===141 露相（4k）===
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從出現到發展到推廣，網約車市場像是被一把火點燃的野草，行業變化速度十分快。
這一次引起很多關註的大黃蜂出售也一樣。
黎勇勁傳出賣身意願，‘快的老總率隊洽談，達達方面出現興趣，易科戚赫親自露面，以及，度記老板娘扞衛江城……
不到兩周時間，網約車新興品牌之一的“大黃蜂”便成為度記控股子公司，黎勇勁清空股份，徹底離開公司，連帶著“大黃蜂”也直接改名為“度記打車”。
原先蠢蠢欲動的易科、阿裏、企鵝全都失去了攪局的可能，尤其是易科，企鵝只是觀望，阿裏只是旗下的‘快的出馬，易科是YS總裁戚赫兩度奔赴江城，攪局意願不可謂不強烈。
但最終，易科還是鎩羽而歸，“度記打車”由此橫空出世。
對於這次收購“大黃蜂”，組建自有品牌，度記內部上下對於出山的馬咚敏評價特別高，這是股東，是老板娘，但更是度記戰投的負責人，決策果斷，行事幹練，堅決挫敗了以易科為首的競爭對手們的邪惡圖謀！
只是，度記這次對外的表現不錯，對內的安排還是引起了小小的非議，原負責移動事業部的副總裁呂振棟成了“度記打車”的負責人。
要說這呂振棟，他借著太子倒臺和內部震蕩的東風，一路高升的主持移動業務部，主要任務是督戰與易科在移動生態上的全方位競爭。
然而，呂振棟自去年上任以後就沒有多大成績，反而是移動事業部節節敗退，尤其著重的“輕應用”被易信“小程序”一擊即潰。
這樣的情況，最起碼，最起碼，給他評個“無功無過”算對得起他吧？
但，“無功無過”憑什麽就能被任命到明顯要投入重金打造的“度記打車”？
這怎麽能服眾？
針對這種內部的聲音，馬咚敏給予了一定的解釋：非他之過。
不是呂副總的問題，而是易科這個對手太強大。
她還委婉的進行了假設：換了誰在那個位置，過去一年面對易科的生態競爭能守住？
易科搞移動生態不是那種與度記PK式的爭奪，而是認認真真搞它自己的東西，這壓根不是度記能夠阻止的，而易信憑借國民級APP流量的發力，成功做起了“小程序”，這又是誰能阻止的？
這完全不是個人的能力和領導問題。
呂振棟面對來自決策層的信任，也積極的在會議上進行了表態，一定全力以赴，打響“度記打車”的新招牌！
至於如何打響……
說真的，上次被羅賓點名對戰易科YS攻勢，他就有點稀裏糊塗，這次被調來幹網約車，嗯……感謝領導們的信任吧。
反正，有黎勇勁在前，“度記打車”就蕭規曹隨唄。
就在呂振棟獲得正式任命的第一天，他就敲響了馬咚敏博士的辦公室門，發出了來自“度記打車”的第一個訴求，打錢！
面對老板娘頗為錯愕的目光，呂振棟態度十分堅決，不要跟我談什麽組織架構、市場分析，也不要談什麽團隊建設、用戶調查，就先打錢！
沒有錢，這個市場是什麽吊事都幹不成！
馬總，打錢！李總，打錢！！度記，打錢！！！
“度記打車”迅速匹配上了如今網約車市場的補貼力度，成為四大巨頭裏直接下場的第一家，也順著度記流量進行了全面的推廣。
隨即，它真的一炮而紅。
改名上線的第二天，“度記打車”軟件崩潰了，登上熱搜，博到了眼球……
……
“笑死我了，這度記是怎麽回事？不至於啊，好不容易有了大動作，怎麽忽然來了坨大的？”
易科23的總裁辦裏，戚赫歪在沙發上等待老板的到來，他對面坐著的正是網約車新興品牌之一的“達達”話事人大D哥衛哲。
昨天晚高峰，度記打車的app宕機兩個小時。
這個熱搜還沒撤掉，今天的早高峰又宕機了一個多小時。
剛剛從“大黃蜂”更名為“度記打車”，這換了巨頭團隊，不說比之前好，怎麽還更差了？
這讓很多人大跌眼鏡。
戚赫也是真的很意外，就這個事，打的是給度記資金放放血的主意，但也沒想到會在執行層面出問題啊。
“度記畢竟是一家互聯網公司。”衛哲剛這麽說了句就看到朋友圈裏出現了戚赫的動態，這位YS總裁毫不避諱的轉載了一條關於度記的熱搜，給了兩個字“牛筆”的評價。
他忍不住笑了一會，然後才繼續說道：“度記搞線下的團隊最專業的就是做營銷分銷，他們是搞搜索流量變現，其它的團隊，好像沒什麽太顯眼的。”
這不是衛哲貶低度記，而是事實就是這樣，度記沒什麽出名的線下業務，也就自然沒有得力的團隊。
衛哲說到這裏，又提起一個和團隊有關的業務：“度記一月份的時候讓向海隆負責團購業務，看來也是真要下大力氣來做這個市場，但這個更需要基層團隊，比網約車還需要。”
向海隆是度記的實權大將，他負責的業務毫無疑問是要傾斜資源的。
問題在於，再怎麽資源傾斜，負責執行資源的團隊不夠強，那就很難做出成績，現在也不是市場發展的初期，而是米團已經開始盈利的階段。
衛哲不太能想到度記要怎麽打開團購這個市場。
“衛總，不是我自大，我是真覺得度記承平已久，忽然面對同級別的競爭，真的有些慌神。”戚赫笑道，“一慌神就操之過急，要麽自視甚高，要麽又看低自己，仿佛中間就不存在穩步推進的中間地帶，你說是不是有意思？”
衛哲微微頷首，說道：“所謂，最了解你的就是敵人，羅賓應該給你打個電話。”
“他應該給方總打，方總那個人啊……”戚赫剛說半句就聽到門開的聲音，很自然的說道，“他對商業模式和市場前景的嗅覺是不作第二人想，而且，方總的眼光特別敏銳，總是能察覺到出現的問題乃至沒出現的隱患，羅賓應該拜方總為師。”
“我不是和你說了，羅賓給我打過電話了。”方卓走進辦公室，恰好聽見戚赫的話，隨口回了句。
戚赫和衛哲都從沙發上起身和BOSS打招呼。
“但方總你沒說他打電話幹什麽啊，我的意思是，羅賓應該打一通拜師電話。”戚赫如此說道。
方卓搖搖頭，走到辦公桌前，沖著衛哲寒暄道：“大D哥也來了，達達最近不錯。”
衛哲臉上的笑容稍微頓了頓，然後他還是略略抱怨道：“方總，好歹戚總他們是在背後這樣喊我，你這當面就……”
方卓很認真的說道：“我不像他們，我這個人表裏如一。”
戚赫：“……”
衛哲真心的笑了。
“戚總，你看大D哥笑的，達達這段時間發展是真不錯，競爭對手又自己出幺蛾子。”方卓坐了下來。
戚赫看了眼大D哥，笑啊，怎麽不笑了。
“不過，Uber肯定是要進軍國內市場了，少不了還得有腥風血雨，提前做好準備吧。”方卓又說到來自國外的最新消息。
戚赫和衛哲的面色同時嚴肅起來，國內市場還沒交代清楚，國外強敵又要過來。
“Uber肯定想要挑個我們疲憊的時間。”戚赫想了想，說道。
“嗯，補貼催化市場的壞處就只要願意燒錢，總是能掀起波瀾，這積累起來的用戶量不像別的市場那麽有效。”方卓知道“曾經”的滴滴是多能燒錢，那是上市前融了上百億美元。
他繼續說道：“所以，可以多用用國外的資金，我看軟銀就大方的很，等孫正義來國內，到時候一起約個時間見面，他對我的印象可能還不錯。”
軟銀在國內已經投了“達達”，但它還投了另外一家“快的”。
如果可以，方卓願意讓它來集中力量辦事。
衛哲點了點頭，知道方總是幫忙賣臉。
他能明顯感覺出來，這位對網約車市場的興趣不大，一方面是爭奪移動支付場景，一方面也是易科被其它三巨頭席卷進來。
不過，同樣的，衛哲也能感覺到易科系優渥的資源，技術、數據、流量以及資金，易科本身的資金肯定不缺，但它能帶動的投資機構的熱情更加驚人。
作為最極致的對比，度記投資大黃蜂投成了大股東，現如今又變為控股子公司，也有一部分這個原因，如果度記同樣有號召力，那黎勇勁肯定就不願意離場了。
戚赫聽著老板和大D哥聊了幾句，忽然找了間隙說道：“方總，我聽說IGA那邊在國外也投了點Uber？”
這個消息是衛哲沒聽過的，他陡然一聽，難免驚愕，啊？Uber裏有易科系的資金嗎？那Uber進軍國內市場的決策和競爭方略……
“你戚總的消息是挺靈通的。”方卓沒有追問消息源，直接證實了情況，又扭頭對大D哥解釋道，“純粹的財務性投資，IGA基金那邊的業務比較雜，Uber到國內不會用到易科的資源。”
衛哲舒了一口氣，方總表裏如一，那這個話就信7成吧，只要不借用易科資源，那在本土競爭也就沒什麽顧忌。
“方總，網約車市場這個月的燒錢熱度比上個月更高，這樣的架勢是讓一些投資人擔心的，他們現在有在考慮未來一段時間的發展。”戚赫今天過來主要就是說這個事，“我和衛總他們聊了聊，不知道6月份能不能結束一波這樣的燒錢競爭。”
也就是，還有三個月時間就到先前預測的節點，同時，這也意味著四家公司可能在未來三個月一共會燒掉至少40億美元的資金。
饒是戚赫，饒是他這樣巨頭之首的YS總裁，僅僅從網約車公司的角度出發，也難免心驚，不算不知道，一算嚇一跳。
“度記可能6月份之前會有些撐不住，但阿裏和企鵝，不太好說。”方卓沈吟道，“這兩家有些出乎我意料的堅定，或許，網約車這裏的競爭節點會和易支付整體的推廣相對應，米團那邊也有個半補貼的活動，易支付在全國的推廣從二季度都要上一個層次，會和更多的廠商聯動。”
既然是爭移動支付的場景，自然不會只爭出行這一個，團購也是一個大頭。
易支付和支付寶已經在進行全方位的推廣競爭，這種優劣很大程度上又落實在了基層團隊的能力上面，目前，因為易信的流量，易支付在這一塊與支付寶的市場份額也就相差仿佛。
很明顯，這仍然是與阿裏長期和多方位的競爭。
這種競爭暫時無法分出勝負，但“企鵝錢包”和“度記錢包”的存在感可能很快就能消弭。
方卓認為，企鵝的滴滴即便可以撐到年中，也很難在第三個季度保持燒錢力度了。
至於阿裏的快的，也許會同樣結束，也許會在Uber進軍時見個分曉。
方卓談了談自己的想法，甚至預測了Uber可能與國內品牌的合流，不排除“滴滴”和“度記打車”與Uber進行深度的合作。
畢竟，Uber本身不太缺融資渠道，也不需要競爭移動支付。
衛哲消化著最新消息，主要是國外對手可能的情況讓他思考良多。
“方總，聽說高通那邊的訴訟案要出結果了？”戚赫等到老板和衛哲基本談完，提到了一樁公司頗為重要的事情。
“做好敗訴準備。”方卓答了一句。
戚赫：“啊？”
“有什麽好驚訝的，我們確實用了高通的專利，按照現行法律和過去案例，它是能起訴贏的。”方卓很平靜，“我們反訴的點在於塑造新的專利原則解釋。”
“是有些外媒在談四月可能出的結果，我只是……既覺得快，又覺得這個訴訟的覆雜性。”戚赫說道。
方卓“嗯”了一聲，訴訟是挺覆雜的，而在覆雜的訴訟之外，高通掌門人雅各布也需要面臨其它的覆雜挑戰。
這是他熟悉而許多公司掌門人很陌生的領域。
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不到兩周時間，網約車新興品牌之一的“大黃蜂”便成為度記控股子公司，黎勇勁清空股份，徹底離開公司，連帶著“大黃蜂”也直接改名為“度記打車”。
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但最終，易科還是鎩羽而歸，“度記打車”由此橫空出世。
對於這次收購“大黃蜂”，組建自有品牌，度記內部上下對於出山的馬咚敏評價特別高，這是股東，是老板娘，但更是度記戰投的負責人，決策果斷，行事幹練，堅決挫敗了以易科為首的競爭對手們的邪惡圖謀！
只是，度記這次對外的表現不錯，對內的安排還是引起了小小的非議，原負責移動事業部的副總裁呂振棟成了“度記打車”的負責人。
要說這呂振棟，他借著太子倒臺和內部震蕩的東風，一路高升的主持移動業務部，主要任務是督戰與易科在移動生態上的全方位競爭。
然而，呂振棟自去年上任以後就沒有多大成績，反而是移動事業部節節敗退，尤其著重的“輕應用”被易信“小程序”一擊即潰。
這樣的情況，最起碼，最起碼，給他評個“無功無過”算對得起他吧？
但，“無功無過”憑什麽就能被任命到明顯要投入重金打造的“度記打車”？
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針對這種內部的聲音，馬咚敏給予了一定的解釋：非他之過。
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“笑死我了，這度記是怎麽回事？不至於啊，好不容易有了大動作，怎麽忽然來了坨大的？”
易科23的總裁辦裏，戚赫歪在沙發上等待老板的到來，他對面坐著的正是網約車新興品牌之一的“達達”話事人大D哥衛哲。
昨天晚高峰，度記打車的app宕機兩個小時。
這個熱搜還沒撤掉，今天的早高峰又宕機了一個多小時。
剛剛從“大黃蜂”更名為“度記打車”，這換了巨頭團隊，不說比之前好，怎麽還更差了？
這讓很多人大跌眼鏡。
戚赫也是真的很意外，就這個事，打的是給度記資金放放血的主意，但也沒想到會在執行層面出問題啊。
“度記畢竟是一家互聯網公司。”衛哲剛這麽說了句就看到朋友圈裏出現了戚赫的動態，這位YS總裁毫不避諱的轉載了一條關於度記的熱搜，給了兩個字“牛筆”的評價。
他忍不住笑了一會，然後才繼續說道：“度記搞線下的團隊最專業的就是做營銷分銷，他們是搞搜索流量變現，其它的團隊，好像沒什麽太顯眼的。”
這不是衛哲貶低度記，而是事實就是這樣，度記沒什麽出名的線下業務，也就自然沒有得力的團隊。
衛哲說到這裏，又提起一個和團隊有關的業務：“度記一月份的時候讓向海隆負責團購業務，看來也是真要下大力氣來做這個市場，但這個更需要基層團隊，比網約車還需要。”
向海隆是度記的實權大將，他負責的業務毫無疑問是要傾斜資源的。
問題在於，再怎麽資源傾斜，負責執行資源的團隊不夠強，那就很難做出成績，現在也不是市場發展的初期，而是米團已經開始盈利的階段。
衛哲不太能想到度記要怎麽打開團購這個市場。
“衛總，不是我自大，我是真覺得度記承平已久，忽然面對同級別的競爭，真的有些慌神。”戚赫笑道，“一慌神就操之過急，要麽自視甚高，要麽又看低自己，仿佛中間就不存在穩步推進的中間地帶，你說是不是有意思？”
衛哲微微頷首，說道：“所謂，最了解你的就是敵人，羅賓應該給你打個電話。”
“他應該給方總打，方總那個人啊……”戚赫剛說半句就聽到門開的聲音，很自然的說道，“他對商業模式和市場前景的嗅覺是不作第二人想，而且，方總的眼光特別敏銳，總是能察覺到出現的問題乃至沒出現的隱患，羅賓應該拜方總為師。”
“我不是和你說了，羅賓給我打過電話了。”方卓走進辦公室，恰好聽見戚赫的話，隨口回了句。
戚赫和衛哲都從沙發上起身和BOSS打招呼。
“但方總你沒說他打電話幹什麽啊，我的意思是，羅賓應該打一通拜師電話。”戚赫如此說道。
方卓搖搖頭，走到辦公桌前，沖著衛哲寒暄道：“大D哥也來了，達達最近不錯。”
衛哲臉上的笑容稍微頓了頓，然後他還是略略抱怨道：“方總，好歹戚總他們是在背後這樣喊我，你這當面就……”
方卓很認真的說道：“我不像他們，我這個人表裏如一。”
戚赫：“……”
衛哲真心的笑了。
“戚總，你看大D哥笑的，達達這段時間發展是真不錯，競爭對手又自己出幺蛾子。”方卓坐了下來。
戚赫看了眼大D哥，笑啊，怎麽不笑了。
“不過，Uber肯定是要進軍國內市場了，少不了還得有腥風血雨，提前做好準備吧。”方卓又說到來自國外的最新消息。
戚赫和衛哲的面色同時嚴肅起來，國內市場還沒交代清楚，國外強敵又要過來。
“Uber肯定想要挑個我們疲憊的時間。”戚赫想了想，說道。
“嗯，補貼催化市場的壞處就只要願意燒錢，總是能掀起波瀾，這積累起來的用戶量不像別的市場那麽有效。”方卓知道“曾經”的滴滴是多能燒錢，那是上市前融了上百億美元。
他繼續說道：“所以，可以多用用國外的資金，我看軟銀就大方的很，等孫正義來國內，到時候一起約個時間見面，他對我的印象可能還不錯。”
軟銀在國內已經投了“達達”，但它還投了另外一家“快的”。
如果可以，方卓願意讓它來集中力量辦事。
衛哲點了點頭，知道方總是幫忙賣臉。
他能明顯感覺出來，這位對網約車市場的興趣不大，一方面是爭奪移動支付場景，一方面也是易科被其它三巨頭席卷進來。
不過，同樣的，衛哲也能感覺到易科系優渥的資源，技術、數據、流量以及資金，易科本身的資金肯定不缺，但它能帶動的投資機構的熱情更加驚人。
作為最極致的對比，度記投資大黃蜂投成了大股東，現如今又變為控股子公司，也有一部分這個原因，如果度記同樣有號召力，那黎勇勁肯定就不願意離場了。
戚赫聽著老板和大D哥聊了幾句，忽然找了間隙說道：“方總，我聽說IGA那邊在國外也投了點Uber？”
這個消息是衛哲沒聽過的，他陡然一聽，難免驚愕，啊？Uber裏有易科系的資金嗎？那Uber進軍國內市場的決策和競爭方略……
“你戚總的消息是挺靈通的。”方卓沒有追問消息源，直接證實了情況，又扭頭對大D哥解釋道，“純粹的財務性投資，IGA基金那邊的業務比較雜，Uber到國內不會用到易科的資源。”
衛哲舒了一口氣，方總表裏如一，那這個話就信7成吧，只要不借用易科資源，那在本土競爭也就沒什麽顧忌。
“方總，網約車市場這個月的燒錢熱度比上個月更高，這樣的架勢是讓一些投資人擔心的，他們現在有在考慮未來一段時間的發展。”戚赫今天過來主要就是說這個事，“我和衛總他們聊了聊，不知道6月份能不能結束一波這樣的燒錢競爭。”
也就是，還有三個月時間就到先前預測的節點，同時，這也意味著四家公司可能在未來三個月一共會燒掉至少40億美元的資金。
饒是戚赫，饒是他這樣巨頭之首的YS總裁，僅僅從網約車公司的角度出發，也難免心驚，不算不知道，一算嚇一跳。
“度記可能6月份之前會有些撐不住，但阿裏和企鵝，不太好說。”方卓沈吟道，“這兩家有些出乎我意料的堅定，或許，網約車這裏的競爭節點會和易支付整體的推廣相對應，米團那邊也有個半補貼的活動，易支付在全國的推廣從二季度都要上一個層次，會和更多的廠商聯動。”
既然是爭移動支付的場景，自然不會只爭出行這一個，團購也是一個大頭。
易支付和支付寶已經在進行全方位的推廣競爭，這種優劣很大程度上又落實在了基層團隊的能力上面，目前，因為易信的流量，易支付在這一塊與支付寶的市場份額也就相差仿佛。
很明顯，這仍然是與阿裏長期和多方位的競爭。
這種競爭暫時無法分出勝負，但“企鵝錢包”和“度記錢包”的存在感可能很快就能消弭。
方卓認為，企鵝的滴滴即便可以撐到年中，也很難在第三個季度保持燒錢力度了。
至於阿裏的快的，也許會同樣結束，也許會在Uber進軍時見個分曉。
方卓談了談自己的想法，甚至預測了Uber可能與國內品牌的合流，不排除“滴滴”和“度記打車”與Uber進行深度的合作。
畢竟，Uber本身不太缺融資渠道，也不需要競爭移動支付。
衛哲消化著最新消息，主要是國外對手可能的情況讓他思考良多。
“方總，聽說高通那邊的訴訟案要出結果了？”戚赫等到老板和衛哲基本談完，提到了一樁公司頗為重要的事情。
“做好敗訴準備。”方卓答了一句。
戚赫：“啊？”
“有什麽好驚訝的，我們確實用了高通的專利，按照現行法律和過去案例，它是能起訴贏的。”方卓很平靜，“我們反訴的點在於塑造新的專利原則解釋。”
“是有些外媒在談四月可能出的結果，我只是……既覺得快，又覺得這個訴訟的覆雜性。”戚赫說道。
方卓“嗯”了一聲，訴訟是挺覆雜的，而在覆雜的訴訟之外，高通掌門人雅各布也需要面臨其它的覆雜挑戰。
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