第79章 79、三合一
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第79章 79、三合一
2月的瑞典日照時間並不是很長。
等吳知眷在跑第四賽段時,天色有點昏暗了，肉眼看現場倒還能看得清，從直播鏡頭裏面看到的畫面,基本是看不到前路，只隱約看到天邊還有一絲白光在。
等她比完,入夜近在眼前。
吳知把車開回去車隊的維修處,車輛再次交給機械師們進行中午沒能搞定的進一步修覆,晚上時間會稍微充裕一些,讓車隊可以進行全面的檢查和維護調試。
也讓他們從容一點去處理車輛的問題,現在最重要的是把這臺毀容車盡量在明天整容成功。
在限定時間結束後,車輛會放入指定的車庫中,鎖門封閉，在明天開始前，將不會允許人來觸碰車輛。
離開維修間，吳知和吳眷走到那個維修間和圍欄中間隔出來的平行道路。
剛好看到擡著攝像機的攝影師,和在今天的WRC直播節目中進行主持的一男一女兩名主持人，他們正在覆述今天的戰況，以及對今天的一些車手進行采訪。
一天賽程結束，肯定是要對值得關註的車手們采訪采訪的,並且這些內容還會同步直播出去。-
這麽一看，攝影機那頭估計還在進行著直播呢。
仔細想想，早上七點不到開直播時，這兩位主持人就要進行直播，直到結束了，還沒能下播,這工作時間也太長了吧？
采訪的車手絕大多數是一組的人，特別是目前排在前面的,或者是手裏還拿捏著冠軍的著名車手。
二組這邊要采訪估摸著也是采訪今天的第一名，和她們沒啥關系。
想是這麽想，覺得無自己無關，但奈何吳知眷有自知之明，還知道自己身上帶著的那些流量，誰也不能保證會不會看到她們路過就把人給抓住采訪。
-
——哎，今年的女車手，女組合，還撞車了，快采訪采訪！
想想那畫面，本來就夠“落魄”了，還要重覆，真是可悲過頭，趕緊溜了溜了。
-
所以趁著他們還在報今日成績時，打算悄悄溜走的。
只是她們還沒走出兩步，就聽到有人用中文特別字正腔圓地喊了一聲：“紙卷！”
自從自己“裂開”之後，吳知眷很久沒聽過有人喊自己“zhijuan”了，忽然被那麽一喊，還以為是什麽沒有被系統影響了記憶還記得“吳知眷”的熟人，立馬打了一個激靈，連忙往發聲的那邊看了過去。
看到她們兩個齊齊轉頭看了過來，喊住她們的人內心臥槽了一聲。
這默契度沒誰了！
吳知眷看到的是一個手持著手機，估計在拍vlog的東亞裔面孔，再結合剛剛那中文，這個人不是中國人也大概率是華裔。
在她們看過去的時候，他繼續說：“可以請你們簽個名嗎！”
這邊也沒幾個粉絲找她們簽名，簽一個名也麻煩，她們點點頭說著“沒問題”，人走了過去，吳知接過他手上的一頂鴨舌帽和筆。
鴨舌帽上面有ZJ-SPORT的logo，也有讚助商logo。
估計是在現場那種，車隊人員搞的官方售賣攤上面買的。
因為ZJ-SPORT融合得比較急，準備瑞典賽又花費了很多功夫，導致這種周邊類型的東西種類和數量並不多，都是一些基礎的帽子（夏天鴨舌帽和冬天針織帽），一些T恤（冬天賣T恤……好吧，室內可以穿），很快就賣完了。
他能買到帽子，也不知道是什麽時候過來等才買到手。
這麽想著，吳知也就問：“買這頂帽子挺費功夫的吧。”
對方點點頭，補充了一句：“我還幫我朋友帶了，其實我們更想要你們同款的針織帽。”
嗯？
“我記得也有針織帽賣啊？”
“不是啦，是要吳眷織的那種，有動物耳朵的。”
吳知：“……咳，沒想到那麽受歡迎。”
她當初那條兩頂帽子微博發出去之後，微博底下也是很熱鬧。
一部分求著量產周邊店啥時候上新的，還有一部分表示“我是學生快送我”。
好家夥，現在被追到家門口了！
吳知當做不知道是自己惹出來的麻煩，硬生生扯回話題：“簽名簽在哪裏。”
對方很快也被吳知的話牽著鼻子走，指了指帽檐說：“簽這裏就好。”
吳知打開筆蓋，正打算簽下去的時候，反應過來說：“哎呀，我只有中文簽，沒有英文簽名哦，我們也沒起英文名。而且還是那種□□件要求的正楷簽。”
“你們不打算設計一個嗎？”
“之前沒想過，你有設置過嗎？”
吳眷聽到吳知問她，無語地回覆：“我設計來幹嘛，誰會找領航員簽名啊，這不都是你得簽的嗎？”
“還是有的吧。”吳知說著，還是提起了筆在帽檐上面用秀氣的正楷寫上了一個“吳知眷”。
呃……順手了。
對方一楞：“咦？”
吳知迅速找到借口：“吳眷剛不是說沒人找她簽名嘛，這些不就帶上她名字了。”
才不是因為以前都寫吳知眷寫順手了。
對方張了張嘴，咬咬牙厚著臉皮地說：“但是，我也想讓吳眷給我簽一個。”
“……沒事，給你超級加倍。”吳知在旁邊把“吳知”給簽上，遞給了吳眷，吳眷也簽上了一個“吳眷”。
這樣一來，一頂帽子三個簽名。
真的是超級加倍了。
沒想到吳知和吳眷那麽親和，真滿足了他的遠方，對方連連說著謝謝，和兩人又蹭了一張合照，美滋滋地告別離開。
他看著上面的簽名，先發出第一個感慨：“我就說是紙卷不是卷紙。”
第二個想法是：“她們的字體都是一樣的，這也太神奇了吧。”
對著帽子拍個照片，連帶合照一起放上了微博，配字：“追星成功！三合一簽名可能是頭一個吧！”
引來一群圍觀現場哥，順便羨慕他居然拿到了那麽多東西的人。
此時此刻眾人還不知道，“三合一帽子”不僅僅是頭一個擁有這種簽名，還是最後一個。
因為後面吳知和吳眷把這種正式的正楷簽名更改了，找人設計了一個簡單好看的簽名。
重點是這個詞：簡單！
吳眷簽完之後，和吳知說：“我們還是想想辦法弄個簽名吧，這樣下來不是辦法。”
吳知：？
“你看我的字比畫那麽多。”
吳知：“……你也沒簽過多少簽名吧，至於嗎！”
吳眷斬釘截鐵地回答：“至於！”
於是，她們終於有了一個正式一點的藝術簽。依然還是中文，頂多在後面給加上個ZHI或者JUAN。
吳眷覺得自己還是輸了，為什麽是四個字母！
簽了名簽名耽擱了點時間，也讓她們躲開了記者的今日結束采訪。順利地回到了租借的房子裏面。
慣例的就是覆盤和備戰。
一天比賽結束，成績說不上好，有點過於倒黴。
今年的瑞典站短得不容犯錯，差接近五分鐘差距實在很難追上。
放在一組裏遇到這種差5分鐘的情況，所有車手都是想著能爬上一名是一名，多拿一分是一分。
車隊的戰略也跟著發生了變化，不求能夠上領獎臺，只求能不停往上超越其他人，多進一個名次，積分就能多拿兩個。
明天的比賽和今天是一樣的。
這個一樣，不僅僅是指發車時間一樣，而是指路線也是一樣的。
昨天的第一賽段就是明天的第五賽段，以此類推，第二天的四個賽段和第一天是同一條路段。
發車順序倒是會發生一些改變，今天排在後面的人先發車——這是一組的規定，二組沒有變，吳知眷還是二組最後一個發車。
如果二組也倒過來就好了，中間段發車其實是最好的。
今天又一次比賽，讓人的印象更加深刻，吳眷沒那麽早睡，根據今天地方的情況再給路書修改了一下。
同為一個人，不需要多言都能夠感受到到底在哪裏的路書不夠詳細，讓吳知開起來會出現瑕疵。
這下更改後，明天不說可以起飛，但節奏能會變得更好，總該對比賽有所作用。
在拉力賽裏面，即使是同一條賽道，同一個時間點發車，同一個車手，同一輛賽車，都有可能造成很不一樣的後果。
其中最重要的影響因素就是天氣。
昨天那個冷笑話沒有讓瑞典降溫10度，反而因為過於“暖心”，以至於第二天瑞典還升溫。
吳知眷沒在可以下雪的北方長住過，所以她也不知道，這種前一天下了雪，次日居然沒有降溫，甚至還升溫的天氣是否很正常和常見。
畢竟對她來說，這還挺反自己的常識的。
昨天還在零下，今天來了個升溫10度，瞬間來到了0度上下，有些暖和的地方，已經達到零上三、四度。
眾所周知，水要在0度才能結冰。
那目前已經是零上會造成什麽，估計已經有所猜想。
那就是冰開始融化了。
今天可能還不至於融化完畢，但路上那些本就不多的冰層估摸著要變得更少。
可能只有在林間的賽段，還能保持零下，本來的雪和冰能夠繼續維持一段時間，那些沒有樹林“庇佑”的賽道，開始融掉。
次日吳知眷剛開始並沒有意識到這點升溫會帶來什麽問題，還是穿著和昨天同樣配套的衣服，沒想到就熱出了汗。
只能連忙換衣服，換成薄一點的，讓自己舒服一點。
來瑞典也就一周時間，總覺得換了好多衣服，室內的短袖短褲，室外的厚冬裝到如今的薄冬裝，在北方生活的人真的不會因為這種不斷更換的溫度生病嗎……
經過一晚上的修覆，車輛從外觀看起來和昨天發車前已經沒什麽兩樣。
吳知先是摸了摸自己的戰車，又走出了車庫到外面看了看今天的天氣。
和昨天的陽光明媚完全不一樣，今天變得灰蒙蒙的，總覺得像是想下雪一樣。
嗯？這種溫度下雨的概率是不是會更大？
她一代呢都不想遇到雨站，希望今天不要那麽倒黴吧，就算要下也要遲點再下。
在她發車那會才下就是讓本不富裕的時間雪上加霜。
昨天晚上所有人估計都有幹活，修正路書，加上昨天已經跑過一次，導致就算今天道路遇到了冰層融化，砂石路變得松軟，小石子的出現讓車變得特別顛簸，車胎磨損加快等等困境，但每個人的速度都相較於昨天來說變快了。
第五個賽段結束，吳知眷和這條變得既熟悉又陌生的路重新進行磨合，拿到比昨天快的成績。
依然第二就是了。
10:04.1，比二組第一名的韋比慢了0.9秒。
和昨天的成績相比，直接快了16秒多，讓二組的其餘人不由得壓力倍增。
這種進步速度實在是太可怕了，都不能用“變化”來形容。
這簡直就是在“進化”吧？
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等她比完,入夜近在眼前。
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剛好看到擡著攝像機的攝影師,和在今天的WRC直播節目中進行主持的一男一女兩名主持人，他們正在覆述今天的戰況，以及對今天的一些車手進行采訪。
一天賽程結束，肯定是要對值得關註的車手們采訪采訪的,並且這些內容還會同步直播出去。-
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仔細想想，早上七點不到開直播時，這兩位主持人就要進行直播，直到結束了，還沒能下播,這工作時間也太長了吧？
采訪的車手絕大多數是一組的人，特別是目前排在前面的,或者是手裏還拿捏著冠軍的著名車手。
二組這邊要采訪估摸著也是采訪今天的第一名，和她們沒啥關系。
想是這麽想，覺得無自己無關，但奈何吳知眷有自知之明，還知道自己身上帶著的那些流量，誰也不能保證會不會看到她們路過就把人給抓住采訪。
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——哎，今年的女車手，女組合，還撞車了，快采訪采訪！
想想那畫面，本來就夠“落魄”了，還要重覆，真是可悲過頭，趕緊溜了溜了。
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所以趁著他們還在報今日成績時，打算悄悄溜走的。
只是她們還沒走出兩步，就聽到有人用中文特別字正腔圓地喊了一聲：“紙卷！”
自從自己“裂開”之後，吳知眷很久沒聽過有人喊自己“zhijuan”了，忽然被那麽一喊，還以為是什麽沒有被系統影響了記憶還記得“吳知眷”的熟人，立馬打了一個激靈，連忙往發聲的那邊看了過去。
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在她們看過去的時候，他繼續說：“可以請你們簽個名嗎！”
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這麽想著，吳知也就問：“買這頂帽子挺費功夫的吧。”
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嗯？
“我記得也有針織帽賣啊？”
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吳知：“……咳，沒想到那麽受歡迎。”
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好家夥，現在被追到家門口了！
吳知當做不知道是自己惹出來的麻煩，硬生生扯回話題：“簽名簽在哪裏。”
對方很快也被吳知的話牽著鼻子走，指了指帽檐說：“簽這裏就好。”
吳知打開筆蓋，正打算簽下去的時候，反應過來說：“哎呀，我只有中文簽，沒有英文簽名哦，我們也沒起英文名。而且還是那種□□件要求的正楷簽。”
“你們不打算設計一個嗎？”
“之前沒想過，你有設置過嗎？”
吳眷聽到吳知問她，無語地回覆：“我設計來幹嘛，誰會找領航員簽名啊，這不都是你得簽的嗎？”
“還是有的吧。”吳知說著，還是提起了筆在帽檐上面用秀氣的正楷寫上了一個“吳知眷”。
呃……順手了。
對方一楞：“咦？”
吳知迅速找到借口：“吳眷剛不是說沒人找她簽名嘛，這些不就帶上她名字了。”
才不是因為以前都寫吳知眷寫順手了。
對方張了張嘴，咬咬牙厚著臉皮地說：“但是，我也想讓吳眷給我簽一個。”
“……沒事，給你超級加倍。”吳知在旁邊把“吳知”給簽上，遞給了吳眷，吳眷也簽上了一個“吳眷”。
這樣一來，一頂帽子三個簽名。
真的是超級加倍了。
沒想到吳知和吳眷那麽親和，真滿足了他的遠方，對方連連說著謝謝，和兩人又蹭了一張合照，美滋滋地告別離開。
他看著上面的簽名，先發出第一個感慨：“我就說是紙卷不是卷紙。”
第二個想法是：“她們的字體都是一樣的，這也太神奇了吧。”
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引來一群圍觀現場哥，順便羨慕他居然拿到了那麽多東西的人。
此時此刻眾人還不知道，“三合一帽子”不僅僅是頭一個擁有這種簽名，還是最後一個。
因為後面吳知和吳眷把這種正式的正楷簽名更改了，找人設計了一個簡單好看的簽名。
重點是這個詞：簡單！
吳眷簽完之後，和吳知說：“我們還是想想辦法弄個簽名吧，這樣下來不是辦法。”
吳知：？
“你看我的字比畫那麽多。”
吳知：“……你也沒簽過多少簽名吧，至於嗎！”
吳眷斬釘截鐵地回答：“至於！”
於是，她們終於有了一個正式一點的藝術簽。依然還是中文，頂多在後面給加上個ZHI或者JUAN。
吳眷覺得自己還是輸了，為什麽是四個字母！
簽了名簽名耽擱了點時間，也讓她們躲開了記者的今日結束采訪。順利地回到了租借的房子裏面。
慣例的就是覆盤和備戰。
一天比賽結束，成績說不上好，有點過於倒黴。
今年的瑞典站短得不容犯錯，差接近五分鐘差距實在很難追上。
放在一組裏遇到這種差5分鐘的情況，所有車手都是想著能爬上一名是一名，多拿一分是一分。
車隊的戰略也跟著發生了變化，不求能夠上領獎臺，只求能不停往上超越其他人，多進一個名次，積分就能多拿兩個。
明天的比賽和今天是一樣的。
這個一樣，不僅僅是指發車時間一樣，而是指路線也是一樣的。
昨天的第一賽段就是明天的第五賽段，以此類推，第二天的四個賽段和第一天是同一條路段。
發車順序倒是會發生一些改變，今天排在後面的人先發車——這是一組的規定，二組沒有變，吳知眷還是二組最後一個發車。
如果二組也倒過來就好了，中間段發車其實是最好的。
今天又一次比賽，讓人的印象更加深刻，吳眷沒那麽早睡，根據今天地方的情況再給路書修改了一下。
同為一個人，不需要多言都能夠感受到到底在哪裏的路書不夠詳細，讓吳知開起來會出現瑕疵。
這下更改後，明天不說可以起飛，但節奏能會變得更好，總該對比賽有所作用。
在拉力賽裏面，即使是同一條賽道，同一個時間點發車，同一個車手，同一輛賽車，都有可能造成很不一樣的後果。
其中最重要的影響因素就是天氣。
昨天那個冷笑話沒有讓瑞典降溫10度，反而因為過於“暖心”，以至於第二天瑞典還升溫。
吳知眷沒在可以下雪的北方長住過，所以她也不知道，這種前一天下了雪，次日居然沒有降溫，甚至還升溫的天氣是否很正常和常見。
畢竟對她來說，這還挺反自己的常識的。
昨天還在零下，今天來了個升溫10度，瞬間來到了0度上下，有些暖和的地方，已經達到零上三、四度。
眾所周知，水要在0度才能結冰。
那目前已經是零上會造成什麽，估計已經有所猜想。
那就是冰開始融化了。
今天可能還不至於融化完畢，但路上那些本就不多的冰層估摸著要變得更少。
可能只有在林間的賽段，還能保持零下，本來的雪和冰能夠繼續維持一段時間，那些沒有樹林“庇佑”的賽道，開始融掉。
次日吳知眷剛開始並沒有意識到這點升溫會帶來什麽問題，還是穿著和昨天同樣配套的衣服，沒想到就熱出了汗。
只能連忙換衣服，換成薄一點的，讓自己舒服一點。
來瑞典也就一周時間，總覺得換了好多衣服，室內的短袖短褲，室外的厚冬裝到如今的薄冬裝，在北方生活的人真的不會因為這種不斷更換的溫度生病嗎……
經過一晚上的修覆，車輛從外觀看起來和昨天發車前已經沒什麽兩樣。
吳知先是摸了摸自己的戰車，又走出了車庫到外面看了看今天的天氣。
和昨天的陽光明媚完全不一樣，今天變得灰蒙蒙的，總覺得像是想下雪一樣。
嗯？這種溫度下雨的概率是不是會更大？
她一代呢都不想遇到雨站，希望今天不要那麽倒黴吧，就算要下也要遲點再下。
在她發車那會才下就是讓本不富裕的時間雪上加霜。
昨天晚上所有人估計都有幹活，修正路書，加上昨天已經跑過一次，導致就算今天道路遇到了冰層融化，砂石路變得松軟，小石子的出現讓車變得特別顛簸，車胎磨損加快等等困境，但每個人的速度都相較於昨天來說變快了。
第五個賽段結束，吳知眷和這條變得既熟悉又陌生的路重新進行磨合，拿到比昨天快的成績。
依然第二就是了。
10:04.1，比二組第一名的韋比慢了0.9秒。
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