第885章 特斯拉
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撞車戲是很難綠幕拍攝的，那種速度與激情帶來的視覺沖擊感，很難通過電腦制作完成。好萊塢的商業大片中，撞車戲，通常都是真撞。
當然了，電影公司也不可能真的用昂貴的豪華跑車對撞，比如《速度與激情》系列，那得虧死。
撞車戲中的車輛，大都是回收來的報廢車。
劇組會請來專門的設計公司，制作幾個可以以假亂真的車殼，套在報廢車外面。但是，假的終歸是假的，所以在拍攝撞車戲的時候，抓拍的角度非常重要。
拍好了，就能有強烈的視覺沖擊力。拍不好……就有點像80年代港片中的撞車戲了，很假很雷人。
《覆仇者聯盟》中的這段戲，其他部分都好拍，最困難的就是一段翻車的鏡頭。
劇情中，“蟻人”載著“黃蜂女”駕駛著飛車，卻險些被上方掉落下來的建築碎石砸中，為了避免被砸中，便迅速啟動了變小裝置。
按照物理學的動能守恒和動量守恒，質量變小必然導致速度加快，導致車速超出了控制範圍，一點微小的碰撞，就會發生翻車甚至火星四濺的爆炸場面。
變大變小的過程，需要電腦制作。
但是翻車場面，還是要寫實拍攝，來的更帶感。
按照唐恩的想法，他會從三個不同的方向來拍攝這組鏡頭，以便在視覺上達到最大的視覺沖擊。
首先，從汽車的側後方拍攝尾部在撞擊下被炸飛起來的鏡頭；然後從汽車的側面，拍攝汽車向前“翻跟頭”的鏡頭；最後，再以正角度拍攝汽車朝著攝像機翻滾而來的鏡頭。
這麽覆雜的鏡頭，不可能一次拍成，事實上，劇組為了搞定這場戲，光是特技演員就準備了6位，備用汽車也準備了5輛，以備不時之需。
“安迪，靠你了。”
唐恩走到了安迪·湯普身邊，笑著拍拍他的肩膀。
他是電影的副導演，是唐恩早年就選定的禦用班底，是特技組和爆炸組的主要負責人。
安迪·湯普自信滿滿的道：“老大，你就坐在一邊，安安心心的看好戲就行了。架好了鏡頭，我這邊就開始了！”
經過了劇組一個多小時的精心布置，好戲終於要上演了。
汽車的尾部，已經安好了炸藥，兩個特技演員，都穿上了“蟻人”和“黃蜂女”的服裝，他們會代替保羅·路德和蘿絲·拜恩，拍攝這一段充滿危險性的鏡頭。
畢竟，不是每一個人都是湯姆·克魯斯。
不是敬不敬業的事，而是保險公司的強勢幹預。
湯姆·克魯斯敢跟保險公司頂著幹，事事親為，甚至在拍攝《碟中諜》時，還有過把保險公司開除、個人投保的經歷，就是因為幹預過多。
保羅·路德和蘿絲·拜恩的級別就不行了。
一來他們沒有湯姆·克魯斯、傑克·陳那種水平，二來他們的咖位也不夠。以他們的級別，要是敢跟保險公司對著幹，必然會導致保險公司集體封殺拒絕投保，繼而導致好萊塢的電影公司也沒法再找他們拍戲。
這段時間，唐恩對好萊塢的保險業務有了一番細心的研究，就愈發覺得保險公司在好萊塢的只手遮天了。
難怪業內都傳，寧可得罪了六大巨頭，也不能得罪保險公司！
這很是荒唐，好萊塢到底是電影公司的好萊塢，還是保險公司的好萊塢？
唐恩決定，回去後再做一番詳細的調查。
這件事，很有必要解決！
“開始！”
隨著唐恩一聲令下，高速路上的汽車開始移動了。
按照彩排的過程，汽車開到了預定位置後，爆炸組的負責人就果斷的按下了起爆裝置。
“轟！”
爆炸聲響。
汽車的尾部，猛然躥起了一股紅色的火焰，伴隨的轟鳴的響動，汽車在尾部冒著濃濃黑煙中，向前翻去。
汽車背部著地，重重的落地後，又滑行了六七米，才停了下來。
滿地都是碎裂的汽車玻璃。
一鏡結束，爆炸組和特技組的工作人員們都紛紛行動起來，滅火的滅火，清理的清理，檢查傷勢的檢查傷勢……
制片組和導演組的人，則都圍在了DIT數字工作站。
汽車裏只是兩個特技演員。
每人時薪才120美元。
好萊塢才不講人性，安全也好，受傷也罷，都沒關系。他們更關心的是拍攝出來的電影鏡頭的效果。
這一段戲就很考驗DIT數字工作站的能力以及實時預覽技術的功能了。
這段戲，不僅要看汽車的爆炸效果，還要有畫中畫的視頻剪接，把這段飛車鏡頭，剪接到紐約街頭的畫面中……
“怎麽樣？”
“還可以。”
“側面鏡頭可以用，後位鏡頭和前位鏡頭效果欠佳。”
“好，那就封存側面鏡頭。重新來過！”
“特技組和爆炸組準備！”
“20分鐘後，重拍！”
……
在洛杉磯拍戲，稅率要遠遠超過克利夫蘭和亞特蘭大，甚至比紐約還高。
不過，這裏到底是好萊塢的老巢。
在這裏拍戲，更舒適。
為了保持劇組的凝聚力以及演員們的狀態，即便是回到了洛杉磯，劇組也沒有同意讓大家都回家睡。
包括唐恩，也是和大家一起，睡在酒店中，吃住都在一起。
不過，這也不妨礙唐恩在拍戲的過程中，夾帶一點私貨。
“鋼鐵俠”托尼·斯塔克是個超級大富豪，有一座斯塔克大廈。
唐恩也沒客氣，直接聯系了現實世界中的“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克，用了他的SpaceX公司的總部大樓，作為斯塔克大廈的原型。
斯塔克大廈中的這出戲，出場人物比較多，包括“鋼鐵俠”、“蟻人”、“綠巨人”、“黃蜂女”和“雷神”都會出現，甚至“神盾局長”和“希爾特工”也會大駕光臨。
這是諸多超級英雄們第一次聚集，他們要達成協議，組建“覆仇者聯盟”！
斯塔克工業集團將會為覆仇者聯盟提供一切的組織經費，斯塔克大廈也會是覆仇者聯盟的總部。
“鋼鐵俠”托尼·斯塔克，毫無疑問就是覆仇者聯盟的絕對靈魂。
（這也是後來會爆發內戰的原因，鋼鐵俠是覆仇者聯盟的創始大佬，美國隊長是後來加盟，但是威望和輩分更高。鋼鐵俠和美國隊長是覆仇者聯盟中並列的兩個老大）
這裏的戲份主要是文戲。
商業片的文戲，拍攝起來很簡單，尤其是這種插科打諢的爆米花劇情，就更容易了。
唐恩更大的興趣，還是埃隆·馬斯克。
“我很看好電動汽車的未來。”
自從上次托斯卡·馬斯克跟唐恩提起特斯拉需要融資，他就上心了。
特斯拉這種潛力股，必須拿下！
埃隆·馬斯克有些為難，“唐恩，你知道，特斯拉……我也是半路接手。”
“怎麽？”
“你的股份要求，恐怕很難達到。”
唐恩一口氣就是30%的股份，最低保障也要有25%，這胃口太大了，埃隆·馬斯克吃不動。
唐恩能在SpaceX太空探險公司中占股30%，是因為這是埃隆·馬斯克創建的公司。
特斯拉則不同，這是別人創立的公司，因為缺少融資，創始人找到了埃隆·馬斯克，讓他接盤。
即便是埃隆·馬斯克的股份也不是很多，他前前後後總共投入了5000萬美元，一部分是融資入股，更大一部分是給特斯拉的貸款。
沒辦法，特斯拉此前已經有過多輪融資了，背後有華爾街的資本。
華爾街不可能允許大量融資，來稀釋股份。
除非埃隆·馬斯克帶領特斯拉創造了奇跡，真的開創了一個電動汽車的神話，讓他在特斯拉內部擁有無尚的威望。
否則，別看他現在是特斯拉的董事長、CEO，仍會受到董事會的極大掣肘。
唐恩坐在埃隆·馬斯克的辦公室裏，沈默了一會兒，擡頭看他，“你能爭取到多少？”
“不會超過15%！”
“這麽少？”
埃隆·馬斯克搖搖頭，無可奈何的道：“唐恩，你是我非常尊重的朋友，從最早的思麗塢動畫工作室，再到aypal，SpaceX太空探險公司，我們的合作都非常愉快。你應該明白，我非常希望能與你合作，共同開啟一個電動汽車的時代。”
唐恩自然能看出來埃隆·馬斯克的肺腑之言。
他只是有點恥笑特斯拉的董事會。
特斯拉不是缺錢嗎？
現在有大老板來融資了，他們竟然還不同意？
華爾街在搞什麽？
埃隆·馬斯克解釋道：“主要是在降低風險。現在，我在特斯拉已經擁有了25%的股份，如果你再拿到25%……甚至30%的股份，那麽咱倆的股份相加，就會超過50%。特斯拉的董事會將會形同虛設，投資商們也是在預防。”
“算了，15%你確定能搞定？”
唐恩擺擺手。
15%就15%吧，華爾街的擔心也沒有錯。
特斯拉一旦被唐恩和埃隆·馬斯克完全控股，以唐恩的尿性，必然會全部放權。
到時候，特斯拉就會成為埃隆·馬斯克的意志體現，他可以為所欲為。
缺少了董事會制約的CEO，對企業來說未必是好事。
“我盡量……呃，沒問題！”
埃隆·馬斯克猶豫了一下，就堅定的表態。
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當然了，電影公司也不可能真的用昂貴的豪華跑車對撞，比如《速度與激情》系列，那得虧死。
撞車戲中的車輛，大都是回收來的報廢車。
劇組會請來專門的設計公司，制作幾個可以以假亂真的車殼，套在報廢車外面。但是，假的終歸是假的，所以在拍攝撞車戲的時候，抓拍的角度非常重要。
拍好了，就能有強烈的視覺沖擊力。拍不好……就有點像80年代港片中的撞車戲了，很假很雷人。
《覆仇者聯盟》中的這段戲，其他部分都好拍，最困難的就是一段翻車的鏡頭。
劇情中，“蟻人”載著“黃蜂女”駕駛著飛車，卻險些被上方掉落下來的建築碎石砸中，為了避免被砸中，便迅速啟動了變小裝置。
按照物理學的動能守恒和動量守恒，質量變小必然導致速度加快，導致車速超出了控制範圍，一點微小的碰撞，就會發生翻車甚至火星四濺的爆炸場面。
變大變小的過程，需要電腦制作。
但是翻車場面，還是要寫實拍攝，來的更帶感。
按照唐恩的想法，他會從三個不同的方向來拍攝這組鏡頭，以便在視覺上達到最大的視覺沖擊。
首先，從汽車的側後方拍攝尾部在撞擊下被炸飛起來的鏡頭；然後從汽車的側面，拍攝汽車向前“翻跟頭”的鏡頭；最後，再以正角度拍攝汽車朝著攝像機翻滾而來的鏡頭。
這麽覆雜的鏡頭，不可能一次拍成，事實上，劇組為了搞定這場戲，光是特技演員就準備了6位，備用汽車也準備了5輛，以備不時之需。
“安迪，靠你了。”
唐恩走到了安迪·湯普身邊，笑著拍拍他的肩膀。
他是電影的副導演，是唐恩早年就選定的禦用班底，是特技組和爆炸組的主要負責人。
安迪·湯普自信滿滿的道：“老大，你就坐在一邊，安安心心的看好戲就行了。架好了鏡頭，我這邊就開始了！”
經過了劇組一個多小時的精心布置，好戲終於要上演了。
汽車的尾部，已經安好了炸藥，兩個特技演員，都穿上了“蟻人”和“黃蜂女”的服裝，他們會代替保羅·路德和蘿絲·拜恩，拍攝這一段充滿危險性的鏡頭。
畢竟，不是每一個人都是湯姆·克魯斯。
不是敬不敬業的事，而是保險公司的強勢幹預。
湯姆·克魯斯敢跟保險公司頂著幹，事事親為，甚至在拍攝《碟中諜》時，還有過把保險公司開除、個人投保的經歷，就是因為幹預過多。
保羅·路德和蘿絲·拜恩的級別就不行了。
一來他們沒有湯姆·克魯斯、傑克·陳那種水平，二來他們的咖位也不夠。以他們的級別，要是敢跟保險公司對著幹，必然會導致保險公司集體封殺拒絕投保，繼而導致好萊塢的電影公司也沒法再找他們拍戲。
這段時間，唐恩對好萊塢的保險業務有了一番細心的研究，就愈發覺得保險公司在好萊塢的只手遮天了。
難怪業內都傳，寧可得罪了六大巨頭，也不能得罪保險公司！
這很是荒唐，好萊塢到底是電影公司的好萊塢，還是保險公司的好萊塢？
唐恩決定，回去後再做一番詳細的調查。
這件事，很有必要解決！
“開始！”
隨著唐恩一聲令下，高速路上的汽車開始移動了。
按照彩排的過程，汽車開到了預定位置後，爆炸組的負責人就果斷的按下了起爆裝置。
“轟！”
爆炸聲響。
汽車的尾部，猛然躥起了一股紅色的火焰，伴隨的轟鳴的響動，汽車在尾部冒著濃濃黑煙中，向前翻去。
汽車背部著地，重重的落地後，又滑行了六七米，才停了下來。
滿地都是碎裂的汽車玻璃。
一鏡結束，爆炸組和特技組的工作人員們都紛紛行動起來，滅火的滅火，清理的清理，檢查傷勢的檢查傷勢……
制片組和導演組的人，則都圍在了DIT數字工作站。
汽車裏只是兩個特技演員。
每人時薪才120美元。
好萊塢才不講人性，安全也好，受傷也罷，都沒關系。他們更關心的是拍攝出來的電影鏡頭的效果。
這一段戲就很考驗DIT數字工作站的能力以及實時預覽技術的功能了。
這段戲，不僅要看汽車的爆炸效果，還要有畫中畫的視頻剪接，把這段飛車鏡頭，剪接到紐約街頭的畫面中……
“怎麽樣？”
“還可以。”
“側面鏡頭可以用，後位鏡頭和前位鏡頭效果欠佳。”
“好，那就封存側面鏡頭。重新來過！”
“特技組和爆炸組準備！”
“20分鐘後，重拍！”
……
在洛杉磯拍戲，稅率要遠遠超過克利夫蘭和亞特蘭大，甚至比紐約還高。
不過，這裏到底是好萊塢的老巢。
在這裏拍戲，更舒適。
為了保持劇組的凝聚力以及演員們的狀態，即便是回到了洛杉磯，劇組也沒有同意讓大家都回家睡。
包括唐恩，也是和大家一起，睡在酒店中，吃住都在一起。
不過，這也不妨礙唐恩在拍戲的過程中，夾帶一點私貨。
“鋼鐵俠”托尼·斯塔克是個超級大富豪，有一座斯塔克大廈。
唐恩也沒客氣，直接聯系了現實世界中的“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克，用了他的SpaceX公司的總部大樓，作為斯塔克大廈的原型。
斯塔克大廈中的這出戲，出場人物比較多，包括“鋼鐵俠”、“蟻人”、“綠巨人”、“黃蜂女”和“雷神”都會出現，甚至“神盾局長”和“希爾特工”也會大駕光臨。
這是諸多超級英雄們第一次聚集，他們要達成協議，組建“覆仇者聯盟”！
斯塔克工業集團將會為覆仇者聯盟提供一切的組織經費，斯塔克大廈也會是覆仇者聯盟的總部。
“鋼鐵俠”托尼·斯塔克，毫無疑問就是覆仇者聯盟的絕對靈魂。
（這也是後來會爆發內戰的原因，鋼鐵俠是覆仇者聯盟的創始大佬，美國隊長是後來加盟，但是威望和輩分更高。鋼鐵俠和美國隊長是覆仇者聯盟中並列的兩個老大）
這裏的戲份主要是文戲。
商業片的文戲，拍攝起來很簡單，尤其是這種插科打諢的爆米花劇情，就更容易了。
唐恩更大的興趣，還是埃隆·馬斯克。
“我很看好電動汽車的未來。”
自從上次托斯卡·馬斯克跟唐恩提起特斯拉需要融資，他就上心了。
特斯拉這種潛力股，必須拿下！
埃隆·馬斯克有些為難，“唐恩，你知道，特斯拉……我也是半路接手。”
“怎麽？”
“你的股份要求，恐怕很難達到。”
唐恩一口氣就是30%的股份，最低保障也要有25%，這胃口太大了，埃隆·馬斯克吃不動。
唐恩能在SpaceX太空探險公司中占股30%，是因為這是埃隆·馬斯克創建的公司。
特斯拉則不同，這是別人創立的公司，因為缺少融資，創始人找到了埃隆·馬斯克，讓他接盤。
即便是埃隆·馬斯克的股份也不是很多，他前前後後總共投入了5000萬美元，一部分是融資入股，更大一部分是給特斯拉的貸款。
沒辦法，特斯拉此前已經有過多輪融資了，背後有華爾街的資本。
華爾街不可能允許大量融資，來稀釋股份。
除非埃隆·馬斯克帶領特斯拉創造了奇跡，真的開創了一個電動汽車的神話，讓他在特斯拉內部擁有無尚的威望。
否則，別看他現在是特斯拉的董事長、CEO，仍會受到董事會的極大掣肘。
唐恩坐在埃隆·馬斯克的辦公室裏，沈默了一會兒，擡頭看他，“你能爭取到多少？”
“不會超過15%！”
“這麽少？”
埃隆·馬斯克搖搖頭，無可奈何的道：“唐恩，你是我非常尊重的朋友，從最早的思麗塢動畫工作室，再到aypal，SpaceX太空探險公司，我們的合作都非常愉快。你應該明白，我非常希望能與你合作，共同開啟一個電動汽車的時代。”
唐恩自然能看出來埃隆·馬斯克的肺腑之言。
他只是有點恥笑特斯拉的董事會。
特斯拉不是缺錢嗎？
現在有大老板來融資了，他們竟然還不同意？
華爾街在搞什麽？
埃隆·馬斯克解釋道：“主要是在降低風險。現在，我在特斯拉已經擁有了25%的股份，如果你再拿到25%……甚至30%的股份，那麽咱倆的股份相加，就會超過50%。特斯拉的董事會將會形同虛設，投資商們也是在預防。”
“算了，15%你確定能搞定？”
唐恩擺擺手。
15%就15%吧，華爾街的擔心也沒有錯。
特斯拉一旦被唐恩和埃隆·馬斯克完全控股，以唐恩的尿性，必然會全部放權。
到時候，特斯拉就會成為埃隆·馬斯克的意志體現，他可以為所欲為。
缺少了董事會制約的CEO，對企業來說未必是好事。
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