馬士英等人私下向皇帝表示給兩人的專利費實在太多，即使是十分之一也是一筆龐大的數字，言下之意，希望能將專利費降下來，畢竟大部分鋼鐵廠是官營，省下點銀子有什麽不好，王福卻沒有點頭，堅持給兩人高額的專利費。

大明生鐵一直在30兩銀子/噸左右波動，即一兩半銀子/擔，而鋼則要貴上數倍，甚至十數倍。當然，如果出口，價格更高，一口數斤重的鐵鍋到了草原賣上數兩甚至數十兩銀子也不算希奇。

到弘光十九年時，由於鋼鐵產量大增，鐵價已經下跌一半，合銀15兩/噸左右，鋼價跌的更多，已跌至原先鐵價水平，要從每噸鋼鐵中拿出一兩銀子作為專利費，這個數字絕不算小。

只是由於徐致喜和何為兩人的努力，大明鋼鐵產量激增數倍，使得第一個五年計劃才有完成的希望，又不是區區每噸一兩銀子專利費可比，何況，如予兩人如此高的專利費，正是要千金買馬，激起整個國家對科技發明的興趣。

在了解到徐致喜和何為兩人可能得到的收益後，新成立的專利局立即成為最熱門的衙門，許多人都湧進專利局，要將自己掌握的技術和秘方登記為專利，這些專利有的確實有用，更多的卻是毫無價值，專利局只好一邊擡高登記專利的費用，一面增加人手，這才應付過來。

聽到登記專利需要繳納費用，那些一心靠專利發財之人腦袋才為之一清，不少其實並沒有掌握獨有技術的才悻悻而去，減少了專利局許多工作量。

專利法頒布的當年，專利局一共接受了上萬件專利的申請，但受理的只有二千餘件，這二千餘件專利其中真正有價值的只有十分之二，少部分是一些古方，多數是新型的機械制造，其中皇家科技院占據一半專利。其餘專利的主人要麽是來自技校，要麽就來自於工廠技術人員這；著申請的專利，這些原本平常之家一躍成為富翁，在這些人的帶動下，工匠和技術學校地位大增。

弘光二十年七月，京滬鐵路完工，京滬鐵路長六百餘裏，全線共用鋼45000餘噸，水泥86000餘噸，耗銀五百二十萬兩，歷時兩年完成。

京滬鐵路是大明第一條鐵路，自然也是世界第一條鐵路，本來預計工程在一年半左右，可惜由於鋼材供應不濟，這條鐵路多拖了半年時間。

京滬鐵路開通後，原本兩地數天的距離縮短為八個小時左右，可以說是朝發夕至，大大加深京滬兩地聯系，也方便了貨物的聯系，京滬鐵路開通當年，上海港出口貨物激增，鐵路取得了非常好的效益。這條鐵路剛開通，朝廷馬上準備了第二條鐵路：京漢鐵路。

京漢鐵路長一千餘裏，長度是京滬鐵路一點七倍，有了京滬鐵路的修築經驗，負責鐵路修築的總工程師方季青依然覺得棘手，無他，這條鐵路需要跨過長江，在長江上建橋，自古以來從沒有過之事。

對於長江大橋能否修建成功，王福心中也沒有底，他已做好準備，萬一不成，那只好用輪渡來連接。

京漢鐵路工期為兩年，預算高達九百萬兩白銀，這相對於大明高達二億多兩的歲入來說，並不算太大的負擔，何況還是分期兩年，只是全國鋼材吃緊，工部才沒有決定再修一條鐵路。

弘光二十年九月中旬，上海火車站人頭湧動，新成立的鐵路巡警一遍遍大聲喊話，要求所有人都退出站臺白線之外。

現在火車已經運行了二個多月，經過報紙反覆宣傳，許多人對乘坐火車都產生了濃厚的興趣，雖然全程票價高達1.5銀圓，即使是從上海到達昆山也要花上兩角銀子，每天火車依然滿坐。

經過二十年的開海，上海由原本只有數萬人的小漁村已經發展到百萬人口的大府，加上沿途的蘇州、無錫、常州、鎮江，無一不是人口稠密地區，每天單只客運就收入七千多銀圓，加上貨運，收入高達一萬五千多銀圓，如果這樣的收入持續下去，全年的營收將達到五百萬圓之巨，除去成本，或許一年半左右的時間這條鐵路就可以收回投資，說這條路是黃金之路也不為過。

此時站臺外等車的人群中有十餘人分外醒目，這十餘人都是碧眼高鼻的西洋人，若是在外地，這些人很容易引起圍觀，只是在上海，他們雖然顯得有些突兀，卻不象其他地方一樣罕見。

隨著京滬鐵路的通車，鐵路已經不可能再保密，歐洲人對於鐵路產生了狂熱的興趣，每天都有洋人特意買票乘坐火車在京滬之間來回，他們想弄清楚這個巨大的鐵疙瘩為何能夠行走，有些對科技有所了解的西人已經猜到了一個大概，只是要想仿制沒有實物對照的情況下卻是難上加難。

“嗚！”一聲長長的汽笛聲響起，一列冒著白煙，發出“吭哧、吭哧。”聲音的火車從前方駛來，速度漸漸變慢，穩穩的停在站臺上。

盡管火車已經運行了二個多月，看到火車巨大的身軀，站臺上等侯的人群還是發出巨大的讚嘆聲。

“上帝，這簡直是人類的奇跡。”瞿紗微在胸前劃了一個十字，喃喃自語道，在十餘人當中，分成多個國家，瞿紗微是德裔、南懷仁是比利時人、畢方濟是意利人、此外還有法國人、英國人、最多的還是葡萄牙人，除了荷蘭人、西班牙人因為去年與大明在南洋的戰爭交惡外，和大明有貿易關系的歐洲各國幾乎集齊。

瞿紗微在大明已經生活了近二十年，他給自己取了一個中國名字瞿安德，他們一行在站臺候並不是為了乘坐火車，而是在等待一位尊貴的客人，一個可以給他們帶來希望之人。

這群人當中，為首的是費蘇沙，費蘇沙是原葡萄牙澳門總督，大明將澳門收回後，費蘇沙這個澳門總督頭銜自然也被撤除，本來費蘇沙打算返回本士，只是火車的出現讓費蘇沙改變主意，急忙乘船從滿刺加趕到上海。

“哦，我仿佛看到這種巨大的……巨大的……”一名葡萄牙人張大嘴，只是一時忘記該如何稱呼眼前的龐然大物。

“火車。”南懷仁提醒道，與那些生活在大明十餘數甚至數十年不等的人相比，南懷仁來到大明僅有五年，只是對於大明的癡迷卻不下任何人，他狂熱的追尋著大明的一切，已經乘坐過數次火車往返於京滬之間。

“對，火車，我仿佛看到這種巨大的火車在歐洲駛過的身影。”葡萄牙人略顯誇張的道。

“但願如此。”畢方濟接口道，語氣中信心卻有一點顯得不足。

“各位放心，我們一定會得到我們想得到的，你們知道我們來迎接的是什麽人，那是大人物，真正的大人物，一個帝國的侯爵，哦，感謝上帝，我們和大明關系一直融洽。”葡萄牙人臉上顯得信心十足。

“幸好，可憐的荷蘭人和西班牙人是在海上與大明交戰，若是在陸路，幾乎不可想象，有什麽東西能夠阻擋大明陸上的力量。”

“哈哈。”正在等候的人群都大笑起來，此時西班牙漸漸沒落，荷蘭人卻依然強大，對於荷蘭人和西班牙人在南海的失敗，英國人和法國人都有一點興災樂禍，葡萄牙更是恨不得把大明的勝利當成自己的勝利。

言者無意，聽者無言，笑過之後，不少人心中都是格登一下，大明光是兵力就達到百萬，幸好歐洲離大明距離遙遠，否則不知誰能擋住大明的兵鋒？

“咣。”的一聲，火車車門打開，乘客們提著大包小包陸續下車，經過八個小時的旅行，不少人臉上都顯現出一絲疲憊神色，那些半大小子臉上則全是興奮，磨磨蹭蹭著不肯下車，他們還沒有坐夠。

中間一節車廂車門打開，這節車廂人數明顯要比其餘車廂人數要少，如果能看到內部空間的話，就會發現車廂內和普通車廂裝飾完全不一樣，廂內鋪著厚厚的毛毯，毛毯上面一排排坐椅寬闊到足可以讓人平躺在上面，不錯，這是一個臥鋪車廂，專門給那些富人乘坐，票價比普通票價三倍還高。

車廂大門打開後，果然，車上下來的全是衣著華麗之人，他們的家仆早已等侯在一旁，這些人一下來就被仆人接走，過了一會兒，一名碧眼高鼻，穿著大明官服，五十餘歲的人在數人簇擁下走出了車廂大門。

看到這個人出現，費蘇沙連忙帶著十餘人向前擁去，遠遠就大喊起來：“布加路侯爵大人，布加路侯爵大人。”

這個喊聲驚動了剛下車之人，他擡眼看到費蘇沙，臉上也堆上了笑容，張開雙臂向費蘇沙撲了過來：“哦，我親愛的費蘇沙大人，見到你真高興。”

“見到你真高興。”兩人擁抱了一下，費蘇沙才道：“侯爵大人，時間過的真快，轉眼間我們已經十餘年沒有見面了。”

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