第107章 完美的動力系統
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魯班指揮工業機器人，形成超強的工業效率，在1月15號一早，正式組裝完成電驅動坦克動力系統和一個簡單的外殼。
孫慶明大校一直在星火科技守著，還叫來了電驅動坦克總工程師苗一可。
他們正在談論事情，感覺到腳下有種輕微震動，擡頭向前方看去，眼前駛過是一輛棱角分明的四方盒子。
電驅動坦克沒有安裝大炮模型等設備，現在只是為了測試動力系統，安裝簡單的殼子給坦克配重並調整重心。
最特殊的是坦克的履帶，不是像常規坦克那樣，有兩條履帶組成，而是由6個單獨的小履帶組成，每一邊3個獨立的履帶。
只不過這3個獨立履帶看著像連在一起，仔細觀察能看到它們之間有微小的縫隙。
苗一可看到電驅動坦克在地面上留下的痕跡，失望之色一閃而過，這也太敷衍了，竟然只弄了一個輕飄飄的外殼，放在真正的坦克上，能不能開動還兩說。
星火科技只用20多個小時就制造出電驅動坦克動力系統。
他是不相信電驅動坦克動力系統，能達到他提出的設計指標。
精益求精，慢工出細活，機械加工領域容不得任何投機取巧，哪一個精致的工業品，不需要工程師嘔心瀝血的研發。
“你這個當拖拉機還可以，想要驅動達80噸的重型坦克，完全是天方夜譚，也就能承載這個很輕的外殼，我是不相信他真的能驅動重型坦克。”苗一可搖頭說道。
劉景聽到他的話，立刻反駁道:“我們這個坦克殼子，已經按照你們給的設計圖，添加配重。
它的重心經過詳細設計，都和設計圖上的坦克完全一樣，這輛坦克總重80.12噸。”
“這怎麽可能，重達80噸的坦克，它在地面上根本沒有留下重型坦克該有的痕跡。”苗一可震驚的說道。
周宇走過來給他介紹道:“苗總工，坦克的履帶采用特殊材質，它遇到強大壓力會產生細微的形變，在形變過程中分解承受的力量。
整個坦克的接觸面呈現一個整體，沒有任何突出的部分，它對地面的壓強不大。
這樣坦克履帶就不會對地面造成傷害，它可以直接在油板路上行駛，材料抗耐磨性很高，可以長時間在道路上行駛，還不會影響坦克的動力系統。
這非常有利於坦克通過便捷的高速路網絡，快速的機動。”
“你們竟然采用了這麽多新技術，要知道只有試驗品才會采用很多技術，正常的產品都是用已經成熟的技術。”苗一可皺著眉說道。
“電驅動坦克不就是試驗品，它又不是簡單的給坦克改變能源系統，使用新技術完全可以，再說我們選擇的都是成熟技術。”劉景反駁道。
“你們也別再爭論，反正現在電驅動坦克動力系統已經加工完成，時間現在還很寬松，我們直接檢驗一下它是否可行。”
孫慶明看到兩人爭吵有升級的趨勢，直接打圓場。
周宇也過來勸住兩位有些耿直的研究人員，讓事實來證明電驅動坦克動力系統的優秀。
孫慶明看著這個剛加工出來的坦克，疑惑的問道:“他真的能開走嗎？會不會出現機械故障，如果駕駛員受傷就不好了。”
“現在是由智能機器人駕駛電驅動坦克，即使因為某些意外出現事故，也不會造成人員受傷。”劉景直接介紹情況。
孫慶明協調好後，直接讓電驅動坦克從星火科技通過公路趕往某坦克營。
電驅動坦克外形一點都不像坦克，只是履帶有些特殊，他也不擔心洩密情況。
電驅動坦克在公路上飛奔，它龐大笨重的身軀行動起來一點也不笨重，達到60千米每小時的高速。
苗一可駕駛車輛在後面觀察，他滿意的說道:“電驅動坦克動力系統很強勁，以這麽高的速度勻速行駛，都沒有出現任何機械故障。”
劉景自豪的說道:“我們工業機器人加工精度很高，基礎材料技術也很強，墨子設計的零配件組合完美傳遞動力。
只要我們的設計沒有問題，電驅動坦克就不會出現問題。”
電驅動坦克在公路上高速行駛，沒有出現絲毫問題。
前方即將到達一個急轉彎，劉景忽然說道:“下面我們將要測試電驅動坦克的高速轉彎功能。
這是電驅動坦克最關鍵的能力之一，重達80噸的電驅動坦克，高速轉彎稍有傾斜，就會直接傾覆。”
電驅動坦克前方是一個近乎直角的左轉彎，它沒有絲毫減速，快速完成轉彎。
電驅動坦克6個履帶轉速開始變得不同，6個履帶的方向也發生變化，最關鍵的是右邊的車軸竟然稍稍向上擡起。
它很快以60千米每小時的高速，完美轉過近乎直角的彎道。
苗一可看到電驅動坦克以一個堪稱經典的動作，完成高速轉彎之後，他震驚的說道:“這怎麽可能，你們設計6個獨立的履帶，它可以完成不同的轉向，根據情形快速轉彎，這個我能預料到。
我剛才看到電驅動坦克轉彎時車身已經傾斜，它竟然沒有出現任何問題，依然完成了高速轉彎動作，這是怎麽辦到的。”
劉景露出勝利般的表情，給他解釋道:“電驅動坦克的主軸可以小幅度移動。在高速轉彎時，因為離心力的作用，物體會發生小幅度傾斜。
像列車軌道為了克服離心力，軌道彎道就采用高低差不同的軌道設計，公路有些路面也是采用高低差設計。
電驅動坦克可以根據行駛情況和路況環境，自動根據坦克的傾角，調節主軸的高度差。”
電驅動坦克在路上行駛一個多小時，沒有出現任何問題，在即將到達目的地的時候。
劉景嚴肅的說道:“下面我們將要測試電驅動坦克最重要的能力，它的急速剎車系統。
電驅動坦克龐大的噸位和高速運行情況，再加上磁懸浮電動機龐大的動能，產生巨大慣性，普通剎車系統根本無法滿足剎車需要。
我們是通過切換變速箱，讓主軸完成逆向轉動，抵消前進的動力，同時履帶也產生形變，完成剎車動作。”
電驅動坦克在門口開始急剎，龐大的坦克車身立刻停在原地，履帶變成帶刺六邊形，死死抓住地面，只向前移動了半米。
苗一可感嘆道:“高速急停，能達到這種程度太難了，它這一路來的表現，你們有資格參與到電驅動坦克的項目中。”
劉景客氣的說道:“還是要完成常規坦克動力系統測試，我們才有足夠的說服力。”
他們很快在坦克營中測試電驅動坦克跨越壕溝等常規坦克需要達到的指標，電驅動坦克都完美達到目標。
苗一可看到測試結果，佩服的說道:“沒想到你們公司僅僅一天時間，就制造出這麽好的電驅動坦克動力系統。”
周宇微笑道:“我們絕不敝掃自珍，你可以向上面申請，只要國家有關部門通過，你們也可以借助人工智能加快研發進度。”
苗一可聽到周宇的話，他眼神發亮頗為意動。
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他們正在談論事情，感覺到腳下有種輕微震動，擡頭向前方看去，眼前駛過是一輛棱角分明的四方盒子。
電驅動坦克沒有安裝大炮模型等設備，現在只是為了測試動力系統，安裝簡單的殼子給坦克配重並調整重心。
最特殊的是坦克的履帶，不是像常規坦克那樣，有兩條履帶組成，而是由6個單獨的小履帶組成，每一邊3個獨立的履帶。
只不過這3個獨立履帶看著像連在一起，仔細觀察能看到它們之間有微小的縫隙。
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他是不相信電驅動坦克動力系統，能達到他提出的設計指標。
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“你這個當拖拉機還可以，想要驅動達80噸的重型坦克，完全是天方夜譚，也就能承載這個很輕的外殼，我是不相信他真的能驅動重型坦克。”苗一可搖頭說道。
劉景聽到他的話，立刻反駁道:“我們這個坦克殼子，已經按照你們給的設計圖，添加配重。
它的重心經過詳細設計，都和設計圖上的坦克完全一樣，這輛坦克總重80.12噸。”
“這怎麽可能，重達80噸的坦克，它在地面上根本沒有留下重型坦克該有的痕跡。”苗一可震驚的說道。
周宇走過來給他介紹道:“苗總工，坦克的履帶采用特殊材質，它遇到強大壓力會產生細微的形變，在形變過程中分解承受的力量。
整個坦克的接觸面呈現一個整體，沒有任何突出的部分，它對地面的壓強不大。
這樣坦克履帶就不會對地面造成傷害，它可以直接在油板路上行駛，材料抗耐磨性很高，可以長時間在道路上行駛，還不會影響坦克的動力系統。
這非常有利於坦克通過便捷的高速路網絡，快速的機動。”
“你們竟然采用了這麽多新技術，要知道只有試驗品才會采用很多技術，正常的產品都是用已經成熟的技術。”苗一可皺著眉說道。
“電驅動坦克不就是試驗品，它又不是簡單的給坦克改變能源系統，使用新技術完全可以，再說我們選擇的都是成熟技術。”劉景反駁道。
“你們也別再爭論，反正現在電驅動坦克動力系統已經加工完成，時間現在還很寬松，我們直接檢驗一下它是否可行。”
孫慶明看到兩人爭吵有升級的趨勢，直接打圓場。
周宇也過來勸住兩位有些耿直的研究人員，讓事實來證明電驅動坦克動力系統的優秀。
孫慶明看著這個剛加工出來的坦克，疑惑的問道:“他真的能開走嗎？會不會出現機械故障，如果駕駛員受傷就不好了。”
“現在是由智能機器人駕駛電驅動坦克，即使因為某些意外出現事故，也不會造成人員受傷。”劉景直接介紹情況。
孫慶明協調好後，直接讓電驅動坦克從星火科技通過公路趕往某坦克營。
電驅動坦克外形一點都不像坦克，只是履帶有些特殊，他也不擔心洩密情況。
電驅動坦克在公路上飛奔，它龐大笨重的身軀行動起來一點也不笨重，達到60千米每小時的高速。
苗一可駕駛車輛在後面觀察，他滿意的說道:“電驅動坦克動力系統很強勁，以這麽高的速度勻速行駛，都沒有出現任何機械故障。”
劉景自豪的說道:“我們工業機器人加工精度很高，基礎材料技術也很強，墨子設計的零配件組合完美傳遞動力。
只要我們的設計沒有問題，電驅動坦克就不會出現問題。”
電驅動坦克在公路上高速行駛，沒有出現絲毫問題。
前方即將到達一個急轉彎，劉景忽然說道:“下面我們將要測試電驅動坦克的高速轉彎功能。
這是電驅動坦克最關鍵的能力之一，重達80噸的電驅動坦克，高速轉彎稍有傾斜，就會直接傾覆。”
電驅動坦克前方是一個近乎直角的左轉彎，它沒有絲毫減速，快速完成轉彎。
電驅動坦克6個履帶轉速開始變得不同，6個履帶的方向也發生變化，最關鍵的是右邊的車軸竟然稍稍向上擡起。
它很快以60千米每小時的高速，完美轉過近乎直角的彎道。
苗一可看到電驅動坦克以一個堪稱經典的動作，完成高速轉彎之後，他震驚的說道:“這怎麽可能，你們設計6個獨立的履帶，它可以完成不同的轉向，根據情形快速轉彎，這個我能預料到。
我剛才看到電驅動坦克轉彎時車身已經傾斜，它竟然沒有出現任何問題，依然完成了高速轉彎動作，這是怎麽辦到的。”
劉景露出勝利般的表情，給他解釋道:“電驅動坦克的主軸可以小幅度移動。在高速轉彎時，因為離心力的作用，物體會發生小幅度傾斜。
像列車軌道為了克服離心力，軌道彎道就采用高低差不同的軌道設計，公路有些路面也是采用高低差設計。
電驅動坦克可以根據行駛情況和路況環境，自動根據坦克的傾角，調節主軸的高度差。”
電驅動坦克在路上行駛一個多小時，沒有出現任何問題，在即將到達目的地的時候。
劉景嚴肅的說道:“下面我們將要測試電驅動坦克最重要的能力，它的急速剎車系統。
電驅動坦克龐大的噸位和高速運行情況，再加上磁懸浮電動機龐大的動能，產生巨大慣性，普通剎車系統根本無法滿足剎車需要。
我們是通過切換變速箱，讓主軸完成逆向轉動，抵消前進的動力，同時履帶也產生形變，完成剎車動作。”
電驅動坦克在門口開始急剎，龐大的坦克車身立刻停在原地，履帶變成帶刺六邊形，死死抓住地面，只向前移動了半米。
苗一可感嘆道:“高速急停，能達到這種程度太難了，它這一路來的表現，你們有資格參與到電驅動坦克的項目中。”
劉景客氣的說道:“還是要完成常規坦克動力系統測試，我們才有足夠的說服力。”
他們很快在坦克營中測試電驅動坦克跨越壕溝等常規坦克需要達到的指標，電驅動坦克都完美達到目標。
苗一可看到測試結果，佩服的說道:“沒想到你們公司僅僅一天時間，就制造出這麽好的電驅動坦克動力系統。”
周宇微笑道:“我們絕不敝掃自珍，你可以向上面申請，只要國家有關部門通過，你們也可以借助人工智能加快研發進度。”
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