第1498章你大爺還是你大爺
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第1498章 你大爺還是你大爺
郁悶歸郁悶，當王大志說出這番話之後，孫衛國還是點頭，痛快的接受了王大志的邀請：“當然沒問題，近期我們就組織一下，去貴集團拜訪。”
還是那句話，不管海油總公司對於商飛集團的RB211燃氣輪機是什麽樣的看法，可作為一家國企，當他們知道國內有可以替代進口產品的裝備的時候，他們就必須對這件事給予高度的重視，哪怕只是做做樣子，他們也必須到商飛集團考察一下，這是他們身為一家國企所必須有的政治覺悟，並且就算拒絕，也必須拿出足夠有說服力的理由。
別說國企只是企業，既然你享受了國家給予的各項優惠和便利，那該屬於你承擔的責任，你也必須要承擔起來。
“謝謝孫總給我們的這個機會，”王大志笑著道：“對了，下個月，我們一艘搭載了RB211燃氣輪機的試驗船即將下海測試，不知道屆時孫總能不能賞光？”
孫衛國驚訝的道：“你們做了一艘試驗船？”
這個情況可是超出了孫衛國的意料，商飛集團居然這麽財大氣粗麽，為了測試他們的燃氣輪機在覆雜海洋環境當中的工作狀況，居然直接做了一艘試驗船？這也太誇張了吧！
“沒辦法，”王大志苦笑著道：“孫總您也知道，上面的領導對我們的這臺燃氣輪機非常重視，尤其是海軍方面，在親自體會到了將燃氣輪機做為艦艇主動力的優勢之後，他們就一直希望將今後的大型水面作戰艦艇全面普及燃氣輪機動力。
可自打美國禁止咱們進口LM2500燃氣輪機作為艦艇動力之後，咱們就只能用蒸汽輪機和柴油機，所以在知道我們商飛在搞這個燃氣輪機之後，海軍的同志就差拿鞭子在我們後面攆著了，這次也是一樣，雖然我們也針對海洋環境開發了一個專門的版本，可我們畢竟缺乏燃氣輪機在海洋環境下的工作經驗，這不，為了能夠盡快完成海洋版本RB211燃氣輪機的定型工作，海軍的同志催著我們直接來個實地測試。”
雖然王大志是一臉的苦笑，可孫衛國卻從王大志的苦笑中看出了濃濃的得瑟的味道！
與此同時，孫衛國更明白了一點：這次這艘試驗船的下水，軍隊的領導一定會到，而且這艘試驗船上一定會部署有相當數量的軍方人員。
如果說在王大志說出這番話之前，孫衛國還有些推脫的意思的話，那麽在王大志的這番話說出口之後，孫衛國以及海油總公司就必須要參加商飛集團的這次活動了——不去？到時候那麽多重量級的領導都去了，萬一王大志給部隊的領導歪歪嘴，說兩句“領導，海油的同志對我們的工作不怎麽支持啊”之類的話，海油總公司可就要被穿小鞋了，也別說“軍隊的手伸不了這麽長”之類的話，別忘了海油的主要作業點都在什麽地方。
在心裏暗罵王大志不是東西的同時，孫衛國連連點頭：“王總請放心，到時候我們一定到！”
……………………
送走了王大志，孫衛國沈吟了一下，還是決定將這件事在周一的例會上向大家通報一下、聽聽大家的意見——在習慣了集體決策、並且習慣了由集體來分擔可能的風險之後，任何一個足夠聰明的領導都不會在一些重大事項方面獨斷獨行。
要知道，為了保證可靠性，一個大型海上石油鉆井平臺至少要配備兩套以大型燃氣輪機為動力的主發電機組，這兩套機組互為備份，而一套羅爾斯·羅伊斯的RB211燃氣輪機發電機組的價格就要上千萬美元，兩臺就是2000多萬，這麽昂貴的價格，任何一個聰明人不會將可能產生嚴重後果的責任攬到自己身上。
想到這，孫衛國對秘書吩咐道：“周一的例會開始之前提醒我一下這個事，商飛集團對這個燃氣輪機要上會討論一下。”
“好的，領導。”秘書急忙應道，同時趕緊將這件事記在了自己的記事本上。
而王大志呢，在上了車之後，他對孟海波說道：“老孟，你對宣傳這一塊比較熟悉，接下來的工作了就交給你了。”
“好，”孟海波點點頭，在商飛集團的分工當中，宣傳這一塊是孟海波分工的一部分，而且因為商飛集團的段位足夠高，他與《光明報》、《經濟報》、《參考報》、《環球報》、《人民報》、《工人報》等主流央媒的關系都非常不錯，而這一次，為了讓RB211燃氣輪機取得一個絕佳的、在領導那兒足夠有印象的宣傳效果，這些媒體是一定要請的。不過與此同時，他也跟王大志強調：“不過有些領導比較有分量，最好還是請陳董打個招呼。”
燃氣輪機不同於我們經常見到的面向普通大眾的商品，它的目標客戶是行業巨頭，也因此，政治人物以及大型企業集團的核心領導對這款產品的態度和認知才是商飛集團最重視的，盡管此前領導已經知道了商飛集團做出了國內首臺20000馬力級別的大功率燃氣輪機，但這還不夠，對於商飛集團來說，他們需要一遍又一遍的向高層領導灌輸“我們現在能夠自己生產大型燃氣輪機了，不再需要花外匯引進這類產品”這個意識，最好是要達到一有人提起燃氣輪機這個玩意兒的時候，領導的第一反應就是“商飛集團有這玩意兒”，如果能夠達到這種程度，這才算是成功了。
“沒問題，這個我跟陳董溝通，”王大志痛快的應道：“陳董對咱們的燃氣輪機項目非常重視，早就說過了如果有什麽需要的地方就跟他說。”
說到這裏，車裏忽然一陣寂靜，王大志和孟海波心中都時不禁感慨：董事長不愧是董事長，雖然他已經辭掉董事長好幾年了，但對於整個商飛集團乃至上面的領導們來說，陳耕就是商飛集團的董事長。
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郁悶歸郁悶，當王大志說出這番話之後，孫衛國還是點頭，痛快的接受了王大志的邀請：“當然沒問題，近期我們就組織一下，去貴集團拜訪。”
還是那句話，不管海油總公司對於商飛集團的RB211燃氣輪機是什麽樣的看法，可作為一家國企，當他們知道國內有可以替代進口產品的裝備的時候，他們就必須對這件事給予高度的重視，哪怕只是做做樣子，他們也必須到商飛集團考察一下，這是他們身為一家國企所必須有的政治覺悟，並且就算拒絕，也必須拿出足夠有說服力的理由。
別說國企只是企業，既然你享受了國家給予的各項優惠和便利，那該屬於你承擔的責任，你也必須要承擔起來。
“謝謝孫總給我們的這個機會，”王大志笑著道：“對了，下個月，我們一艘搭載了RB211燃氣輪機的試驗船即將下海測試，不知道屆時孫總能不能賞光？”
孫衛國驚訝的道：“你們做了一艘試驗船？”
這個情況可是超出了孫衛國的意料，商飛集團居然這麽財大氣粗麽，為了測試他們的燃氣輪機在覆雜海洋環境當中的工作狀況，居然直接做了一艘試驗船？這也太誇張了吧！
“沒辦法，”王大志苦笑著道：“孫總您也知道，上面的領導對我們的這臺燃氣輪機非常重視，尤其是海軍方面，在親自體會到了將燃氣輪機做為艦艇主動力的優勢之後，他們就一直希望將今後的大型水面作戰艦艇全面普及燃氣輪機動力。
可自打美國禁止咱們進口LM2500燃氣輪機作為艦艇動力之後，咱們就只能用蒸汽輪機和柴油機，所以在知道我們商飛在搞這個燃氣輪機之後，海軍的同志就差拿鞭子在我們後面攆著了，這次也是一樣，雖然我們也針對海洋環境開發了一個專門的版本，可我們畢竟缺乏燃氣輪機在海洋環境下的工作經驗，這不，為了能夠盡快完成海洋版本RB211燃氣輪機的定型工作，海軍的同志催著我們直接來個實地測試。”
雖然王大志是一臉的苦笑，可孫衛國卻從王大志的苦笑中看出了濃濃的得瑟的味道！
與此同時，孫衛國更明白了一點：這次這艘試驗船的下水，軍隊的領導一定會到，而且這艘試驗船上一定會部署有相當數量的軍方人員。
如果說在王大志說出這番話之前，孫衛國還有些推脫的意思的話，那麽在王大志的這番話說出口之後，孫衛國以及海油總公司就必須要參加商飛集團的這次活動了——不去？到時候那麽多重量級的領導都去了，萬一王大志給部隊的領導歪歪嘴，說兩句“領導，海油的同志對我們的工作不怎麽支持啊”之類的話，海油總公司可就要被穿小鞋了，也別說“軍隊的手伸不了這麽長”之類的話，別忘了海油的主要作業點都在什麽地方。
在心裏暗罵王大志不是東西的同時，孫衛國連連點頭：“王總請放心，到時候我們一定到！”
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送走了王大志，孫衛國沈吟了一下，還是決定將這件事在周一的例會上向大家通報一下、聽聽大家的意見——在習慣了集體決策、並且習慣了由集體來分擔可能的風險之後，任何一個足夠聰明的領導都不會在一些重大事項方面獨斷獨行。
要知道，為了保證可靠性，一個大型海上石油鉆井平臺至少要配備兩套以大型燃氣輪機為動力的主發電機組，這兩套機組互為備份，而一套羅爾斯·羅伊斯的RB211燃氣輪機發電機組的價格就要上千萬美元，兩臺就是2000多萬，這麽昂貴的價格，任何一個聰明人不會將可能產生嚴重後果的責任攬到自己身上。
想到這，孫衛國對秘書吩咐道：“周一的例會開始之前提醒我一下這個事，商飛集團對這個燃氣輪機要上會討論一下。”
“好的，領導。”秘書急忙應道，同時趕緊將這件事記在了自己的記事本上。
而王大志呢，在上了車之後，他對孟海波說道：“老孟，你對宣傳這一塊比較熟悉，接下來的工作了就交給你了。”
“好，”孟海波點點頭，在商飛集團的分工當中，宣傳這一塊是孟海波分工的一部分，而且因為商飛集團的段位足夠高，他與《光明報》、《經濟報》、《參考報》、《環球報》、《人民報》、《工人報》等主流央媒的關系都非常不錯，而這一次，為了讓RB211燃氣輪機取得一個絕佳的、在領導那兒足夠有印象的宣傳效果，這些媒體是一定要請的。不過與此同時，他也跟王大志強調：“不過有些領導比較有分量，最好還是請陳董打個招呼。”
燃氣輪機不同於我們經常見到的面向普通大眾的商品，它的目標客戶是行業巨頭，也因此，政治人物以及大型企業集團的核心領導對這款產品的態度和認知才是商飛集團最重視的，盡管此前領導已經知道了商飛集團做出了國內首臺20000馬力級別的大功率燃氣輪機，但這還不夠，對於商飛集團來說，他們需要一遍又一遍的向高層領導灌輸“我們現在能夠自己生產大型燃氣輪機了，不再需要花外匯引進這類產品”這個意識，最好是要達到一有人提起燃氣輪機這個玩意兒的時候，領導的第一反應就是“商飛集團有這玩意兒”，如果能夠達到這種程度，這才算是成功了。
“沒問題，這個我跟陳董溝通，”王大志痛快的應道：“陳董對咱們的燃氣輪機項目非常重視，早就說過了如果有什麽需要的地方就跟他說。”
說到這裏，車裏忽然一陣寂靜，王大志和孟海波心中都時不禁感慨：董事長不愧是董事長，雖然他已經辭掉董事長好幾年了，但對於整個商飛集團乃至上面的領導們來說，陳耕就是商飛集團的董事長。
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