第七百一十三章 法拉利的新車(上)
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在郭泰來的一再解釋下,卡米列先生並沒有堅持。
法拉利並不是一家發動機廠,盡管需要發動機技術,但是一款除了郭泰來之外別人還無法生產的發動機,那用極高的代價買過來也是不合適的。
當然,最主要的原因還是郭泰來自己不想賣。
這種合作的時刻,卡米列先生可不想因為這個而惹得郭泰來不開心。
盡管有些小小的遺憾,但是現在其實法拉利的高層和研發部門,全都對這款郭泰來新造的超級戰車充滿了期待。
經過t先生發動機工作室精心調校的耐熱鋼材發動機,都能夠達到1300馬力的超級動力,使用e85生物燃料的時候,功率已經接近了1600馬力。
而在郭泰來使用了陶瓷材料之後,這款發動機的動力直接催生到了接近1400馬力,達到了1390馬力,只比郭泰來當初的設計數據少了10馬力。
而使用e85生物燃料,更是可以沖到1800馬力的前所未有的地步。
要知道,這可不是chiron那款16的8.0升發動機,而是5.0升v8,極致的動力壓榨,甚至於耐熱鋼材都只能承受十萬公裏的壽命,也只有新研制的這款陶瓷發動機,才算是能夠達到三十萬公裏以上。
因為使用了陶瓷材料,光是發動機就減重數十公斤。
再加上高強度碳纖維車體等一系列精心的設計,整體車重才1300公斤,以至於車重都要比發動機馬力數低了。
車身形狀是經過風洞測試的,確保在五百公裏度速度以下都有足夠的下壓力。
特別設計的旋翼門更是別出心裁,體現出一股另類的酷炫。
法拉利的生產總監,一個技術總監,十幾個法拉利的高級工程師,其中包括至少六個資深設計師,都在幫郭泰來打下手。
專門為郭泰來準備的加工車間當中,看著郭泰來從華夏發過來的材料和成品一一打開,眾人的呼吸都越來越急促。
直接動手他們是肯定不會的,只能當郭泰來的助手。
當然,還有人負責詳細的記錄裝配過程,雖然郭泰來已經有詳細的裝配手冊,但是大家還是一絲不茍的看著郭泰來安裝,對照裝配手冊,一項一項的打勾確認。
一邊安裝,郭泰來不忘記一邊解說,並順口說出安裝數據。
都是有經驗的高級工程師,有條不紊的幫著郭泰來遞東西或者穩定零部件,安裝過程顯得輕松卻又認真。
“對了,你們有沒有選好試車員?”
郭泰來安裝的過程中,順口沖著技術總監問道。
“本來最好的人選肯定是舒牛赫的。”
技術總監苦笑了一聲:“結果他度假的時候出事了。”
舒牛赫出事故,就在春節前,郭泰來只是看到了新聞,並不知道現在舒牛赫的狀況如何。
聽到技術總監說起,忍不住問了一句:“他現在狀況怎麽樣?”
“傷勢已經穩定了,不會有生命危險。”
技術總監長嘆一聲:“但是人還是昏迷不醒,怎麽都醒不過來。
加勒比海那邊的醫療條件不是特別好,運到美國才算是穩定住的。”
法拉利車隊的首席車手,用來測試法拉利的新車極限數據,的確是一個很合適的人選。
可惜!這人就是不經念叨,這邊郭泰來和一堆技術大拿正在感慨首席車手的不幸遭遇,感嘆人生無常,然後郭泰來的電話就響了。
瑞銀的盧卡副總裁的電話,他是郭泰來的聯絡人。
“g,可以出手護理一下舒牛赫嗎?”
盧卡副總裁倒是沒有和郭泰來多寒暄,舒牛赫這邊的病情著急,盧卡副總裁也是單刀直入:“我們可以推薦他。”
“我在意大利。”
郭泰來倒是沒有拒絕,只是有點為難的說道:“他在美國,暫時不方便。
據我所知,他並沒有生命危險,或許可以等我忙完手上的事情,去美國的時候順便做個護理。”
只接待上門,不接受出診,目前還是郭泰來的規矩。
郭泰來才不會喜歡別人一召喚自己就屁顛屁顛的湊上去的那種感覺。
“我們知道你在意大利,在法拉利總部。”
盧卡副總裁說的很清楚:“舒牛赫已經包機飛往意大利,他們家人會把他直接送到法拉利的總部這邊,到時候你可以出手嗎?”
“可以!”
如果是這樣的話,郭泰來倒是完全不介意幫舒牛赫恢覆一下,不過,有些話還是得說到前面:“盧卡先生,我可以把舒牛赫的身體狀況護理到最佳,但是,腦部受傷之後能不能在短時間內清醒,這個我無法保證。
你知道的,人類的腦部很覆雜,可能會在某些時候啟動一些自我保護機制,這方面,我可能還真的無能為力。”
就如同上一次給芬恩做護理一樣,他癱瘓了好幾年,哪怕郭泰來治好了他的肉體,但是他的大腦潛意識還一直以為自己並沒有恢覆,依舊還是站不起來。
要不是郭泰來用了一招驚嚇療法,說不定芬恩還是站不起來。
舒牛赫這個更嚴重,直接昏迷。
大腦保護機制十分覆雜,還是那句話,郭泰來可以保證生理上健康,但是心理上的問題郭泰來可不是萬能的。
“我會把你的話轉告他的家人的。”
盧卡副總裁對此毫無意見,他只是負責推薦和傳話的,舒牛赫家人這邊接受不接受,恐怕還得要他們自己選擇。
盧卡副總裁也是知道一些醫學常識的,人腦本來就很覆雜,出現什麽狀況都不奇怪。
掛了電話,郭泰來休息了一會,繼續裝配。
樣車依舊還是要裝配三輛用來測試,哪怕有十個人打下手,工作量也並不輕松。
何況還有安裝完成之後各種系統的調試,都不是能一蹴而就的,都需要時間。
不知道盧卡副總裁和舒牛赫的家人是怎麽溝通的,當天晚上郭泰來正在家裏猛嗑黃油的時候,再次接到了盧卡副總裁的電話。
“他們同意了。”
盧卡副總裁第一時間告訴了郭泰來舒牛赫家人們商量的結果:“今天晚上就能到意大利,明天趕到摩德納。”
“好吧,把人送過來吧!”
郭泰來沒有再拒絕,舒牛赫也是他喜歡的車手,還有一些些交情,護理他沒問題。
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法拉利並不是一家發動機廠,盡管需要發動機技術,但是一款除了郭泰來之外別人還無法生產的發動機,那用極高的代價買過來也是不合適的。
當然,最主要的原因還是郭泰來自己不想賣。
這種合作的時刻,卡米列先生可不想因為這個而惹得郭泰來不開心。
盡管有些小小的遺憾,但是現在其實法拉利的高層和研發部門,全都對這款郭泰來新造的超級戰車充滿了期待。
經過t先生發動機工作室精心調校的耐熱鋼材發動機,都能夠達到1300馬力的超級動力,使用e85生物燃料的時候,功率已經接近了1600馬力。
而在郭泰來使用了陶瓷材料之後,這款發動機的動力直接催生到了接近1400馬力,達到了1390馬力,只比郭泰來當初的設計數據少了10馬力。
而使用e85生物燃料,更是可以沖到1800馬力的前所未有的地步。
要知道,這可不是chiron那款16的8.0升發動機,而是5.0升v8,極致的動力壓榨,甚至於耐熱鋼材都只能承受十萬公裏的壽命,也只有新研制的這款陶瓷發動機,才算是能夠達到三十萬公裏以上。
因為使用了陶瓷材料,光是發動機就減重數十公斤。
再加上高強度碳纖維車體等一系列精心的設計,整體車重才1300公斤,以至於車重都要比發動機馬力數低了。
車身形狀是經過風洞測試的,確保在五百公裏度速度以下都有足夠的下壓力。
特別設計的旋翼門更是別出心裁,體現出一股另類的酷炫。
法拉利的生產總監,一個技術總監,十幾個法拉利的高級工程師,其中包括至少六個資深設計師,都在幫郭泰來打下手。
專門為郭泰來準備的加工車間當中,看著郭泰來從華夏發過來的材料和成品一一打開,眾人的呼吸都越來越急促。
直接動手他們是肯定不會的,只能當郭泰來的助手。
當然,還有人負責詳細的記錄裝配過程,雖然郭泰來已經有詳細的裝配手冊,但是大家還是一絲不茍的看著郭泰來安裝,對照裝配手冊,一項一項的打勾確認。
一邊安裝,郭泰來不忘記一邊解說,並順口說出安裝數據。
都是有經驗的高級工程師,有條不紊的幫著郭泰來遞東西或者穩定零部件,安裝過程顯得輕松卻又認真。
“對了,你們有沒有選好試車員?”
郭泰來安裝的過程中,順口沖著技術總監問道。
“本來最好的人選肯定是舒牛赫的。”
技術總監苦笑了一聲:“結果他度假的時候出事了。”
舒牛赫出事故,就在春節前,郭泰來只是看到了新聞,並不知道現在舒牛赫的狀況如何。
聽到技術總監說起,忍不住問了一句:“他現在狀況怎麽樣?”
“傷勢已經穩定了,不會有生命危險。”
技術總監長嘆一聲:“但是人還是昏迷不醒,怎麽都醒不過來。
加勒比海那邊的醫療條件不是特別好,運到美國才算是穩定住的。”
法拉利車隊的首席車手,用來測試法拉利的新車極限數據,的確是一個很合適的人選。
可惜!這人就是不經念叨,這邊郭泰來和一堆技術大拿正在感慨首席車手的不幸遭遇,感嘆人生無常,然後郭泰來的電話就響了。
瑞銀的盧卡副總裁的電話,他是郭泰來的聯絡人。
“g,可以出手護理一下舒牛赫嗎?”
盧卡副總裁倒是沒有和郭泰來多寒暄,舒牛赫這邊的病情著急,盧卡副總裁也是單刀直入:“我們可以推薦他。”
“我在意大利。”
郭泰來倒是沒有拒絕,只是有點為難的說道:“他在美國,暫時不方便。
據我所知,他並沒有生命危險,或許可以等我忙完手上的事情,去美國的時候順便做個護理。”
只接待上門,不接受出診,目前還是郭泰來的規矩。
郭泰來才不會喜歡別人一召喚自己就屁顛屁顛的湊上去的那種感覺。
“我們知道你在意大利,在法拉利總部。”
盧卡副總裁說的很清楚:“舒牛赫已經包機飛往意大利,他們家人會把他直接送到法拉利的總部這邊,到時候你可以出手嗎?”
“可以!”
如果是這樣的話,郭泰來倒是完全不介意幫舒牛赫恢覆一下,不過,有些話還是得說到前面:“盧卡先生,我可以把舒牛赫的身體狀況護理到最佳,但是,腦部受傷之後能不能在短時間內清醒,這個我無法保證。
你知道的,人類的腦部很覆雜,可能會在某些時候啟動一些自我保護機制,這方面,我可能還真的無能為力。”
就如同上一次給芬恩做護理一樣,他癱瘓了好幾年,哪怕郭泰來治好了他的肉體,但是他的大腦潛意識還一直以為自己並沒有恢覆,依舊還是站不起來。
要不是郭泰來用了一招驚嚇療法,說不定芬恩還是站不起來。
舒牛赫這個更嚴重,直接昏迷。
大腦保護機制十分覆雜,還是那句話,郭泰來可以保證生理上健康,但是心理上的問題郭泰來可不是萬能的。
“我會把你的話轉告他的家人的。”
盧卡副總裁對此毫無意見,他只是負責推薦和傳話的,舒牛赫家人這邊接受不接受,恐怕還得要他們自己選擇。
盧卡副總裁也是知道一些醫學常識的,人腦本來就很覆雜,出現什麽狀況都不奇怪。
掛了電話,郭泰來休息了一會,繼續裝配。
樣車依舊還是要裝配三輛用來測試,哪怕有十個人打下手,工作量也並不輕松。
何況還有安裝完成之後各種系統的調試,都不是能一蹴而就的,都需要時間。
不知道盧卡副總裁和舒牛赫的家人是怎麽溝通的,當天晚上郭泰來正在家裏猛嗑黃油的時候,再次接到了盧卡副總裁的電話。
“他們同意了。”
盧卡副總裁第一時間告訴了郭泰來舒牛赫家人們商量的結果:“今天晚上就能到意大利,明天趕到摩德納。”
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