第二百十章 澳洲的聯動
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而就在遠東四藩派出兩艘軍艦前往帝汶島的時候,一艘快速聯絡船也從山東膠州港出發,機帆並用,快速抵達了澳洲首府金山港,將一份由遠東四藩名義上的最高軍事長官廖得功簽發的機密文件遞交到了管委會主任彭遠志的手上。
值得一提的是,原本的澳洲開拓隊已經被撤銷,取而代之的是澳洲管委會,第一任主任是新華夏開拓隊轄區澤潞地區行署專員彭遠志。這廝多年來在政壇上一直不溫不火的,說差呢不算差,說好呢也談不上多好,因此在競爭新華夏開拓隊隊長職務失敗後,他便果斷一搏,動員家族全部人脈和政治資源,跳到了澳洲地區,擔任這裏的最高長官。
要知道,這可也是一個獨立的殖民地,其最高長官一樣是高官高官,級別上並不比新華夏、登萊等主要殖民地的主官差,是用來解決級別問題,進入中央高層的一個不錯的跳板,故彭遠志這廝拼了老命也爭取來了這邊。
而在來到這邊後,彭遠志也沒打算就做一個混日子的官員,事實上他對澳洲的開發還是蠻上心的,使用了很多手段來促進這個荒涼大島的繁榮。
在彭遠志來此之前,澳洲地區最近二十年的發展可謂是乏善可陳,多集中在東南、西南和南部沿海地帶。設立的定居點也不多,計有辛興鄉(位於後世巴拉瑞特小城附近)、勝軍鄉(位於後世科拉克小鎮附近)、馬店鄉(位於哈密爾頓小城附近)、南市鄉(位於後世波特蘭小鎮附近)、西大營鄉(位於後世卡斯特頓小鎮附近)、東塔子鄉(位於後世沃勒格爾小鎮附近)、文德鄉(位於後世特拉拉爾根小鎮附近)、十八戶鄉(位於後世福斯特小鎮附近)、下湖鄉(位於後世賽爾小鎮附近)和東旺鄉(位於後世拜恩斯代爾小城附近),一共十個定居點,目前總計有大約一萬八千餘人口,以小麥種植和畜牧業為主,糧食除供應本地消費之外,大部分都靠出售給過路的移民船只獲利,是標標準準的移民經濟。
當然移民經濟從來也都是澳洲經濟增長的最主要動力,幾十年來一直如此,從未改變過。西澳、東澳三個縣八萬多民眾多年來一直勤勤懇懇地在適合農業種植的地方墾荒,生產出來大量的小麥、水果、蔬菜,同時還有大量廉價的牛羊肉,為每年過往的數萬移民及水手們,提供了足量且廉價的食品,功莫大焉。
澳洲地區僅有的工業設施,大概就是船舶修造業、磨面業、毛紡織業、皮革加工業及肉制品的腌制行業了,非常可憐,全部工業蒸汽機的馬力記起來大概只有幾百匹的樣子,可見基礎之薄弱。
在商業貿易方面,多年來澳洲也進行得不溫不火。因為地理位置比較尷尬的原因,澳洲不處在任何一條繁忙的商業航線之中,外部商品進不來(或者即便進來也不多,因為來的船只少),自己的商品出不去(同樣因為船只少,當然也有自己產品數量少,結構單一的緣故),因此進出口貿易也不是很活躍,商業方面幾乎全靠東岸本國的過路船只來維系,這方面的貿易額至少占到了澳洲地區貿易總額的九成左右。
所以,國內很多人說澳洲就是一個移民中轉站,並不是沒有原因的。這個荒涼的大島就是一個被東岸本土精心設計的驛站,產出也是嚴格按照移民部的要求來設計的,計劃經濟的氣息很濃。因此,本地百姓生活水平的上下限都是可以預知的,即你非常勤奮地奮鬥,生活水平不會比別人高很多,而當你比較缺乏奮鬥精神時,你的生活也不會比別人差太多,反正都是移民經濟嘛,機會比較少,不是麽?
因此,長時間累積下來,就造成了澳洲一個比較致命的問題,那就是吸引力不足。通俗點說,就是本土的優秀人才不願意來鳥不拉屎的澳洲(事實上他們連到寧波和新華夏這類比較富裕的地方都不是很樂意,非得高薪聘請才可能),澳洲本地有點想法的人則想方設法離開,前往機會更多的其他海外殖民地乃至東岸本土。比如,在西澳地區比較有名的西班牙裔工程師吉奧瓦尼(父母參加地下講經會,被一起流放過來),就已經被黑水開拓隊重金聘請了過去,他和幾個徒弟未來就專門在當地維護、修理大型蒸汽機組,同時也參與制造一些簡單、初級的蒸汽機。
這個實例說明,在事業和前途面前,在高工資面前,即便是寒冷的庫頁島也比澳洲更有吸引力。有抱負的人們寧願在當地實踐自己的人生價值,也不願意在澳洲地區整日閑得無所事事,渾身都要生銹了一般。
澳洲三縣多年來最主要的他人口補充,除了生病或嚴重暈船而滯留的遠東移民外(這部分後期跑掉的也不少,畢竟人往高處走嘛),最主要的便是本土的流放人員。流放人員可以分為兩類,其一是犯人及其家屬,這部分人較少,爭搶得也比較厲害,澳洲並沒有什麽優勢;其二則是本土不斷流放的印第安人了,主要是來自潘帕平原的克蘭迪人,來自河間地區的克丘亞人、瓜拉尼人,來自東屬巴西的瓜拉尼人及圖皮系的印第安人。
但這些印第安人,其實也是需要競爭才能得到的。很不幸,在這方面,澳洲依然沒有太大的優勢,一直只能依靠政府出於平衡考慮的目的分點人,但也不算太多。而且這些印第安人出了南美後,因為種種因素死亡率太高,即便在澳洲依然如此,而這其實才是澳洲人口不豐的最主要原因。
更何況,到了後來,因為控制南部非洲的大戰略越來越清晰,因此本土開始逐步調整戰略,減少往其他地方流放印第安人的配額(當年甚至就連黑水地區都有過流放而來的印第安人,也是瘋狂),將絕大多數美洲原住民都流放到了非洲,與那些馬來人一起,分布在南部非洲東岸控制區的北緣,成為阻擋黑人南下和北上擴張的先鋒隊。
在這樣一種情況下,澳洲的人口補充幾乎就只能靠因為各種原因滯留在西澳、東澳的遠東移民了。在本土移民數量持續多年下降的情況下,對各地截留情況的清查加強,澳洲就更是沒戲唱了。
人口的稀疏(且還在緩慢流出)、經濟的雕敝和社會生活的沈悶,讓澳洲雨一個鄉下幾無二致,也難怪本土一些人戲稱這裏是“澳村”了,實在是真的不怎麽樣啊。而這,其實正是彭遠志彭主任上任後所面臨的實際情況,如果他不想就這麽混過一屆的話,那麽他最好著手解決這裏面的問題。
事實上彭遠志還是有一些解決問題的雄心的,這似乎是澳洲人民的幸運。此君剛一上任的時候,就帶著本土活動來的十萬元的財政補貼(一半現金、一半物資),宣布設立馬店縣(下轄馬店鎮、辛興鄉、勝軍鄉、南市鄉和西大營鄉)、文德縣(下轄文德鎮、東塔子鄉、十八戶鄉、下湖鄉和東旺鄉),將這十個設立有些年頭的定居點轉正,使得整個澳洲的正式縣份達到了五個。
當然彭某人也沒有一門心思專註發展東澳地區。雖然這裏的農業條件還可以(但算不上多好),人口也更多些,但作為移民運輸的重要節點,西澳地區也不能偏廢。因此,在他上任後的這兩年內,他一口氣在西澳地區又新開辟了十個定居點,分別是:高蓬鄉(位於後世珀斯城附近)、石塘鄉(位於後世羅金厄姆小鎮附近)、灌莊鄉(位於後世曼杜拉小鎮附近)、五丈灣鄉(位於後世班伯裏小鎮附近)、桉場鄉(位於後世亞爾納小鎮附近)、東果園鄉(位於後世柯利小鎮附近)、草垛溝鄉(位於後世戴士柏小城附近)、葦子河鄉(位於後世瑪格麗特河小城附近)、黑草河鄉(位於後世奧古斯塔小鎮附近)和駱駝灣鄉(位於後世揚切普小鎮附近)。
上述十個定居點是這兩年來陸續設立的,目前歸西澳地區的孤山縣代管,經濟上很明顯,是以農牧業為主。因為就這點人口,除了種地外,幾乎沒有多餘的來從事其他工作了,除非東岸人減少開荒的沖動,強行將一部分人口從土地中解放出來,投入到其他行業中去,但這顯然不太可能。
不過事情在快速聯絡船抵達澳洲後起了變化。管委會主任彭遠志在得知荷蘭東印度公司與遠東四藩的沖突,以及帝汶島最近發生的一系列事情後,就立刻讓秘書拿來了西澳地區的詳細地圖及近海洋流、風向海圖。
在地圖上,西澳地區南半部分的海岸線上已經畫上了不少定居點,這表示已經有東岸人在這裏墾荒了,不再是不毛之地了。相信若是給個幾年時間發展,再想盡辦法往這裏遷移些人口的話,當地的農牧業基礎經濟還是能發展得起來的。至於海圖嘛,就更簡單明了了,一道筆直的箭頭沿著西澳海岸北上(西澳大利亞寒流),一直延伸消失在赤道附近的暖水區域。
航海家們都知道,沿著這道暖流北上,可以很輕易地抵達離東印度群島很近的地方。接下來一段航程,因為靠近赤道區域,幾乎沒什麽風,洋流也比較覆雜,需要老司機才能準確地找準洋流及微弱的風(赤道無風帶並不代表真的沒有風,而且無風帶籠罩的區域也會隨著季節南北移動),最終抵達東印度群島海域。但不管怎樣,這確實是一條通往東印度群島的近路,特別是對著加裝了蒸汽推進系統的東岸船只,這就更不存在什麽難度了,它們可以很輕易地前往那片海域,只不過以前荷蘭人看得比較緊,屢次抗議,外加東岸人去了也沒什麽生意可做,因此不曾嘗試罷了。
但現在情況畢竟不一樣了!荷蘭東印度公司輕率地挑起了貿易戰,惹怒了遠東四藩,使得他們決意南下帝汶島,將這裏打造成一個威脅荷蘭東印度公司核心利益圈的基地。而為了帝汶島基地的成功建成,遠東四藩需要澳洲方面進行一定程度的配合,這包括軍事和經濟兩個方面。
軍事方面,他們要求澳洲提供糧食、火藥等軍需品,必要時準備一定數量的陸軍人馬,在遠東四藩的物資和人員沒法及時抵達帝汶島的時候,就近北上提供支援,防止島上的葡萄牙人輕易被荷蘭人擊敗,丟失這個寶貴的基地。
而經濟方面呢,則是要求澳洲(主要是西澳地區)方面加強與帝汶島的經濟聯系,定期派遣船只與其進行貿易,而不像是以前那樣有一搭沒一搭的。也就是說,以孤山縣為主的西澳地區可以從帝汶島進口大量熱帶產品,同時向他們出口本地特產(雖然抓破腦袋也不知道西澳究竟有啥好出口的)。
彭遠志琢磨來琢磨去,覺得這對西澳地區可能也是一個機會。雖然帝汶島很小,經濟體量也不大,貿易方面對西澳帶來的幫助可能不會很大,但萬一未來不一樣了呢?如果荷蘭東印度公司被迫答應全部的東印度群島都可以與西澳地區進行貿易呢?這聽起來可能有些天方夜譚的感覺,但將來的事情是誰都說不準的,彭遠志覺得可以搏一搏。
因此,他打算在全澳洲地區進行統籌,將有限的資金和人力向西澳地區傾斜,從黑水開拓隊那裏進口一批機械設備這應該不難,而且會很廉價,誰讓你現在有求於我呢在西澳地區發展簡單的工業,以增加一些產品的出口種類。比如,本地豐富的牛羊就是一種資源,可以制作罐頭食品、公文包、彈藥包、軍服等商品,再加上就近生產一些五金器具,應該還是可以有一定銷路的,畢竟這些東西從黑水等地運來實在是太遠了,成本也太高了。
從這裏也可以看得出來,擁有著遠東四藩、拉包爾、澳洲等殖民地的華夏東岸共和國,已經對荷蘭東印度公司形成了一道鎖鏈。平日裏無事還好,一旦發生沖突的話,荷蘭人就會領教厲害了。以前他們可能還沒能深刻認識到這一點,因此行事有些囂張,但這次腦袋應該會清醒一些了吧?
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值得一提的是,原本的澳洲開拓隊已經被撤銷,取而代之的是澳洲管委會,第一任主任是新華夏開拓隊轄區澤潞地區行署專員彭遠志。這廝多年來在政壇上一直不溫不火的,說差呢不算差,說好呢也談不上多好,因此在競爭新華夏開拓隊隊長職務失敗後,他便果斷一搏,動員家族全部人脈和政治資源,跳到了澳洲地區,擔任這裏的最高長官。
要知道,這可也是一個獨立的殖民地,其最高長官一樣是高官高官,級別上並不比新華夏、登萊等主要殖民地的主官差,是用來解決級別問題,進入中央高層的一個不錯的跳板,故彭遠志這廝拼了老命也爭取來了這邊。
而在來到這邊後,彭遠志也沒打算就做一個混日子的官員,事實上他對澳洲的開發還是蠻上心的,使用了很多手段來促進這個荒涼大島的繁榮。
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當然移民經濟從來也都是澳洲經濟增長的最主要動力,幾十年來一直如此,從未改變過。西澳、東澳三個縣八萬多民眾多年來一直勤勤懇懇地在適合農業種植的地方墾荒,生產出來大量的小麥、水果、蔬菜,同時還有大量廉價的牛羊肉,為每年過往的數萬移民及水手們,提供了足量且廉價的食品,功莫大焉。
澳洲地區僅有的工業設施,大概就是船舶修造業、磨面業、毛紡織業、皮革加工業及肉制品的腌制行業了,非常可憐,全部工業蒸汽機的馬力記起來大概只有幾百匹的樣子,可見基礎之薄弱。
在商業貿易方面,多年來澳洲也進行得不溫不火。因為地理位置比較尷尬的原因,澳洲不處在任何一條繁忙的商業航線之中,外部商品進不來(或者即便進來也不多,因為來的船只少),自己的商品出不去(同樣因為船只少,當然也有自己產品數量少,結構單一的緣故),因此進出口貿易也不是很活躍,商業方面幾乎全靠東岸本國的過路船只來維系,這方面的貿易額至少占到了澳洲地區貿易總額的九成左右。
所以,國內很多人說澳洲就是一個移民中轉站,並不是沒有原因的。這個荒涼的大島就是一個被東岸本土精心設計的驛站,產出也是嚴格按照移民部的要求來設計的,計劃經濟的氣息很濃。因此,本地百姓生活水平的上下限都是可以預知的,即你非常勤奮地奮鬥,生活水平不會比別人高很多,而當你比較缺乏奮鬥精神時,你的生活也不會比別人差太多,反正都是移民經濟嘛,機會比較少,不是麽?
因此,長時間累積下來,就造成了澳洲一個比較致命的問題,那就是吸引力不足。通俗點說,就是本土的優秀人才不願意來鳥不拉屎的澳洲(事實上他們連到寧波和新華夏這類比較富裕的地方都不是很樂意,非得高薪聘請才可能),澳洲本地有點想法的人則想方設法離開,前往機會更多的其他海外殖民地乃至東岸本土。比如,在西澳地區比較有名的西班牙裔工程師吉奧瓦尼(父母參加地下講經會,被一起流放過來),就已經被黑水開拓隊重金聘請了過去,他和幾個徒弟未來就專門在當地維護、修理大型蒸汽機組,同時也參與制造一些簡單、初級的蒸汽機。
這個實例說明,在事業和前途面前,在高工資面前,即便是寒冷的庫頁島也比澳洲更有吸引力。有抱負的人們寧願在當地實踐自己的人生價值,也不願意在澳洲地區整日閑得無所事事,渾身都要生銹了一般。
澳洲三縣多年來最主要的他人口補充,除了生病或嚴重暈船而滯留的遠東移民外(這部分後期跑掉的也不少,畢竟人往高處走嘛),最主要的便是本土的流放人員。流放人員可以分為兩類,其一是犯人及其家屬,這部分人較少,爭搶得也比較厲害,澳洲並沒有什麽優勢;其二則是本土不斷流放的印第安人了,主要是來自潘帕平原的克蘭迪人,來自河間地區的克丘亞人、瓜拉尼人,來自東屬巴西的瓜拉尼人及圖皮系的印第安人。
但這些印第安人,其實也是需要競爭才能得到的。很不幸,在這方面,澳洲依然沒有太大的優勢,一直只能依靠政府出於平衡考慮的目的分點人,但也不算太多。而且這些印第安人出了南美後,因為種種因素死亡率太高,即便在澳洲依然如此,而這其實才是澳洲人口不豐的最主要原因。
更何況,到了後來,因為控制南部非洲的大戰略越來越清晰,因此本土開始逐步調整戰略,減少往其他地方流放印第安人的配額(當年甚至就連黑水地區都有過流放而來的印第安人,也是瘋狂),將絕大多數美洲原住民都流放到了非洲,與那些馬來人一起,分布在南部非洲東岸控制區的北緣,成為阻擋黑人南下和北上擴張的先鋒隊。
在這樣一種情況下,澳洲的人口補充幾乎就只能靠因為各種原因滯留在西澳、東澳的遠東移民了。在本土移民數量持續多年下降的情況下,對各地截留情況的清查加強,澳洲就更是沒戲唱了。
人口的稀疏(且還在緩慢流出)、經濟的雕敝和社會生活的沈悶,讓澳洲雨一個鄉下幾無二致,也難怪本土一些人戲稱這裏是“澳村”了,實在是真的不怎麽樣啊。而這,其實正是彭遠志彭主任上任後所面臨的實際情況,如果他不想就這麽混過一屆的話,那麽他最好著手解決這裏面的問題。
事實上彭遠志還是有一些解決問題的雄心的,這似乎是澳洲人民的幸運。此君剛一上任的時候,就帶著本土活動來的十萬元的財政補貼(一半現金、一半物資),宣布設立馬店縣(下轄馬店鎮、辛興鄉、勝軍鄉、南市鄉和西大營鄉)、文德縣(下轄文德鎮、東塔子鄉、十八戶鄉、下湖鄉和東旺鄉),將這十個設立有些年頭的定居點轉正,使得整個澳洲的正式縣份達到了五個。
當然彭某人也沒有一門心思專註發展東澳地區。雖然這裏的農業條件還可以(但算不上多好),人口也更多些,但作為移民運輸的重要節點,西澳地區也不能偏廢。因此,在他上任後的這兩年內,他一口氣在西澳地區又新開辟了十個定居點,分別是:高蓬鄉(位於後世珀斯城附近)、石塘鄉(位於後世羅金厄姆小鎮附近)、灌莊鄉(位於後世曼杜拉小鎮附近)、五丈灣鄉(位於後世班伯裏小鎮附近)、桉場鄉(位於後世亞爾納小鎮附近)、東果園鄉(位於後世柯利小鎮附近)、草垛溝鄉(位於後世戴士柏小城附近)、葦子河鄉(位於後世瑪格麗特河小城附近)、黑草河鄉(位於後世奧古斯塔小鎮附近)和駱駝灣鄉(位於後世揚切普小鎮附近)。
上述十個定居點是這兩年來陸續設立的,目前歸西澳地區的孤山縣代管,經濟上很明顯,是以農牧業為主。因為就這點人口,除了種地外,幾乎沒有多餘的來從事其他工作了,除非東岸人減少開荒的沖動,強行將一部分人口從土地中解放出來,投入到其他行業中去,但這顯然不太可能。
不過事情在快速聯絡船抵達澳洲後起了變化。管委會主任彭遠志在得知荷蘭東印度公司與遠東四藩的沖突,以及帝汶島最近發生的一系列事情後,就立刻讓秘書拿來了西澳地區的詳細地圖及近海洋流、風向海圖。
在地圖上,西澳地區南半部分的海岸線上已經畫上了不少定居點,這表示已經有東岸人在這裏墾荒了,不再是不毛之地了。相信若是給個幾年時間發展,再想盡辦法往這裏遷移些人口的話,當地的農牧業基礎經濟還是能發展得起來的。至於海圖嘛,就更簡單明了了,一道筆直的箭頭沿著西澳海岸北上(西澳大利亞寒流),一直延伸消失在赤道附近的暖水區域。
航海家們都知道,沿著這道暖流北上,可以很輕易地抵達離東印度群島很近的地方。接下來一段航程,因為靠近赤道區域,幾乎沒什麽風,洋流也比較覆雜,需要老司機才能準確地找準洋流及微弱的風(赤道無風帶並不代表真的沒有風,而且無風帶籠罩的區域也會隨著季節南北移動),最終抵達東印度群島海域。但不管怎樣,這確實是一條通往東印度群島的近路,特別是對著加裝了蒸汽推進系統的東岸船只,這就更不存在什麽難度了,它們可以很輕易地前往那片海域,只不過以前荷蘭人看得比較緊,屢次抗議,外加東岸人去了也沒什麽生意可做,因此不曾嘗試罷了。
但現在情況畢竟不一樣了!荷蘭東印度公司輕率地挑起了貿易戰,惹怒了遠東四藩,使得他們決意南下帝汶島,將這裏打造成一個威脅荷蘭東印度公司核心利益圈的基地。而為了帝汶島基地的成功建成,遠東四藩需要澳洲方面進行一定程度的配合,這包括軍事和經濟兩個方面。
軍事方面,他們要求澳洲提供糧食、火藥等軍需品,必要時準備一定數量的陸軍人馬,在遠東四藩的物資和人員沒法及時抵達帝汶島的時候,就近北上提供支援,防止島上的葡萄牙人輕易被荷蘭人擊敗,丟失這個寶貴的基地。
而經濟方面呢,則是要求澳洲(主要是西澳地區)方面加強與帝汶島的經濟聯系,定期派遣船只與其進行貿易,而不像是以前那樣有一搭沒一搭的。也就是說,以孤山縣為主的西澳地區可以從帝汶島進口大量熱帶產品,同時向他們出口本地特產(雖然抓破腦袋也不知道西澳究竟有啥好出口的)。
彭遠志琢磨來琢磨去,覺得這對西澳地區可能也是一個機會。雖然帝汶島很小,經濟體量也不大,貿易方面對西澳帶來的幫助可能不會很大,但萬一未來不一樣了呢?如果荷蘭東印度公司被迫答應全部的東印度群島都可以與西澳地區進行貿易呢?這聽起來可能有些天方夜譚的感覺,但將來的事情是誰都說不準的,彭遠志覺得可以搏一搏。
因此,他打算在全澳洲地區進行統籌,將有限的資金和人力向西澳地區傾斜,從黑水開拓隊那裏進口一批機械設備這應該不難,而且會很廉價,誰讓你現在有求於我呢在西澳地區發展簡單的工業,以增加一些產品的出口種類。比如,本地豐富的牛羊就是一種資源,可以制作罐頭食品、公文包、彈藥包、軍服等商品,再加上就近生產一些五金器具,應該還是可以有一定銷路的,畢竟這些東西從黑水等地運來實在是太遠了,成本也太高了。
從這裏也可以看得出來,擁有著遠東四藩、拉包爾、澳洲等殖民地的華夏東岸共和國,已經對荷蘭東印度公司形成了一道鎖鏈。平日裏無事還好,一旦發生沖突的話,荷蘭人就會領教厲害了。以前他們可能還沒能深刻認識到這一點,因此行事有些囂張,但這次腦袋應該會清醒一些了吧?
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