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第305章 飛行汽車

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5月15日,周宇接到陸大詠的報告,飛行汽車工程機已經制造完成。

周宇開車從雄安新區趕往燕京大興區工業園。

這段時間星火科技和國際社會也發生了很多大事。

星火科技引力技術取得突破,質量投射器運輸的效率和承載的質量,都有很大的進步。

星火電子公司生產的新一代智能設備投放到市場,這種智能設備外形就是一種耳釘。

它內置神經生物電傳導設備,可以讓大腦和智能設備緊密聯系在一起。

這種智能設備經過科學家的優化,安裝更容易,也不會對耳朵造成創傷。

只要個人就可以獨自安裝這種智能設備,它夾在耳朵上,通過80微米的探針刺破皮膚,它與皮膚下層神經末梢自動連接。

帶上智能設備的感覺,就好像是被蚊子叮一下,神經末梢受到刺激有些癢,但不會產生劇痛感。

這種新型智能設備上市之後,虛擬世界迎來新的爆發期。

用這種智能設備體驗虛擬世界,那真是能體驗到神經級的真實感。

這段時間,國際上最轟動的事情,那就是華夏將會建造屬於自己的太空站。

歐美各國都被這個消息震驚了,當年美國俄羅斯等國家聯合建立國際空間站,現在已經年久失修,即將墜落到地球。

他們這個青黃不接的時間段,華夏卻迎難而上,建造屬於自己的太空站。

星火科技已經準備好太空站標準艙的發射工作,只等待其他合作單位準備完成,他們就配合國家部署太空站。

周宇來到星火汽車公司,他來這裏查看飛行汽車具體的樣式和功能。

停好車來到星火汽車公司的廣場,三輛飄浮在空中的汽車吸引了所有人的眼球。

這三輛汽車大小都差不多,它們長目測在5.8米左右,寬和高目測都在2.3米左右。

飛行汽車比標準的小轎車大,車身呈水滴狀的流線型,渾圓的車頭看著很可愛。

這三輛飛行汽車從外觀上看,唯一的不同就是它們的顏色不同,它們分別是銀灰色、雅黑色、大紅色。

周宇看到陸大詠站在雅黑色飛行汽車的下面。

他走到陸大詠身邊,擡頭看向他前方的飛行汽車。

周宇沒有走到汽車的下方,他擔心飛行汽車失控,掉下來給他砸傷。

“陸經理,你給我介紹一下飛行汽車的情況。”

周宇想要詳細了解飛行汽車的情況,他參與飛行汽車的設計工作,知道飛行汽車的大概情況。

飛行汽車的後續設計工作周宇就沒參與,他現在還不知道飛行汽車所有的功能。

陸大詠看到周宇到來之後,他從飛行汽車車底下走了出來,給周宇詳細介紹飛行汽車的概況。

“周總,我們的飛行汽車運用反重力技術,它安裝有一立方米的粒子電池,粒子電池占據飛行汽車很大的空間。

我們飛行汽車飛行最大高度為3000米,正常都是在200米以下空間飛行,這個位置現在反重力技術最穩定。

在正常無風狀態下,它充滿電的直線飛行距離為1000公裏。”

周宇聽到飛行汽車的屬性,他對這個屬性比較滿意。

他又追問道:“飛行汽車的速度怎麽樣,它有飛行這兩個字,速度慢就沒法見人了。”

“周總,我們飛行汽車引擎采用粒子電推發動機。飛行汽車的巡航速度能達到一馬赫,加速速度能達到三馬赫。

不計損壞極限加速,它的速度能超過第一宇宙速度。

它的速度可是堪比一般的戰鬥機,除了世界大國的頂級戰鬥機,那些小國的老爺機都追不上飛行汽車。”陸大詠興奮的介紹道。

“粒子電推發動機,竟然選擇了這種發動機,沒想到於振峰把這個技術推銷給你們了。”周宇笑著說道。

這是粒子研究院研究出來的技術。

它是一種高效的脈沖型發動機,通過超強電磁場電離正常的分子,讓他們形成能量較高的離子雲團。

通過電磁場壓縮離子雲團,讓這些離子雲團高速噴射出去。

這些高速噴出的離子雲團形成的反作用力,推動著飛行器高速前進。

這項技術本來為航天研發,結果質量投射器憑借更高效的功能,擊敗所有競爭對手。

最關鍵是粒子電推發動機有一個致命的弱點,它的推力不是持之以恒,而是呈脈沖狀態噴發。

這個特點讓他很難在航天運輸方式中勝出,但用在反重力設備上,它們卻是相得益彰,反重力設備的特點,完美抵消粒子電推發動機的弱點。

本來用作航天用途的發動機,現在把它裝在飛行汽車上,這完全是大材小用。

周宇知道劉景采用這種技術,是為了以後的發展,只等到反重力技術成為航天運輸的主力,才能完全發揮粒子電推發動機的效果。

陸大詠又講解一些飛行汽車的特點,飛行汽車的安全性能很高,對各種意外情況,都有有效的應對手段。

飛機從天空中掉下來,裏面的乘客很難存活,飛行汽車設備出現故障,從天空中掉下來,裏面的乘客很難死亡。

飛行汽車使用高密度材料一次成型的外殼,外殼不只具有記憶金屬的功能,還具有很高的硬度和韌性。

哪怕是兩輛飛行汽車在空中全速相撞,飛行汽車都不會解體,依然能保護裏面的乘客。

周宇向前一揮手,其中一輛飛行汽車像羽毛一般,從空中緩慢飄落到地面。

他摸著飛行汽車的外殼,這是極具金屬質感的外殼。

周宇向陸大詠詢問道:“飛行汽車的造價是多少?它采用很多高密度材料,質量應該很大。”

“周總,飛行汽車制造成本82萬,研發成本以一億輛計算,平攤到每輛汽車是8萬元,再加上我們預留的利潤。

飛行汽車終端零售價為199萬。

飛行汽車采用很多高密度材料,它的總質量為28噸。”

“這個定價可以,你們現在開始生產飛行汽車,同時向國家申請飛行汽車需要的相關證件。

所有工作準備完成後,我們將會召開有關飛行汽車的發布會。”周宇面帶笑容吩咐道。

飛行汽車的研發成本很高,這是因為對某些技術進行重覆計算。

某些已經在其他領域收回研發成本的技術,飛行汽車使用之後又重新核算成本。

只要公司員工沒有貪腐,用這種春秋筆法彰顯產品研發費用高,周宇是不會阻攔。

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