第六百九十九章 氯黴素和野馬
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趙誠沒有想到,於璐居然從美國人那裏弄到了一批戰鬥機,而且是赫赫有名的-51,野馬!
作為一個偽軍迷,老趙一直都認為-51系列戰鬥機是珍珠港事件爆發以後的產物。實際上早在1940年5月,英國與北美航空公司就簽署了原型機的研發合同,幾天後,英國方面又追加了320架的意向采購。
1940年10月,首駕原型機正式下線。試飛的結果表明,由於氣動外形優良,-51比同是使用艾力森V-1710-19液冷發動機的-40快了40.23千米/小時,而且中低空表現非常出色。英國人很快就按照合同訂購了一批用於低空攻擊和偵察,只不過因為種種原因,數量遠沒有北美航空預想當中的那麽多。更要命的是,美國軍方對-51戰鬥機也沒有興趣,他們認為,-51只是一種性能平平的中檔戰鬥機而已,雞肋式的過渡貨色,所以連一架飛機的訂單都沒有下。
事態嚴重,北美航空的高層壓根就沒想到被寄以厚望的“野馬”式戰鬥機居然會落得這麽個下場。要知道,光靠著英國人那點訂單,公司連研發成本和建設生產線的錢都收回不來。眼瞅著寇斯蒂和格魯曼在戰鬥機賬目上大把的摟錢,自家“孩子”卻成了無人問津的賠錢貨,北美航空上上下下每日裏是如坐針氈。
游說高層、向盟國推銷、向陸軍航空隊免費贈送樣機用於實驗,為了能減少損失,北美航空費盡了心思。只可惜美國國內的戰鬥機制造商實在太多,今年推出的新式戰鬥機更是目不暇接,面對一大票性能大同小異的競爭對手,軍方負責采購的那些大爺連眼皮都懶得擡。
於璐是在一次私人宴會上被北美航空的推銷員盯上的。女王大人在軍購上一向出手大方,槍支、彈藥、火炮、飛機樣樣都感興趣,雖然比不得英國人動輒幾千萬、上億的大手筆,可是比起國府和法國方面來,依舊是個不錯的主顧。
許是被銷售員的誠意所打動,又或者-51的性價比確實不錯,幾經考慮之後,於璐以每架三萬六千美元的友誼價,下了70架的訂單,還按照“有心人”的建議,準備為這批“野馬”換上了英國勞斯萊斯公司生產的12缸液冷V型梅林發動機。這一款發動機是1941年底才研制出來的高檔貨,馬力大、油耗低。英國空軍曾經做過實驗,換裝新型發動機以後的-51戰鬥機,性能有了質的飛躍,不過由於產量原因,即使是英國空軍,也沒能在第一時間為手頭上的“野馬”機群升級換代。
事出反常必有妖,於璐知道,鬧不好自家的藥廠又被人家盯上了!
自從“推出”青黴素以後,藥廠的研發團隊再次獲得突破。他們以對硝基苯乙酮為原料,成功研制出一種叫做“氯黴素”的新藥。這種藥對傷感、痢疾、部分肺炎的治療效果極佳,在醫學界再次引發巨大反響。之前在爭奪青黴素的“戰鬥”中,英國方面昏招疊出,可謂完敗,這回他們一上來就抓住了於璐的軟肋進行公關。是的,作為一個軍人的妻子,有什麽能比為丈夫提供一件好武器更重要呢?!
生意上的事麽,無非就是利益交換,女王大人略一權衡就答應了。不過,氯黴素暫時還沒有找到量產的方法,自然不可能像青黴素那般漫天要價。幾經磋商,藥品的生產工藝只換回了40臺發動機,剩下的那些發動機和備件,女王大人是用一個承諾去換的,那就是,在戰爭結束之前,海豚醫藥決不能向軸心國提供任何關於氯黴素的資料!
錢麽,遲賺早賺都一樣,家裏也不指望德國、意大利那點小錢過日子,於璐應承的非常爽快。其實,她還有另外一個盤算,家裏緊俏的貨色多呢,遲早還得從英國佬頭上把這筆損失找補回來。
從3月份開始,北美航空對-51的改造工作就開始了。不過由於美國自己也在擴充軍備,計劃被一推再退,一直等到6月份初,給所有“野馬”換心臟的手術才算完結。
算算日子,飛機這幾天就能到達印度。趙誠決定和飛虎隊一樣,把新飛機的適應性訓練放到汀江機場這邊。一來印度這邊的油料物資比國內要充沛,二來麽,雲南現在是雨季,想要找個合適訓練的天氣,那得看龍王爺的臉色。再有就是,國內日本飛機鬧騰的厲害,要是在訓練時叫人家當成靶子打下來,那才真叫一個冤枉!
打定主意之後,大家夥就忙開了。從家裏抽調人手,和英國佬協調弟兄們的住處,此外還要擬定訓練計劃。最麻煩的是飛虎隊那頭,如果再等個三五天,問題自然不大,可是要等趙誠他們完成適應性訓練以後再回國,怕是之前擬定的作戰計劃都得推到從來。
趙誠沒有讓陳納德為難,畢竟人家還領著雲南那頭防空的活,所以他親自上門和老頭打了招呼,一切都依著飛虎隊自己的計劃來。左右等出發時有-51也形成了戰鬥力,到時候20架-40F還真就可有可無了……
新24師系統的人馬在汀江機場算是安了家。飛行員們整日裏開著-51到處轉悠,那些步兵也沒閑著,趙誠厚著臉皮給史迪威掛了電話,從他那裏弄來好些個美國教官給弟兄們進行培訓,學習車輛駕駛、學習裝甲車輛使用、學習火炮和無線電操作,頗有些挖駐印軍墻角的意思。
史迪威也樂得給趙誠他們搭把手,把老趙從駐印軍趕走,這不過是政治上的考量,私人之間沒那麽多仇恨。再說了,駐印軍在雷多還忙著整頓思想作風呢,重慶派來的政工人員,見天的在軍營晃悠,哪哪都能聽見“三味煮雞、蘿蔔大蔥(總理訓詞的客家話版本)”的動靜。按照最樂觀的看法,部隊至少得等到七月低才能開赴蘭姆伽受訓。與其讓一幫子美國大兵整天無所事事、到處晃悠,還不如給他們找些活幹幹。
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作為一個偽軍迷,老趙一直都認為-51系列戰鬥機是珍珠港事件爆發以後的產物。實際上早在1940年5月,英國與北美航空公司就簽署了原型機的研發合同,幾天後,英國方面又追加了320架的意向采購。
1940年10月,首駕原型機正式下線。試飛的結果表明,由於氣動外形優良,-51比同是使用艾力森V-1710-19液冷發動機的-40快了40.23千米/小時,而且中低空表現非常出色。英國人很快就按照合同訂購了一批用於低空攻擊和偵察,只不過因為種種原因,數量遠沒有北美航空預想當中的那麽多。更要命的是,美國軍方對-51戰鬥機也沒有興趣,他們認為,-51只是一種性能平平的中檔戰鬥機而已,雞肋式的過渡貨色,所以連一架飛機的訂單都沒有下。
事態嚴重,北美航空的高層壓根就沒想到被寄以厚望的“野馬”式戰鬥機居然會落得這麽個下場。要知道,光靠著英國人那點訂單,公司連研發成本和建設生產線的錢都收回不來。眼瞅著寇斯蒂和格魯曼在戰鬥機賬目上大把的摟錢,自家“孩子”卻成了無人問津的賠錢貨,北美航空上上下下每日裏是如坐針氈。
游說高層、向盟國推銷、向陸軍航空隊免費贈送樣機用於實驗,為了能減少損失,北美航空費盡了心思。只可惜美國國內的戰鬥機制造商實在太多,今年推出的新式戰鬥機更是目不暇接,面對一大票性能大同小異的競爭對手,軍方負責采購的那些大爺連眼皮都懶得擡。
於璐是在一次私人宴會上被北美航空的推銷員盯上的。女王大人在軍購上一向出手大方,槍支、彈藥、火炮、飛機樣樣都感興趣,雖然比不得英國人動輒幾千萬、上億的大手筆,可是比起國府和法國方面來,依舊是個不錯的主顧。
許是被銷售員的誠意所打動,又或者-51的性價比確實不錯,幾經考慮之後,於璐以每架三萬六千美元的友誼價,下了70架的訂單,還按照“有心人”的建議,準備為這批“野馬”換上了英國勞斯萊斯公司生產的12缸液冷V型梅林發動機。這一款發動機是1941年底才研制出來的高檔貨,馬力大、油耗低。英國空軍曾經做過實驗,換裝新型發動機以後的-51戰鬥機,性能有了質的飛躍,不過由於產量原因,即使是英國空軍,也沒能在第一時間為手頭上的“野馬”機群升級換代。
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自從“推出”青黴素以後,藥廠的研發團隊再次獲得突破。他們以對硝基苯乙酮為原料,成功研制出一種叫做“氯黴素”的新藥。這種藥對傷感、痢疾、部分肺炎的治療效果極佳,在醫學界再次引發巨大反響。之前在爭奪青黴素的“戰鬥”中,英國方面昏招疊出,可謂完敗,這回他們一上來就抓住了於璐的軟肋進行公關。是的,作為一個軍人的妻子,有什麽能比為丈夫提供一件好武器更重要呢?!
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從3月份開始,北美航空對-51的改造工作就開始了。不過由於美國自己也在擴充軍備,計劃被一推再退,一直等到6月份初,給所有“野馬”換心臟的手術才算完結。
算算日子,飛機這幾天就能到達印度。趙誠決定和飛虎隊一樣,把新飛機的適應性訓練放到汀江機場這邊。一來印度這邊的油料物資比國內要充沛,二來麽,雲南現在是雨季,想要找個合適訓練的天氣,那得看龍王爺的臉色。再有就是,國內日本飛機鬧騰的厲害,要是在訓練時叫人家當成靶子打下來,那才真叫一個冤枉!
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趙誠沒有讓陳納德為難,畢竟人家還領著雲南那頭防空的活,所以他親自上門和老頭打了招呼,一切都依著飛虎隊自己的計劃來。左右等出發時有-51也形成了戰鬥力,到時候20架-40F還真就可有可無了……
新24師系統的人馬在汀江機場算是安了家。飛行員們整日裏開著-51到處轉悠,那些步兵也沒閑著,趙誠厚著臉皮給史迪威掛了電話,從他那裏弄來好些個美國教官給弟兄們進行培訓,學習車輛駕駛、學習裝甲車輛使用、學習火炮和無線電操作,頗有些挖駐印軍墻角的意思。
史迪威也樂得給趙誠他們搭把手,把老趙從駐印軍趕走,這不過是政治上的考量,私人之間沒那麽多仇恨。再說了,駐印軍在雷多還忙著整頓思想作風呢,重慶派來的政工人員,見天的在軍營晃悠,哪哪都能聽見“三味煮雞、蘿蔔大蔥(總理訓詞的客家話版本)”的動靜。按照最樂觀的看法,部隊至少得等到七月低才能開赴蘭姆伽受訓。與其讓一幫子美國大兵整天無所事事、到處晃悠,還不如給他們找些活幹幹。
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