===111 易科魅影（4k）===
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===111 易科魅影（4k）===
全國市場發展很快，阿裏和企鵝已經入場。
衛哲帶著投資人的期許，希望能獲得易科的支持。
但真正讓戚赫有所遲疑的還是申城本地的戰況，他知道大黃蜂，知道它的創始人主要來自土豆網，有CFO有副總裁，也算有聲有色。
要是按衛哲所說，兩周之內被滴滴攻破，可能確實需要多註意註意。
戚赫聆聽來自前阿裏CEO、現米團戰略顧問衛哲的意見，也沒有太多猶豫，說道：“方總現在在廬州，這樣，我讓公司再到一線出個新調研，等方總回來，我們一起聊聊。”
雷君在旁邊問了句：“戚總，方總什麽時候回來？”
戚赫想著事務安排，答道：“三五天。”
多則五日，少則三天。
幾乎同一時間，滴滴的創始人程維得到了一個類似的答案。
“我們在申城什麽時候能夠超過大黃蜂？”
“多則五日，少則三天。”
滴滴進入申城已有一周，在覆刻了京城打法之後，這裏作為重點城市添加了獨立預算，又重新集結力量，試圖攻下這個必爭之地。
不同於滴滴在京城時的資金不夠，四月剛剛從企鵝拿到的投資讓這次進攻很舍得在媒體端花錢。
大黃蜂是由土豆網的前高管精英創立，如今在申城擁有超過2萬個乘客和1萬個司機的註冊量，在市場孵化的這個階段也算不錯，可是，距離成功還有很遙遠的距離。
程維不確定自己的滴滴能不能成功，但對於擊敗大黃蜂還是有很大信心的。
除非
他又問了個問題：“易科有什麽消息嗎？”
“沒有。”肩負本次申城市場競爭一部分重任的裴林偉搖了搖頭，“沒聽說易科有進場的動靜。”
程維皺了皺眉。
人到申城，這裏有不少以前在阿裏的同門，而他們和易科在一起做的米團又十分成功，很難不有所擔憂。
滴滴在京城把“搖搖”和“百米”兩個競爭對手斬於馬下，一個重要原因便在於一些非常規的地推動作。
比如，百米給司機搞了專用設備，滴滴的人就幫司機刷機，用以安裝自家軟件。
比如，司機手機上同時安裝了滴滴和搖搖，滴滴就會彈出提示，引導司機卸載競品。
比如，滴滴會向司機端推送假訂單，雖然搶不到，但可以制造繁榮假相。
如此種種，出身“中供鐵軍”的程維用起來得心應手，十分有效，而國內三年之前的最強地推團隊是阿裏，現在就是糅合了阿裏和易科的米團了。
至於易科，看看今年被它拖入戰場的度記窘境就知道它的戰鬥力
程維很難不對申城這邊的同門和巨頭存有顧忌。
他嘆道：“如果易科之前願意過來投資”
程維出身阿裏卻拿了企鵝的投資，一是對手“快的”從臨安起步，已經先一步拿到阿裏投資，二是今年企鵝的誠意十足。
不光副總裁彭志堅三顧茅廬，連馬華騰都親自出面請自己吃飯，沒有什麽比活下去更重要，這是程維的想法，也是滴滴天使投資人的支持意見。
只是，一旦選邊，可能就要身不由己了。
滴滴現在的支付入口把“易支付”放在了隱藏的位置，需要點擊之後多幾步才能使用，十分不便。
“易科現在正和度記大戰，未必有精力來進入我們這個戰局。”出身度記的CTO張博樂觀的說道。
程維沒有那麽樂觀，但也沒再繼續談論易科，反而好奇的問了下這位度記前員工：“張博，你覺得度記能守住搜索這個業務嗎？”
“守不住就死了”張博這麽說了句，陷入思考。
老東家前幾天的會議重振了士氣，最近動作也很多，可是，還保持著聯系的前同事們好像也沒有太樂觀。
“要是度記真能在O2O上有所作為，像羅賓說的那樣把流量和消費鏈接起來，那肯定行。”張博如此說道，過了幾秒又嘆了口氣，“但我肯定不會勸親戚朋友買度記的股票了”
程維啞然失笑：“那不是說空話嗎？你會不會勸親戚朋友賣掉股票？”
“理財這種事不太好說，反正，我自己的已經賣掉了。”張博搖了搖頭，有些佩服的說道，“易科太生猛了，我一直以為搜狗真就全面移動化，沒想到它居然在度記不得不轉的時間點又逆伐PC，這叫什麽？這叫半渡而擊啊！”
客絕水而來，勿迎之於水內，令半濟而擊之，利。
張博以前在度記負責的就是多條移動業務的研發，用戶量級也都是上億級別，他有時候想想老東家現在的競爭只覺頭皮發麻，這個時候的轉型只能硬著頭皮繼續往下走。
往前走還有生機，不走就只能等死了。
程維沒有張博那種共情，但他對於易科的顧忌只多不少，看著被酒店墻壁隔絕的易科總部方向，由衷的說道：“易科確實厲害，它成功的把地推團隊轉入米團，這個包袱的處理簡直哎，簡直是中供鐵軍的災難。”
他是經歷鐵軍解體的當事人，甚至還看到過方總在阿裏的題字，還私底下和同事一起喝酒罵過這個首富，但離開阿裏之後回頭看，易科成績是實打實放在那裏的，又有種覆雜的敬意。
酒店房間裏的氣氛越說越低，仿佛下一秒就能聽到易科殺入戰局的壞消息。
程維揉了揉臉，笑道：“易科可能真沒註意到打車市場，它是國際巨頭，業務既根植於全球，註意力和預算同樣也放眼全球，這對我們來說是好消息，現在就是先幹申城，再南下臨安！”
臨安是競爭對手“快的”的大本營，這次到申城不光是和大黃蜂交手，也是和“快的”碰撞，市場還有的打。
大家一起點了點頭，沒什麽好杞人憂天的，市場終究要正面比過才知道。
CTO張博在房間裏磨蹭到其他人都走了之後，有點不好意思的說道：“程總，我16號的時候想請天假。”
“怎麽了？”程維有些意外，這位挖過來的CTO工作起來一直很拼。
“16號是易科雲的線下全球大會，我想去聽聽。”張博說出了理由，又補了句，“全球都有很多技術大牛到場，易科在矽谷有很強的研發團隊。”
程維張了張嘴，欲言又止，你、你
最終，他看著張博臉上的期待，還是揮手道：“行，去吧，來都來了，嗯，你現場要是能見到方總，問問易科到底會不會加入戰局。”
張博眼睛亮了亮，然後問道：“真問嗎？方總好像不一定到，前面兩年的易科雲大會都沒出席。”
“我開玩笑的。”程維沒好氣的說道，“你看就行了，別把大魔頭招過來了。”
張博嘿然，他也覺得，如果易科真的要入局，那就越晚越好，只要滴滴把護城河建立起來，那就不用擔心了。
6月15日，就在易科雲全球大會召開的前一天，方卓從廬州返回申城，抵達公司的時候已經是傍晚四點半。
他屁股都沒坐穩就看到了接到消息匆匆過來的戚赫。
“我看了YMS的郵件，行，過兩天見見衛哲他們。”方卓喝了口熱茶，示意秘書給戚赫倒茶。
戚赫沒讓大秘給自己倒，從小冰箱裏拿了罐可樂，笑道：“方總，衛哲他們已經在過來的路上，你要是不見，那我現在趕緊給他們打電話。”
方卓略微詫異：“倒也不用這麽急吧？”
“就是這麽急，他們這幾天已經等的迫不及待了。”戚赫笑道，又補充道，“聽說滴滴在申城市場的司機註冊量已經超過本地的大黃蜂，發展還是很快的，臨安那邊的快的力度也挺大。”
方卓點點頭，今天這個時間見見也行，恰好沒什麽事。
他品了半杯新茶，發問道：“你怎麽看這個新興的打車？”
“申城現在主要是快的、滴滴、大黃蜂這三家在競爭，公司的人試了試，也和司機們聊了聊，現在是能賺錢的，也能方便客戶的。”戚赫舉例道，“出租車有時候嫌近不拉客，用軟件一叫車，倒是挺方便，我覺得這方面挺進步。”
“運用移動互聯網來接入傳統行業，這個思路已經在團購上有過驗證，催生出了米團，當然，米團現在的盈利模式還需要探討。”
“很顯然，這種互聯網和移動互聯網接入傳統行業的趨勢還會繼續。“
“而具體到這個打車對我們易科的影響，就是一個移動支付的場景之爭。”
“我們看了下，滴滴和企鵝的財付通，快的和阿裏的支付寶，都是更優先級的設置，它們一起把我們的易支付挪的比較後面，大黃蜂好一些，任由用戶自由使用。”
“如果一款真能給用戶帶來便利的打車軟件發展起來，但它沒有給我們易支付一個平等的地位，這是不應該被允許的。”
戚赫給了很明確的態度。
易科肯定不會直接開展這樣的業務，同理，阿裏和企鵝也一樣，對於巨頭而言，這是一次移動支付的爭奪，單是投資保持影響力就夠了。
方卓“嗯”了一聲，拿起自己的手機，找到易信的對話框，又放在桌上，示意戚赫看看內容。
戚赫拿過來一看，是老板“右狗”的申新科創王風益所發。
大篇大篇的論述，但老板怎麽一條都沒回啊。
他對“右狗”的專業能力有些許懷疑，可是，完整的看下來，發現是極其專業的分析和當前狀況調研。
不管滴滴還是快的，它們都是去年成立的公司，在今年上半年之前的融資也都不是很順利，因為，投資人們對打車軟件不看好，有著很多問題的擔憂。
王風益對此進行了一一的自問自答。
比如，乘客和司機都存在逃單情況，體驗差。
王風益的解釋：市場裏多平臺共存，沒有建立起嚴格的評價體系，一旦完善了評價機制，這個問題會得到很大程度的解決。
比如，沒有補貼就不會有人使用。
王風益的解釋：如果不補貼就不會有人用，那說明這個市場壓根不存在，但事實上，打車軟件帶來了一定的便利性，只要用戶嘗試和培養出習慣，這個推動出行行業的市場就會不斷壯大。
戚赫仔仔細細的看完了“右狗”的論調，再一看時間，已經是兩個月之前的對話。
他忍不住心有感慨，草，方總兩個月都沒回別人？還是人嗎？
“嗯，王總說得很好，公司裏去接觸風投看法的時候也聽到過類似的問題，什麽司機不會使用智能手機。”戚赫說起對話框裏讓自己印象深刻的一點，“但其實，打車軟件對於司機的效率提升是很高的，極大程度上減少了空駛，不管怎麽難，只要能賺錢，司機們都會嘗試使用，而且，產品只會越做越簡單，不會搞上手門檻。”
對於司機而言，提高效率再重要不過。
總裁辦的門這個時候被敲響，米團的雷君和衛哲到了。
方卓指了指自己的手機，讓秘書把王風益發送的內容打印出來，又讓他把易科最新的調研拿出來，然後才開始聆聽衛哲的意思。
衛哲的陳述沒有太多新奇的地方，提到的也是戚赫已經說過的移動支付之爭。
“方總，米團有推廣團隊，易科有技術有資金，只要易科願意投，我有信心做出一個成功的公司。”衛哲表態道，“也不會讓易科在移動支付的出行場景裏有所吃虧。”
“衛總要創業，這是很好的，打車軟件嘛，我看了看幾家的調研。”方卓頓了頓，說出讓三個人都心下一松的話，“也是有搞頭的。”
他一個轉折又讓三個人的心提了提：“但是，現在這個時間也不是很急，這樣一個新的使用場景，用戶習慣總要狠狠的被燒錢培養培養。”
衛哲有點急切的說道：“方總，滴滴和快的已經在跑馬圈地了。”
“他們的馬還沒開始拼，阿裏和企鵝也沒真的發力。”方卓平靜的說道，“燒一燒吧，度記推出了錢包，也要讓它跟著進來燒一燒吧。”
戚赫這時候說了句：“快的和滴滴都對我們的易支付不太友善”
“那就讓戚總放出話來，再這樣不給入口，易科就要下場到它們對面了。”方總笑了笑，“戚總不會沒有這樣的面子吧。”
戚赫不知道市面上這幾家的心境，但估摸著肯定是不願意易科殺進來的，要是真的因為這種話而改變，似乎綏靖了些。
他看了眼衛哲和雷君，說道：“好，我看看能是個什麽樣，如果真能打起來，算是一鼓作氣的熱一熱市場，然後把還沒進場的度記拉進來，那就是再而衰。”
度記今年有很多動作，前前後後都是花錢的業務，要是能給它再多一項負擔，也是個不錯的選擇。
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除非
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“沒有。”肩負本次申城市場競爭一部分重任的裴林偉搖了搖頭，“沒聽說易科有進場的動靜。”
程維皺了皺眉。
人到申城，這裏有不少以前在阿裏的同門，而他們和易科在一起做的米團又十分成功，很難不有所擔憂。
滴滴在京城把“搖搖”和“百米”兩個競爭對手斬於馬下，一個重要原因便在於一些非常規的地推動作。
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至於易科，看看今年被它拖入戰場的度記窘境就知道它的戰鬥力
程維很難不對申城這邊的同門和巨頭存有顧忌。
他嘆道：“如果易科之前願意過來投資”
程維出身阿裏卻拿了企鵝的投資，一是對手“快的”從臨安起步，已經先一步拿到阿裏投資，二是今年企鵝的誠意十足。
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只是，一旦選邊，可能就要身不由己了。
滴滴現在的支付入口把“易支付”放在了隱藏的位置，需要點擊之後多幾步才能使用，十分不便。
“易科現在正和度記大戰，未必有精力來進入我們這個戰局。”出身度記的CTO張博樂觀的說道。
程維沒有那麽樂觀，但也沒再繼續談論易科，反而好奇的問了下這位度記前員工：“張博，你覺得度記能守住搜索這個業務嗎？”
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老東家前幾天的會議重振了士氣，最近動作也很多，可是，還保持著聯系的前同事們好像也沒有太樂觀。
“要是度記真能在O2O上有所作為，像羅賓說的那樣把流量和消費鏈接起來，那肯定行。”張博如此說道，過了幾秒又嘆了口氣，“但我肯定不會勸親戚朋友買度記的股票了”
程維啞然失笑：“那不是說空話嗎？你會不會勸親戚朋友賣掉股票？”
“理財這種事不太好說，反正，我自己的已經賣掉了。”張博搖了搖頭，有些佩服的說道，“易科太生猛了，我一直以為搜狗真就全面移動化，沒想到它居然在度記不得不轉的時間點又逆伐PC，這叫什麽？這叫半渡而擊啊！”
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程維揉了揉臉，笑道：“易科可能真沒註意到打車市場，它是國際巨頭，業務既根植於全球，註意力和預算同樣也放眼全球，這對我們來說是好消息，現在就是先幹申城，再南下臨安！”
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大家一起點了點頭，沒什麽好杞人憂天的，市場終究要正面比過才知道。
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“怎麽了？”程維有些意外，這位挖過來的CTO工作起來一直很拼。
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程維張了張嘴，欲言又止，你、你
最終，他看著張博臉上的期待，還是揮手道：“行，去吧，來都來了，嗯，你現場要是能見到方總，問問易科到底會不會加入戰局。”
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“我開玩笑的。”程維沒好氣的說道，“你看就行了，別把大魔頭招過來了。”
張博嘿然，他也覺得，如果易科真的要入局，那就越晚越好，只要滴滴把護城河建立起來，那就不用擔心了。
6月15日，就在易科雲全球大會召開的前一天，方卓從廬州返回申城，抵達公司的時候已經是傍晚四點半。
他屁股都沒坐穩就看到了接到消息匆匆過來的戚赫。
“我看了YMS的郵件，行，過兩天見見衛哲他們。”方卓喝了口熱茶，示意秘書給戚赫倒茶。
戚赫沒讓大秘給自己倒，從小冰箱裏拿了罐可樂，笑道：“方總，衛哲他們已經在過來的路上，你要是不見，那我現在趕緊給他們打電話。”
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方卓點點頭，今天這個時間見見也行，恰好沒什麽事。
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“申城現在主要是快的、滴滴、大黃蜂這三家在競爭，公司的人試了試，也和司機們聊了聊，現在是能賺錢的，也能方便客戶的。”戚赫舉例道，“出租車有時候嫌近不拉客，用軟件一叫車，倒是挺方便，我覺得這方面挺進步。”
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“很顯然，這種互聯網和移動互聯網接入傳統行業的趨勢還會繼續。“
“而具體到這個打車對我們易科的影響，就是一個移動支付的場景之爭。”
“我們看了下，滴滴和企鵝的財付通，快的和阿裏的支付寶，都是更優先級的設置，它們一起把我們的易支付挪的比較後面，大黃蜂好一些，任由用戶自由使用。”
“如果一款真能給用戶帶來便利的打車軟件發展起來，但它沒有給我們易支付一個平等的地位，這是不應該被允許的。”
戚赫給了很明確的態度。
易科肯定不會直接開展這樣的業務，同理，阿裏和企鵝也一樣，對於巨頭而言，這是一次移動支付的爭奪，單是投資保持影響力就夠了。
方卓“嗯”了一聲，拿起自己的手機，找到易信的對話框，又放在桌上，示意戚赫看看內容。
戚赫拿過來一看，是老板“右狗”的申新科創王風益所發。
大篇大篇的論述，但老板怎麽一條都沒回啊。
他對“右狗”的專業能力有些許懷疑，可是，完整的看下來，發現是極其專業的分析和當前狀況調研。
不管滴滴還是快的，它們都是去年成立的公司，在今年上半年之前的融資也都不是很順利，因為，投資人們對打車軟件不看好，有著很多問題的擔憂。
王風益對此進行了一一的自問自答。
比如，乘客和司機都存在逃單情況，體驗差。
王風益的解釋：市場裏多平臺共存，沒有建立起嚴格的評價體系，一旦完善了評價機制，這個問題會得到很大程度的解決。
比如，沒有補貼就不會有人使用。
王風益的解釋：如果不補貼就不會有人用，那說明這個市場壓根不存在，但事實上，打車軟件帶來了一定的便利性，只要用戶嘗試和培養出習慣，這個推動出行行業的市場就會不斷壯大。
戚赫仔仔細細的看完了“右狗”的論調，再一看時間，已經是兩個月之前的對話。
他忍不住心有感慨，草，方總兩個月都沒回別人？還是人嗎？
“嗯，王總說得很好，公司裏去接觸風投看法的時候也聽到過類似的問題，什麽司機不會使用智能手機。”戚赫說起對話框裏讓自己印象深刻的一點，“但其實，打車軟件對於司機的效率提升是很高的，極大程度上減少了空駛，不管怎麽難，只要能賺錢，司機們都會嘗試使用，而且，產品只會越做越簡單，不會搞上手門檻。”
對於司機而言，提高效率再重要不過。
總裁辦的門這個時候被敲響，米團的雷君和衛哲到了。
方卓指了指自己的手機，讓秘書把王風益發送的內容打印出來，又讓他把易科最新的調研拿出來，然後才開始聆聽衛哲的意思。
衛哲的陳述沒有太多新奇的地方，提到的也是戚赫已經說過的移動支付之爭。
“方總，米團有推廣團隊，易科有技術有資金，只要易科願意投，我有信心做出一個成功的公司。”衛哲表態道，“也不會讓易科在移動支付的出行場景裏有所吃虧。”
“衛總要創業，這是很好的，打車軟件嘛，我看了看幾家的調研。”方卓頓了頓，說出讓三個人都心下一松的話，“也是有搞頭的。”
他一個轉折又讓三個人的心提了提：“但是，現在這個時間也不是很急，這樣一個新的使用場景，用戶習慣總要狠狠的被燒錢培養培養。”
衛哲有點急切的說道：“方總，滴滴和快的已經在跑馬圈地了。”
“他們的馬還沒開始拼，阿裏和企鵝也沒真的發力。”方卓平靜的說道，“燒一燒吧，度記推出了錢包，也要讓它跟著進來燒一燒吧。”
戚赫這時候說了句：“快的和滴滴都對我們的易支付不太友善”
“那就讓戚總放出話來，再這樣不給入口，易科就要下場到它們對面了。”方總笑了笑，“戚總不會沒有這樣的面子吧。”
戚赫不知道市面上這幾家的心境，但估摸著肯定是不願意易科殺進來的，要是真的因為這種話而改變，似乎綏靖了些。
他看了眼衛哲和雷君，說道：“好，我看看能是個什麽樣，如果真能打起來，算是一鼓作氣的熱一熱市場，然後把還沒進場的度記拉進來，那就是再而衰。”
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