六點過，白佑彬才收到了第32特混艦隊的第一封戰報。

此時，炮擊臘包爾的戰鬥已經顯得不很重要了。在敵人的反擊手段被打掉之後，炮擊簡直成了“例行公事”。因此，白佑彬決定鍛煉“副官”的能力，把指揮炮擊的任務交給了閔瑞生。

“現在只能斷定對方有一艘重巡洋艦與一艘輕巡洋艦，具體型號還不清楚。”於右任將剛收到的電文給了白佑彬，“另外，‘灃水’號的損傷不是很嚴重，火勢已經控制住了，至少還有四座主炮炮塔能夠繼續戰鬥。”

白佑彬微微點了點頭。

他就知道，楊定方那邊要出問題，可他也沒有想到，為BR01船隊護航的竟然有一艘重巡洋艦與一艘輕巡洋艦！

另外，交戰海域距離第31特混艦隊超過了五百公裏，所以無線電通信系統無法使用，楊定方無法直接報告戰鬥情況，只能按照以往的方式，每隔十五分鐘到半個小時的時間，用電報的方式發回戰鬥報告。

與很多“老一輩”指揮官不一樣，白佑彬不太喜歡用電報來匯報戰鬥情況。

無線電通信系統，即語音電臺比電報先進得多，而且更及時的報告能夠讓艦隊指揮官更加清楚前線的交戰情況。只是，無線電通信系統屬於短波電臺，通信距離比艦隊用的長波電臺短得多。第一代無線電通信系統的使用範圍只有一百五十公裏，現在用的第二代也不到二百五十公裏。

很快，畢長勝送來了第三份戰報。

“不錯，楊定方終於醒悟過來了！”白佑彬將電文給了於右任，“我還真擔心他不知道加速，看來，我們沒有什麽好擔心的了。”

看完電文後，於右任也長出了口氣。

收到第二封戰報，也就是“灃水”號被一枚八英寸穿甲彈打中的消息時，白佑彬與於右任當場就斷定，楊定方肯定沒有讓艦隊加速。加速不僅僅可以降低敵人的炮擊準確率，還能夠縮短交戰距離，將輕巡洋艦的火力密度優勢發揮出來。

說白了，重巡洋艦的八英寸穿甲彈在一萬五千米外就能打穿輕巡洋艦的裝甲。因此，一萬三千米的交戰距離與八千米的交戰距離都是挨炮彈，縮短距離之後，一百五十毫米穿甲彈能夠更有效的對付重巡洋艦，而輕巡洋艦上多達十五門的艦炮，以及每分鐘之少六枚的射速才能發揮得更加淋漓盡致。

此時的“湘江”號上，楊定方確實“醒悟”了過來。

他不但命令將戰鬥速度提高到了二十四節，還讓參戰的巡洋艦獨立進行戰術機動。

這一招，最終奠定了勝利的基礎。

即便“芝加哥”號的主炮再兇猛，打不中對手還是徒勞。相反，三艘輕巡洋艦把速度與火力密度的優勢發揮出來之後，隨著交戰距離迅速縮短，“芝加哥”號必然要挨更多的炮彈。即便一百五十毫米穿甲彈很難對其構成致命殺傷，可是炮彈挨多了，艦體上的窟窿多了，再結實的戰艦都消受不起。

“修水”號與“費城”號的戰鬥則另當別論。

兩艘戰艦都是輕巡洋艦，而且都是十五門主炮，且主炮威力在伯仲之間。因此，兩艘戰艦之間的“決鬥”徹底的體現出了輕巡洋艦海戰的特點：快！

速度快，開火也快！

雙方都承受不住對方打來的炮彈，也都想打中對方。

當然，在這種戰鬥中，艦長與戰艦上的高級軍官的作用就體現了出來。另外，戰艦上的每一個官兵都有了表現的機會。

相對而言，“費城”號上的美國海軍官兵肯定不如“修水”號上的帝國海軍官兵。

雖然談不上身經百戰，但是“修水”號作為帝國海軍在太平洋戰場上的主要戰艦之一，參加了前太平洋艦隊，第11艦隊主導的所有海戰。當然，“修水”號在此之前一直沒有跟隨白佑彬作戰，也就錯過了快速戰鬥群與第12艦隊的戰鬥。

“費城”號錯過了“關島海戰”，這是它第一次上戰場。即便美國海軍的訓練比較嚴格，也無法彌補實戰經驗上的不足。

似乎預感到勝利在握，發出第三封戰報後，楊定方就讓六艘驅逐艦投入了戰鬥。

此時，原先為BR01船隊護航的兩艘巡洋艦與四艘驅逐艦也趕了過來。與襲擊艦發出的情報完全一樣，兩艘巡洋艦都是英國海軍在上次世界大戰中建造的裝甲巡洋艦（相當於帝國海軍的快速巡洋艦），四艘驅逐艦也是在上次世界大戰結束後建造的。這六艘護航戰艦的戰鬥力都不怎麽樣。

六點三十分，隨著“雪波”號與“汐波”號驅逐艦到達，局面倒向了第32特混艦隊。

似乎是擔心楊定方的判斷不準確，這兩艘驅逐艦都沒有全速趕來。另外，“汐波”號的鍋爐出了點問題，也無法全速前進，所以到達戰場的時間比預定的晚了一個半小時。

六點四十五分，BR01船隊裏的十三艘貨輪開始逃跑。

顯然，敵人的指揮官已經意識到，護航戰艦打不過第32特混艦隊。現在，必須趁護航戰艦拖住第32特混艦隊的機會，讓貨輪盡肯能的逃走。不然，最後損失的不僅僅是護航戰艦，還有貨輪，以及貨輪上的寶貴物資。

問題是，有那麽容易逃跑嗎？

因為有護航戰艦，所以這些貨輪都沒有進行武裝，面對驅逐艦，連還手的力氣都沒有。

楊定方也在這個時候下達了新的命令，讓“雪波”號與“汐波”號全力對付逃散的貨輪。

說是對付，實際上是“屠殺”。

這些慢速貨輪的最高速度都沒有超過十六節，而兩艘驅逐艦即便動力設備有點問題，也能輕易的達到二十八節的速度。另外，驅逐艦對付貨輪一般先用艦炮打掉對方的船橋，或者是船舵，使其失去轉向能力，然後再在非常近的距離內用魚雷將其擊沈。而貨輪都是按照民用標準建造的，抗打擊能力遠不如戰艦。即便是萬噸級貨輪，都承受不住一條重型魚雷的攻擊。

兩艘驅逐艦上有四座五聯裝魚雷發射器，就算用兩條魚雷對付一艘貨輪，都能在重新裝填魚雷之前打掉十艘貨輪了。

當然，追擊四散逃跑的貨輪是件比較麻煩的事情。

在雷達出現之前，破交艦很難同時追擊三個方向上的貨輪。只是，雷達出現之後，情況就不一樣了。戰艦可以先用雷達鎖定幾個目標，然後按照由近及遠的順序，挨個對付那些速度慢得出奇的貨輪。

實際上，正是如此，到戰爭中期，各國都開始建造速度在二十四節以上的快速貨輪。

天亮後，大概七點不到，“芝加哥”號首先扛不住了。

在三艘輕巡洋艦的打擊下，這艘重巡洋艦已經是彈痕累累，三座炮塔被打掉了兩座，而且上層建築至少挨了五十枚炮彈，艦體上也有十多個窟窿。打到這個地步，再堅持下去，結果肯定是戰沈。更重要的是，“芝加哥”號的動力設備竟然沒有受到多大的損傷，其速度很快就提高到了三十節！

看著揚長而去的“芝加哥”號，楊定方也只能望洋興嘆。

“費城”號的結局就沒有那麽好了，在六點四十分的時候，“修水”號就讓其損失了一半的動力。即便“修水”號也挨了幾枚炮彈，速度降低到了二十節以下，可是還有三艘巡洋艦能夠對付“費城”號。

放棄追擊“芝加哥”號之後，楊定方讓三艘輕巡洋艦首先對付了“費城”號。

七點十二分，“費城”號的艦長下達了棄艦命令，同時在主桅桿上升起了白旗。這是投降的標志，只是這並不意味著艦長會將戰艦交給對手。按照海軍慣例，投降之後，艦長將炸沈戰艦。也就是說，投降的只是戰艦上的官兵。

七點半，二艘護航戰艦逃出了戰場，另外四艘則永遠留了下來。

八點不到，第十一艘貨輪被及時趕到的“安吉”號與“六合”號驅逐艦用魚雷擊沈。

到此，除了“芝加哥”號重巡洋艦，兩艘護航驅逐艦，以及兩艘沖入了淺水區，冒著擱淺危險向布因方向逃跑的貨輪之外，BR01船隊裏的一艘輕巡洋艦，二艘護航巡洋艦，二艘護航驅逐艦與十一艘貨輪全部被擊沈。

第32特混艦隊只為此付出了兩艘輕巡洋艦受損的輕微代價。

八點鐘的時候，楊定方發出了捷報，同時命令艦隊向聖喬治海峽前進，準備前往俾斯麥海與第31艦隊會合。

當時，他並不知道，有三艘被擊沈的貨輪運載的不是作戰物資，而是作戰部隊。

當時，這三艘臨時改裝成客輪的貨輪上一共有七千八百名美國海軍陸戰隊的官兵，他們的任務是去加強臘包爾的防禦。其中，至少有六千五百名官兵隨同貨輪一同沈沒。只有大概一千三百名官兵逃了出來。

因為戰場拉得太寬，而且楊定方只想早點返回，所以在返航前沒有讓驅逐艦進行搜索。

結果，在美國與英國海軍的救援艦艇到達之前，至少有六百名美軍陸戰隊官兵葬身魚腹。為此，美國海軍還在戰爭期間將楊定方定為了戰犯！

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