套西裝，一般要4-12周的時間，中間經歷至少三次試穿和調整，這還是客人在倫敦的情況下。事實上很多美國人在薩維爾頂級裁縫訪美時定制的衣服要為之等候一年的時間。薩維爾街行業公會對bespoke 有嚴格的定制，只有完全滿足這些條件的才能成為bespoke每件薩維爾出品的全定制西裝，制作工時達到40個小時，95%用手工完成。

至於張宇和楊沐雨晨為啥沒去倫敦為啥有定制？運通服務嘛，加價就好，無非多等幾個月罷了，僅此而已。

張宇搞這個頂級富商的非公開酒會其實是有目的的，他要發展一個帝國集團那麽這些人的公司必須得和自己有生意往來，最差也不能有仇啊，張宇還打算靠著他們去替自己收拾內些競爭對手和不聽話的敵人呢，當然了這也包括給自己搞一些小樂趣什麽的，比如說讓內些汽車集團買幾個後娘養的孩子什麽的，當然了，眼下張宇的首要目的還是要把人工智能系統給他們這群人買過去，這樣張宇才會有談判的機會嘛。

張宇和蘋果這次不但大手筆的包下了一座假日酒店，還搞定了一座通勤機場，這其實也沒辦法的事情，全都開一架商務局過來，有的還是從歐洲亞洲飛過來的洲際公務機，要是不這麽搞，飛機來了放下人就得找地方自己趴著。

酒會開始，張宇就帶著楊沐雨晨和一眾蟲洞數據的高管在門口接待來賓，然後，張宇忽然發現自己才是全場最大牌的唉，在門口搞接待像什麽話，把現場交給一群高管他就開始和一些財團內部的成員先聊了起來，現在的財團規模還是有點小，主要就是蘋果，迪士尼，羅氏，還有巴菲特的投資集團，尚且處在幼苗階段，但是誰都知道，這個財團的能力不是蓋的，實業和金融實力是一般小財閥所比擬不了的。

萊文森率先開口他的生意和瑞士的輝瑞有不小的沖突，他首先就說了一些機械制造公司，比如說西門子啊什麽的，然後這群毫無節操的商人就開始給自己控股的，投資的企業站臺，張宇也挑了幾家他看上的不錯的公司集團，然後很自然的把意大利約翰-埃爾坎的菲亞特集團，德國艾克哈特·科德斯為首的戴姆勒-克萊斯勒公司，劃拉了進來，當然了，張宇近幾年因為楊沐雨晨還在上學，公司還在起步階段他將長期在國內生活，大中華區也是所有商人看中的主要市場，所以他把國內新財富排行榜前五位的大佬也劃拉了進來，一起進入這個坐著火箭發展的新興財團！

張宇強勢的拉著楊沐雨晨做了一個開幕的演講，這一對年輕的富豪夫婦成功的成為了全場最耀眼的存在。當然了這裏面也混入了一些諸如約翰·克裏斯·摩根，戴維·洛克菲勒一類的百億家族掌門人，至於出現的原因，巴菲特他們這群金融巨鱷找來的，不在張宇的總計劃範圍內，但是怎麽說呢，張宇肯定是希望人越多越好嘛。

張宇雖然懶到不想談生意，也不大會和這群吸血鬼聊分蛋糕劃地盤，但是他還是很會和這群老妖怪畫大餅的，富豪的圈子就那麽大，大家也基本上都是一夥兒的，誰不知道張宇這變態搞什麽什麽就開始火爆啊。

商量了半天，搞定了他們幾家的授權費用，嗯，張宇這次的仇恨可以說是拉的有點多了，汽車行業的自動駕駛，機械制造領域的全自動生產，互聯網的智能化什麽的，這種東西對手太多了，而張宇和財團核心的定位還是標準的為自己的利益最大化服務。

然後，張宇就成功的逼著奔馳公司和菲亞特集團賣孩子了，邁巴赫，瑪莎拉蒂兩個品牌，當然了，張宇也是和財團商量過的，他們即將入股的石墨烯公司的業務也是需要汽車產業來突破的，這兩個品牌很符合他們的定位的，嗯，法拉利什麽的更好，但是…………根本不可能拿下！蘭博基尼？拜托！大眾集團的股份結構太TM亂了，現在是保時捷家族說了算還是皮耶希家族說了算都不好說，沃爾夫岡保時捷的爺爺給他們分家產的時候就TM的分的太膈應了，外戚拿走大眾，嫡系拿走保時捷，然後…………兩家開始數百年的恩恩怨怨，收購反收購，忽悠歐盟廢內個該死的《大眾法》，什麽奇怪的事情也能搞的出來。

邁巴赫是一個古老的豪華車品牌，品牌定位一度超過了巴伐利亞機械制造廠（BMW，寶馬）旗下的勞斯萊斯，但是由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。 2014年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。所以張宇特別希望這種古老品牌重獲新生然後，開始各種富豪喜歡的黑科技，石墨烯車身，玻璃，百分之百防彈，然後，車身輕量化了速度也就上來了，然後可著勁的往上加內飾什麽的，型號就能更豐富了，然後犧牲一點速度的優勢，換一點穩定性，畢竟坐這種車的誰會去在乎百公裏加速是多少。

至於瑪莎拉蒂就簡單了，有自己的F1車隊，潛力無限，畢竟F1頂級車隊的紅牛還不是個賣飲料的呢，人家成績不也不差麽，至於GT賽事（房車）什麽的一樣的道理，石墨烯全定制，廣告效應棒棒噠！賣全球獨一份的石墨烯產品才是張宇他們財團核心的主要目的，當然了，現在他們可不能公布太多信息。要不然溢價會很高的！

不過酒會後的張宇就開始四處籌備重組公司了，他現在的公司什麽的太亂了，蟲洞數據，蟲洞生物，蟲洞科技，還有即將掛牌一口氣收購兩家車企的蟲洞機械，以及自己手裏的蘋果股權，哦，銀盾安防也把少部分的股權掛到了張宇名下，便於張宇直接控制，太難管理了些，張宇叫來同樣頭疼的私人首席財務官威爾遜個私人律師約翰遜，三個人在張宇暫住的別墅裏聊怎麽處理這些亂七八糟的東西，威爾遜就一個方式----集團化！

企業集團化是指由一定數量企業以互相之間在經營方面形成穩定協作關系為基礎，在一個統一總公司的協調下，依據一定原則組成的。它以一個或若幹企業為核心，通過控股、企業合同或其他方式，使核心企業控制一系列從屬企業，從而形成眾多企業的結合體。在企業集團內部，核心企業也被稱為控制企業，從屬企業被稱為被控制企業。

集團公司和單個的公司、集團相比具有明顯的規模優勢。企業組成集團，便於統一管理，通過各種購銷關系，組織外圍協定，簽訂集團內的承包合同，把各式各樣的企業聯結成一個有機的整體，便於抵抗市場風險波動，節約成本，合理避稅之類的。

張宇也是學金融的，分分鐘就決定了想法，在成立一個蟲洞控股，把自己身上的蘋果股份，銀盾安防股份一起放在這家公司上，然後，進行一些離岸化處理，最後和蟲洞數據，蟲洞生物，蟲洞科技，蟲洞機械一起組成蟲洞控股集團：wormhole -Holding group。集團總部註冊地選在了舊金山。

張宇是董事長，然後威爾遜兼任集團CFO（首席財務執行官），HR（人力資源）中心主管，CEO由財團內部指派專業的職業經理人擔任。

張宇敲定了這一堆亂七八糟的事情，時間已經來到了二月底，楊沐雨晨和自己馬上就要上課了，然後，但是張宇和楊沐雨晨還要去杭城搞清楚石墨烯公司的最新股權分布，兩個人一商量，直接包機飛回滬市，然後請假幾天，敲定別墅裝修，和早就派到國內的財團代表見一下，最後確定一下股權劃分，然後簽字蓋章，讓公司覆牌。

張宇之所以這麽著急也是因為楊沐雨晨的老爸打來電話，專利申請已經進入尾聲，幾個月以後就可以拿到專利證書了！

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