在傑克·韋爾奇嘆氣的功夫，陳耕拿起電話就給大衛·理查茲打了過去：“大衛，是我，費爾南德斯，有件事我想問你。”

“嘿，boss，有什麽問題您盡管說。”大衛·理查茲開著玩笑：“是關於您的WRC賽車的事情嗎？”

雖然“魔爪”只是象征性的持有部分Prodrive公司的股份，但大衛·理查茲和他的團隊才是prodrive公司的大股東，這一聲“boss”，更多的還是大衛·理查茲在向陳耕表示兩人之間的關系很親近。

“和這個有關，”陳耕點點頭，他沒跟大衛·理查茲繞圈子，單刀直入的道：“大衛，是這樣的，有沒有辦法讓我能參加明年的WRC？”

“參加的明年的WRC？”大衛·理查茲驚呼一聲：“boss，您知不知道現在幾月份了？這麽短的時間……”

“我知道，”陳耕打斷他的話：“這些事情我都知道，我只知道，在WRC籌備委員會規定的最後報名截止日期之前，有沒有可能……或者幹脆一點的說，有什麽辦法能夠讓我組建一支實力不錯的、從車隊實力上來講至少具備拿到中游成績的車隊，同時在最後的期限內打造出一輛合格的賽車。”

“這樣啊……”

大衛·理查茲沈默了起來，從陳耕的語氣中，他聽出了陳耕對這件事的態度：只要有一點可能，那就竭盡全力去做！

“也不是一點機會也沒有。”片刻後，大衛·理查茲沈聲道。

“哦？”

“首先說車隊這一塊，很巧，我知道藍旗亞車隊有兩名後備車手和領航員的合同即將到期，藍旗亞一直沒給他們新合同，但我知道這兩名車手的實力還不錯，在所有WRC賽事車手和領航員當中大概能排在中游略靠後一點點的樣子……嗯，如果比賽中所有的一切都順利，這兩名車手大概能夠拿到車手成績第八九名的樣子，如果你對他們感興趣，我可以幫你們聯系一下、見個面談一談。”

陳耕沒有問大衛·理查茲為什麽藍旗亞連這麽牛逼的車手都不肯續約，因為藍旗亞牛逼啊，作為WRC賽車場上的常勝車隊，在整個九十年代之前，藍旗亞車隊在WRC領域的地位和法拉利車隊在F1當中的地位有些相像，那是公認的強隊，冠軍拿了好幾個，整體實力絕對排在所有車隊前三的那種，自然就看不上這種實力的車手……你丫一個中游靠後的車手，就只配在我們車隊裏當替補。

這樣shai的。

他點點頭：“還有兩位車手和兩個領航呢？嗯，還有車隊領隊以及工作人員。”

“這些都沒有沒問題，只要您願意花錢就能找到，或者薪水稍稍上提個10%至15%，都沒有問題，但沒有能力特別優秀的。”

合著老子只能找些“渣渣”？對於這樣的結果，陳耕有些不甘心：“如果我直接拿錢去挖呢？”

“boss，這不是錢的問題，”大衛·理查茲無奈的笑了一聲：“對於這些頂尖水平的車手來說，他們看重的是整個職業生涯，而不是其中的一兩年，您明白我的意思麽？

當然，如果您肯給他們開出數百萬美元的年薪、並且讓他們相信您願意在未來的數年了投入巨資發展車隊，那自然是又另當別論，但是……”

明白，陳耕當然明白了。

這年頭，WRC車手們的收入並不高，也沒有太多的廣告代言，基本上車隊薪水和獎金在他們的收入當中能夠占到總收入的7成左右，而他們的年收入也不過才三四十萬美元而已，即便是強如幫助福特車隊拿到了1981年WRC車隊總冠軍的阿裏·瓦塔寧，薪水、獎金、代言的全部收入加起來也不過150萬美元，至於去年幫助歐寶車隊拿到了WRC總冠軍的沃爾特·羅爾，就更慘了，總收入只有“區區”77萬美元，連阿裏·瓦塔寧的一半都不到。

雖然WRC車手們的職業生涯相對較長，但就跟足球運動員、籃球運動員們一樣，如果進入了一支爛隊、打不出成績和漂亮的數據來，幾年後身價和薪水都是暴跌，好不容易拿到的代言也會立刻離他們而去，對於這些車手們來說，貿貿然的加入一家匆匆成立、才第一年參加WRC賽事的車隊，風險實在是太大了。

當然，還是像大衛·理查茲說的那樣，如果陳耕直接拿十倍年薪砸人，那真是什麽問題都沒有了：老子幹兩年比幹整個職業生涯周期賺的還多，那還有什麽好猶豫的？

幹唄！

大不了就當苦熬兩年好了，剩下的職業生涯裏難不成一點打出來的機會都沒有了？

“……這樣啊……”

陳耕再次沈默了良久，沒有說可以，也沒有說不可以，轉而問道：“賽車呢？”

AMC準備以fairy（四代polo）這個兩廂車來打造WRC賽車的想法，哪怕沒有此前傑克·韋爾奇和自己通過氣，通過這些天來歐洲媒體連篇累牘的報導，大衛·理查茲也知道了，他點點頭：“從技術上來說當然沒問題，兩廂小車的通過性更好，相比於三廂車，車尾的響應也更敏銳，當然沒問題，但是還是那個問題，時間，時間太緊迫了……”

“所以我需要你們和考斯沃斯的幫忙，”不等大衛·理查茲說完，陳耕就打斷他的話，說道：“我需要你們在WRC賽事方面豐富的經驗，幫AMC基於fairy打造一款WRC賽車。”

“……”

大衛·理查茲沒說話，他嘴裏有些發苦。

作為專業的甚至是全球最頂級的底盤調校公司之一，出身於英國蓮花汽車公司的Prodrive公司確實有著相當豐富的調校WRC賽車底盤性能、操穩性能的經驗，另外在賽車的序列式變速箱設計和傳動設計、調校方面也有著不俗的能力；至於考斯沃斯，在動力系統方面的能力更是得到了全世界的公認，但還是那句話：時間啊。

“費爾南德斯先生，時間實在是太緊張了，”大衛·理查茲深吸了一口氣：“這意味著我們要讓抽調出更多的人手來幫您做這件事，這麽一來，我們原來的工作計劃和進度都會受到影響……”

不就是要加錢麽？

陳耕笑了：“需要多少錢？”

“呃……”

大衛·理查茲有點尷尬，但是……生意嘛，生意就是生意！他抿了抿嘴：“詳細的數字我需要計算之後才能給您，不過……至少比正常價格高40%。”

頓了頓，大衛·理查茲急忙補充道：“因為我們的關系，您才能拿到這樣的價格，至於考斯沃斯那邊，價格可能更高一些。”

“可以，”陳耕二話不說答應了下來：“這些都沒有問題。”

他竟然就答應了？

大衛·理查茲實在是有些無法理解陳耕為什麽對參加明年的WRC賽事這麽執著：算上組建車隊所需要超支的成本，他費爾南德斯·陳所需要支出的金錢甚至可以讓他在後年組建兩支WRC車隊了，真是……

這些該死的美國佬，真特麽有錢！

原本以為陳耕會知難而退的大衛·理查茲，沒想到陳耕答應的居然這麽痛快，他猶豫了一下，又說道：“這個……還有一件事……”

“嗯？”

“但以我們Prodrive和考斯沃斯，恐怕還是很緊張，如果可以的話，我建議您最好請蓮花公司也能參與進來……不過他們的收費可能高一點……”大衛·理查茲吞吞吐吐的說道，一張臉紅的跟猴屁股似的，畢竟，要他承認自己技不如人還是有些難為情的，哪怕他大衛·理查茲以及他手下的整個團隊都是出自蓮花汽車門下。

“這樣啊，”陳耕咂了咂嘴：“你幫我約一下蓮花汽車是相關負責人。”

這就是“你說咋整咱們就咋整”的意思了，但相應的，這其中沒有言明的另外一層意思也讓大衛·理查茲不停的心驚肉跳：既然你說咋整咱就咋整了，你出的價格暫更是半個子都沒還，可如果這事情最終沒搞成，那咱們可就要好好說道說道了……

什麽？

你說這些話沒寫進合同裏，AMC能把Prodrive公司以及他大衛·理查茲怎麽樣？

呵呵……少年，你還是太年輕了，需要上上課……

“……”

大衛·理查茲不說話了，不僅僅是因為他已經不知道自己該說些什麽，更重要的是，他已經感受到了陳耕這沒有說出口的威脅。

這一刻，他忽然有些後悔。

後悔也晚了，陳耕已經掛了電話。

……………………

電話這頭，掛了電話的陳耕對傑克·韋爾奇聳聳肩：“你看，搞定了，只要有錢，只要舍得往裏面砸錢，事情其實很簡單嘛。”

全程目睹了自家老板“組建”WRC車隊過程的傑克·韋爾奇，眼珠子都差點兒瞪出來：臥槽！還能這麽玩？這……這……這根本就是不講道理的拿錢硬砸啊。

可事實就是如此，陳耕確實就是在條件不具備的情況下，拿錢硬砸，一直砸到所有的條件都具備了。

“我也知道，這樣的一支車隊不可能取得多好的成績，”拍拍傑克·韋爾奇的肩膀，陳耕接著說道：“所以你放心，我不會對車隊成績有什麽太多的要求，而且明年的比賽，我全程跟隊。”

傑克·韋爾奇：“……”

他已經完全不知道該說些什麽了。

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