第169章 169、神秘力量
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第169章 169、神秘力量
芬蘭不愧是北歐最盛大的拉力賽,來到開幕的當天，人顯然變得更多了。
開幕式芬蘭方甚至動用了噴氣飛機在開幕廣場的上空飛過，吳知眷覺得都要算得上在芬蘭在舉國歡慶。
車手在這麽熱鬧的氛圍中當然不能光看不動,組委會很貼心安排了第一個賽段作為表現賽段，兩公裏的長度,前面是廣場附近的柏油路,後面是森林碎石路段,給在此聚集的觀眾們一場視覺盛宴。
短暫的2公裏賽段只是個開胃菜,正式比賽從後面的賽段正式開始。
有漫長拉力賽歷史的芬蘭站有許多經典路段,無論是什麽路段都少不了有許多小坡,車輛在全速通過坡道的時候,在空中短暫地“飛行”才落到地面上，車輛超強超貴的懸掛系統和尾翼，會讓車輛在落地的時候“吸”住地面，讓車輛不會再次彈跳起來,還能保持住速度繼續飛奔。
這是芬蘭最值得看的一幕，也是芬蘭知名度最廣的地方。
比起觀眾只需在意觀賞性，車手們考慮的事情就多了。
這裏沒有一模一樣的跳坡，在不同的坡選擇用什麽速度和姿勢起飛……呃,起跳很重要，稍有不慎，那就是車子頭朝地的下場。
跳坡被地面磕掉前保險杠又不是少見的事情。
有些離譜的，甚至是磕掉後面的尾翼。
比賽好看歸好看，速度選錯就完蛋。
吳知眷受制於發車順序，在第一天的比賽說不上成績多好,前排上不去，在中游晃蕩上上下下,盡量咬在前排對手的後面，不讓自己落後太多，常規戰術了。
觀賽的眾人來到今年倒數第三站，對此情況已經無比習慣，不覺得出奇，MS-PT福特三板斧：第一天緊追不舍不讓自己處於劣勢，第二天開始發力抹平差距，第三天拼了老命實現反超。-
第二，第三天會看情況可能有點變化，比如第二天進度太快了把第三天的活幹了，那第三天的任務變成了守住優勢。第一天是基本沒有變化的。
全世界唯一覺得出奇的，可能是MS-PT福特除吳知吳眷以外的人。
反正現在吳知吳眷在他們心目中的可信度已經跌到了0。
不可信！
到第六個賽段之前，吳知眷的發揮都還在正常範圍內，第六賽段就不太一樣了。
第六賽段在傍晚七點之後進行，此時此刻芬蘭的夜幕已經降臨，車輛全都安裝上大燈，照射著眼前漆黑的樹林。
吳知眷的夜戰次數不多，印象最深的還是賽季初蒙特卡洛那次，哦，蒙特卡洛準確來說應該是“晨戰”，早上天沒亮就跑，那次比賽中從空中飄落下來的（劃掉）法國（劃掉）國旗，把她嚇得夠嗆的。估計時隔三十年她都還會記得那次的事情。
又是漆黑的夜裏，又是山林，又是自己頭車，吳知眷內心早就已經打了個突。
雖然早就知道芬蘭黑得早，賽前準備的時候早早做好了夜戰準備。
但是哪能有什麽用……看恐怖片在bgm不對勁的時候就意識到會有驚嚇點出現，冒出來的時候不還是會一些人嚇得跳起來。
入夜之後就更冷了，頭車大燈對準了路面，車內副駕位上小頂燈亮著照亮路書。
這一幕在直播鏡頭被轉播出去。
切回車內鏡頭的時候，看到吳眷難得沒有對表，而是搓了搓胳膊說：“媽耶，越看越恐怖，總覺得一不小心會沖到什麽奇怪的地方去。”
隔壁的吳知發出了一句：“你快閉嘴吧。”-
吳眷呵呵兩聲：“我閉嘴誰給你念路書，你還是快點開吧，快點結束這個賽段。”
“不用你說，我也知道。”
-
本來還很擔心會不會因為害怕發揮不出來，很快大家都知道吳知進恐怖片裏面肯定是一邊害怕一邊給鬼一拳的存在，恐懼很好地激發了她的潛能。
在這個賽段之中，她的發揮簡直是稱得上超常，頭車出發跑出了很不錯的成績。
盡管還有個後發車的埃文斯奪走了第一的位置，她還是拿下了賽段的第二名，和第一名相差不足1秒鐘，將比賽第一日的成績最終定格在第四的位置上。
她的勁敵奧吉爾，在芬蘭站卻跑得很煎熬。
他以前在芬蘭站也沒拿到過任何一次冠軍，就算是拿到總冠軍的那幾個賽季也是如此。
本日比賽結束後，他的成績定格在第八名，兩人暫時分站內積分差來到了8分，時間相差更是來到了二十多秒。
現在看來，吳知眷帶走今年總冠軍已經沒有多少懸念，這一站最大的懸念是吳知眷到底能不能提前帶走冠軍。
特別是在次日的比賽中，後發車的吳知眷終於步入三板斧的第二階段：開始發力抹平差距。
不，今天已經不僅是抹平差距了。
上午的三個賽段結束之後，吳知眷拿下了兩次賽段第一，一次賽段並列第一。
總排名一次又一次向上跳躍，第三次跳躍直接登頂最高點，成為暫時的領跑者。
比後面的埃文斯快了1.4秒。
結果一出，支持吳知眷的人頓時發出了歡呼，如此一來，吳知眷提前奪冠的概率大大提升。
說起來，中國人在西方國家一直有一個刻板印象：算數很好。
既然是刻板印象，那肯定是不太對的，不是所有國人數學都學得很好，大有一堆只因為撿了塊橡皮擦，就再也聽不懂數學老師說什麽話的人在。
但有一點可能是真的，那就是……真的會算分，特別是在算勝負的時候。
在吳知眷比賽的時候，網上也在進行著一陣算分，算吳知眷在本站多奪冠的概率到底是大還是小，有多少種情況可以讓她提前奪冠。
吳知眷要想本場奪冠，硬性條件是比對手多拿17分，她就算再拿到滿分，對手拿了第二得到18分，那也不行。
有人直接拉了個數據表，列出吳知眷從第一名到第十名，power stage拿五分到拿一分的各種可能性做成數據行，再把對手奧吉爾各種可能做成列，最後把能夠奪冠的區域標出來讓人對號入座。
……那幅場景真的會讓人懷疑是不是背後有什麽該死的菠菜公司開了賭局。
現在的情況，吳知眷暫時第一，奧吉爾暫時第七，分差有19分！如果保持現在的勢頭，再把power stage穩住，那提前奪冠時妥妥的！
他們似乎忘了一件事，那就是一旦開始算數，倒黴好像就不遠了，比如越算數越沒法出線什麽的……
那股來自東方大國的神秘力量橫跨一個影響到了吳知眷。
哦，確切一點說，並不是直接影響到吳知眷，而是用一種，間接再間接的形式。
第十賽段中，羅萬佩拉在過彎的時候沒有得到足夠的轉向空間，導致車子一頭栽向路邊堆起來的雜物，車頭立馬凹進去一大部分，就算在附近的芬蘭當地車迷多麽想幫本國值得驕傲的車手把車子擡出來繼續比賽，也沒有用。
這種大概率已經影響到裏面引擎的傷害，基本上沒有繼續比賽的可能。
事實上也是如此，最後羅萬佩拉本賽段退賽，只能等明天歸來了。
就這樣，這位在昨天10月1日才過完自己21歲生日，回到芬蘭想要為母國奪下榮譽的芬蘭小將退出來這個分站的競爭，這個時候大家都沒想到，此次芬蘭退賽僅是一個序幕，他會連續4年都在芬蘭吃癟。
芬蘭媽媽撤回了一個對自家孩子的關愛。
羅萬佩拉一退賽，排在他後面的人排位自動上升一位。
奧吉爾同樣如此，這樣一來，吳知眷和他的分差變成了17分，勉勉強強有希望的分差。
眾人當場一個問號：？
怎麽回事？羅萬佩拉怎麽回事？囂張的本地人你是怎麽回事？！！
你這個年紀怎麽可以在這裏退賽啊！不允許！
眾人估計也沒想到，賽前還覺得羅萬佩拉是最強有力的競爭者，怕他這個“不安分因素”會影響到吳知眷的成績。
結果，影響是影響了，是另外一個方面的影響。
現在全世界最不想羅萬佩拉退賽的，可能還真是支持吳知眷的人以及她本人了。
事情就這樣結束了？當然不。
這還有17分呢！不還是有很大的可能性奪冠嗎？！不好不好啊。
於是乎，在命運的安排之下，今天傍晚的第十四賽段，諾伊維爾撞到了一些東西，導致車輪出現問題，同樣退賽。
排在諾伊維爾後面的人再次上升一位，剛好在諾伊維爾後一位的奧吉爾又爬上了一位。
更壞的事，在芬蘭站輪到和埃文斯賽中纏纏綿綿的吳知眷，在第十四賽段沒能拿下來，現在掉到了第二，和奧吉爾的分差，已經縮小到10分了。
車迷們：……我裂開了！
怎會如此！諾伊維爾你怎麽敢退賽！
羅萬佩拉是豐田車手“幫”隊友就算了，你這個現代車手幹嘛也跟進啊！你這個豐田臥底！
吳知眷觸之可得的冠軍，現在看來要啪的一聲沒了……嗎？
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芬蘭不愧是北歐最盛大的拉力賽,來到開幕的當天，人顯然變得更多了。
開幕式芬蘭方甚至動用了噴氣飛機在開幕廣場的上空飛過，吳知眷覺得都要算得上在芬蘭在舉國歡慶。
車手在這麽熱鬧的氛圍中當然不能光看不動,組委會很貼心安排了第一個賽段作為表現賽段，兩公裏的長度,前面是廣場附近的柏油路,後面是森林碎石路段,給在此聚集的觀眾們一場視覺盛宴。
短暫的2公裏賽段只是個開胃菜,正式比賽從後面的賽段正式開始。
有漫長拉力賽歷史的芬蘭站有許多經典路段,無論是什麽路段都少不了有許多小坡,車輛在全速通過坡道的時候,在空中短暫地“飛行”才落到地面上，車輛超強超貴的懸掛系統和尾翼，會讓車輛在落地的時候“吸”住地面，讓車輛不會再次彈跳起來,還能保持住速度繼續飛奔。
這是芬蘭最值得看的一幕，也是芬蘭知名度最廣的地方。
比起觀眾只需在意觀賞性，車手們考慮的事情就多了。
這裏沒有一模一樣的跳坡，在不同的坡選擇用什麽速度和姿勢起飛……呃,起跳很重要，稍有不慎，那就是車子頭朝地的下場。
跳坡被地面磕掉前保險杠又不是少見的事情。
有些離譜的，甚至是磕掉後面的尾翼。
比賽好看歸好看，速度選錯就完蛋。
吳知眷受制於發車順序，在第一天的比賽說不上成績多好,前排上不去，在中游晃蕩上上下下,盡量咬在前排對手的後面，不讓自己落後太多，常規戰術了。
觀賽的眾人來到今年倒數第三站，對此情況已經無比習慣，不覺得出奇，MS-PT福特三板斧：第一天緊追不舍不讓自己處於劣勢，第二天開始發力抹平差距，第三天拼了老命實現反超。-
第二，第三天會看情況可能有點變化，比如第二天進度太快了把第三天的活幹了，那第三天的任務變成了守住優勢。第一天是基本沒有變化的。
全世界唯一覺得出奇的，可能是MS-PT福特除吳知吳眷以外的人。
反正現在吳知吳眷在他們心目中的可信度已經跌到了0。
不可信！
到第六個賽段之前，吳知眷的發揮都還在正常範圍內，第六賽段就不太一樣了。
第六賽段在傍晚七點之後進行，此時此刻芬蘭的夜幕已經降臨，車輛全都安裝上大燈，照射著眼前漆黑的樹林。
吳知眷的夜戰次數不多，印象最深的還是賽季初蒙特卡洛那次，哦，蒙特卡洛準確來說應該是“晨戰”，早上天沒亮就跑，那次比賽中從空中飄落下來的（劃掉）法國（劃掉）國旗，把她嚇得夠嗆的。估計時隔三十年她都還會記得那次的事情。
又是漆黑的夜裏，又是山林，又是自己頭車，吳知眷內心早就已經打了個突。
雖然早就知道芬蘭黑得早，賽前準備的時候早早做好了夜戰準備。
但是哪能有什麽用……看恐怖片在bgm不對勁的時候就意識到會有驚嚇點出現，冒出來的時候不還是會一些人嚇得跳起來。
入夜之後就更冷了，頭車大燈對準了路面，車內副駕位上小頂燈亮著照亮路書。
這一幕在直播鏡頭被轉播出去。
切回車內鏡頭的時候，看到吳眷難得沒有對表，而是搓了搓胳膊說：“媽耶，越看越恐怖，總覺得一不小心會沖到什麽奇怪的地方去。”
隔壁的吳知發出了一句：“你快閉嘴吧。”-
吳眷呵呵兩聲：“我閉嘴誰給你念路書，你還是快點開吧，快點結束這個賽段。”
“不用你說，我也知道。”
-
本來還很擔心會不會因為害怕發揮不出來，很快大家都知道吳知進恐怖片裏面肯定是一邊害怕一邊給鬼一拳的存在，恐懼很好地激發了她的潛能。
在這個賽段之中，她的發揮簡直是稱得上超常，頭車出發跑出了很不錯的成績。
盡管還有個後發車的埃文斯奪走了第一的位置，她還是拿下了賽段的第二名，和第一名相差不足1秒鐘，將比賽第一日的成績最終定格在第四的位置上。
她的勁敵奧吉爾，在芬蘭站卻跑得很煎熬。
他以前在芬蘭站也沒拿到過任何一次冠軍，就算是拿到總冠軍的那幾個賽季也是如此。
本日比賽結束後，他的成績定格在第八名，兩人暫時分站內積分差來到了8分，時間相差更是來到了二十多秒。
現在看來，吳知眷帶走今年總冠軍已經沒有多少懸念，這一站最大的懸念是吳知眷到底能不能提前帶走冠軍。
特別是在次日的比賽中，後發車的吳知眷終於步入三板斧的第二階段：開始發力抹平差距。
不，今天已經不僅是抹平差距了。
上午的三個賽段結束之後，吳知眷拿下了兩次賽段第一，一次賽段並列第一。
總排名一次又一次向上跳躍，第三次跳躍直接登頂最高點，成為暫時的領跑者。
比後面的埃文斯快了1.4秒。
結果一出，支持吳知眷的人頓時發出了歡呼，如此一來，吳知眷提前奪冠的概率大大提升。
說起來，中國人在西方國家一直有一個刻板印象：算數很好。
既然是刻板印象，那肯定是不太對的，不是所有國人數學都學得很好，大有一堆只因為撿了塊橡皮擦，就再也聽不懂數學老師說什麽話的人在。
但有一點可能是真的，那就是……真的會算分，特別是在算勝負的時候。
在吳知眷比賽的時候，網上也在進行著一陣算分，算吳知眷在本站多奪冠的概率到底是大還是小，有多少種情況可以讓她提前奪冠。
吳知眷要想本場奪冠，硬性條件是比對手多拿17分，她就算再拿到滿分，對手拿了第二得到18分，那也不行。
有人直接拉了個數據表，列出吳知眷從第一名到第十名，power stage拿五分到拿一分的各種可能性做成數據行，再把對手奧吉爾各種可能做成列，最後把能夠奪冠的區域標出來讓人對號入座。
……那幅場景真的會讓人懷疑是不是背後有什麽該死的菠菜公司開了賭局。
現在的情況，吳知眷暫時第一，奧吉爾暫時第七，分差有19分！如果保持現在的勢頭，再把power stage穩住，那提前奪冠時妥妥的！
他們似乎忘了一件事，那就是一旦開始算數，倒黴好像就不遠了，比如越算數越沒法出線什麽的……
那股來自東方大國的神秘力量橫跨一個影響到了吳知眷。
哦，確切一點說，並不是直接影響到吳知眷，而是用一種，間接再間接的形式。
第十賽段中，羅萬佩拉在過彎的時候沒有得到足夠的轉向空間，導致車子一頭栽向路邊堆起來的雜物，車頭立馬凹進去一大部分，就算在附近的芬蘭當地車迷多麽想幫本國值得驕傲的車手把車子擡出來繼續比賽，也沒有用。
這種大概率已經影響到裏面引擎的傷害，基本上沒有繼續比賽的可能。
事實上也是如此，最後羅萬佩拉本賽段退賽，只能等明天歸來了。
就這樣，這位在昨天10月1日才過完自己21歲生日，回到芬蘭想要為母國奪下榮譽的芬蘭小將退出來這個分站的競爭，這個時候大家都沒想到，此次芬蘭退賽僅是一個序幕，他會連續4年都在芬蘭吃癟。
芬蘭媽媽撤回了一個對自家孩子的關愛。
羅萬佩拉一退賽，排在他後面的人排位自動上升一位。
奧吉爾同樣如此，這樣一來，吳知眷和他的分差變成了17分，勉勉強強有希望的分差。
眾人當場一個問號：？
怎麽回事？羅萬佩拉怎麽回事？囂張的本地人你是怎麽回事？！！
你這個年紀怎麽可以在這裏退賽啊！不允許！
眾人估計也沒想到，賽前還覺得羅萬佩拉是最強有力的競爭者，怕他這個“不安分因素”會影響到吳知眷的成績。
結果，影響是影響了，是另外一個方面的影響。
現在全世界最不想羅萬佩拉退賽的，可能還真是支持吳知眷的人以及她本人了。
事情就這樣結束了？當然不。
這還有17分呢！不還是有很大的可能性奪冠嗎？！不好不好啊。
於是乎，在命運的安排之下，今天傍晚的第十四賽段，諾伊維爾撞到了一些東西，導致車輪出現問題，同樣退賽。
排在諾伊維爾後面的人再次上升一位，剛好在諾伊維爾後一位的奧吉爾又爬上了一位。
更壞的事，在芬蘭站輪到和埃文斯賽中纏纏綿綿的吳知眷，在第十四賽段沒能拿下來，現在掉到了第二，和奧吉爾的分差，已經縮小到10分了。
車迷們：……我裂開了！
怎會如此！諾伊維爾你怎麽敢退賽！
羅萬佩拉是豐田車手“幫”隊友就算了，你這個現代車手幹嘛也跟進啊！你這個豐田臥底！
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