第1026章給麥道挖的坑
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第1026章 給麥道挖的坑
“先別忙著謝我，”陳耕笑著道：“說不定你聽了我的辦法後，拿刀砍我的心思都有。”
“哈哈……”
小麥克唐納大笑起來：“費爾南德斯，你知道的，我根本不在乎你的這個辦法是什麽，會讓我損失些什麽，我只要這個辦法切實管用，只要這個辦法好用，能夠讓麥道好好地生存下去，其他的我根本不在乎！”
也是！
陳耕知道，對於現在的小麥克唐納來說他幾乎什麽都不缺，他不缺錢，除了麥道之外，他手下還有好幾支私人投資基金，另外手裏還持有多家公司以及銀行等金融機構的股份，每年都能夠給他帶來不菲的分紅，他的財富足夠他和他的家人富足的過一輩子了；
他也不缺成就，在80年代中期之前，麥道一直是世界上最大的軍用和民用飛機制造商，一直到80年代中期，麥道才逐漸被波音給超過；
他更加不缺人脈關系，在白宮、在國會、在各州的州政府和州議會，小麥克唐納有太多的熟人和朋友……
這樣一個什麽都不缺的人，最在乎的就是自己的面子——好聽一點的說法就是自己的尊嚴，所以只要陳耕真的能夠幫他扭轉現在的局面、徹底將波音給壓下去，對於小麥克唐納來說，不管什麽樣的代價他都肯出。
“OK，那就這麽說定了，”陳耕道：“等我這邊有了想法，我會在第一時間告訴你。”
小麥克唐納等的就是陳耕的這句話！
雖然陳耕沒有當場告訴他要怎麽做，但有了陳耕的這句話，小麥克唐納覺得自己起碼就放心了一大半：“好，我等你的消息。”
“另外，那兩家取消了MD-80訂單的航空公司，你準備怎麽處理？”
“……”陳耕的這番話，讓小麥克唐納楞了一下：“作為航空公司，他們當然有取消訂單的權利……”
航空公司當然有取消自己的訂單的權利，只要雙方按照此前雙方達成的協議來走，飛機制造商除了來一句“我們感到非常遺憾”之外也沒辦法說什麽，甚至不好采取什麽過激的動作：如果別人取消訂單你就要采取一些比較激烈的措施，那以後誰還敢跟你合作？這不等於是將未來的那些潛在的客戶往外趕麽。
“別扯了，”小麥克唐納的話還沒說完，陳耕就粗暴的打斷了他：“你不會真的認為這件事就這麽單純吧？難道你就沒有調查過波音在這件事當中扮演著什麽樣的角色？”
對於麥道來說，在這個敏感的時刻忽然失去了32架MD-80的訂單，問題之嚴重簡直就相當於是抽掉了大樓的承重梁，雖然大樓未必會立刻垮塌，但整棟大樓已經從原來的能夠抗八級地震變成了連四級的地震為都比能夠扛得住了，如果說波音沒在這件事當中扮演一些見不得人的角色，打死陳耕他都不相信。
讓陳耕疑惑的是，小麥克唐納這麽聰明的人，為什麽就沒有意識到這一點？莫非是小麥克唐納的心態出了問題？
“……”
聽到陳耕的這番話，小麥克唐納沈默了，片刻，他語氣低沈了開了口：“如果這件事真的跟波音有關，我會做些什麽的。”
“嗯……”陳耕應了一聲，說道：“我建議你手段激烈一點，雖然可能會由此引發比較嚴重的後果，但如果你不采取激烈一點的手段，說不定後果會更加的嚴重。”
電話裏的小麥克唐納沒有說話，而是默默的嘆了口氣。
掛了電話，陳耕把蕾拉妮·泰勒叫了進來，吩咐道：“幫我去找一家可靠的調查公司，去4V調查一件事……”
………………………………
可靠的調查公司確實很可靠，除了收費貴了不是一點兩點之外，其他的一切都讓陳耕非常滿意，效率很高，只用了不到一個星期，陳耕想要知道的東西就被送到了案頭。
看到這份調查結果，陳耕立刻就撥通了小麥克唐納的電話……雖然現在的美國是晚上十點多，但陳耕相信這個時候的小麥克唐納還沒有睡覺。
“麥克，告訴你一個好消息，”電話一接通，陳耕就對小麥克唐納說道：“我發現了一家企業，很有可能成為你們MD-12項目的合作夥伴。”
聽到陳耕的話，小麥克唐納頓時就激動了，趕忙問道：“誰？”
“是4V的漢翔公司，”陳耕道：“你應該知道吧？”
“漢翔？”小麥克唐納皺了下眉頭：“你的意思是漢翔公司有可能投資我們的MD-12項目？”
他對4V的漢翔公司還真不陌生，在4V地區，漢翔公司的地位就相當於中航工業總公司，生產和組裝過UH-1“休伊”通用直升機、F-5E/F戰鬥機，而大名鼎鼎的、一度被譽為是4V驕傲的IDF戰鬥機也是出自漢翔公司，從這些地方可見這家公司在航空工業方面的實力。
因為美國與4V的特殊關系，小麥克唐納對4V、對漢翔公司當然不陌生，只是他有些疑惑陳耕提起漢翔公司做什麽？
“是，”陳耕應了一聲，對小麥克唐納說道：“現在4V與大陸這邊的關系不是沒有之前那麽緊張了麽，4V那邊準備縮減軍費，將更多的政府財政用於發展民生，這麽一來，4V龐大的軍工產業就要必須轉型了，對於4V的航空工業企業來說，如果能夠與麥道合作，將讓他們‘軍專民’的這一步走的更加穩妥；
而對於麥道來說，麥克，你應該知道，4V的航空工業基礎其實不弱，甚至比華夏還要好的多，但成本又很低，如果麥道能夠與4V進行合作，將會是一個雙贏的結果。
最重要的是，4V很有錢，起碼比大陸有錢的多。”
對啊！
小麥克唐納一下子反應過來：我怎麽就忘記了還可以與4V進行合作呢。
對於華夏的航空工業的現狀，已經與華夏有了多年合作經驗的小麥克唐納自然不陌生，而華航作為亞洲地區最大的航空公司之一，麥道也沒少與華航等4V地區的航空公司打交道，既然如此……
“你覺得真有可能？！”小麥克唐納的聲音一下子變的急促起來。
“事在人為嘛，不過我覺得達成合作的希望還是很大的，”陳耕笑瞇瞇的道：“4V的航空工業界在謀求轉型的同時，手裏攥著大把的錢；而你們麥道技術先進，卻缺乏資金的支持，這不就是有了合作的基礎了麽。
當然，最終你們是否合作、以及是否能夠達成合作協議，這個要看你們麥道能夠給出什麽樣的條件以及你們對4V地區的環境是否滿意，不過只要你對考察的結果滿意，以美國政府對4V的影響力，麥克，只要你發動一下你們麥道在政府的能量，你覺得這事兒能有多難？”
“你說的對！”聽了陳耕的分析，小麥克唐納的呼吸漸漸的變的急促起來：“我們有合作的基礎，這一點太重要了，至於其他的，都可以慢慢的談。”
至於雙方的合作是否能夠達成的問題，小麥克唐納覺得陳耕的話非常的有道理：以4V對美國的依賴和順從的程度，只要自己發動自己在政界的影響力，就算4V的領導人不樂意，他們又能怎麽樣？
不高興也只能憋著！
聽著小麥克唐納沈重的呼吸聲，陳耕心中暗喜：上鉤了！
為了讓這枚魚餌看上去更加真實一些，陳耕再次對小麥克唐納說道：“既然你也覺得不錯，那我建議你最好去4V轉一圈、實地考察和了解一下情況，再沒有什麽比你自己親眼看到的更可靠了；還有，雖然這件事瞞不了多久，但能瞞一天是一天，我估計波音是不會看著你們得到這個翻身的機會而無動於衷的。”
曾經，當漢翔公司與麥道公司的合作談到了最緊要的時候，某個叫正男的王八蛋直接以“這個合作沒有獲得麥道的軍用技術，這一投資不劃算”為由否決了這次的合作，也宣告了MD-12項目的徹底終結。
可如果仔細分析這件事就能知道，王八蛋正男在關鍵時刻喊停的舉動，真的是因為這次的合作沒能給4V帶來軍用飛機的相關技術麽？要知道，在雙方接觸的一開始，漢翔公司的目的就是通過這個項目的合作，將4V打造成東方的圖盧茲和西雅圖的，那麽波音在這其中扮演了什麽樣的角色，那就非常的耐人尋味了——不過也無所謂了，反正陳耕明白，哪怕有了自己的提醒，麥道與漢翔公司的合作九成九的也成不了。
可小麥克唐納不知道陳耕的這一片好心之下，居然還隱藏著這麽多的齷齪，他感激無比的對陳耕說道：“沒錯！這件事必須要盡可能都瞞著波音的那些混蛋，能瞞一天是一天……”
聽著小麥克唐納語氣中的咬牙切齒，陳耕心中一動，試探著向小麥克唐納問道：“這麽說，那32架MD-80真的與波音有關？”
“何止是那32架MD-80，”小麥克唐納恨恨的道：“我都調查清楚了，阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司之所以決定不采購我們的MD-11，也是該死的波音在搞鬼！”
小麥克唐納已經恨死了波音。
“好吧，”陳耕聳聳肩：“我就知道是這樣！”
頓了頓，陳耕接著說道：“我建議你盡快去4V地區了解一下情況，你們麥道現在的局面，已經拖不起了。”
至於小麥克唐納是否會對波音的做法做出報覆，陳耕懶得問——反正就算是自己問了，小麥克唐納也不可能說。
“我會的，”小麥克唐納哼了兩聲，信心十足的道：“等我的好消息。”
……………………
小麥克唐納讓陳耕等他的好消息，好消息很快就來了：聽說商飛集團準備以他們已經掌握的RB211發動機為基礎研制新一代的大型燃氣輪機，國內在汽輪機領域技術實力最強的哈汽輪機不但高度重視，而且率先給出了反應——廠長徐大莊親自帶隊，來商飛集團了解具體的情況。
哈汽輪機是一家以設計、制造大型火電汽輪機、船用汽輪機和重型燃氣輪機為主的國家重點大型骨幹企業，華夏第一臺2.5萬千瓦汽輪機、第一臺5萬千瓦汽輪機、第一臺10萬千瓦汽輪機、第一臺20萬千瓦汽輪機以及第一臺60萬千瓦汽輪機全都是出自哈汽輪機；
華夏第一臺 20萬、30萬、60萬千瓦空冷汽輪機同樣出自哈汽輪機；
華夏國第一臺60萬千瓦超臨界汽輪機、第一臺30萬千瓦熱電聯供汽輪機和第一臺65萬千瓦核電汽輪機同樣還是出自哈汽輪機。
而到了90年代之後，哈汽輪機更是迎來了一波發展的高超，汽輪機的最大輸出功率迅速突破100MW，並且在這個道路上一路狂奔，到陳耕回來的時候，哈汽輪機已經開始向400MW級別的汽輪機技術進軍……
這樣的一家企業，絕對當得起“國之重器”四個字，在這種情況下，徐大莊親自帶隊來商飛集團洽談合作事宜，就足以看出哈汽輪機對於這次合作的重視了。
而在見面伊始，徐大莊就代表哈汽輪機表明了對這次合作的重視……
“陳先生，商飛集團的RB211發動機是國內目前能夠制造的性能最強大的航空發動機，即便是放在世界上也是頂尖的，以RB211發動機為基礎研制燃氣輪機，對於華夏而言，意義重大，完全可以稱之為國之重器，所以雖然我們知道這其中必然困難重重，但我們還是來了，只希望我們兩家公司能夠一起攜手並肩，共同打造一臺性能強勁的燃氣輪機。”
聽到徐大莊這番話，陳耕心裏頭立刻就明白：商飛集團以RB211打造高性能燃氣輪機的舉動，在高層掛了號了。
也是，在親自體驗到了LM2500強勁的性能之後，國內怎麽可能對性能更強勁的燃氣輪機無動於衷？更別說隨著經濟和工業的發展，未來的華夏對這種大功率的高性能燃氣輪機的需求必然越來越多，難不成這些需求全靠進口？
這顯然是不可能的。
不說如果這樣的話每年需要花費多少外匯，單單受制於人這一點，就讓上面無法接受。
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“先別忙著謝我，”陳耕笑著道：“說不定你聽了我的辦法後，拿刀砍我的心思都有。”
“哈哈……”
小麥克唐納大笑起來：“費爾南德斯，你知道的，我根本不在乎你的這個辦法是什麽，會讓我損失些什麽，我只要這個辦法切實管用，只要這個辦法好用，能夠讓麥道好好地生存下去，其他的我根本不在乎！”
也是！
陳耕知道，對於現在的小麥克唐納來說他幾乎什麽都不缺，他不缺錢，除了麥道之外，他手下還有好幾支私人投資基金，另外手裏還持有多家公司以及銀行等金融機構的股份，每年都能夠給他帶來不菲的分紅，他的財富足夠他和他的家人富足的過一輩子了；
他也不缺成就，在80年代中期之前，麥道一直是世界上最大的軍用和民用飛機制造商，一直到80年代中期，麥道才逐漸被波音給超過；
他更加不缺人脈關系，在白宮、在國會、在各州的州政府和州議會，小麥克唐納有太多的熟人和朋友……
這樣一個什麽都不缺的人，最在乎的就是自己的面子——好聽一點的說法就是自己的尊嚴，所以只要陳耕真的能夠幫他扭轉現在的局面、徹底將波音給壓下去，對於小麥克唐納來說，不管什麽樣的代價他都肯出。
“OK，那就這麽說定了，”陳耕道：“等我這邊有了想法，我會在第一時間告訴你。”
小麥克唐納等的就是陳耕的這句話！
雖然陳耕沒有當場告訴他要怎麽做，但有了陳耕的這句話，小麥克唐納覺得自己起碼就放心了一大半：“好，我等你的消息。”
“另外，那兩家取消了MD-80訂單的航空公司，你準備怎麽處理？”
“……”陳耕的這番話，讓小麥克唐納楞了一下：“作為航空公司，他們當然有取消訂單的權利……”
航空公司當然有取消自己的訂單的權利，只要雙方按照此前雙方達成的協議來走，飛機制造商除了來一句“我們感到非常遺憾”之外也沒辦法說什麽，甚至不好采取什麽過激的動作：如果別人取消訂單你就要采取一些比較激烈的措施，那以後誰還敢跟你合作？這不等於是將未來的那些潛在的客戶往外趕麽。
“別扯了，”小麥克唐納的話還沒說完，陳耕就粗暴的打斷了他：“你不會真的認為這件事就這麽單純吧？難道你就沒有調查過波音在這件事當中扮演著什麽樣的角色？”
對於麥道來說，在這個敏感的時刻忽然失去了32架MD-80的訂單，問題之嚴重簡直就相當於是抽掉了大樓的承重梁，雖然大樓未必會立刻垮塌，但整棟大樓已經從原來的能夠抗八級地震變成了連四級的地震為都比能夠扛得住了，如果說波音沒在這件事當中扮演一些見不得人的角色，打死陳耕他都不相信。
讓陳耕疑惑的是，小麥克唐納這麽聰明的人，為什麽就沒有意識到這一點？莫非是小麥克唐納的心態出了問題？
“……”
聽到陳耕的這番話，小麥克唐納沈默了，片刻，他語氣低沈了開了口：“如果這件事真的跟波音有關，我會做些什麽的。”
“嗯……”陳耕應了一聲，說道：“我建議你手段激烈一點，雖然可能會由此引發比較嚴重的後果，但如果你不采取激烈一點的手段，說不定後果會更加的嚴重。”
電話裏的小麥克唐納沒有說話，而是默默的嘆了口氣。
掛了電話，陳耕把蕾拉妮·泰勒叫了進來，吩咐道：“幫我去找一家可靠的調查公司，去4V調查一件事……”
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可靠的調查公司確實很可靠，除了收費貴了不是一點兩點之外，其他的一切都讓陳耕非常滿意，效率很高，只用了不到一個星期，陳耕想要知道的東西就被送到了案頭。
看到這份調查結果，陳耕立刻就撥通了小麥克唐納的電話……雖然現在的美國是晚上十點多，但陳耕相信這個時候的小麥克唐納還沒有睡覺。
“麥克，告訴你一個好消息，”電話一接通，陳耕就對小麥克唐納說道：“我發現了一家企業，很有可能成為你們MD-12項目的合作夥伴。”
聽到陳耕的話，小麥克唐納頓時就激動了，趕忙問道：“誰？”
“是4V的漢翔公司，”陳耕道：“你應該知道吧？”
“漢翔？”小麥克唐納皺了下眉頭：“你的意思是漢翔公司有可能投資我們的MD-12項目？”
他對4V的漢翔公司還真不陌生，在4V地區，漢翔公司的地位就相當於中航工業總公司，生產和組裝過UH-1“休伊”通用直升機、F-5E/F戰鬥機，而大名鼎鼎的、一度被譽為是4V驕傲的IDF戰鬥機也是出自漢翔公司，從這些地方可見這家公司在航空工業方面的實力。
因為美國與4V的特殊關系，小麥克唐納對4V、對漢翔公司當然不陌生，只是他有些疑惑陳耕提起漢翔公司做什麽？
“是，”陳耕應了一聲，對小麥克唐納說道：“現在4V與大陸這邊的關系不是沒有之前那麽緊張了麽，4V那邊準備縮減軍費，將更多的政府財政用於發展民生，這麽一來，4V龐大的軍工產業就要必須轉型了，對於4V的航空工業企業來說，如果能夠與麥道合作，將讓他們‘軍專民’的這一步走的更加穩妥；
而對於麥道來說，麥克，你應該知道，4V的航空工業基礎其實不弱，甚至比華夏還要好的多，但成本又很低，如果麥道能夠與4V進行合作，將會是一個雙贏的結果。
最重要的是，4V很有錢，起碼比大陸有錢的多。”
對啊！
小麥克唐納一下子反應過來：我怎麽就忘記了還可以與4V進行合作呢。
對於華夏的航空工業的現狀，已經與華夏有了多年合作經驗的小麥克唐納自然不陌生，而華航作為亞洲地區最大的航空公司之一，麥道也沒少與華航等4V地區的航空公司打交道，既然如此……
“你覺得真有可能？！”小麥克唐納的聲音一下子變的急促起來。
“事在人為嘛，不過我覺得達成合作的希望還是很大的，”陳耕笑瞇瞇的道：“4V的航空工業界在謀求轉型的同時，手裏攥著大把的錢；而你們麥道技術先進，卻缺乏資金的支持，這不就是有了合作的基礎了麽。
當然，最終你們是否合作、以及是否能夠達成合作協議，這個要看你們麥道能夠給出什麽樣的條件以及你們對4V地區的環境是否滿意，不過只要你對考察的結果滿意，以美國政府對4V的影響力，麥克，只要你發動一下你們麥道在政府的能量，你覺得這事兒能有多難？”
“你說的對！”聽了陳耕的分析，小麥克唐納的呼吸漸漸的變的急促起來：“我們有合作的基礎，這一點太重要了，至於其他的，都可以慢慢的談。”
至於雙方的合作是否能夠達成的問題，小麥克唐納覺得陳耕的話非常的有道理：以4V對美國的依賴和順從的程度，只要自己發動自己在政界的影響力，就算4V的領導人不樂意，他們又能怎麽樣？
不高興也只能憋著！
聽著小麥克唐納沈重的呼吸聲，陳耕心中暗喜：上鉤了！
為了讓這枚魚餌看上去更加真實一些，陳耕再次對小麥克唐納說道：“既然你也覺得不錯，那我建議你最好去4V轉一圈、實地考察和了解一下情況，再沒有什麽比你自己親眼看到的更可靠了；還有，雖然這件事瞞不了多久，但能瞞一天是一天，我估計波音是不會看著你們得到這個翻身的機會而無動於衷的。”
曾經，當漢翔公司與麥道公司的合作談到了最緊要的時候，某個叫正男的王八蛋直接以“這個合作沒有獲得麥道的軍用技術，這一投資不劃算”為由否決了這次的合作，也宣告了MD-12項目的徹底終結。
可如果仔細分析這件事就能知道，王八蛋正男在關鍵時刻喊停的舉動，真的是因為這次的合作沒能給4V帶來軍用飛機的相關技術麽？要知道，在雙方接觸的一開始，漢翔公司的目的就是通過這個項目的合作，將4V打造成東方的圖盧茲和西雅圖的，那麽波音在這其中扮演了什麽樣的角色，那就非常的耐人尋味了——不過也無所謂了，反正陳耕明白，哪怕有了自己的提醒，麥道與漢翔公司的合作九成九的也成不了。
可小麥克唐納不知道陳耕的這一片好心之下，居然還隱藏著這麽多的齷齪，他感激無比的對陳耕說道：“沒錯！這件事必須要盡可能都瞞著波音的那些混蛋，能瞞一天是一天……”
聽著小麥克唐納語氣中的咬牙切齒，陳耕心中一動，試探著向小麥克唐納問道：“這麽說，那32架MD-80真的與波音有關？”
“何止是那32架MD-80，”小麥克唐納恨恨的道：“我都調查清楚了，阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司之所以決定不采購我們的MD-11，也是該死的波音在搞鬼！”
小麥克唐納已經恨死了波音。
“好吧，”陳耕聳聳肩：“我就知道是這樣！”
頓了頓，陳耕接著說道：“我建議你盡快去4V地區了解一下情況，你們麥道現在的局面，已經拖不起了。”
至於小麥克唐納是否會對波音的做法做出報覆，陳耕懶得問——反正就算是自己問了，小麥克唐納也不可能說。
“我會的，”小麥克唐納哼了兩聲，信心十足的道：“等我的好消息。”
……………………
小麥克唐納讓陳耕等他的好消息，好消息很快就來了：聽說商飛集團準備以他們已經掌握的RB211發動機為基礎研制新一代的大型燃氣輪機，國內在汽輪機領域技術實力最強的哈汽輪機不但高度重視，而且率先給出了反應——廠長徐大莊親自帶隊，來商飛集團了解具體的情況。
哈汽輪機是一家以設計、制造大型火電汽輪機、船用汽輪機和重型燃氣輪機為主的國家重點大型骨幹企業，華夏第一臺2.5萬千瓦汽輪機、第一臺5萬千瓦汽輪機、第一臺10萬千瓦汽輪機、第一臺20萬千瓦汽輪機以及第一臺60萬千瓦汽輪機全都是出自哈汽輪機；
華夏第一臺 20萬、30萬、60萬千瓦空冷汽輪機同樣出自哈汽輪機；
華夏國第一臺60萬千瓦超臨界汽輪機、第一臺30萬千瓦熱電聯供汽輪機和第一臺65萬千瓦核電汽輪機同樣還是出自哈汽輪機。
而到了90年代之後，哈汽輪機更是迎來了一波發展的高超，汽輪機的最大輸出功率迅速突破100MW，並且在這個道路上一路狂奔，到陳耕回來的時候，哈汽輪機已經開始向400MW級別的汽輪機技術進軍……
這樣的一家企業，絕對當得起“國之重器”四個字，在這種情況下，徐大莊親自帶隊來商飛集團洽談合作事宜，就足以看出哈汽輪機對於這次合作的重視了。
而在見面伊始，徐大莊就代表哈汽輪機表明了對這次合作的重視……
“陳先生，商飛集團的RB211發動機是國內目前能夠制造的性能最強大的航空發動機，即便是放在世界上也是頂尖的，以RB211發動機為基礎研制燃氣輪機，對於華夏而言，意義重大，完全可以稱之為國之重器，所以雖然我們知道這其中必然困難重重，但我們還是來了，只希望我們兩家公司能夠一起攜手並肩，共同打造一臺性能強勁的燃氣輪機。”
聽到徐大莊這番話，陳耕心裏頭立刻就明白：商飛集團以RB211打造高性能燃氣輪機的舉動，在高層掛了號了。
也是，在親自體驗到了LM2500強勁的性能之後，國內怎麽可能對性能更強勁的燃氣輪機無動於衷？更別說隨著經濟和工業的發展，未來的華夏對這種大功率的高性能燃氣輪機的需求必然越來越多，難不成這些需求全靠進口？
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