明歷五百七十一年（公元1939年）五月二十八日，由“長江”號戰列艦等十八艘戰艦組成的帝國海軍出訪編隊進入了東京灣。隨著“長江”號靠上橫濱軍港的碼頭，第一次世界大戰後，帝國海軍第一次對日正式訪問開始了。

與其他軍事外交一樣，艦隊到達的當日，日本聯合艦隊司令官以東道主的身份舉行了招待宴會，歡迎帝國南洋艦隊司令官江洪波上將，以及隨行人員。宴會上，賓主兩人還發表了共同聲明，表示今後將加強交往與溝通。

顯然，在選擇出訪艦隊的安排上，帝國也是煞費苦心。

在帝國的四大艦隊中，即能展現帝國海軍實力，又不容易引起日本反感，而且不需費太多周折就能出訪的，只有南洋艦隊了。

次日，兩名海軍上將親切握手的照片就出現在了日本各大報紙的頭版頭條。

甚至有媒體宣稱，帝國海軍出訪日本，是兩國間的“破冰之旅”，是帝國與日本關系走向正常化的開始。

顯然，這些宣傳都在粉飾太平。

不說別的，日本海軍挑選的“迎賓艦”就是日本聯合艦隊現役最強大的“長門”號戰列艦。當“長門”號與“長江”號並靠在碼頭兩側的時候，兩艘戰列艦之間有“和平”可言，會“和平”相處嗎？

當然，也不是所有人都在粉飾太平。

當時，代表日本海軍觀點的幾家報社，特別是《聯合艦隊通訊報》對這兩艘戰列艦做了詳盡的對比。無一例外，所有評論都認為，“長江”號不是“長門”號的對手，交手的話，“長門”號的十六英寸主炮能夠輕易的轟碎“長江”號，而“長江”號的三百五十毫米主炮對付不了“長門”號的主裝甲。

不管評論的結果如何，日本海軍一直將帝國海軍當作潛在敵人！

似乎社會輿論並沒有對帝國海軍出訪編隊造成太大的影響，在江洪波代表帝國海軍與日本海軍商討建立長期交往與溝通機制，以增進相互了解，消除隔閡的時候，白佑彬與二十多名出訪軍官應日本方面的邀請，前往長崎參觀三菱重工長崎造船廠。

長崎，絕對是一個值得記住的名字。

早在袁承宗將軍打開日本國門之前，長崎就是日本唯一對外交往的窗口。後來，長崎成為了日本對外開放的第一批口岸之一，並且迅速發展成為了日本最繁華的貿易商港。到第一次世界大戰爆發的時候，長崎不但是日本最繁華的商港，還是日本海軍最重要的軍港之一。當時，生活在長崎的帝國僑民近五萬人！

“與論島海戰”後，帝國海軍為了彈壓日本，抽調十多艘主力艦，以迅雷不及掩耳之勢奔襲長崎，在四個小時的炮擊中，幾乎徹底摧毀了長崎港的基礎設施，以及大量工廠。當時，三菱重工造船廠就遭到了重點炮擊。

戰爭結束後，日本政府不惜重金，重建長崎港，三菱重工長崎造船廠也在此時重建。

因為絕大部分基礎設施都是新建的，所以長崎港在戰後成為了日本僅次於吳港，最為重要的海軍造船基地。三菱重工長崎造船廠也成為了除吳港海軍造船廠之外，日本唯一能建造排水量超過五萬噸的主力艦的造船廠。

結果，“大和”級戰列艦的第二艘，即“武藏”號的建造工作被安排在此進行。

到達長崎港之後，白佑彬的註意力全都集中在了港灣對面的造船廠上。

與帝國幾家大型造船廠不一樣，三菱重工長崎造船廠明顯要緊湊得多，而且很多設備都是這些年購置的，一看就知道，大部分重型造船設備都由美國提供。

因為行程由日本方面安排，所以白佑彬等人沒有進入造船廠的核心區。

更讓帝國海軍軍官不滿的是，在參觀期間，建造大型戰艦的船臺一直封閉著，四周還拉起了巨大的帷幕，連施工工作都暫時停止了。顯然，日本方面刻意有所保留，沒有給帝國軍官窺探究竟的機會。

只不過，再充分的準備也會有所疏漏。

與其他軍官不同，白佑彬並沒有猜測那面巨大帷幕後面，正在建造的艦體到底有多龐大，他的註意力全在附近的建造設施上。

出發前，嚴國榮就向白佑彬仔細交代了“諜報”工作的重點。

按照嚴國榮的判斷，日本方面肯定會禁止參觀人員進入“武藏”號的建造區域，並且在參觀期間，暫停建造工作，使參觀人員無法接觸到建造工人。另外，日本海軍會采用各種手段，使參觀人員無法目睹“武藏”號的面目。

顯然，嚴國榮判斷得非常準確。

如此一來，要想判斷出“武藏”號的具體情況，就只能通過建造設施了。

與建造中小型戰艦不同，戰列艦的建造工作非常覆雜，一般分成三個階段，即船臺建造、舾裝與最後測試。

船臺建造階段，主要就是完成艦體的建造工作。從鋪設龍骨，到下水，需要將各家工廠生產的零部件組裝起來，最終形成完整的艦體。一般的零部件都在船臺上組裝，不過一些重要零部件則不可能在船臺上組裝，比如鍋爐與蒸汽輪機，只能通過吊裝的方式裝入船體，並且完成測試。

一般情況下，鍋爐、蒸汽輪機、炮塔這些重要部件都是在舾裝的時候安裝的。

特別是在大規模建造時，為了減少船臺建造周期，盡快騰出船臺建造下一艘戰艦，除了船體之外，幾乎所有的零部件安裝工作都被排到了舾裝階段。不過，在和平時期，為了盡量做到精益求精，提高建造質量，一些重要的艦內設施會在船臺建造階段進行，然後在舾裝階段做全面檢查。

如此一來，鍋爐、蒸汽輪機的安裝工作就將提前。

戰列艦使用的鍋爐與蒸汽輪機都極為龐大，以日本的技術能力，制造出的鍋爐與蒸汽輪機更不會小到哪裏去。要將幾十噸，甚至幾百噸的設備裝入艦體，必須使用大型龍門吊車，而不是普通的吊車。

如此一來，只需要確定龍門吊車的大小，就能大致判斷出鍋爐與蒸汽輪機的大小。

只要掌握了日本的技術水平，就能根據鍋爐與蒸汽輪機的大小算出動力系統輸出功率的大概數值，然後利用戰艦的排水量，計算出最高速度；或者利用速度設計指標，計算出大概的排水量。

另外，戰列艦的炮塔也需要利用龍門吊車。

因此，根據舾裝碼頭的長途，以及龍門吊車的軌道長度，可以大概判斷出戰列艦的總體長途，以及前後兩座主炮炮塔之間的距離，也就是大概的主裝甲帶防護距離，從而推算出主裝甲帶的重量，再根據主裝甲所占比例，算出裝甲的總重。

另外，戰艦的裝甲鋼板一般都是在特種煉鋼廠生產的，與普通鋼板有很大的區別。

一般情況下，這類鋼鐵廠就在造船廠附近，甚至是造船廠的下設工廠。而生產裝甲鋼板需要大型冷鍛機與大型水壓機，這兩種設備的性能直接決定了裝甲鋼板的生產能力，從而決定了戰列艦的防護能力。

之前，日本最缺的就是大型水壓機與大型冷鍛機。

在參觀鋼鐵廠的時候，水壓機與冷鍛機上的銘牌已經被取走了。只不過，設備的大小是不能隱藏的。只要記下相關的大小數據，帝國的技術人員就能推算出設備的大致生產能力，甚至推測出具體型號！

利用這些，完全可以推測出日本戰列艦所用裝甲鋼板的質量，從而推算出戰列艦的真實防護性能。

具體的計算工作都是由海軍的專業技術人員完成的。

白佑彬要做的，只是將觀察到的情況記錄下來，然後把數據帶回去，讓專業技術人員有計算的憑據。

這就是白佑彬參觀三菱重工長崎造船廠的主要任務。

當然，沒人知道他還有這樣的任務。說白了，在二十多名軍官中，這個個頭不高，其貌不驚，少言寡語的上尉軍官並沒有引起多少人的註意，甚至連負責接待的日本軍官都數次叫錯了他的名字。

白佑彬滿載而歸的時候，江洪波與日本聯合艦隊司令官的“蜜月”也結束了。

在出訪艦隊離開橫濱港的頭一天，雙方聯合發表了《明日海軍加強交往備忘錄》。這只是一份半官方性質的聲明，除了強調相互交往與軍事外交的重要性，以及雙方在這次交往中的重大收獲之外，幾乎沒有任何與“和平相處”有關的內容。

說白了，“和平”還是“不和平”，不是海軍的事，是雙方政府與外交部門的事情。

另外，江洪波還代表帝國海軍，邀請日本海軍艦隊擇日回訪。日本聯合艦隊司令官則代表日本海軍欣然答應，並且表示將盡快安排回訪的相關事宜。

六月五日，“圓滿”完成任務的出訪編隊駛離橫濱港，大明帝國與日本國在第二次世界大戰前最後一次，也是最盛大一次軍事外交就此結束了。

當眾多官兵還在回味清酒、壽司、日本藝妓的味道時，白佑彬上尉卻不得不窩在他的艙室裏，將這次出訪的收獲整理成正式報告，以便回到舟山時，及時向嚴國榮，以及帝國海軍情報局交差。

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