第95章 95、終於覆賽
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第95章 95、終於覆賽
對吳知眷來說,後面的日子忽然變得有些無聊。
要去拍攝廣告的時候，覺得人人放假自己還得上班實在可憐。
等一旦閑下來之後，又覺得沒事可以幹的日子變得太無聊了。
來到5月底的時候,該拍的廣告已經全部拍完，吳知眷正式放假。-
最早和“極速試車”的那個試車兼比賽的視頻播放量早已經過了百萬,百萬前面那個數可不是1開頭。
那場非正式姐妹相殘賽車比拼的分析視頻最高的也已經有個大幾十萬的播放量。
這些都足以看得出來熱度之高。
然後拍得也很早的脫兔新款跑車廣告開始投放宣傳,吳知眷的臉正式開始在各處刷存在感。
吳知眷偶爾走在路上,看到自己的臉出現,總會莫名有點尷尬,還是很不習慣這種自己“階層飛躍”的感覺。
實在是很奇怪。
明明自己就是運動員罷了。
看到廣告內心不自覺默念著實屬對不起。
接下來可能許多人要看到她的臉刷屏,誰讓接下來的讚助其實還不算少。
目前比較大的,得以“雇傭”到吳知眷前去拍片的行業是這些：汽車廠商，運動品牌服裝，手機，運動功能飲料,手表。
5個讚助，聽著好像不多。
不過要知道的是，這是給錢最多的五家，剩下的還有一些比較小的品牌,在賽車上僅僅可以在一些不特別顯眼的地方貼個logo，這些都是相較“便宜”的。
5個讚助實際拍起來又覺得很多了，差不多兩個月的時間都在拍片，比比賽都累。
比達喀爾都累。
達喀爾加起來最多也就一個月啊！
5個廣告拍的時間前後腳，意味著接下來全部都要準備進入宣發的話……
吳知眷內心再次默念一句對不起。
希望看到那麽多廣告不要煩自己吧。
煩也沒用。
她可是為了自己的愛車才出來“拋頭露面”“賣身”賺錢啊！別人煩自己又如何！車車才是最重要的！
嗯？這麽一聽，怎麽覺得愛車才是真正的cp呢？車車！快燃燒機魂變成人！變成汽車人也行！給我變！
車：……我尋思我不是變形金剛。
拍攝廣告期間,其餘紫娟的隊友們都陸續回國了，只有聞燕還留在意大利當定海神針。
實屬佩服。
所有人都感慨,這人不是車隊副經理誰還是車隊副經理啊！
幸好聞燕只卷自己不卷其他人，其他人該休息的休息，沒逼著全員一塊上班。
更加佩服。
所有人都敬畏，並且在想她什麽時候可以篡位，把那個一直沒露過面的車隊經理給“幹掉”然後成為正職。
車隊經理反正你也不出現，老老實實當金主唄！
隊友們回國之後，剛開始基本是待在家裏，待久一點了，不少人開始“逃離家庭”跑出來了。
遠香近臭定律依舊沒有失效，剛回去第一周是親愛的，回去一個月之後，就變得哪哪都不順眼了。
以至於有人就選擇溜為上策，溜回來國內的總部。
一回來就能看到拍完廣告後紮根在總部的吳知和吳眷。
聞燕以歐洲總部為家，吳知眷就以國內總部為家。
吳知眷的理由也很真實：【在這裏清靜，那邊不親近。】
【怎講？】
【因為我現在好像超火的{點煙emoji}】
在小城鎮出了一個大紅人，學校是透明的，住址也是透明的，就連在吳知眷心目中沒必要不需要聯系的父母都過來和她重新湊關系了，實在煩得要死。留在那邊會很麻煩。還不如過來總部裝死，這裏有房間有吃有喝還有玩，何必回去。
紅了之後還回國的煩惱有很多。
拍廣告是正事不用說，除此之外還有各種各樣邀請走穴的，還有一些大的組織邀請。
比如國內的汽聯，母校那些……
如果不知道該拒絕誰，那就選擇全部拒絕。
吳知眷以自己在時時刻刻準備下一輪比賽，不能隨便亂跑以免感染為由，一個都沒接受。
但也帶來了麻煩，那就是她們做戲做到底，真的不能隨便亂跑，老實待在家裏了。
不能出去，那真的變得有些無聊。
無聊得一般放假後不想碰車——無論是實體的車，系統模擬訓練的車，還是網絡上的車都不想碰——居然都開始在賽車模擬器上面“炸魚”刷紀錄了。
她們的無聊對於粉絲而言，或許一部分人覺得挺有意思的。
因為在模擬器上面玩的時候，她們偶爾會錄像，發上去自己的社媒裏面。
什麽塵埃，WRC這類的，拉力賽車游戲，她的專業領域就算了。
還有去地平線，F1，極品飛車，歐洲卡車模擬等等之類的。
可以說無聊地把市面上的賽車游戲都給“測試”了一遍。
看得一眾賽車迷麻了。-
特別是可以聯機的極品飛車上面，有人崩潰表示上次遇到了一個高手把自己甩了幾條街，沒想到是你下場炸魚啊！
有人慫恿：要不要來玩一把跑跑卡丁車，以你的年齡肯定玩過這個！
……紮心了，謝謝。
無聊之餘一直關註著比賽到底啥時候能夠回顧。
你看人家F1都決定7月回歸開始比賽了！我們WRC呢？還能不能行了！
等待著等待著，吳知眷看著繼阿根廷和葡萄牙之後，智利站無了，肯尼亞站也無了。
這是什麽悲慘的發展啊！
在F1恢覆比賽的7月份，WRC終於迎來了一個好消息。
WRC終於要回歸了！
但是在9月份！
除了宣布比賽的回歸，還宣布了比賽大砍特砍，之前說推遲的阿根廷葡萄牙取消，智利和肯尼亞自然也取消。
以及芬蘭，新西蘭，德國，英國，日本五個分站取消，新增了一個比利時分站。
也就是原本是13個分站比賽，最後砍得只剩下7個：蒙特卡洛，瑞典，墨西哥，愛沙尼亞，土耳其，意大利，比利時。
三個分站結束，如今只剩下四個分站。
容差率再一次降低。
想要搶奪積分，每一場比賽每一個積分都變得很重要，無法再像以往那樣，一個分站處於劣勢，靠後續多個分站把劣勢抹平。
今年的比賽可以說貴精不貴多。
像是吳知眷這種，第一個分站沒比，或者像是塔納克那種，第一個賽季翻車退賽就是吃大虧的。
塔納克有一點好，下一站的愛沙尼亞是他的祖國，有很好的主場優勢。
吳知眷也有一點好，意大利站沒有取消，撒丁島如今變成了她的主場。
已經確定了比賽的日期，放了3個多月假的全員開始動起來，紛紛回歸意大利，開始進入工作狀態。
吳知眷回到撒丁島後，第一件事是被體能師要求上稱。
吳知眷：！！！
糟糕。
壞了！
死亡就在眼前！
這幾個月，她們確實是……有點倦怠。
而且國內的美食太香了！
那麽香的好吃的東西在眼前誰能辜負啊！如果不吃再到歐洲就吃不上了！
克制不住嘎嘎吃很正常吧！
所以，這個體重嘛，就，咳咳。
體能師看到她們不敢上稱，已經猜到了現實中發生了什麽。
他很不給面子，拍了拍身邊的稱問：“誰先來？”
吳眷眼都不眨地推吳知出來：“她是車手，第一個上稱很合理吧。”
體能師表示合理，在吳眷的幸災樂禍中，他補了一句：“沒關系，等你一會上稱的時候，我會讓工程師過來看看，讓他們決定接下來要如何給車減少點配重。”
吳知：“噗。”
吳眷：“……”
這話的意思不就是說她如果變胖了，之前車子的平衡會被打破，需要減配重補上她胖出來的那部分嗎？！
可惡啊！
沒辦法反駁更加可惡了！
吳知和吳眷輪流上稱，看到比3月底超出來的數據，體能師哼笑幾聲，宣布了死刑：“接下來一個月你們的三餐我接管了。訓練計劃明天早上給你們。”
吳知還在做最後的掙紮：“能不能只做訓練不接管三餐啊。”
體能師兼營養師兼……反正是負責管車手領航員全身心健康的伯納德呵呵一笑斷然拒絕：“不行。”
吳知眷和美味三餐正式告別！
正式上班後，又開始懷念放假時的放縱了。
罪過罪過。
回來意大利後，日子又變得規律起來：健身，吃白人飯，試車練車，睡覺，系統裏面練車。
吳知眷的身體素質還是好的，在一同訓練下來後，體重終於再次回歸到合理的範圍內。
體重回歸了，代價是已經快要失去的味覺，對美食丟失了欲|望的心靈，可憐透了。
時間一路溜到了8月下旬，全員飛往了愛沙尼亞。
愛沙尼亞也是一個北歐國家，和瑞典有那麽一點點相似，同樣有著森林和湖泊。
現在9月份，氣候很舒服。
賽道也很符合吳知眷的偏好。
土路，砂石路，碎石路，海拔也不高。
簡直是摯愛。-
愛沙尼亞比賽的賽道是在一個名為塔圖縣的小郡縣上面。
郡縣類似於國內的省級單位，但用省來比拼未免太欺負面積不大的小國，因為塔圖縣只有不足三千平方公裏的大小。
有耕地，有森林，有濕地，有自然保護區，有湖泊，又正好是九月，一聽就知道這個地方的賽道肯定很漂亮。
來到這還是租借了民宿作為車隊住宿的地方。
意大利和愛沙尼亞距離不遠，只有一個小時的時差不需要倒時差，有空留意了一下回來的參賽選手。
好多熟面孔都回來了。
隔了那麽長時間比賽，或許每個車手都憋悶手癢得很，導致這一場比賽該來的能來的人都來了。
一組13對人，二組再次回到7對人，三組22對人，青少年組12對人。
嗯……也有可能去墨西哥麻煩且貴，來愛沙尼亞更方便吧。
無論是什麽原因，如今導致的結果就是二組的競爭比墨西哥站要高了不少。
吳知眷的愛車此刻脫離了和3的緣分，拿到了25號。
上次墨西哥站，她拿到了25個積分，加上原本的8個積分，一共33個積分，和拿到24號車號的龐圖斯·提德曼同分33分，因為名字是Z開頭，排在了更後一位，最終拿到了25號。
前期的勘路，調試不需再多說。
時間來到了9月4日，愛沙尼亞站的比賽即將開始。
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不過要知道的是，這是給錢最多的五家，剩下的還有一些比較小的品牌,在賽車上僅僅可以在一些不特別顯眼的地方貼個logo，這些都是相較“便宜”的。
5個讚助實際拍起來又覺得很多了，差不多兩個月的時間都在拍片，比比賽都累。
比達喀爾都累。
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車：……我尋思我不是變形金剛。
拍攝廣告期間,其餘紫娟的隊友們都陸續回國了，只有聞燕還留在意大利當定海神針。
實屬佩服。
所有人都感慨,這人不是車隊副經理誰還是車隊副經理啊！
幸好聞燕只卷自己不卷其他人，其他人該休息的休息，沒逼著全員一塊上班。
更加佩服。
所有人都敬畏，並且在想她什麽時候可以篡位，把那個一直沒露過面的車隊經理給“幹掉”然後成為正職。
車隊經理反正你也不出現，老老實實當金主唄！
隊友們回國之後，剛開始基本是待在家裏，待久一點了，不少人開始“逃離家庭”跑出來了。
遠香近臭定律依舊沒有失效，剛回去第一周是親愛的，回去一個月之後，就變得哪哪都不順眼了。
以至於有人就選擇溜為上策，溜回來國內的總部。
一回來就能看到拍完廣告後紮根在總部的吳知和吳眷。
聞燕以歐洲總部為家，吳知眷就以國內總部為家。
吳知眷的理由也很真實：【在這裏清靜，那邊不親近。】
【怎講？】
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在小城鎮出了一個大紅人，學校是透明的，住址也是透明的，就連在吳知眷心目中沒必要不需要聯系的父母都過來和她重新湊關系了，實在煩得要死。留在那邊會很麻煩。還不如過來總部裝死，這裏有房間有吃有喝還有玩，何必回去。
紅了之後還回國的煩惱有很多。
拍廣告是正事不用說，除此之外還有各種各樣邀請走穴的，還有一些大的組織邀請。
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吳知眷以自己在時時刻刻準備下一輪比賽，不能隨便亂跑以免感染為由，一個都沒接受。
但也帶來了麻煩，那就是她們做戲做到底，真的不能隨便亂跑，老實待在家裏了。
不能出去，那真的變得有些無聊。
無聊得一般放假後不想碰車——無論是實體的車，系統模擬訓練的車，還是網絡上的車都不想碰——居然都開始在賽車模擬器上面“炸魚”刷紀錄了。
她們的無聊對於粉絲而言，或許一部分人覺得挺有意思的。
因為在模擬器上面玩的時候，她們偶爾會錄像，發上去自己的社媒裏面。
什麽塵埃，WRC這類的，拉力賽車游戲，她的專業領域就算了。
還有去地平線，F1，極品飛車，歐洲卡車模擬等等之類的。
可以說無聊地把市面上的賽車游戲都給“測試”了一遍。
看得一眾賽車迷麻了。-
特別是可以聯機的極品飛車上面，有人崩潰表示上次遇到了一個高手把自己甩了幾條街，沒想到是你下場炸魚啊！
有人慫恿：要不要來玩一把跑跑卡丁車，以你的年齡肯定玩過這個！
……紮心了，謝謝。
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你看人家F1都決定7月回歸開始比賽了！我們WRC呢？還能不能行了！
等待著等待著，吳知眷看著繼阿根廷和葡萄牙之後，智利站無了，肯尼亞站也無了。
這是什麽悲慘的發展啊！
在F1恢覆比賽的7月份，WRC終於迎來了一個好消息。
WRC終於要回歸了！
但是在9月份！
除了宣布比賽的回歸，還宣布了比賽大砍特砍，之前說推遲的阿根廷葡萄牙取消，智利和肯尼亞自然也取消。
以及芬蘭，新西蘭，德國，英國，日本五個分站取消，新增了一個比利時分站。
也就是原本是13個分站比賽，最後砍得只剩下7個：蒙特卡洛，瑞典，墨西哥，愛沙尼亞，土耳其，意大利，比利時。
三個分站結束，如今只剩下四個分站。
容差率再一次降低。
想要搶奪積分，每一場比賽每一個積分都變得很重要，無法再像以往那樣，一個分站處於劣勢，靠後續多個分站把劣勢抹平。
今年的比賽可以說貴精不貴多。
像是吳知眷這種，第一個分站沒比，或者像是塔納克那種，第一個賽季翻車退賽就是吃大虧的。
塔納克有一點好，下一站的愛沙尼亞是他的祖國，有很好的主場優勢。
吳知眷也有一點好，意大利站沒有取消，撒丁島如今變成了她的主場。
已經確定了比賽的日期，放了3個多月假的全員開始動起來，紛紛回歸意大利，開始進入工作狀態。
吳知眷回到撒丁島後，第一件事是被體能師要求上稱。
吳知眷：！！！
糟糕。
壞了！
死亡就在眼前！
這幾個月，她們確實是……有點倦怠。
而且國內的美食太香了！
那麽香的好吃的東西在眼前誰能辜負啊！如果不吃再到歐洲就吃不上了！
克制不住嘎嘎吃很正常吧！
所以，這個體重嘛，就，咳咳。
體能師看到她們不敢上稱，已經猜到了現實中發生了什麽。
他很不給面子，拍了拍身邊的稱問：“誰先來？”
吳眷眼都不眨地推吳知出來：“她是車手，第一個上稱很合理吧。”
體能師表示合理，在吳眷的幸災樂禍中，他補了一句：“沒關系，等你一會上稱的時候，我會讓工程師過來看看，讓他們決定接下來要如何給車減少點配重。”
吳知：“噗。”
吳眷：“……”
這話的意思不就是說她如果變胖了，之前車子的平衡會被打破，需要減配重補上她胖出來的那部分嗎？！
可惡啊！
沒辦法反駁更加可惡了！
吳知和吳眷輪流上稱，看到比3月底超出來的數據，體能師哼笑幾聲，宣布了死刑：“接下來一個月你們的三餐我接管了。訓練計劃明天早上給你們。”
吳知還在做最後的掙紮：“能不能只做訓練不接管三餐啊。”
體能師兼營養師兼……反正是負責管車手領航員全身心健康的伯納德呵呵一笑斷然拒絕：“不行。”
吳知眷和美味三餐正式告別！
正式上班後，又開始懷念放假時的放縱了。
罪過罪過。
回來意大利後，日子又變得規律起來：健身，吃白人飯，試車練車，睡覺，系統裏面練車。
吳知眷的身體素質還是好的，在一同訓練下來後，體重終於再次回歸到合理的範圍內。
體重回歸了，代價是已經快要失去的味覺，對美食丟失了欲|望的心靈，可憐透了。
時間一路溜到了8月下旬，全員飛往了愛沙尼亞。
愛沙尼亞也是一個北歐國家，和瑞典有那麽一點點相似，同樣有著森林和湖泊。
現在9月份，氣候很舒服。
賽道也很符合吳知眷的偏好。
土路，砂石路，碎石路，海拔也不高。
簡直是摯愛。-
愛沙尼亞比賽的賽道是在一個名為塔圖縣的小郡縣上面。
郡縣類似於國內的省級單位，但用省來比拼未免太欺負面積不大的小國，因為塔圖縣只有不足三千平方公裏的大小。
有耕地，有森林，有濕地，有自然保護區，有湖泊，又正好是九月，一聽就知道這個地方的賽道肯定很漂亮。
來到這還是租借了民宿作為車隊住宿的地方。
意大利和愛沙尼亞距離不遠，只有一個小時的時差不需要倒時差，有空留意了一下回來的參賽選手。
好多熟面孔都回來了。
隔了那麽長時間比賽，或許每個車手都憋悶手癢得很，導致這一場比賽該來的能來的人都來了。
一組13對人，二組再次回到7對人，三組22對人，青少年組12對人。
嗯……也有可能去墨西哥麻煩且貴，來愛沙尼亞更方便吧。
無論是什麽原因，如今導致的結果就是二組的競爭比墨西哥站要高了不少。
吳知眷的愛車此刻脫離了和3的緣分，拿到了25號。
上次墨西哥站，她拿到了25個積分，加上原本的8個積分，一共33個積分，和拿到24號車號的龐圖斯·提德曼同分33分，因為名字是Z開頭，排在了更後一位，最終拿到了25號。
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