第116章 116、贏！
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第116章 116、贏！
吳知眷開著車回去的時候,迎來了一堆臉上帶著詭異笑容的人。
看著實在是有點害怕……
有時候果然是靠實力說話的，如果說之前不同的人之間有著不同的打算，現在在成績面前直接擰成一股繩,已經成為吳知眷的最忠實擁護者的。
畢竟都是利益共同體，作為一支需要在福特那邊獲得註資的車隊,當然是表現得越好金主越滿意,他們團隊的待遇也才越來越好。
表現如何都得看吳知和吳眷的發揮。
至於格林史密斯……害,那個是另外一個金主,你能夠對金主提出什麽太多的要求呢。
真是現實啊,但對自己是有好處的,吳知眷安心地接受下來。
在加入新車隊快要一個月之後,兩邊終於開始捏合在一塊，可喜可賀。
晚上還是比較早就去了休息。
明天就是最後的比賽，現在排在前面的有兩個人，都是厲害的對手,後面還有兩人也是在追逐之中，並不能有任何的松懈。
第二天比前兩天都稍微遲了起床。
今天有4個賽段，第十一到第十四賽段，賽段不算長,其中十一和十三，十二和十四賽段是一樣的。
比賽安排在八點半開始，在中午之前就可以比完，下午是頒獎儀式，然後可以解散各回各家了。
這可以讓參賽選手可以稍微遲一點起床再出發。
可惜的是生物鐘已經定了下來，還是比較早就醒了。
咖啡因還沒那麽快起作用,吳知和吳眷迷迷瞪瞪地站在維修間外面吹冷風。
陸續上工的機械師們沒想到今天多了兩個門神，先是懷疑了一把自己是不是遲到了,然後是和她們兩個打招呼。
那種車隊內部氛圍變化著實很明顯表現出來。
吳知和吳眷同樣回了對方，又吹了一會，終於精神了。
感覺今天好像暖和了一點。
吳知眷並不需要去自己看天氣預告，車隊的氣象師——是的，大車隊甚至還有專門的氣象師，主要是用來判斷今天的天氣情況，為車隊選用輪胎給建議，讓車手更能對天氣情況提前做好準備——告知今天會是個比較好的天氣。
果然，她們出發前往起跑點的時候就看到了，持續了幾天的雨水終於停止，天上的雲層幾乎消散，剛好又遇上了日出，遠遠望去隔壁的山頭，白雪皚皚的阿爾卑斯山後面是金色的光芒，再過不久太陽就會完全升起來。
只有親眼看到才會震撼於眼前的美景，無法想象的藍天，無法想象的金芒，無法想象的雪山。
這幅情景實在是很漂亮，吳眷在旁邊把手機掏出來隔著車窗拍下外面的畫面。
能看到不同地方的風景，能在不同的畫面之中飛馳，是她喜歡拉力的一個很重要的原因。
她想以前她到處亂跑作死，很大一個原因是她實在是厭倦了兩點一線，喜歡前往不同的地方。如果真的要去死也不願意在自己厭倦的公司裏一跳了之。如果世界上真的有地縛靈，幾百年都要固定在公司，真的是想想都會哆嗦，實在是太過可怕了！
系統和她可以說得上是雙向選擇，一個搞拉力，一個喜歡到處跑。
吳眷對著拍完，嫌棄車窗不幹凈，排出來有斑點。
吳知吐槽她：“小心下次由你去洗車。”
吳眷不吱聲了，車不用她洗，她沒有說話權。
今天第一條上路的賽道路面幹爽，要跑的賽道基本沒有冰面出現，抓地力很好，而且已經天亮沒有任何視野的障礙，對於任何一個人來說都是一個特別好跑的賽段。
在這裏也就沒有任何人出現昨天那麽狼狽的失誤，都很順利地跑完比賽。
所有人發揮都好，就說明所有人的差距都不會拉開得特別大。
最後還是在蒙特卡洛很有統治力的老油條奧吉爾拿下第十一賽段的第一位，去年在這裏奪冠的諾伊維爾第二位，吳知眷第三位，比第一名落後了4秒。但是和總用時的第二名埃文斯又追上了差不多4秒。現在和第二名的差距縮短了一些。
車隊已經開始做夢拿第二了。
先前還那麽表現得那麽隨意，現在胡蘿蔔吊在前面，驢子終於願意開始動。
如果她們不是驢子的那條腿就好了……
十二和十三賽段同樣順利地跑完，穩紮穩打保持在第三的位置上，沒有讓後面的兩個追逐者有追上的機會。
就這樣，最後一個賽段終於要來了。
這個賽段在兩個小時前才跑過，記憶依然深刻。
這個賽段不同另外一條比較幹爽，這是一條砂石路冰雪路混合在一起的賽段。
重點是中間會有一段比較滑的雪路，在那段路幾乎會失去抓地力，車子只能靠著滑行度過。
吳知眷心知能夠拉開差距的就在這裏。
吳知眷要拿下最後一個賽段的第一。
最後一個賽段是Power Stage，可以理解為又一種特殊的賽段。
這條賽段除了慣例的計時之外，車手還有額外的加分機會——當然了，這是一組限定，二組沒有這種操作，上個賽季這種Power Stage她按照常規跑就行，拿第一還是拿第二沒什麽差別。
放在一組差別可就大了，在Power Stage拿到第一到第五名，分別對應的是5分至1分，積分會加入賽段積分裏的。
比如拿下總排名第一，在Power Stage還拿下第一，那就是總排名第一的25分再加Power Stage第一的5分，一共30分，一下子拉開了很多。
有一些比較倒黴的車手——比如塔納克那種，有實力但是就很倒黴讓自己落後，又不至於倒黴到退賽的程度，Power Stage就是很好的搶分階段，就算是拿下個總排名第七名，Power Stage拿下第一，就能夠拿到11分，不至於死得太慘，讓自己還有點機會競爭年度冠軍。
拿下這組的第一的話，她能多拿五分，而且還能極大概率地超過埃文斯晉升第二名。
第二名和第三名相差3分，也就是最後一個賽段可以價值8分。
一想到背後的價值，吳知眷居然有點緊張。
車隊那邊也意識到最後一個賽段的第一意識到什麽，他們的心跳加快，克制不住地想說不定最後時刻可以來個翻盤。
但是也知道難度有多大。
今天截至現在的三個賽段的第一名都被奧吉爾包攬了，這位老將的經驗真的很豐富，第一天和吳知眷一樣在中游位置，實際比賽時也出現了好幾次差錯，這些情況都沒有影響到他整體成績。心態平和穩紮穩打地跑完後續的比賽，並且每一次拿第一的時候，都能把後面的人拉開幾秒差距，而即使其他人能拿第一，也就只能把他拉開一兩秒，根本無法形成優勢。
最後一個賽段了，今年的蒙特卡洛分站冠軍已經很明顯，除非他在最後一個賽段出現大故障，不然不會有意外了。
吳知眷想要擊敗他拿下最後的冠軍，實話說是有點難的。
所以車隊那邊盡管很想拿下這5分，依然沒有直接說出來施加壓力，只說盡量去做好，最後只要穩住第三名就好。
佛系的車隊的佛系就在這裏……
吳知眷一邊心想著這車隊的人是真的有夠自在的，一邊跑去最終比賽的起跑線。
她今天倒數第三位發車，因為昨天拿到了第三。
所以她是沒辦法知道在她後面發車那兩位競爭對手的情況，她只能盡快跑完，到直播那裏看比賽結果的出現。
車輛進入待行區，等待，接著來到起跑線，靜待倒計時的結束。
數字不停跳動，在變成0的同一時間，車子開始起飛。
經過又一次的調整，吳眷報路書更加貼合吳知的駕駛習慣。-
幸好今天前面的車並沒有太過影響路面情況，按照路書就可以一直跑下去。
終於，冰雪路面來到眼前了。
“進入多重發夾彎路段，小心路滑。前面右1上坡。”
冰面的制動距離遠，剛剛吃了點暗虧，現在可不會再出錯了，吳知提前拉手剎，借助關心濕滑跳轉車頭滑入彎道中，速度並不需要拉太高，這路快反而不如慢。
吳知眷保持著中速不停地絲滑入彎，流暢地度過了這一段幾乎沒有抓地力的路段，吳眷瞄了一眼自己手上的表——她手上一款電子表一款上賽季作為獎品的表，用以互相映照——發現這裏過得比上一個賽段快了許多。
她心中一定，無論如何，這次的成績不會差。
沒有用成績打擾吳知的節奏，繼續報路書，車輛快速通過後續的路段，沖向了終點。
10:55.1。
耳機那邊車隊帶著喜意立馬報來了成績，是目前的第一名。
這個速度大大刷新了2個小時前跑的紀錄，快了差不多40秒。
車輛停在了規定停放的位置，記者慣例來采訪，吳知表現得有點焦急，語速極快地回答問題，一看就想趕緊走人。
記者很能理解為什麽她那麽急，沒有耽擱時間，很快放了她。
車子停好之後，連忙跑到看直播的那塊地。
上面剛好是集中在埃文斯的鏡頭，眼看著也快到終點了。
右下角的時間不停地跳動，吳知眷緊張地看著上面的變化。
看著從綠色（比第一名更快）然後變成了紅色（比第一名更慢），最後沖線，定格在5.6。
這意味著埃文斯比她要慢了5.6秒！
第二名到手了！多出來的3分！
吳知眷沒忍住蹦了起來，又很快盡量克制住興奮的心情等著奧吉爾的成績出來。-
-
5分5分5分。
在看到右下角的數字由綠變紅後，她終於不壓制自己的心情，和旁邊的半身抱在一起。
“8分到手！！！”
大贏特贏！
雖然沒拿到總成績第一，那也贏了！
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吳知眷開著車回去的時候,迎來了一堆臉上帶著詭異笑容的人。
看著實在是有點害怕……
有時候果然是靠實力說話的，如果說之前不同的人之間有著不同的打算，現在在成績面前直接擰成一股繩,已經成為吳知眷的最忠實擁護者的。
畢竟都是利益共同體，作為一支需要在福特那邊獲得註資的車隊,當然是表現得越好金主越滿意,他們團隊的待遇也才越來越好。
表現如何都得看吳知和吳眷的發揮。
至於格林史密斯……害,那個是另外一個金主,你能夠對金主提出什麽太多的要求呢。
真是現實啊,但對自己是有好處的,吳知眷安心地接受下來。
在加入新車隊快要一個月之後,兩邊終於開始捏合在一塊，可喜可賀。
晚上還是比較早就去了休息。
明天就是最後的比賽，現在排在前面的有兩個人，都是厲害的對手,後面還有兩人也是在追逐之中，並不能有任何的松懈。
第二天比前兩天都稍微遲了起床。
今天有4個賽段，第十一到第十四賽段，賽段不算長,其中十一和十三，十二和十四賽段是一樣的。
比賽安排在八點半開始，在中午之前就可以比完，下午是頒獎儀式，然後可以解散各回各家了。
這可以讓參賽選手可以稍微遲一點起床再出發。
可惜的是生物鐘已經定了下來，還是比較早就醒了。
咖啡因還沒那麽快起作用,吳知和吳眷迷迷瞪瞪地站在維修間外面吹冷風。
陸續上工的機械師們沒想到今天多了兩個門神，先是懷疑了一把自己是不是遲到了,然後是和她們兩個打招呼。
那種車隊內部氛圍變化著實很明顯表現出來。
吳知和吳眷同樣回了對方，又吹了一會，終於精神了。
感覺今天好像暖和了一點。
吳知眷並不需要去自己看天氣預告，車隊的氣象師——是的，大車隊甚至還有專門的氣象師，主要是用來判斷今天的天氣情況，為車隊選用輪胎給建議，讓車手更能對天氣情況提前做好準備——告知今天會是個比較好的天氣。
果然，她們出發前往起跑點的時候就看到了，持續了幾天的雨水終於停止，天上的雲層幾乎消散，剛好又遇上了日出，遠遠望去隔壁的山頭，白雪皚皚的阿爾卑斯山後面是金色的光芒，再過不久太陽就會完全升起來。
只有親眼看到才會震撼於眼前的美景，無法想象的藍天，無法想象的金芒，無法想象的雪山。
這幅情景實在是很漂亮，吳眷在旁邊把手機掏出來隔著車窗拍下外面的畫面。
能看到不同地方的風景，能在不同的畫面之中飛馳，是她喜歡拉力的一個很重要的原因。
她想以前她到處亂跑作死，很大一個原因是她實在是厭倦了兩點一線，喜歡前往不同的地方。如果真的要去死也不願意在自己厭倦的公司裏一跳了之。如果世界上真的有地縛靈，幾百年都要固定在公司，真的是想想都會哆嗦，實在是太過可怕了！
系統和她可以說得上是雙向選擇，一個搞拉力，一個喜歡到處跑。
吳眷對著拍完，嫌棄車窗不幹凈，排出來有斑點。
吳知吐槽她：“小心下次由你去洗車。”
吳眷不吱聲了，車不用她洗，她沒有說話權。
今天第一條上路的賽道路面幹爽，要跑的賽道基本沒有冰面出現，抓地力很好，而且已經天亮沒有任何視野的障礙，對於任何一個人來說都是一個特別好跑的賽段。
在這裏也就沒有任何人出現昨天那麽狼狽的失誤，都很順利地跑完比賽。
所有人發揮都好，就說明所有人的差距都不會拉開得特別大。
最後還是在蒙特卡洛很有統治力的老油條奧吉爾拿下第十一賽段的第一位，去年在這裏奪冠的諾伊維爾第二位，吳知眷第三位，比第一名落後了4秒。但是和總用時的第二名埃文斯又追上了差不多4秒。現在和第二名的差距縮短了一些。
車隊已經開始做夢拿第二了。
先前還那麽表現得那麽隨意，現在胡蘿蔔吊在前面，驢子終於願意開始動。
如果她們不是驢子的那條腿就好了……
十二和十三賽段同樣順利地跑完，穩紮穩打保持在第三的位置上，沒有讓後面的兩個追逐者有追上的機會。
就這樣，最後一個賽段終於要來了。
這個賽段在兩個小時前才跑過，記憶依然深刻。
這個賽段不同另外一條比較幹爽，這是一條砂石路冰雪路混合在一起的賽段。
重點是中間會有一段比較滑的雪路，在那段路幾乎會失去抓地力，車子只能靠著滑行度過。
吳知眷心知能夠拉開差距的就在這裏。
吳知眷要拿下最後一個賽段的第一。
最後一個賽段是Power Stage，可以理解為又一種特殊的賽段。
這條賽段除了慣例的計時之外，車手還有額外的加分機會——當然了，這是一組限定，二組沒有這種操作，上個賽季這種Power Stage她按照常規跑就行，拿第一還是拿第二沒什麽差別。
放在一組差別可就大了，在Power Stage拿到第一到第五名，分別對應的是5分至1分，積分會加入賽段積分裏的。
比如拿下總排名第一，在Power Stage還拿下第一，那就是總排名第一的25分再加Power Stage第一的5分，一共30分，一下子拉開了很多。
有一些比較倒黴的車手——比如塔納克那種，有實力但是就很倒黴讓自己落後，又不至於倒黴到退賽的程度，Power Stage就是很好的搶分階段，就算是拿下個總排名第七名，Power Stage拿下第一，就能夠拿到11分，不至於死得太慘，讓自己還有點機會競爭年度冠軍。
拿下這組的第一的話，她能多拿五分，而且還能極大概率地超過埃文斯晉升第二名。
第二名和第三名相差3分，也就是最後一個賽段可以價值8分。
一想到背後的價值，吳知眷居然有點緊張。
車隊那邊也意識到最後一個賽段的第一意識到什麽，他們的心跳加快，克制不住地想說不定最後時刻可以來個翻盤。
但是也知道難度有多大。
今天截至現在的三個賽段的第一名都被奧吉爾包攬了，這位老將的經驗真的很豐富，第一天和吳知眷一樣在中游位置，實際比賽時也出現了好幾次差錯，這些情況都沒有影響到他整體成績。心態平和穩紮穩打地跑完後續的比賽，並且每一次拿第一的時候，都能把後面的人拉開幾秒差距，而即使其他人能拿第一，也就只能把他拉開一兩秒，根本無法形成優勢。
最後一個賽段了，今年的蒙特卡洛分站冠軍已經很明顯，除非他在最後一個賽段出現大故障，不然不會有意外了。
吳知眷想要擊敗他拿下最後的冠軍，實話說是有點難的。
所以車隊那邊盡管很想拿下這5分，依然沒有直接說出來施加壓力，只說盡量去做好，最後只要穩住第三名就好。
佛系的車隊的佛系就在這裏……
吳知眷一邊心想著這車隊的人是真的有夠自在的，一邊跑去最終比賽的起跑線。
她今天倒數第三位發車，因為昨天拿到了第三。
所以她是沒辦法知道在她後面發車那兩位競爭對手的情況，她只能盡快跑完，到直播那裏看比賽結果的出現。
車輛進入待行區，等待，接著來到起跑線，靜待倒計時的結束。
數字不停跳動，在變成0的同一時間，車子開始起飛。
經過又一次的調整，吳眷報路書更加貼合吳知的駕駛習慣。-
幸好今天前面的車並沒有太過影響路面情況，按照路書就可以一直跑下去。
終於，冰雪路面來到眼前了。
“進入多重發夾彎路段，小心路滑。前面右1上坡。”
冰面的制動距離遠，剛剛吃了點暗虧，現在可不會再出錯了，吳知提前拉手剎，借助關心濕滑跳轉車頭滑入彎道中，速度並不需要拉太高，這路快反而不如慢。
吳知眷保持著中速不停地絲滑入彎，流暢地度過了這一段幾乎沒有抓地力的路段，吳眷瞄了一眼自己手上的表——她手上一款電子表一款上賽季作為獎品的表，用以互相映照——發現這裏過得比上一個賽段快了許多。
她心中一定，無論如何，這次的成績不會差。
沒有用成績打擾吳知的節奏，繼續報路書，車輛快速通過後續的路段，沖向了終點。
10:55.1。
耳機那邊車隊帶著喜意立馬報來了成績，是目前的第一名。
這個速度大大刷新了2個小時前跑的紀錄，快了差不多40秒。
車輛停在了規定停放的位置，記者慣例來采訪，吳知表現得有點焦急，語速極快地回答問題，一看就想趕緊走人。
記者很能理解為什麽她那麽急，沒有耽擱時間，很快放了她。
車子停好之後，連忙跑到看直播的那塊地。
上面剛好是集中在埃文斯的鏡頭，眼看著也快到終點了。
右下角的時間不停地跳動，吳知眷緊張地看著上面的變化。
看著從綠色（比第一名更快）然後變成了紅色（比第一名更慢），最後沖線，定格在5.6。
這意味著埃文斯比她要慢了5.6秒！
第二名到手了！多出來的3分！
吳知眷沒忍住蹦了起來，又很快盡量克制住興奮的心情等著奧吉爾的成績出來。-
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5分5分5分。
在看到右下角的數字由綠變紅後，她終於不壓制自己的心情，和旁邊的半身抱在一起。
“8分到手！！！”
大贏特贏！
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