第157章 157、一語成讖
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第157章 157、一語成讖
在斯帕看到了阿隆索的出現其實並不意外。
在知道比利時的賽段有一天是圍繞著斯帕進行比賽之後,就有人想到了在同一個月份進行的比利時大獎賽，同時想到了算是眾所周知的一段友誼。
在阿隆索回歸F1之後，吳知和吳眷前往觀戰助陣,那麽剛好這個月好巧不巧都在比利時，賽程又安排得那麽近,阿隆索反過來去觀戰並不是一件多麽匪夷所思的事情。
當初就有人猜測他會不會去,最後看到了熟悉的人影出現,有種意料之中的感覺。
阿隆索來得正是時候,一方面是他來的時候是最後一個賽段的比賽,同時也是擔當power stage的那條賽道。
阿隆索倒不是因為不重視才來得那麽遲的,而是吳知在發信息給他邀請他來的時候,直接說：【最後一個賽段會進入斯帕，在那裏我還容易給你騰個位置出來，如果你想去路邊湊熱鬧，只能祝你找到一個好位置了。】
比利時的拉力賽在沒有進入WRC的前提之下,都能夠每年持續正常地進行下去（去年特殊情況除外），就說明在這裏有很好的群眾基礎，才能夠推動進行。
畢竟比利時是小國……如果喜歡某個項目的人比例小，那人數是真的會很少的,不同於某個人口大國。
有如此多熱愛的車迷，要在路邊擠個好位置可不是容易的事情。
別忘了，他們現在還要進行檢測呢……那麽多人擠在一起，危險程度直接拉高。
就這樣阿隆索選擇了好好地被安排在正常比賽終點的賽道上。
斯帕本來就是賽車場，觀眾席不少，安排位置就更簡單了。
說阿隆索來得是時候的第二個原因是,這是“決戰”賽段。
進行決戰的雙方，是吳知眷和諾伊維爾。
他們現在相差的時間是3.5秒。
當然是吳知眷差諾伊維爾3.5秒。
今天上午的三個賽段之中,吳知眷平均每站追個3秒，是個很瘆人的成績。
其中追得最多的賽段是今早第二個賽段，即第十八賽段，一個分站追上了4秒多鐘。
這或許並不是吳知眷跑得太快，而是因為諾伊維爾失誤了，因為除了被吳知眷超越之外，在吳知眷身後拿到賽段第二的塔納克都比諾伊維爾快了4.3秒，他在這個賽段只拿到了第五名。
回顧整場比賽卻沒有看到到底是哪裏出現了明顯的錯誤，差距確實被一點點地拉開，只能認為在壓力之下諾伊維爾或許是出錯了，或許是更謹慎了，這讓他在如此關鍵的時刻丟失了大量的時間。
對於諾伊維爾的失控，眾人唯一的共識在WRC的賽道上被“美女狂追”比起是一件浪漫故事，更像是一個恐怖事故。
而現在的power stage賽段，正是和十八賽段相同的斯帕賽段。
先前諾伊維爾能被超越四點多秒，那這個賽段同樣可能出現這種情況。
-
3.5秒的領先優勢只能說一點都沒有優勢。
阿隆索並沒有和吳知眷進行碰頭，一旦開始了當天的比賽，吳知眷是沒有機會和其餘人碰頭了——除非恰好出現在前往下一個賽道的聯絡路段邊緣吧。
在聯絡路段中，拿著手機的吳眷倒是有可以和“外人”聯絡的機會。
畢竟WRC不是越野賽，賽道已經固定下來，沒收手機的必要，而且在如此激烈的比賽中就算是相對清閑的領航員，也沒有玩手機的機會，能抽空看個時間已經很好了。
對於吳知眷而言，最大的不方便是每次到一個新的國家都要弄個可以上網的手機卡比較麻煩而已。
阿隆索是自己直接來到的賽場，他是真·刷臉就能入內，根本不需要其餘手續，更別說吳眷得知他已經到的時候，並不正在比賽，打了個電話拜托人一切都給安排好了。
阿隆索來了個視野很不錯的位置，既能看到用於炫技的斯帕賽道，還能看到終點的情況。
他已經看到了有很多的媒體記者都在終點站附近，等著每一個車手抵達後進行采訪。
在那邊還有一個大屏幕，用以直播比賽情況。
他還在觀察著周圍的情形，忽然聽到了周圍的觀眾席發出了一陣喧鬧聲。
沒有車輛的轟鳴聲，證明並不是為了又一輛車沖向終點而發出動靜。
這樣的話……
他擡頭看向了大屏幕，在屏幕上出現了吳知和吳眷的面孔，她們在等待著發車，觀眾席也是因為她們終於出現而發出騷動。
這就看得出來導播對於她們的偏愛了，賽事直播可不是可以多個鏡頭同時放松，放什麽不放什麽都是看導播以及上面的安排。
吳知眷是一組倒數第三發車，在她準備發車的時候是有人在比賽的，很多時候導播會選擇播放著跑在最前面那位車手的情況，等到實際發車後才切換到剛發車的人。
現在則是給了一個準備起步發車鏡頭給吳知眷，何嘗不是一種偏愛呢。
這裏是比利時——雖然比利時有時候就跟江蘇一樣散裝——在觀眾席上的大多是比利時人，天然就是諾伊維爾的支持者。-
在這種情況下阿隆索居然能聽到有一些人在低聲討論著說希望ZHI可以再次發揮出色，絕地翻盤奪冠。
……這裏到底混入了多少個“臥底”？
說這話的人很快得到了隔壁比利時人的銳利瞪視。
幸好這不是在足球場觀眾席上，不然打起來都有可能。
在稀碎的討論聲中，吳知眷發車了。
眾人停下了討論，把註意力集中在這個只有11.21公裏的斯帕賽道上。
這條賽道不是全部在斯帕的賽道上，斯帕的賽道一圈也沒有11.21公裏那麽長。
它是從外面出發，繞進斯帕的賽道，經過斯帕最經典的下坡路段，離開在F1比賽中會出現的賽道，進入了隔壁的那條看著還在維護裝修砂石滿地的賽道。
沒有維修好的賽道對於F1來說有點紮胎，對於WRC來說剛剛好。
WRC這個賽段是補足其他只在鏡頭看比賽的人對於賽道的好奇，誰讓入口和隔壁的賽道一般來說不會拍的——除非導播閑著無聊到處亂拍。
斯帕賽道經過一些人為的改造，變得更加曲折。
人為的改造容易被破壞，等吳知眷實際上路後，發現經過第十八賽段和剛剛幾位車手的“洗禮”，賽道有了點變化。
……變就變吧，她難不成就此謹慎收手？
吳知眷繼續保持自己這兩天的狀態，狂奔在前方。
彎道一個個結束，她已經嗅到了終點的味道。
油門繼續下踩，沒有任何收斂地企圖沖向終點。
結果因為實在是太快，來到一個彎道時，車身一個打滑，險些就沖過了頭。
觀眾席一陣吸氣，車隊大本營一堆人都差點要捂臉不忍看到下一秒的畫面。
下一秒，觀眾席有人狠狠地松一口氣，有人顯得十分懊惱，至於車隊的人把位置坐穩了，擦了擦頭上的汗。
還好/可惜救車成功。
吳知眷在危急關頭迅速救車，讓車子走出了一個騷氣的S弧度，最終還是沒有出大事情，算是順利地沖過了終點，好歹是完賽了，最起碼是保住了第二。
如果最後一刻出事退賽，一分都拿不了，是真的會氣到嘔血。
在WRC漫長的歷史上……也不是沒有人出現過這種事，相反是太多人出過這種事了！
吳知眷沖線後，賽段的成績和總成績已經跳出來。
賽段成績：6:47.8，暫時位列第一。剛剛的小失誤沒有造成太壞的結果，讓她超過了剛剛的第一名塔納克拿到了暫時的第一。
現在額外積分肯定是能夠拿到手了。
總體成績2:30:24.2，也是暫時在第一。
現在只等諾伊維爾的成績了。
吳知眷沖線的時候，諾伊維爾還沒發車，他應該可以知道吳知眷的成績的。
不過現代那邊估計不會說出去，就怕給他增加不必要的壓力。
至於另外一個布林，在昨天被超越之後，今天被甩得更遠了。
諾伊維爾發車，諾伊維爾通過第一個計時點。
身邊的比利時人聲音小了。
諾伊維爾通過第二個計時點。
觀眾席上的“臥底”聲音大了。
諾伊維爾沖線了。
-
吳知眷的車迷發出了全部比利時人能發出來的巨大音量：“幹得好！！！冠軍！！！她們是比利時的冠軍！”
……什麽比利時的冠軍，會不會說話啊！
所以說，幸好這不是足球場上，不然主客混坐得出血案啊。
諾伊維爾最後一個賽段沒能守住他的優勢，明明沒怎麽出錯的，卻還是只拿到了一個第四，和吳知眷相差了4.1秒，以在WRC歷史上都稱得上屈指可數的0.6秒分差輸給了對方。
估計這0.6秒現代和諾伊維爾能記一輩子。
吳知眷在最後一個賽段奪走了兩個第一：分站第一，power stage第一。
讓她拿到高額的30分，把差距大大地拉開，總積分第一的位置更加不可動搖。
這境地讓豐田都想要吐槽一下你們現代行不行啊。
塔納克如果幹掉了吳知眷，她就沒辦法拿下5分；諾伊維爾如果幹掉了吳知眷，她就沒辦法拿下25分。
那樣的話，她拿到手是22分。
……好吧，22分已經可以拉開挺多的了！
現代繼續低氣壓，豐田在暗戳戳埋怨隔壁，福特在歡天喜地。
吳知和吳眷這對主角，正在鏡頭之下欣喜地抱成一團。
阿隆索想到了她邀請他過來觀賽的時候，她所說的話。
吳知眷：【你直接來最後一個賽段看就好了，畢竟你也忙。】
阿隆索：【最後一個賽段才去能看到些什麽？】
吳知眷：【說不定能看到我奪冠呢~】
此話一語成讖。
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在斯帕看到了阿隆索的出現其實並不意外。
在知道比利時的賽段有一天是圍繞著斯帕進行比賽之後,就有人想到了在同一個月份進行的比利時大獎賽，同時想到了算是眾所周知的一段友誼。
在阿隆索回歸F1之後，吳知和吳眷前往觀戰助陣,那麽剛好這個月好巧不巧都在比利時，賽程又安排得那麽近,阿隆索反過來去觀戰並不是一件多麽匪夷所思的事情。
當初就有人猜測他會不會去,最後看到了熟悉的人影出現,有種意料之中的感覺。
阿隆索來得正是時候,一方面是他來的時候是最後一個賽段的比賽,同時也是擔當power stage的那條賽道。
阿隆索倒不是因為不重視才來得那麽遲的,而是吳知在發信息給他邀請他來的時候,直接說：【最後一個賽段會進入斯帕，在那裏我還容易給你騰個位置出來，如果你想去路邊湊熱鬧，只能祝你找到一個好位置了。】
比利時的拉力賽在沒有進入WRC的前提之下,都能夠每年持續正常地進行下去（去年特殊情況除外），就說明在這裏有很好的群眾基礎，才能夠推動進行。
畢竟比利時是小國……如果喜歡某個項目的人比例小，那人數是真的會很少的,不同於某個人口大國。
有如此多熱愛的車迷，要在路邊擠個好位置可不是容易的事情。
別忘了，他們現在還要進行檢測呢……那麽多人擠在一起，危險程度直接拉高。
就這樣阿隆索選擇了好好地被安排在正常比賽終點的賽道上。
斯帕本來就是賽車場，觀眾席不少，安排位置就更簡單了。
說阿隆索來得是時候的第二個原因是,這是“決戰”賽段。
進行決戰的雙方，是吳知眷和諾伊維爾。
他們現在相差的時間是3.5秒。
當然是吳知眷差諾伊維爾3.5秒。
今天上午的三個賽段之中,吳知眷平均每站追個3秒，是個很瘆人的成績。
其中追得最多的賽段是今早第二個賽段，即第十八賽段，一個分站追上了4秒多鐘。
這或許並不是吳知眷跑得太快，而是因為諾伊維爾失誤了，因為除了被吳知眷超越之外，在吳知眷身後拿到賽段第二的塔納克都比諾伊維爾快了4.3秒，他在這個賽段只拿到了第五名。
回顧整場比賽卻沒有看到到底是哪裏出現了明顯的錯誤，差距確實被一點點地拉開，只能認為在壓力之下諾伊維爾或許是出錯了，或許是更謹慎了，這讓他在如此關鍵的時刻丟失了大量的時間。
對於諾伊維爾的失控，眾人唯一的共識在WRC的賽道上被“美女狂追”比起是一件浪漫故事，更像是一個恐怖事故。
而現在的power stage賽段，正是和十八賽段相同的斯帕賽段。
先前諾伊維爾能被超越四點多秒，那這個賽段同樣可能出現這種情況。
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3.5秒的領先優勢只能說一點都沒有優勢。
阿隆索並沒有和吳知眷進行碰頭，一旦開始了當天的比賽，吳知眷是沒有機會和其餘人碰頭了——除非恰好出現在前往下一個賽道的聯絡路段邊緣吧。
在聯絡路段中，拿著手機的吳眷倒是有可以和“外人”聯絡的機會。
畢竟WRC不是越野賽，賽道已經固定下來，沒收手機的必要，而且在如此激烈的比賽中就算是相對清閑的領航員，也沒有玩手機的機會，能抽空看個時間已經很好了。
對於吳知眷而言，最大的不方便是每次到一個新的國家都要弄個可以上網的手機卡比較麻煩而已。
阿隆索是自己直接來到的賽場，他是真·刷臉就能入內，根本不需要其餘手續，更別說吳眷得知他已經到的時候，並不正在比賽，打了個電話拜托人一切都給安排好了。
阿隆索來了個視野很不錯的位置，既能看到用於炫技的斯帕賽道，還能看到終點的情況。
他已經看到了有很多的媒體記者都在終點站附近，等著每一個車手抵達後進行采訪。
在那邊還有一個大屏幕，用以直播比賽情況。
他還在觀察著周圍的情形，忽然聽到了周圍的觀眾席發出了一陣喧鬧聲。
沒有車輛的轟鳴聲，證明並不是為了又一輛車沖向終點而發出動靜。
這樣的話……
他擡頭看向了大屏幕，在屏幕上出現了吳知和吳眷的面孔，她們在等待著發車，觀眾席也是因為她們終於出現而發出騷動。
這就看得出來導播對於她們的偏愛了，賽事直播可不是可以多個鏡頭同時放松，放什麽不放什麽都是看導播以及上面的安排。
吳知眷是一組倒數第三發車，在她準備發車的時候是有人在比賽的，很多時候導播會選擇播放著跑在最前面那位車手的情況，等到實際發車後才切換到剛發車的人。
現在則是給了一個準備起步發車鏡頭給吳知眷，何嘗不是一種偏愛呢。
這裏是比利時——雖然比利時有時候就跟江蘇一樣散裝——在觀眾席上的大多是比利時人，天然就是諾伊維爾的支持者。-
在這種情況下阿隆索居然能聽到有一些人在低聲討論著說希望ZHI可以再次發揮出色，絕地翻盤奪冠。
……這裏到底混入了多少個“臥底”？
說這話的人很快得到了隔壁比利時人的銳利瞪視。
幸好這不是在足球場觀眾席上，不然打起來都有可能。
在稀碎的討論聲中，吳知眷發車了。
眾人停下了討論，把註意力集中在這個只有11.21公裏的斯帕賽道上。
這條賽道不是全部在斯帕的賽道上，斯帕的賽道一圈也沒有11.21公裏那麽長。
它是從外面出發，繞進斯帕的賽道，經過斯帕最經典的下坡路段，離開在F1比賽中會出現的賽道，進入了隔壁的那條看著還在維護裝修砂石滿地的賽道。
沒有維修好的賽道對於F1來說有點紮胎，對於WRC來說剛剛好。
WRC這個賽段是補足其他只在鏡頭看比賽的人對於賽道的好奇，誰讓入口和隔壁的賽道一般來說不會拍的——除非導播閑著無聊到處亂拍。
斯帕賽道經過一些人為的改造，變得更加曲折。
人為的改造容易被破壞，等吳知眷實際上路後，發現經過第十八賽段和剛剛幾位車手的“洗禮”，賽道有了點變化。
……變就變吧，她難不成就此謹慎收手？
吳知眷繼續保持自己這兩天的狀態，狂奔在前方。
彎道一個個結束，她已經嗅到了終點的味道。
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下一秒，觀眾席有人狠狠地松一口氣，有人顯得十分懊惱，至於車隊的人把位置坐穩了，擦了擦頭上的汗。
還好/可惜救車成功。
吳知眷在危急關頭迅速救車，讓車子走出了一個騷氣的S弧度，最終還是沒有出大事情，算是順利地沖過了終點，好歹是完賽了，最起碼是保住了第二。
如果最後一刻出事退賽，一分都拿不了，是真的會氣到嘔血。
在WRC漫長的歷史上……也不是沒有人出現過這種事，相反是太多人出過這種事了！
吳知眷沖線後，賽段的成績和總成績已經跳出來。
賽段成績：6:47.8，暫時位列第一。剛剛的小失誤沒有造成太壞的結果，讓她超過了剛剛的第一名塔納克拿到了暫時的第一。
現在額外積分肯定是能夠拿到手了。
總體成績2:30:24.2，也是暫時在第一。
現在只等諾伊維爾的成績了。
吳知眷沖線的時候，諾伊維爾還沒發車，他應該可以知道吳知眷的成績的。
不過現代那邊估計不會說出去，就怕給他增加不必要的壓力。
至於另外一個布林，在昨天被超越之後，今天被甩得更遠了。
諾伊維爾發車，諾伊維爾通過第一個計時點。
身邊的比利時人聲音小了。
諾伊維爾通過第二個計時點。
觀眾席上的“臥底”聲音大了。
諾伊維爾沖線了。
-
吳知眷的車迷發出了全部比利時人能發出來的巨大音量：“幹得好！！！冠軍！！！她們是比利時的冠軍！”
……什麽比利時的冠軍，會不會說話啊！
所以說，幸好這不是足球場上，不然主客混坐得出血案啊。
諾伊維爾最後一個賽段沒能守住他的優勢，明明沒怎麽出錯的，卻還是只拿到了一個第四，和吳知眷相差了4.1秒，以在WRC歷史上都稱得上屈指可數的0.6秒分差輸給了對方。
估計這0.6秒現代和諾伊維爾能記一輩子。
吳知眷在最後一個賽段奪走了兩個第一：分站第一，power stage第一。
讓她拿到高額的30分，把差距大大地拉開，總積分第一的位置更加不可動搖。
這境地讓豐田都想要吐槽一下你們現代行不行啊。
塔納克如果幹掉了吳知眷，她就沒辦法拿下5分；諾伊維爾如果幹掉了吳知眷，她就沒辦法拿下25分。
那樣的話，她拿到手是22分。
……好吧，22分已經可以拉開挺多的了！
現代繼續低氣壓，豐田在暗戳戳埋怨隔壁，福特在歡天喜地。
吳知和吳眷這對主角，正在鏡頭之下欣喜地抱成一團。
阿隆索想到了她邀請他過來觀賽的時候，她所說的話。
吳知眷：【你直接來最後一個賽段看就好了，畢竟你也忙。】
阿隆索：【最後一個賽段才去能看到些什麽？】
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