一旦秦軍趕到藍田，即便增援人數只有三十萬，己方也將面對六十萬大軍。秦軍可不是不想打仗的齊人，以秦軍精銳為基幹的六十萬大軍可以擊敗，但難以擊潰。戰事一旦膠著，趕至關內的秦軍就會越來越多，到最後己方只能撤軍。

鬥常腦海裏推演著戰局的結果，心中愈加迫切。他從未感覺到時間是如此的寶貴。而這場戰爭關系到舊郢，關系到楚國，自然也關系到天下。

“大王，臣以為……”他開口，成通、鬥於雉恰巧也開口，按照等級，最後由鬥於雉說話。“臣以為我軍當速速至藍田，唯有速至藍田，方能震懾關中，以亂鹹陽。”

“媯景所率騎兵已奔赴藍田。”熊荊心中同樣焦急，今天起，楚秦兩軍已開始一場賽跑。楚軍占了先機，但畢竟是在敵區行軍，本身就處於弱勢。

“臣所言者乃各師各旅也。”鬥於雉道。“我軍受制於舟楫，若要等公輸大夫疏通丹水，最少也是三日之後。有這三日，大軍已至藍田矣。”

“藍田？”熊荊從自己的思維裏退出來，道：“藍田不是菟和山，三日至藍田，甲胄、糧秣、火炮何在？若無後勤輜重，秦軍一觸即潰還好，若是久攻不下，奈何？撤軍否？”

“臣以為大軍可先行數日，先占藍田，再等後勤輜重。”成通的意見和鬥於雉類似，但更為實際。“若是久攻不下，可待火炮再攻之。”

“各師舟楫若何？難道泊於灃水？”熊荊若有所思看著地圖。戰舟運載的是士卒，重舟輸運的是軍器、輜重還有糧草。棄舟登岸，那戰舟只能停在灃水一線，這樣才不會阻塞水道。

“然也。”成通道。“可先遣數師……”

“不可。”莊無地打斷道。“加上越人各部，我軍僅十餘萬人，而秦人已在藍田相候。我軍人少，當不勝；若是人多……，竹林關至商邑一百一十裏，再至上洛為兩百一十裏，成將軍以為這兩百一十裏陸路，行軍幾日可至？”

秦軍所見的山脊上豎起的那些軍旗，並不代表這些師全部到達商邑。這只是阻於竹林關後，一小部分棄舟登岸趕來的援軍，其師大部還在竹林關下方的戰舟上，等待丹水貫通。

“若是息、隨二師，兩日可至。”成通答道。

“至後可戰否？”兩日走兩百一十裏，已是魏國武卒的標準了，故而莊無地追問。

“不可戰。”成通搖頭。“需歇息半日或一日。”

“師中不至者又有幾何？”莊無地再問道。

“若是息、隨二師，三分之二士卒可至。”都是軍旅之士，成通說的這些，大家心裏都知道。從古至今，作戰方式雖然不斷在改變，可步兵的行軍方式一直未變。大軍一天能走多少裏，早有定數。

為了保持士卒的體力，一般情況下是每日行軍三十裏，也就是一舍；如果是長途行軍，最多在六十裏上下，很難超過此數；急行軍可達到一百裏、一百二十裏；強行軍很多時候都接近乃至超過兩百裏。

只是後兩者都是特殊的情況。只能偶爾，並且多是小股部隊。正如不能用個人越野的速度反推大軍的行軍速度一樣，小股部隊強行軍的速度不代表大軍的行軍速度。人越多，行軍縱隊就越長，士卒等待的時間也就越長。

同樣道路情況的六十裏，一名楚軍甲士三個半時辰即可走完；但一個楚軍師要走完這六十裏，正常情況下需要五個時辰。如果在這個行軍縱隊中再加上一個師，那麽行軍時間將增至六個半時辰。如果一個軍（四個師）編成一個行軍縱隊行軍，六十裏的行程時間將是九個半時辰甚至十個時辰。

一名甲士行軍六十裏，三個半時辰後就能休息；一個軍行軍六十裏，即便不在行走，甲士背著甲胄和武器的時間仍長達九、十個時辰，疲勞程度完全不能相提並論。所以說，即便是同樣的道路，討論行軍速度卻不討論行軍人數，那就是標準的耍流氓。

成通之所以提議先由幾個師先往藍田，一個潛在的因素就是以武關道的寬度（寬度決定可以容納幾個行軍縱隊），只能容納兩個師齊頭並進。而一個行軍縱隊每增加一個師，完成六十裏的行軍時間就要增加一個半時辰。當一天十六個時辰全部占滿，裏程也就到頂了。

反過來算，武關道容納兩個行軍縱隊，每個行軍縱隊為一個師，一日如果行百裏，那麽所需要的時間最少是十二個時辰（更遠的路程需要更多的休息時間）。行軍縱隊每增加一個師，行軍時間就增加一個半時辰，每個行軍縱隊可以增加三個師，也就是八個師。

然而，‘行軍六十裏一個師需要五個時辰’、‘行軍縱隊每增加一個師，行軍時間就增加一個半時辰’，這只是大司馬府作戰司編制的《各軍種軍官參謀事務指南》中，對平原地帶乙等道理的計算結果，只適合商邑到上洛段，完全不適合上洛到藍田段。

以作戰司的現場勘查，上洛到藍田段只是丁等路況，一個楚軍師走完六十裏的行軍時間就接近十個時辰，而行軍縱隊每增加一個師，行軍時間就要增加兩個半時辰。如果不冒險玩分進合擊的話，縱隊長度最多不超過三個師。

這實際也是這場行軍賽跑中不利於楚軍的一個因素。秦軍行走的多是平坦地帶，可以分成十幾個、乃至二十幾個行軍縱隊，楚軍受制於地形，軍隊很難擺開。

棄舟登陸，當然可以讓一部分師旅先走，但因為人數太少，他們出藍田沒有太大的意義，反而會讓秦軍各個擊破。他們即便先行，也還是要在秦嶺南面等待後續部隊，然後以分進合擊的方式、或者通過削減裏程增加行軍縱隊的方式通過秦嶺。

棄舟登陸的價值只在於減少翻越秦嶺所花費的時間。不過熊荊很擔心按捺不住的楚軍將率會擅自進攻藍田，先於主力與秦軍交戰。勝了固然是好事，可萬一敗了，那就不是好事了。

“炮兵日行幾裏？”熊荊開口問道。

“稟大王，若有豆麥槁草，一日可行八十裏。”莊無地聞言一驚，他猜到熊荊想幹什麽。“然，此非收粟之時，秦人又不種冬麥，青黃未接，人尚且無食，何況是馬。再則以椒餵馬，必要炒至半熟，不然於馬不利……”

“難道秦人倉稟中無有椒粟芻槁？”熊荊不死心的問。炮兵的速度也制約著全軍的速度，他在想炮兵能不能也棄舟就陸，不等工兵清理水道。

“稟大王，上午便有訊報，言秦人正在焚燒倉稟，以絕我軍就食之望。”淖信提醒道。

“那我軍輜重輸運呢？”熊荊不悅淖信的提醒：“上洛至鹹陽三百裏，三百裏需靠四輪重車輸運，這些重車何在？”

上洛到藍田的這一段官道，知彼司實測過摩擦系數，四馬挽曳的輸運重車只能裝載一噸，日損耗率增為4%，而非此前估計的2.7%。於是每日到達的馬車從此前的六百八十四輛增加到八百三十三輛。這是每日，來回六百裏，每日行六十裏就是十日，一共需馬車八千三百三十三輛，實際籌備的數量超過一萬輛。

如果這些馬車、馬匹都在竹林關，哪怕只有一部分在竹林關，楚軍炮兵也能靠這些馬車陸行到藍田。但讓他失望的是，竟然沒有一個人答話。

“稟大王，馬車、馬車……”莊無地見熊荊最後瞪著自己，很是急促的開口。

“在荊紫關？”熊荊又問了一遍。見莊無地張著嘴還是說不出話，只好問道：“在商密？”

商密是丹水和淅水交匯，到荊紫關有一百多裏。沒想到熊荊這話問出，莊無地還是沒有回答。他於是又問：“難道在臨品？”

“稟大王，馬車、馬匹尚在臨品陰地之間。”淖信終於答道。

“為何如此之遠？鄂焯何在？！”熊荊顯得惱怒。雖然按照原定計劃，馬車的滯後並不致命，可馬車明明編制在前軍身後，怎麽會在五百裏外？不過一會他又冷靜了下來——在戰爭中一切都很簡單，可是就連最簡單的事情也是困難的。

“此事先且記下，輸運司日後務必要對不佞解釋為何馬車尚在五百裏之外！”他並沒有因為簡單的事情也很困難而放棄追究這個問題，而是要輸運司日後匯報原因。

“唯。”莊無地已經是滿天是汗，這也是他的責任。他應該早一些發現馬車滯後一事。

“秦人設備，秦軍馳援……”各方面的訊報都匯集到熊荊這裏，他當然知道時間就是勝利，但楚軍後勤被阻塞的水道卡著，使得他不能全速往前，要在這裏苦苦等待。

五天、六天、最多七天。李信率領的秦軍就會抵達藍田。真要等工兵疏通水道，那時間就來不及了。

“大王，臣以為我軍可先行也，若藍田好拔，那便拔下藍田。若是藍田不好拔，那便以待炮卒。”鬥常最後才說話。“隨師不用火炮，亦能奪下菟和山。”

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