第7章 “女孩子反應就是慢。”
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第7章 “女孩子反應就是慢。”
今晚，孟黎月在124.85頻率。
她盯著自動化系統上的飛行軌跡，按下ptt話筒發布指令：“中南6385，合城進近，雷達看到，跑道02R，減速到180。”
耳機裏，是厲赴征的準確覆誦，聲線依舊磁性：“調速到180，02R跑道，中南6385。”
孟黎月耳朵有點癢，情緒卻並未受到任何影響，繼續引導其它航班。
今晚進出港航班量大，接下來十多分鐘，是幾乎一秒沒有停歇的連續指令。
“南方3547，可以延程序盲降進近02R，建立航道報。”
“東方5318，上到2700，取消限制。”
“吉祥1256，下到2400，減速210。”
“Mandarin 9928， climb maintain 3000m。”
進近管制員需要有非常清晰的大腦，和超強記憶力，專註性。
否則同時好幾架飛機陸續在波道裏發出申請，既要滿足這些航空器之間的垂直間隔，還要保證他們按照合理航路進近，指令有任何差錯，都會造成風險。
但孟黎月全神貫註，並沒有絲毫緊張。
在放單前，管制員要進行壓力測試，那段時間她連做夢都全部是指揮飛機的內容，頭發大把大把的掉，還偷偷躲在廁所裏哭過。
好在，挺過來了。
片刻後，孟黎月輪到再度指揮厲赴征：“中南6385，高度下到18。”
他大概也等久了，音色更懶：“下高度18，中南6385。”
“中南6385，下到15。”
“下到15，中南6385。”
雖然耳邊的聲線，足以讓她魂牽夢縈，只要進入工作狀態，孟黎月就保持著一絲不茍，指令標準清晰：“中南6385，左轉航向040，可以盲降跑道02R。”
厲赴征的回應同樣準確：“左轉040，盲降02R，中南6385。”
“中南6385，保持12建立下滑。”
“知道了，保持12，建立下滑，中南6385。”
孟黎月看了眼雷達，給出提醒：“中南6385，減速160，並保持到五邊五海裏，別偏太東邊。”
“調速到160，並保持五邊五海裏，為什麽？中南6385。”
他在問，為什麽別偏太東邊。
“中南6385，東邊有活動區。”
屬於空軍接管的區域，民航飛機自當讓出空域。
厲赴征了然，沒有再問。
他之前在國外航司，飛很多國際航線，每個國家對於空域的分配都有不同，規章制度也有各自區別，CAAC的要求相對來說最為嚴格。
作為飛行員，只需要配合。
“知道了，還有個事想問一下，中南6385。”
“中南6385，什麽情況？”
十點多了，相關單位很少會查錄音，但還是別給孟黎月造成不必要的麻煩。
厲赴征看著窗外已經越來越近的城市燈光，還有黑夜裏閃爍著的塔臺星點，手指放在操縱桿上，嘴角緩緩勾起：“已經處理好，中南6385。”
他明明說的是處理好了，孟黎月卻比任何人都明白，他真正要說什麽。
他想問，她有沒有考慮好。
這種認知來得莫名其妙，卻足夠篤定。
孟黎月瞥了眼旁邊的帶班主任穆承，確認他的臉色正常，才用最平靜語氣道：“中南6385，如果沒有問題，雷達服務終止，聯系塔臺123.0，再見。”
“聯系塔臺123.0，中南6385，再見。”
02R跑道，龐大的空客A330逐漸接近，今天是雙機長制，另一位剛升機長，由他操控落地。
他感受著接地時的輕柔絲滑，有些興奮得意地扭頭，對左座上的厲赴征說：“今天我這個Kiss Landing落得不錯吧？”
Kiss Landing是許多飛行員對於自己降落技術的一種讚美，指飛機落地載荷很小，飛機輪胎接地又穩又輕，這種時候，機上的乘客基本不會感受到明顯顛簸。
三十多歲的男人開心打印出載荷單，準備好好紀念自己放機長後，體感最完美的一次著陸。
然而，看著載荷單上顯示的1.55，他再也笑不出來，神情僵硬。
厲赴征瞥他一眼，似笑非笑道：“你確定這是Kiss Landing，而不是French Kiss？”
對方再也笑不出來，欲哭無淚：“不應該呀……”
厲赴征搖搖頭，隨意說了句：“降落時候帶桿時間太長了吧。”
也幸好這次落地的載荷還沒有達到需要寫報告程度，否則對方只會更懊惱自己那瞬間的得意忘形。
今天合城到拉薩，總共四段往返行程徹底結束，可以開始連續四十八小時休假的厲赴征下了飛機。
坐上機組車，快離開機場控制區之前，他忽然開口：“師傅，門口停下吧。”
半夜零點五分，孟黎月終於能夠從指揮席上離開。
帶班主任穆承，同樣也是她放單前帶她的師傅，和她一起出門，他笑著對他說：“今晚流量這麽大，你的表現沒有任何問題，天生就是吃這碗飯的。”
比起大眾熟知的塔臺管制，進近管制難度更大，也很考驗專業能力。
穆承是三十多歲的二級管制員，經驗豐富，能力極強，對於剛升四級管制員的孟黎月來說，他就是她接下來的奮鬥目標。
孟黎月嘴角彎起內斂的弧度：“還要向您學習。”
“你剛進我們組，我就知道你能扛住那個壓力。”
這句話如今說起來輕描淡寫。
但從塔臺的見習管制員，分到進近管制室，一步步走到今天，這六年的時間，於孟黎月而言，卻是個有巨大滿足感，也足夠煎熬的過程。
穆承或許早已忘了當初，他還是她帶教老師時，是怎樣在席位上不留情面地訓斥她。
“實在想不通，你怎麽能調成這樣？”
“建議你玩玩智力小游戲，反應太慢！”
“你的智商在同齡人偏下，要多努力才行啊孟黎月。”
“孟黎月你是豬腦子嗎，女孩子反應能力果然就是要慢一點。”
就因為他那句“女孩子反應能力果然就是要慢一點”，孟黎月除開必要的休息時，都會自己在家裏用紙質進程單和模擬游戲精進自己的職業能力。
才有今天這個打破一切性別歧視，被誇獎能力的孟黎月。
出工作樓大門，孟黎月沒有任何準備的看到了路燈下那個男人，厲赴征，他怎麽會在這裏？
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今晚，孟黎月在124.85頻率。
她盯著自動化系統上的飛行軌跡，按下ptt話筒發布指令：“中南6385，合城進近，雷達看到，跑道02R，減速到180。”
耳機裏，是厲赴征的準確覆誦，聲線依舊磁性：“調速到180，02R跑道，中南6385。”
孟黎月耳朵有點癢，情緒卻並未受到任何影響，繼續引導其它航班。
今晚進出港航班量大，接下來十多分鐘，是幾乎一秒沒有停歇的連續指令。
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否則同時好幾架飛機陸續在波道裏發出申請，既要滿足這些航空器之間的垂直間隔，還要保證他們按照合理航路進近，指令有任何差錯，都會造成風險。
但孟黎月全神貫註，並沒有絲毫緊張。
在放單前，管制員要進行壓力測試，那段時間她連做夢都全部是指揮飛機的內容，頭發大把大把的掉，還偷偷躲在廁所裏哭過。
好在，挺過來了。
片刻後，孟黎月輪到再度指揮厲赴征：“中南6385，高度下到18。”
他大概也等久了，音色更懶：“下高度18，中南6385。”
“中南6385，下到15。”
“下到15，中南6385。”
雖然耳邊的聲線，足以讓她魂牽夢縈，只要進入工作狀態，孟黎月就保持著一絲不茍，指令標準清晰：“中南6385，左轉航向040，可以盲降跑道02R。”
厲赴征的回應同樣準確：“左轉040，盲降02R，中南6385。”
“中南6385，保持12建立下滑。”
“知道了，保持12，建立下滑，中南6385。”
孟黎月看了眼雷達，給出提醒：“中南6385，減速160，並保持到五邊五海裏，別偏太東邊。”
“調速到160，並保持五邊五海裏，為什麽？中南6385。”
他在問，為什麽別偏太東邊。
“中南6385，東邊有活動區。”
屬於空軍接管的區域，民航飛機自當讓出空域。
厲赴征了然，沒有再問。
他之前在國外航司，飛很多國際航線，每個國家對於空域的分配都有不同，規章制度也有各自區別，CAAC的要求相對來說最為嚴格。
作為飛行員，只需要配合。
“知道了，還有個事想問一下，中南6385。”
“中南6385，什麽情況？”
十點多了，相關單位很少會查錄音，但還是別給孟黎月造成不必要的麻煩。
厲赴征看著窗外已經越來越近的城市燈光，還有黑夜裏閃爍著的塔臺星點，手指放在操縱桿上，嘴角緩緩勾起：“已經處理好，中南6385。”
他明明說的是處理好了，孟黎月卻比任何人都明白，他真正要說什麽。
他想問，她有沒有考慮好。
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02R跑道，龐大的空客A330逐漸接近，今天是雙機長制，另一位剛升機長，由他操控落地。
他感受著接地時的輕柔絲滑，有些興奮得意地扭頭，對左座上的厲赴征說：“今天我這個Kiss Landing落得不錯吧？”
Kiss Landing是許多飛行員對於自己降落技術的一種讚美，指飛機落地載荷很小，飛機輪胎接地又穩又輕，這種時候，機上的乘客基本不會感受到明顯顛簸。
三十多歲的男人開心打印出載荷單，準備好好紀念自己放機長後，體感最完美的一次著陸。
然而，看著載荷單上顯示的1.55，他再也笑不出來，神情僵硬。
厲赴征瞥他一眼，似笑非笑道：“你確定這是Kiss Landing，而不是French Kiss？”
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也幸好這次落地的載荷還沒有達到需要寫報告程度，否則對方只會更懊惱自己那瞬間的得意忘形。
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帶班主任穆承，同樣也是她放單前帶她的師傅，和她一起出門，他笑著對他說：“今晚流量這麽大，你的表現沒有任何問題，天生就是吃這碗飯的。”
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穆承是三十多歲的二級管制員，經驗豐富，能力極強，對於剛升四級管制員的孟黎月來說，他就是她接下來的奮鬥目標。
孟黎月嘴角彎起內斂的弧度：“還要向您學習。”
“你剛進我們組，我就知道你能扛住那個壓力。”
這句話如今說起來輕描淡寫。
但從塔臺的見習管制員，分到進近管制室，一步步走到今天，這六年的時間，於孟黎月而言，卻是個有巨大滿足感，也足夠煎熬的過程。
穆承或許早已忘了當初，他還是她帶教老師時，是怎樣在席位上不留情面地訓斥她。
“實在想不通，你怎麽能調成這樣？”
“建議你玩玩智力小游戲，反應太慢！”
“你的智商在同齡人偏下，要多努力才行啊孟黎月。”
“孟黎月你是豬腦子嗎，女孩子反應能力果然就是要慢一點。”
就因為他那句“女孩子反應能力果然就是要慢一點”，孟黎月除開必要的休息時，都會自己在家裏用紙質進程單和模擬游戲精進自己的職業能力。
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