第135章 135、確實神奇
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第135章 135、確實神奇
導演在大本營和吳知吳眷姐妹第一次實現了見面。
當時她們是隨著大部隊一塊來的,沒有自己駕車，坐在一輛小車的後座上，在車輛停下後,先是吳知下車，然後是吳眷。
葡萄牙進入5月份之後,就變得更加暖和,特別是中午時分可以穿上夏裝,姐妹兩人都穿上夏裝,吳知穿著白色襯衫和牛仔褲,吳眷穿著T恤和運動短褲。感覺畫風難得不太一樣,也更容易認人了。
導演對他們的第一個感覺是她們看著很年輕,或許是東亞人確實是看起來年齡更小，初次碰面會覺得她們應該是青少年組的選手，而不是一個在總積分榜上領先的選手。
實在是以貌取人。
可也沒有說錯，這個年輕還是可以在青少年組征戰的年齡,就是世間上總有天才是能夠忽略掉很多因素，比如年齡，比如國籍，比如性別。讓人只會看得到身上那單純的實力。-
再進一步距離接觸後,發現真人和鏡頭上其實沒什麽太大的差別，就是鏡頭呈現的畫面一般會比現實中稍微拉寬一點，實際上看到真人後，感覺人會相對瘦削一些。
導演莫名就想到說她們曾經吃不飽飯又高又廋的事情。
她們不是單純的瘦削，瘦削應付不來高強度的拉力賽，穿著夏裝露出的四肢可以看得出來他們的肌肉之下所蘊含的力量,這層肌肉是讓她們可以和更有身體優勢的男性對手們競爭的關鍵。
兩邊見面，對面表現得很是大方,主動打過招呼後，又看著布置攝像頭那些，感慨道：“這麽多工具的嗎？壓力頓時大了起來。”
說是這麽說，導演發現她們並不對鏡頭感到有任何緊張。
和原本腦海中構建出的人物畫像有點小差別，本來以為在那種環境正常出來的人，多多少少對著鏡頭有點不自信，她們單純在嘴上說著緊張，實際上很快就適應了多出來的人和鏡頭，沒有什麽太過抗拒的表現。
還很貼心，有時候她們聊著的時候，猛地想起來是在錄像中，很快又切換回去英語進行溝通，一看就看得出來在遷就工作人員。
至於為什麽吳知眷其實不抗拒這些拍攝呢？
她對系統給出來的任務記得還是很深的，如今多一個傳播知名度的機會，吳知眷並不會抗拒，只是接下來自己要多留意一下不要出現丟臉的情況就好……就算後期會剪，也不想被記錄下來。
就這樣，這兩邊人在短短的時間內很快就適應了對方的存在。
導演在一旁安靜地拍攝吳知眷來到葡萄牙站之後做的事情。
先是把行李都放置好，她們並不介意拍攝行李，把私密的女性東西拿走之後，剩下的東西很精簡。
換洗的衣物鞋襪，小瓶裝的洗漱用品，基礎的藥物，一些護膚品，一些電子用品，還有諸如頭繩耳塞筆記本筆之類的小玩意。
賽車服、鞋、頭盔等都是車隊那邊帶著來的，不需要放在她們行李裏面。
“以前準備行李還會考慮很多，現在比賽多了之後，在家裏專門準備一個行李箱放著必備的東西，出發的時候只需要按照當地氣溫改一點衣物，其他可以拉著就走。”吳知介紹了一些行李裏面的東西。
她掏出了一個看上去有使用痕跡的筆記本說：“這是車隊給的，先前葡萄牙站使用過的路書，明天才開始勘路，今天我們會先看一下以前的賽段看看有沒有可以參考的地方。今年還是有以前使用過的經典賽段，我們還沒跑過了解不夠多。”
有人問：“之前沒有跑過葡萄牙站你有信心嗎？”
明明是在介紹行李箱用品用途的，這下是一轉變成采訪現場了。
吳知並沒有在意這種奇怪的變化，回答道：“事實上，WRC的路段我大多數都是陌生的，今年跑完的三個分站我一個都沒跑過，也不差再多一個葡萄牙站了。”
她說的都是實話，就是聽起來發現更厲害了。
“葡萄牙站許多車手都跑過了，所以我才會問車隊拿到以前的資料看看，想要在之前先構建起一個概念，明天勘路的時候再對比。事情準備充足總不是壞事。”
為了方便拍攝，也為了不讓鏡頭常駐自己房間，吳知和吳眷都選擇了在外面公共的區域對著電腦對比路書看錄像，偶爾會前往維修車間看看已經送過來的愛車，偶爾和另外兩名車手交流一下這一站的情況，又回去繼續看，很耐得住寂寞。
一天之中最積極的時候可能就是吃飯的時候，飯前就在想一會吃什麽，飯後就會想下一餐是什麽，很難不讓人懷疑她當初是真的被餓壞了。
導演又想到了說她們很喜歡吃東西被投餵的事情了，一切果然是有征兆的。
後來導演補充了一個采訪，采訪MS-PT福特車隊的體能師兼營養師，關於吳知和吳眷的飲食和維持體形之類的問題。
體能師帶著一點好笑，還有一點滄桑回覆：“她們確實是很喜歡吃東西，不過只喜歡吃好吃的東西，所以我不曾擔憂她們的體重問題，不僅是她們很自律地完成健身任務，還因為在總部的時候怎麽讓她們多吃一點反而才難事。”
這下英國美食笑話實在是沒辦法擺脫了。
一天就這樣安靜地過去，第二天來了。
她們開始進行勘路。
勘路用的車是租來的民用車，後面可以坐人，攝影師可以跟著上車。
這讓攝影師可以在勘路前拍下了一段吳知吳眷與其他車手在葡萄牙站第一次碰面的場景。
-
彼此簡單打個招呼，隨便聊幾句日常，又各自去忙手頭上的事情去了。
也就是沒什麽太大的火藥味。
WRC的火藥味並沒有那麽濃郁，車手們和車隊之間不滿也好，對另一個對手相處不融洽也罷，明面上都不會明顯地表現出來。
誰讓WRC一組現在只有三支車隊，人來來回回就那麽些個，都是擡頭不見低頭見的情況。
比賽也不是同時比較，彼此會相對較少受到其他車手的影響，讓火藥味的濃度又一步地降低。
即使是對上如今這位有力競爭者，很少會把內心的想法透露出來。
碰面沒什麽針鋒相對可以拍，後面的勘路同樣很遺憾也沒什麽好拍的。
勘路不會封路，開車的車速並不快，吳眷低著頭對著筆記本做記錄，吳知在走的時候則是口述一遍走過的情況。抵達終點後吳眷繼續修改，在第二輪中換成吳眷念，吳知開，中途沒什麽多餘的話題交談，全都是為了比賽而服務。
這麽多的比賽，最終濃縮成可能就一個多小時的影片，很多東西都需要取舍，像是勘路這塊估計只有一個幾秒鐘的鏡頭。所幸現在都是電子時代，不怕產生廢片浪費膠卷這些。
葡萄牙站同樣也是有20個賽段，12條賽道，加上shakedown路段，一共是13條賽道，賽段最長的差不多有38公裏，勘路還是要費不少工夫的。
每次勘路之後，她都會和車隊的工程師在講勘路的一些情況，以及對車輛調試方向的期望。
由於這些都是需要保密，導演並沒有近距離拍攝，只在遠遠的地方拍下來溝通的場景。
發車前要做的東西每一站都是差不多的，在比賽前的一天，有了一點突發情況出現。
車隊的工作人員拿來了一堆的卡片給吳知。
“這些都是需要簽名給粉絲的。”
WRC以前是有車手車迷見面，然後簽名這一個環節的，但是現在的情況大家都知道，這個環節已經被取消，不過有時候還是會有一些送進來讓吳知眷簽名。
吳知看著袋子裏的東西，嘶了一聲：“怎麽會那麽多？”
“葡萄牙站本來就很熱情，再說你在上一站奪了冠，粉絲又多了一批。”
導演在一邊默默點頭。
葡萄牙站在WRC所有的分站中，車迷的熱情程度也算得上是頂尖的，每一次比賽都會有許多車迷聚集在附近看比賽。
導演剛來就拍下了不少車迷鏡頭，以後估計能用上，還沒到正式比賽就有那麽多人，等到正式比賽更不用說。
“不是很多，你加油簽完吧。”工作人員說完，旁邊看路書和吃瓜的吳眷也揮了揮手：“沒錯，你加油，車迷朋友們還在等著你呢。”
工作人員用譴責的目光看過去說：“朱安你也是要簽的。”
吳眷：“……”
吳知：“哎嘿。”
吳知和吳眷埋頭苦簽，簽完給會工作人員，時間差不多就該去休息，準備明天的shakedown賽段。
鏡頭好好地記錄下吳知和吳眷在shakedown試車時的狀態。
外表看上去變得更加認真，又不會不近人情，看到鏡頭對著自己後，還會對鏡頭笑了笑，又把視線集中在那輛在進行最後檢修的愛車身上。
偶爾兩人會湊近小聲討論一些什麽，和隊友也會進行一些溝通，最後在車輛基本準備好後，好好檢查一遍著裝，和隊友們碰拳，姐妹兩人擁抱一下，上了車，前往發車點。
後面的鏡頭他們很難去拍攝，也只能看直播。
積分第一的吳知又是第一個發車。-
相比於克羅地亞，在礫石路開路顯然會更難。
Shakedown賽段5公裏不到，她們的66號賽車拿到了第四的名次，作為開路的人已經算是不錯了。
起碼導演從車隊的氛圍看出來，車隊的人對此還挺滿意的。
這種氛圍中，反而是帶著深思表情回來的吳知和吳眷，顯得不太一樣。
導演看了看車隊，又看了看想到了什麽，抓著工程師溝通的姐妹，內心不禁覺得有點意思。
完全是車隊不急車手急的狀態啊！
導演頭一次那麽認同網上的一個觀點：福特能簽下那麽想上進的車手和領航員，真是一件神奇的事情。
確實神奇。
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導演在大本營和吳知吳眷姐妹第一次實現了見面。
當時她們是隨著大部隊一塊來的,沒有自己駕車，坐在一輛小車的後座上，在車輛停下後,先是吳知下車，然後是吳眷。
葡萄牙進入5月份之後,就變得更加暖和,特別是中午時分可以穿上夏裝,姐妹兩人都穿上夏裝,吳知穿著白色襯衫和牛仔褲,吳眷穿著T恤和運動短褲。感覺畫風難得不太一樣,也更容易認人了。
導演對他們的第一個感覺是她們看著很年輕,或許是東亞人確實是看起來年齡更小，初次碰面會覺得她們應該是青少年組的選手，而不是一個在總積分榜上領先的選手。
實在是以貌取人。
可也沒有說錯，這個年輕還是可以在青少年組征戰的年齡,就是世間上總有天才是能夠忽略掉很多因素，比如年齡，比如國籍，比如性別。讓人只會看得到身上那單純的實力。-
再進一步距離接觸後,發現真人和鏡頭上其實沒什麽太大的差別，就是鏡頭呈現的畫面一般會比現實中稍微拉寬一點，實際上看到真人後，感覺人會相對瘦削一些。
導演莫名就想到說她們曾經吃不飽飯又高又廋的事情。
她們不是單純的瘦削，瘦削應付不來高強度的拉力賽，穿著夏裝露出的四肢可以看得出來他們的肌肉之下所蘊含的力量,這層肌肉是讓她們可以和更有身體優勢的男性對手們競爭的關鍵。
兩邊見面，對面表現得很是大方,主動打過招呼後，又看著布置攝像頭那些，感慨道：“這麽多工具的嗎？壓力頓時大了起來。”
說是這麽說，導演發現她們並不對鏡頭感到有任何緊張。
和原本腦海中構建出的人物畫像有點小差別，本來以為在那種環境正常出來的人，多多少少對著鏡頭有點不自信，她們單純在嘴上說著緊張，實際上很快就適應了多出來的人和鏡頭，沒有什麽太過抗拒的表現。
還很貼心，有時候她們聊著的時候，猛地想起來是在錄像中，很快又切換回去英語進行溝通，一看就看得出來在遷就工作人員。
至於為什麽吳知眷其實不抗拒這些拍攝呢？
她對系統給出來的任務記得還是很深的，如今多一個傳播知名度的機會，吳知眷並不會抗拒，只是接下來自己要多留意一下不要出現丟臉的情況就好……就算後期會剪，也不想被記錄下來。
就這樣，這兩邊人在短短的時間內很快就適應了對方的存在。
導演在一旁安靜地拍攝吳知眷來到葡萄牙站之後做的事情。
先是把行李都放置好，她們並不介意拍攝行李，把私密的女性東西拿走之後，剩下的東西很精簡。
換洗的衣物鞋襪，小瓶裝的洗漱用品，基礎的藥物，一些護膚品，一些電子用品，還有諸如頭繩耳塞筆記本筆之類的小玩意。
賽車服、鞋、頭盔等都是車隊那邊帶著來的，不需要放在她們行李裏面。
“以前準備行李還會考慮很多，現在比賽多了之後，在家裏專門準備一個行李箱放著必備的東西，出發的時候只需要按照當地氣溫改一點衣物，其他可以拉著就走。”吳知介紹了一些行李裏面的東西。
她掏出了一個看上去有使用痕跡的筆記本說：“這是車隊給的，先前葡萄牙站使用過的路書，明天才開始勘路，今天我們會先看一下以前的賽段看看有沒有可以參考的地方。今年還是有以前使用過的經典賽段，我們還沒跑過了解不夠多。”
有人問：“之前沒有跑過葡萄牙站你有信心嗎？”
明明是在介紹行李箱用品用途的，這下是一轉變成采訪現場了。
吳知並沒有在意這種奇怪的變化，回答道：“事實上，WRC的路段我大多數都是陌生的，今年跑完的三個分站我一個都沒跑過，也不差再多一個葡萄牙站了。”
她說的都是實話，就是聽起來發現更厲害了。
“葡萄牙站許多車手都跑過了，所以我才會問車隊拿到以前的資料看看，想要在之前先構建起一個概念，明天勘路的時候再對比。事情準備充足總不是壞事。”
為了方便拍攝，也為了不讓鏡頭常駐自己房間，吳知和吳眷都選擇了在外面公共的區域對著電腦對比路書看錄像，偶爾會前往維修車間看看已經送過來的愛車，偶爾和另外兩名車手交流一下這一站的情況，又回去繼續看，很耐得住寂寞。
一天之中最積極的時候可能就是吃飯的時候，飯前就在想一會吃什麽，飯後就會想下一餐是什麽，很難不讓人懷疑她當初是真的被餓壞了。
導演又想到了說她們很喜歡吃東西被投餵的事情了，一切果然是有征兆的。
後來導演補充了一個采訪，采訪MS-PT福特車隊的體能師兼營養師，關於吳知和吳眷的飲食和維持體形之類的問題。
體能師帶著一點好笑，還有一點滄桑回覆：“她們確實是很喜歡吃東西，不過只喜歡吃好吃的東西，所以我不曾擔憂她們的體重問題，不僅是她們很自律地完成健身任務，還因為在總部的時候怎麽讓她們多吃一點反而才難事。”
這下英國美食笑話實在是沒辦法擺脫了。
一天就這樣安靜地過去，第二天來了。
她們開始進行勘路。
勘路用的車是租來的民用車，後面可以坐人，攝影師可以跟著上車。
這讓攝影師可以在勘路前拍下了一段吳知吳眷與其他車手在葡萄牙站第一次碰面的場景。
-
彼此簡單打個招呼，隨便聊幾句日常，又各自去忙手頭上的事情去了。
也就是沒什麽太大的火藥味。
WRC的火藥味並沒有那麽濃郁，車手們和車隊之間不滿也好，對另一個對手相處不融洽也罷，明面上都不會明顯地表現出來。
誰讓WRC一組現在只有三支車隊，人來來回回就那麽些個，都是擡頭不見低頭見的情況。
比賽也不是同時比較，彼此會相對較少受到其他車手的影響，讓火藥味的濃度又一步地降低。
即使是對上如今這位有力競爭者，很少會把內心的想法透露出來。
碰面沒什麽針鋒相對可以拍，後面的勘路同樣很遺憾也沒什麽好拍的。
勘路不會封路，開車的車速並不快，吳眷低著頭對著筆記本做記錄，吳知在走的時候則是口述一遍走過的情況。抵達終點後吳眷繼續修改，在第二輪中換成吳眷念，吳知開，中途沒什麽多餘的話題交談，全都是為了比賽而服務。
這麽多的比賽，最終濃縮成可能就一個多小時的影片，很多東西都需要取舍，像是勘路這塊估計只有一個幾秒鐘的鏡頭。所幸現在都是電子時代，不怕產生廢片浪費膠卷這些。
葡萄牙站同樣也是有20個賽段，12條賽道，加上shakedown路段，一共是13條賽道，賽段最長的差不多有38公裏，勘路還是要費不少工夫的。
每次勘路之後，她都會和車隊的工程師在講勘路的一些情況，以及對車輛調試方向的期望。
由於這些都是需要保密，導演並沒有近距離拍攝，只在遠遠的地方拍下來溝通的場景。
發車前要做的東西每一站都是差不多的，在比賽前的一天，有了一點突發情況出現。
車隊的工作人員拿來了一堆的卡片給吳知。
“這些都是需要簽名給粉絲的。”
WRC以前是有車手車迷見面，然後簽名這一個環節的，但是現在的情況大家都知道，這個環節已經被取消，不過有時候還是會有一些送進來讓吳知眷簽名。
吳知看著袋子裏的東西，嘶了一聲：“怎麽會那麽多？”
“葡萄牙站本來就很熱情，再說你在上一站奪了冠，粉絲又多了一批。”
導演在一邊默默點頭。
葡萄牙站在WRC所有的分站中，車迷的熱情程度也算得上是頂尖的，每一次比賽都會有許多車迷聚集在附近看比賽。
導演剛來就拍下了不少車迷鏡頭，以後估計能用上，還沒到正式比賽就有那麽多人，等到正式比賽更不用說。
“不是很多，你加油簽完吧。”工作人員說完，旁邊看路書和吃瓜的吳眷也揮了揮手：“沒錯，你加油，車迷朋友們還在等著你呢。”
工作人員用譴責的目光看過去說：“朱安你也是要簽的。”
吳眷：“……”
吳知：“哎嘿。”
吳知和吳眷埋頭苦簽，簽完給會工作人員，時間差不多就該去休息，準備明天的shakedown賽段。
鏡頭好好地記錄下吳知和吳眷在shakedown試車時的狀態。
外表看上去變得更加認真，又不會不近人情，看到鏡頭對著自己後，還會對鏡頭笑了笑，又把視線集中在那輛在進行最後檢修的愛車身上。
偶爾兩人會湊近小聲討論一些什麽，和隊友也會進行一些溝通，最後在車輛基本準備好後，好好檢查一遍著裝，和隊友們碰拳，姐妹兩人擁抱一下，上了車，前往發車點。
後面的鏡頭他們很難去拍攝，也只能看直播。
積分第一的吳知又是第一個發車。-
相比於克羅地亞，在礫石路開路顯然會更難。
Shakedown賽段5公裏不到，她們的66號賽車拿到了第四的名次，作為開路的人已經算是不錯了。
起碼導演從車隊的氛圍看出來，車隊的人對此還挺滿意的。
這種氛圍中，反而是帶著深思表情回來的吳知和吳眷，顯得不太一樣。
導演看了看車隊，又看了看想到了什麽，抓著工程師溝通的姐妹，內心不禁覺得有點意思。
完全是車隊不急車手急的狀態啊！
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