第48章 48、給你五分鐘（抓蟲）
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第48章 48、給你五分鐘（抓蟲）
上半個賽段是快速道,砂石路為主，除了塵土比較大之外，其他都不是什麽大問題。
最大的問題可能是溫度比較低,淩晨的時候溫度保持在三度以下，以至於檸檬的病似乎被冷了一下,更加加劇了,昨晚還發起了燒。
這些事情他們都沒讓吳知眷知道,檸檬把半夜起來吃了點布洛芬又躺下,直到今天吳知眷出發前還在睡沒起來,她才知道這件事。
幸好沙特這邊溫度再低也不會低到過分,沒有降到零度以下對汽車的影響並不會太大,零點以下會結冰，無論是路況還是車況都不會很好。
前半個賽段那種路段就是吳知眷最會跑的路，頭車出發的她一路開得快且順利，來到這一段路的終點時,還是保持在領先的位置上，下一段路依然是頭車出發。
下半賽段就不太一樣了，下半賽段開始進入了沙丘地帶，沙丘高低起伏,大多數是以下大沙丘為主。
今年達喀爾的路線是這樣的，啟程是沿著紅海往西北方向走，在往這邊走的時候，地勢是往上一直走的，所以他們才跑過山路，也跑到了高海拔地區,去到了最邊的地方時，開始往內部且往東邊開始折返回來,東邊地勢會更低，就呈現一個向下的姿勢，今天這個下半賽段就是大部分的姿態都像是在往下走。
在進行下坡的時候那速度肯定是比上坡的時候要快。
吳知眷壞就壞在了這個快上面。
下半賽段開始時，吳知眷發揮還是很穩定，保持了持續較為高速的速度進入了沙丘之中。
這種沙丘起伏的情況吳知眷是已經很熟悉了，在跑越野之後總是離不開沙漠沙丘，自信還是有的，以至於速度在盡可能的範圍內都開到了最快。
而且這個策略其實是有效，她們在這個沙丘路段並沒有遇到什麽困難，一直都跑得很暢快，這種順利的感覺蒙蔽了她的眼睛。
樂極生悲就來了。
在下沙丘的時候，一塊石頭就隱藏在沙子之間，等那塊埋伏的石頭已經近在眼前時，速度過快的情況下無論是想要偏轉方向還是剎車停下都已經來不及了。
車輛和石頭進行了接觸，發出了哐的異響。
吳知沒忍住罵了一聲，剛剛已經在不停點剎的車一腳重剎直接踩停，右手伸過去把手剎拉起來。
今天一直挺亢奮的大腦，在這一撞之後，終於開始冷靜下來。
兩人解開安全帶去看這一撞到底是會撞成什麽模樣，只希望不要是把懸臂什麽的撞斷了，如果是這樣的話，撐到終點都有點難。
想到這裏，吳知就問：“還有多久到終點？”
吳眷答：“大約四五十公裏吧。”
四五十公裏確實不算多，勉強撐一下是能跑回去的。
只是她的目標並不是只要勉強跑回去就行，她們想要趁著大好優勢再拿一次冠軍，完賽可以說只是個初始目標罷了。
說話間來到了車前面，罪魁禍首就在眼前，是一塊棱角有點尖，幸好並不是很大塊的石頭，高度也不是很高，看清楚石頭的模樣，再想到剛剛傳來異響的位置，她們內心稍微定了一些。
估計並不會是太過嚴重的後果。
剛剛點剎也點得及時，盡可能把速度給降了下來，雖然沒能夠在最後關頭剎住還是給撞上了，好歹是以盡可能低的速度撞上。
吳眷蹲下來去看凹進去的位置，吳知則是把車頭蓋給打開了看裏面的發動機情況。
吳眷摸了摸，車頭凹進去了一塊，又爬到車底看看底盤，車輪，懸掛和變速箱這一塊的情況，不免在心裏感嘆一句：還好。
吳知的聲音也適時從上面傳來：“還好發動機沒事，機油也沒有漏，不過散熱器還是挨了一擊，你下面看得怎麽樣？”
吳眷爬了出來，拍了拍身上和頭上的沙子答道：“看樣子就是保險杠和進氣格柵受損了，後面的都還行。”
“這還好了，都不是大問題了，重要的地方沒受損，起碼還能跑。”
“萬幸了。”
進氣格柵和散熱器位置相近，一個挨創另外一個基本上也躲不開。
那聽吳知和吳眷的語氣，是不是不受影響呢？那當然也不是，畢竟散熱器大家都知道是散熱的，就算今天的天氣還算是比較涼快，始終還是會受到影響。
進氣格柵更不用說了，除了有進氣的作用，同樣也有散熱的作用。
進氣是幹嘛的？還記得燃油機啟動的要素嗎？氧氣，燃油，點火。氧氣哪來的？就是外界吸空氣進來的，總不可能車輛還自己制造氧氣吧。
進氣格柵受損，凹了進去，多多少少會影響進氣的。
吳知蹲了下來，看了看凹進去的位置，幹脆就伸手把保險杠的外殼給扯了下來。
吳眷沒阻止吳知的動作，把保險杠給取下來後，進氣格柵就最大程度地漏了出來，算是彌補一下吧。
上面當然還有一些是被撞得歪歪斜斜的，阻擋了進氣位置的格柵，只能盡可能掰了掰平整，聊勝於無。
吳眷苦中作樂：“如果能把這塊保險杠扔在這裏就好了，也當做是減重了。”
吳知接話：“扔在這就該等著罰時了，放回去後面吧。”
吳眷把保險杠往後面塞，吳知把那塊撞了一把的石頭給挪開了點。
她們是跑前頭，後面說不定有人跟著自己的痕跡來，這石頭留在這裏說不定會創造二殺，她還是挪遠一些吧，挪遠了還能撞上的人只能說這是運氣不好了。
把這些搞定，其他就沒什麽好做的了，這個程度的傷要修就只能回去修，這邊沒有工具也沒有能力修。
兩人重新上車，時間並不算是耽擱了特別多，可在後面追逐的人是肯定會抓住這一分一秒的機會再追上來的。
吳知不敢再浪費時間了，重新點火，車子順利啟動，車表顯示散熱器受損，還好這是屬於改裝車，現在有些智能車輛某方面受損之後，系統是鎖死車輛不能啟動的，這輛車能夠正常啟動，開始再次出發。
因為擔心開太快車輛會過熱，剛回到賽道上，吳知並不敢把車開得太快，試探著車子的情況。
她的速度一慢，就註定會被人追上。
以這個比剛剛要慢的速度開了大約十公裏後，吳眷在看路書的間隙看向了後視鏡，註意到已經有人追上來了。
並不奇怪，她們其實有預料過剛剛下車檢查耽擱了一段時間，以及現在在執行以免過快提前過熱保留著最後再發力狂奔這種戰術，註定會被人追上的。
只不過她想得再多，也沒想過是這種情況。
吳眷喃喃自語：“這種場面我真沒見過。”
吳知不明所以：“啥？”
“後面。”
吳知往後視鏡看了一眼，不由得覆刻了吳眷臉上的同款震驚和不解的表情，她脫口而出：“草啊！這啥情況啊！為什麽追上來的是足足三輛車啊！”
是的，跟在她們身後的車，來到了三輛車之多。
這三輛都是紅白塗裝的賽車她們是無比眼熟了，正如後面的三輛車很眼熟前面這輛白紫色塗裝的313號賽車。
300號賽車阿爾·阿提亞，302號賽車彼得漢塞爾，305號賽車卡洛斯·賽恩斯。
也不知道為什麽都是紅白，難不成其實你們都是紅牛讚助的嗎？！可惡啊她也想被紅牛讚助啊！
後面這三輛車目前跑在前面的是賽恩斯，往後一點的是彼得漢塞爾，再往後是阿提亞。
他們發現了前面這輛白紫色的車時，都不由得精神一振。
追上頭車了！這說明他們後面這三輛車用時已經比吳知眷要短，目前排名肯定在她之上。
被追上的吳知眷倒是立馬就想哭了，她這是何德何能啊，她這個達喀爾新手居然要和三個達喀爾總冠軍獲得者在並排一起跑啊！
這意味著自己最好的情況下現在也就排在第四名！
本來還想著保守一點跑現在還能排在第二名什麽的，結果是第四名！自己也太慘了吧！
而且他們都怎麽回事，今天都集體打雞血了嗎？還要湊在一起跑，你們是下課喜歡手牽手一塊去衛生間的jk嗎！
吳知眷內心悲憤，臉上是繃緊了些，剛剛還想著什麽保守一點最後二十公裏發力都拋在腦後了。
在保守今天的第一名就要拱手相讓，絕對不想和冠軍失之交臂。
吳知的腳下用力提速，掛高一檔。
她這一快，後面的人也沒忍住跟著提速，非要追上並且她的速度。
發動機咆哮的聲音，輪胎碾過砂石的聲音，還有直升機註意到這大前方四車互相搶奪位置的罕見場景，連忙來到了他們上方拍攝帶來的嗡嗡嗡槳葉旋轉的聲音，吵得有些煩人。
或許是因為落於下風所以才有點急吧。
眼看著他們一個個都快追到自己的旁邊，並且已經有人超過了自己，怎麽可能不急呢？
吳眷勸吳知：“別急，急也沒用，有用我先急。穩一下。”
這時候吳眷擡頭看向面前離得越來越近的大沙丘說：“一會沙丘走右路。”
-
沙丘背後到底有什麽？誰也不知道，說不準或許是比較緩的下坡，也或許是一個又斜又陡的坡。
-
就像是她們剛剛就在沙丘底下撞石頭。
她們只能根據無數次在沙丘上模擬行駛的經驗，給自己賭一個方向，賭這邊能更快地下坡！
反正現在已經是這個情況了，賭贏了就是贏，賭輸了和現在其實沒什麽兩樣。
於是在其他人都在正常地走眼前這條路上沙丘時，吳知卻忽然打了一個向右的方向，車輛往右路向上爬。
其他人內心奇怪，無奈並無時間深究她們的做法，都是按照自己的領航員給指引的方向向上而去。
右邊的路上去倒是不陡，吳知開上去很順利。
她們開到了最高的那個點，透過已經布滿沙塵其實視野並不是很好的玻璃窗看到了沙丘那邊的風景。
這邊確實是更陡峭，且距離更短可以做到更快下坡。
第一步她們賭對了，那第二步就是……
車輛越過最高點，開始往下滑去，這一步不需要踩油門，這個陡的坡，重力會賦予足夠的速度。需要的反而是剎車。
一向是左腳剎車右腳油門的吳知這回都把左腳放下，用其實更會好使的右腳放在了剎車之上，讓車輛進行落體。
明明剛剛才在下沙丘時吃過虧，但是她們絲毫都不害怕，又這麽做了。
這麽危險，一不小心甚至可能會翻車的情況，可比過山車刺激多了。
只不過這真是痛快啊。
特別是車輛平穩落在地上，沒有受到任何的傷害，甚至把其他車再次超越的時候，那股痛快的感覺在身體各處流淌。
這讓兩人都不自覺地喊了一聲：“好！”
心臟還在因為本能怦怦跳著，她們來不及回味剛剛的爽快，後面的人還在追逐上來，所有事情都放到結束之後再說。
吳眷連忙喊：“快快快，沖沖沖，趁我們還有先機！”
吳知在她喊的時候，重新恢覆了腳的姿勢，右腳油門踩下，車子向前沖去。
如今她們已經不想著如何保留了，現在也就剩下差不多三十公裏，三十公裏跑得順利的話，估摸著也就二十來分鐘的時間，再保留下去這差距是絕對拉不開的。
吳眷拍了拍車子說：“撐住，別那麽快熱到炸缸，回去請你喝最好的機油。”
吳知：“……我尋思著它不是變形金剛。”
“用你說，如果是變形金剛就好了。”
她們恢覆到沒撞車之前的狀態，飛快地拉開和後車的距離，再次遇到沙丘還是選擇了劍走偏鋒，直到開到把後車甩開看不到後車才選擇了保守一點的路線。
夜路走多了總會遇到鬼，這劍走偏鋒多了也容易翻車，好運不會一直眷顧的。
盡管是保守了一些，整體速度並不慢，她們內心都在算著後車比自己遲多久發車，自己得跑多快甩開多遠才能盡可能讓自己占據優勢。
吳知眷其實有點矛盾，一方面是遺憾所剩的距離不多，如果距離再長一點，那把握或許更多一點。
另一方面又是在想，如果距離更長，發動機能不能撐下去那真的是個問題，還是短一點早點回去修比較好。
不管如何，終點已經越來越近，她們已經做到了能做到最好的程度，一切都交給對手，和上天了。
在大後方的屏幕上，屏幕上排名再一次地不斷變換。
實在是刺激，年年都有達喀爾，今年這麽頻繁地交換位置還是不多見。對於他們這些並不能直觀看比賽，只能後臺看著大屏幕的人來說，這種場景確實是有意思多了。
沒有意外，313號賽車是今天第一輛沖線的車。
時間定格在3小時51分00，車輛沖線後慢慢剎車靠邊停下，吳眷豎起左手放在中間的位置，吳知右手把手剎拉上，也舉起了手握住吳眷的手。
雙手握緊一瞬又松開，吳眷說：“今天最爭氣的還得是這車，發動機撐到了現在。”
“就是今天要麻煩維修組的人了，檸檬還剛好病了，就剩下三個人，哎，今天要是沒那麽亢奮的話。”
來到了終點，她們才有時間去覆盤今天的一整場比賽。
不得不說，今天她們的態度和以往確實有點不一樣，確實是有點激動了，想要在尤塔的見證下拿到一個很出色的成績，加上前兩個冠軍讓她們的信心過於膨脹，以至於有點飄了。
幸好最終的不是什麽大事故，不然就真的完蛋了，好不容易追上去的排名，得一瞬間往下掉去。
過於容易驕傲是年輕車手該吃的虧，也還好吳知眷是懂得反省的，這次的事故沒有造成可怕的後果又給她漲了記性，也算不虧。
下了車打開車頭蓋，一股的熱氣從裏面冒出來，車頭蓋摸上去都是熱熱的，估計開回去營地都有些麻煩，還得找卡車來運回去，直接開回去估計真的要爆了。
吳知眷其實應該擔心其他對手的成績的，只是現在成績已經定格，做什麽都無法改變，還是那句話，著急也沒用，等一切塵埃落定再說吧。
並沒有等多久，第二個沖線的人出現了。
是賽恩斯，今天他比阿提亞，彼得漢塞爾還要遲出發，但是比他們都要早到底，總共用時是3小時52分01。
比吳知眷的成績慢了一分鐘！
吳知和吳眷對視了一眼，眼裏的光頓時亮起來了。
有戲！真的有戲！
她們內心還在想著有戲，大後方已經發出了一陣陣呼聲。
在他們看到賽恩斯的用時超過了3小時51分的時候，這一陣陣喧鬧的討論就沒停過。
“啊！賽恩斯超時了！茲今天的成績估計沒人能動搖了！”
“天吶，太神奇了，連續三天！”
“今年最強新人肯定是她了，定死了，無論後面的成績如何。”
第三個沖線的人是阿提亞，3小時54分57秒，他運氣不太好，在最後五公裏爆胎了，他們和第一賽段的吳知眷一樣，在最後的線路上選擇了不換胎硬是跑完，只不過時間不可避免地損失掉一些。
第四個沖線的人是彼得漢塞爾，3小時59分07秒，他和阿提亞的情況差不多，今天車胎穿刺了兩次，用光了備胎，換下第二個胎後他後續跑得比較保守，以至於昨天的第二名今天是落到了第四名。
至此，前四成績已經全部出爐，更後面的人的用時已經可以提前宣布超過了吳知眷的用時。
又等了一會，有效成績也出來了，沒有變化沒有罰時。
吳知眷再一次地拿下了一個賽段冠軍！
吳知和吳眷沒忍住爆發出一聲歡呼，引起了周圍的人的目光，把視線轉移過去，看到兩個身形一致的姑娘抱在了一塊原地蹦跶起來。
現在就能看得出對方確實是個二十來歲的年輕姑娘了，畢竟一直以來都表現得很淡定，也就臉比較嫩。
東亞人對西方自動帶的年幼濾鏡嘛，懂的都懂。
吳知眷確實也沒想到今天居然還能拿到冠軍，今天比賽是有點驚險和刺激，差點還把自己的車給獻祭掉，想著最差的情況下拿個第二或者第三都還好，起碼能把她們的總排名給往上提一下，還好最後並沒有掉鏈子！
這個用時一出，總排名也已經出來了。
第一名的還是賽恩斯，第二名的是阿提亞，而吳知眷的成績已經提到第三名，如今和第一名的時間已經縮短到8分鐘以內，昨天還是差了有十幾分鐘。
如果能穩住，如果能穩住，那麽今年的領獎臺上，說不定會有一個中國車手站在上面！
又一次的冠軍，前所未有的前三，足以讓人震驚和充滿期待。
那些本就關註拉力的人自不用說，第一時間就宣布了這個激動人心的消息，底下的粉絲也是有點驚訝，紛紛表示：我還以為是舊聞重發呢，把先前的報道又翻出來，沒想到是今天的新聞，還是第三個冠軍！牛逼！
其中以吳知眷，或者說紫娟車隊最新的讚助商是最為激動的。-
昨天才簽訂合同，今天的飛機剛送過來，恰好派上用途接人轉營，這邊的吳知和吳眷又一次地奪冠！
三冠！
讚助商嘴都要笑爛了，還好昨天是簽得快，今天再拿一個冠軍，那身價已經不是翻兩番那麽簡單了，他們是撿了個大便宜。
一直以來，國內的許多品牌都想要找一個合適的、有實力、有成績、有外表、有曝光、還要有國際聲名的體育界代言人。
乒乓球界就先不說了，一直都是國內的一哥一姐。
其他體育界的？籃球界的，網球界的，游泳界的，羽毛球界等等的，那些讓人耳熟能詳的體育明星，一個接一個退役了，又沒有那些有足夠實力且有足夠影響力的人接棒，導致其實這些品牌讚助商的選擇實在是不多。
更別說如果要求不僅僅是一般的體育偶像，要是優質的體育偶像，難度直接加倍。
畢竟國人的道德水準是普遍比較高，大多人很難接受道德存在明顯瑕疵的人被稱為偶像，收那麽多的錢卻不幹什麽人事，就算是閉著眼睛磕cp都要把真人請勿上升到同人文這句話刻在心裏。
讚助商也不想剛把人簽了就塌房吧，這日子還怎麽過啊！
他們選人是看了又看，很難直接就能拍板決定。
所以那些一直在觀望的其他讚助商現在則是要後悔死了啊，什麽叫先下手為強，後下手遭殃？這就是了！
但是他們的背調還沒做完啊！
比賽還在進行，到底是學學別人，冒著風險先趁人還沒漲價把人簽了，還說是等這背調出來再決定呢？
……算了，還是催那些做背調的人能不能趕緊出結果好了。
立刻！馬上！給你五分鐘，我要那兩個女人的全部資料！（霸總臉）
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上半個賽段是快速道,砂石路為主，除了塵土比較大之外，其他都不是什麽大問題。
最大的問題可能是溫度比較低,淩晨的時候溫度保持在三度以下，以至於檸檬的病似乎被冷了一下,更加加劇了,昨晚還發起了燒。
這些事情他們都沒讓吳知眷知道,檸檬把半夜起來吃了點布洛芬又躺下,直到今天吳知眷出發前還在睡沒起來,她才知道這件事。
幸好沙特這邊溫度再低也不會低到過分,沒有降到零度以下對汽車的影響並不會太大,零點以下會結冰，無論是路況還是車況都不會很好。
前半個賽段那種路段就是吳知眷最會跑的路，頭車出發的她一路開得快且順利，來到這一段路的終點時,還是保持在領先的位置上，下一段路依然是頭車出發。
下半賽段就不太一樣了，下半賽段開始進入了沙丘地帶，沙丘高低起伏,大多數是以下大沙丘為主。
今年達喀爾的路線是這樣的，啟程是沿著紅海往西北方向走，在往這邊走的時候，地勢是往上一直走的，所以他們才跑過山路，也跑到了高海拔地區,去到了最邊的地方時，開始往內部且往東邊開始折返回來,東邊地勢會更低，就呈現一個向下的姿勢，今天這個下半賽段就是大部分的姿態都像是在往下走。
在進行下坡的時候那速度肯定是比上坡的時候要快。
吳知眷壞就壞在了這個快上面。
下半賽段開始時，吳知眷發揮還是很穩定，保持了持續較為高速的速度進入了沙丘之中。
這種沙丘起伏的情況吳知眷是已經很熟悉了，在跑越野之後總是離不開沙漠沙丘，自信還是有的，以至於速度在盡可能的範圍內都開到了最快。
而且這個策略其實是有效，她們在這個沙丘路段並沒有遇到什麽困難，一直都跑得很暢快，這種順利的感覺蒙蔽了她的眼睛。
樂極生悲就來了。
在下沙丘的時候，一塊石頭就隱藏在沙子之間，等那塊埋伏的石頭已經近在眼前時，速度過快的情況下無論是想要偏轉方向還是剎車停下都已經來不及了。
車輛和石頭進行了接觸，發出了哐的異響。
吳知沒忍住罵了一聲，剛剛已經在不停點剎的車一腳重剎直接踩停，右手伸過去把手剎拉起來。
今天一直挺亢奮的大腦，在這一撞之後，終於開始冷靜下來。
兩人解開安全帶去看這一撞到底是會撞成什麽模樣，只希望不要是把懸臂什麽的撞斷了，如果是這樣的話，撐到終點都有點難。
想到這裏，吳知就問：“還有多久到終點？”
吳眷答：“大約四五十公裏吧。”
四五十公裏確實不算多，勉強撐一下是能跑回去的。
只是她的目標並不是只要勉強跑回去就行，她們想要趁著大好優勢再拿一次冠軍，完賽可以說只是個初始目標罷了。
說話間來到了車前面，罪魁禍首就在眼前，是一塊棱角有點尖，幸好並不是很大塊的石頭，高度也不是很高，看清楚石頭的模樣，再想到剛剛傳來異響的位置，她們內心稍微定了一些。
估計並不會是太過嚴重的後果。
剛剛點剎也點得及時，盡可能把速度給降了下來，雖然沒能夠在最後關頭剎住還是給撞上了，好歹是以盡可能低的速度撞上。
吳眷蹲下來去看凹進去的位置，吳知則是把車頭蓋給打開了看裏面的發動機情況。
吳眷摸了摸，車頭凹進去了一塊，又爬到車底看看底盤，車輪，懸掛和變速箱這一塊的情況，不免在心裏感嘆一句：還好。
吳知的聲音也適時從上面傳來：“還好發動機沒事，機油也沒有漏，不過散熱器還是挨了一擊，你下面看得怎麽樣？”
吳眷爬了出來，拍了拍身上和頭上的沙子答道：“看樣子就是保險杠和進氣格柵受損了，後面的都還行。”
“這還好了，都不是大問題了，重要的地方沒受損，起碼還能跑。”
“萬幸了。”
進氣格柵和散熱器位置相近，一個挨創另外一個基本上也躲不開。
那聽吳知和吳眷的語氣，是不是不受影響呢？那當然也不是，畢竟散熱器大家都知道是散熱的，就算今天的天氣還算是比較涼快，始終還是會受到影響。
進氣格柵更不用說了，除了有進氣的作用，同樣也有散熱的作用。
進氣是幹嘛的？還記得燃油機啟動的要素嗎？氧氣，燃油，點火。氧氣哪來的？就是外界吸空氣進來的，總不可能車輛還自己制造氧氣吧。
進氣格柵受損，凹了進去，多多少少會影響進氣的。
吳知蹲了下來，看了看凹進去的位置，幹脆就伸手把保險杠的外殼給扯了下來。
吳眷沒阻止吳知的動作，把保險杠給取下來後，進氣格柵就最大程度地漏了出來，算是彌補一下吧。
上面當然還有一些是被撞得歪歪斜斜的，阻擋了進氣位置的格柵，只能盡可能掰了掰平整，聊勝於無。
吳眷苦中作樂：“如果能把這塊保險杠扔在這裏就好了，也當做是減重了。”
吳知接話：“扔在這就該等著罰時了，放回去後面吧。”
吳眷把保險杠往後面塞，吳知把那塊撞了一把的石頭給挪開了點。
她們是跑前頭，後面說不定有人跟著自己的痕跡來，這石頭留在這裏說不定會創造二殺，她還是挪遠一些吧，挪遠了還能撞上的人只能說這是運氣不好了。
把這些搞定，其他就沒什麽好做的了，這個程度的傷要修就只能回去修，這邊沒有工具也沒有能力修。
兩人重新上車，時間並不算是耽擱了特別多，可在後面追逐的人是肯定會抓住這一分一秒的機會再追上來的。
吳知不敢再浪費時間了，重新點火，車子順利啟動，車表顯示散熱器受損，還好這是屬於改裝車，現在有些智能車輛某方面受損之後，系統是鎖死車輛不能啟動的，這輛車能夠正常啟動，開始再次出發。
因為擔心開太快車輛會過熱，剛回到賽道上，吳知並不敢把車開得太快，試探著車子的情況。
她的速度一慢，就註定會被人追上。
以這個比剛剛要慢的速度開了大約十公裏後，吳眷在看路書的間隙看向了後視鏡，註意到已經有人追上來了。
並不奇怪，她們其實有預料過剛剛下車檢查耽擱了一段時間，以及現在在執行以免過快提前過熱保留著最後再發力狂奔這種戰術，註定會被人追上的。
只不過她想得再多，也沒想過是這種情況。
吳眷喃喃自語：“這種場面我真沒見過。”
吳知不明所以：“啥？”
“後面。”
吳知往後視鏡看了一眼，不由得覆刻了吳眷臉上的同款震驚和不解的表情，她脫口而出：“草啊！這啥情況啊！為什麽追上來的是足足三輛車啊！”
是的，跟在她們身後的車，來到了三輛車之多。
這三輛都是紅白塗裝的賽車她們是無比眼熟了，正如後面的三輛車很眼熟前面這輛白紫色塗裝的313號賽車。
300號賽車阿爾·阿提亞，302號賽車彼得漢塞爾，305號賽車卡洛斯·賽恩斯。
也不知道為什麽都是紅白，難不成其實你們都是紅牛讚助的嗎？！可惡啊她也想被紅牛讚助啊！
後面這三輛車目前跑在前面的是賽恩斯，往後一點的是彼得漢塞爾，再往後是阿提亞。
他們發現了前面這輛白紫色的車時，都不由得精神一振。
追上頭車了！這說明他們後面這三輛車用時已經比吳知眷要短，目前排名肯定在她之上。
被追上的吳知眷倒是立馬就想哭了，她這是何德何能啊，她這個達喀爾新手居然要和三個達喀爾總冠軍獲得者在並排一起跑啊！
這意味著自己最好的情況下現在也就排在第四名！
本來還想著保守一點跑現在還能排在第二名什麽的，結果是第四名！自己也太慘了吧！
而且他們都怎麽回事，今天都集體打雞血了嗎？還要湊在一起跑，你們是下課喜歡手牽手一塊去衛生間的jk嗎！
吳知眷內心悲憤，臉上是繃緊了些，剛剛還想著什麽保守一點最後二十公裏發力都拋在腦後了。
在保守今天的第一名就要拱手相讓，絕對不想和冠軍失之交臂。
吳知的腳下用力提速，掛高一檔。
她這一快，後面的人也沒忍住跟著提速，非要追上並且她的速度。
發動機咆哮的聲音，輪胎碾過砂石的聲音，還有直升機註意到這大前方四車互相搶奪位置的罕見場景，連忙來到了他們上方拍攝帶來的嗡嗡嗡槳葉旋轉的聲音，吵得有些煩人。
或許是因為落於下風所以才有點急吧。
眼看著他們一個個都快追到自己的旁邊，並且已經有人超過了自己，怎麽可能不急呢？
吳眷勸吳知：“別急，急也沒用，有用我先急。穩一下。”
這時候吳眷擡頭看向面前離得越來越近的大沙丘說：“一會沙丘走右路。”
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沙丘背後到底有什麽？誰也不知道，說不準或許是比較緩的下坡，也或許是一個又斜又陡的坡。
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就像是她們剛剛就在沙丘底下撞石頭。
她們只能根據無數次在沙丘上模擬行駛的經驗，給自己賭一個方向，賭這邊能更快地下坡！
反正現在已經是這個情況了，賭贏了就是贏，賭輸了和現在其實沒什麽兩樣。
於是在其他人都在正常地走眼前這條路上沙丘時，吳知卻忽然打了一個向右的方向，車輛往右路向上爬。
其他人內心奇怪，無奈並無時間深究她們的做法，都是按照自己的領航員給指引的方向向上而去。
右邊的路上去倒是不陡，吳知開上去很順利。
她們開到了最高的那個點，透過已經布滿沙塵其實視野並不是很好的玻璃窗看到了沙丘那邊的風景。
這邊確實是更陡峭，且距離更短可以做到更快下坡。
第一步她們賭對了，那第二步就是……
車輛越過最高點，開始往下滑去，這一步不需要踩油門，這個陡的坡，重力會賦予足夠的速度。需要的反而是剎車。
一向是左腳剎車右腳油門的吳知這回都把左腳放下，用其實更會好使的右腳放在了剎車之上，讓車輛進行落體。
明明剛剛才在下沙丘時吃過虧，但是她們絲毫都不害怕，又這麽做了。
這麽危險，一不小心甚至可能會翻車的情況，可比過山車刺激多了。
只不過這真是痛快啊。
特別是車輛平穩落在地上，沒有受到任何的傷害，甚至把其他車再次超越的時候，那股痛快的感覺在身體各處流淌。
這讓兩人都不自覺地喊了一聲：“好！”
心臟還在因為本能怦怦跳著，她們來不及回味剛剛的爽快，後面的人還在追逐上來，所有事情都放到結束之後再說。
吳眷連忙喊：“快快快，沖沖沖，趁我們還有先機！”
吳知在她喊的時候，重新恢覆了腳的姿勢，右腳油門踩下，車子向前沖去。
如今她們已經不想著如何保留了，現在也就剩下差不多三十公裏，三十公裏跑得順利的話，估摸著也就二十來分鐘的時間，再保留下去這差距是絕對拉不開的。
吳眷拍了拍車子說：“撐住，別那麽快熱到炸缸，回去請你喝最好的機油。”
吳知：“……我尋思著它不是變形金剛。”
“用你說，如果是變形金剛就好了。”
她們恢覆到沒撞車之前的狀態，飛快地拉開和後車的距離，再次遇到沙丘還是選擇了劍走偏鋒，直到開到把後車甩開看不到後車才選擇了保守一點的路線。
夜路走多了總會遇到鬼，這劍走偏鋒多了也容易翻車，好運不會一直眷顧的。
盡管是保守了一些，整體速度並不慢，她們內心都在算著後車比自己遲多久發車，自己得跑多快甩開多遠才能盡可能讓自己占據優勢。
吳知眷其實有點矛盾，一方面是遺憾所剩的距離不多，如果距離再長一點，那把握或許更多一點。
另一方面又是在想，如果距離更長，發動機能不能撐下去那真的是個問題，還是短一點早點回去修比較好。
不管如何，終點已經越來越近，她們已經做到了能做到最好的程度，一切都交給對手，和上天了。
在大後方的屏幕上，屏幕上排名再一次地不斷變換。
實在是刺激，年年都有達喀爾，今年這麽頻繁地交換位置還是不多見。對於他們這些並不能直觀看比賽，只能後臺看著大屏幕的人來說，這種場景確實是有意思多了。
沒有意外，313號賽車是今天第一輛沖線的車。
時間定格在3小時51分00，車輛沖線後慢慢剎車靠邊停下，吳眷豎起左手放在中間的位置，吳知右手把手剎拉上，也舉起了手握住吳眷的手。
雙手握緊一瞬又松開，吳眷說：“今天最爭氣的還得是這車，發動機撐到了現在。”
“就是今天要麻煩維修組的人了，檸檬還剛好病了，就剩下三個人，哎，今天要是沒那麽亢奮的話。”
來到了終點，她們才有時間去覆盤今天的一整場比賽。
不得不說，今天她們的態度和以往確實有點不一樣，確實是有點激動了，想要在尤塔的見證下拿到一個很出色的成績，加上前兩個冠軍讓她們的信心過於膨脹，以至於有點飄了。
幸好最終的不是什麽大事故，不然就真的完蛋了，好不容易追上去的排名，得一瞬間往下掉去。
過於容易驕傲是年輕車手該吃的虧，也還好吳知眷是懂得反省的，這次的事故沒有造成可怕的後果又給她漲了記性，也算不虧。
下了車打開車頭蓋，一股的熱氣從裏面冒出來，車頭蓋摸上去都是熱熱的，估計開回去營地都有些麻煩，還得找卡車來運回去，直接開回去估計真的要爆了。
吳知眷其實應該擔心其他對手的成績的，只是現在成績已經定格，做什麽都無法改變，還是那句話，著急也沒用，等一切塵埃落定再說吧。
並沒有等多久，第二個沖線的人出現了。
是賽恩斯，今天他比阿提亞，彼得漢塞爾還要遲出發，但是比他們都要早到底，總共用時是3小時52分01。
比吳知眷的成績慢了一分鐘！
吳知和吳眷對視了一眼，眼裏的光頓時亮起來了。
有戲！真的有戲！
她們內心還在想著有戲，大後方已經發出了一陣陣呼聲。
在他們看到賽恩斯的用時超過了3小時51分的時候，這一陣陣喧鬧的討論就沒停過。
“啊！賽恩斯超時了！茲今天的成績估計沒人能動搖了！”
“天吶，太神奇了，連續三天！”
“今年最強新人肯定是她了，定死了，無論後面的成績如何。”
第三個沖線的人是阿提亞，3小時54分57秒，他運氣不太好，在最後五公裏爆胎了，他們和第一賽段的吳知眷一樣，在最後的線路上選擇了不換胎硬是跑完，只不過時間不可避免地損失掉一些。
第四個沖線的人是彼得漢塞爾，3小時59分07秒，他和阿提亞的情況差不多，今天車胎穿刺了兩次，用光了備胎，換下第二個胎後他後續跑得比較保守，以至於昨天的第二名今天是落到了第四名。
至此，前四成績已經全部出爐，更後面的人的用時已經可以提前宣布超過了吳知眷的用時。
又等了一會，有效成績也出來了，沒有變化沒有罰時。
吳知眷再一次地拿下了一個賽段冠軍！
吳知和吳眷沒忍住爆發出一聲歡呼，引起了周圍的人的目光，把視線轉移過去，看到兩個身形一致的姑娘抱在了一塊原地蹦跶起來。
現在就能看得出對方確實是個二十來歲的年輕姑娘了，畢竟一直以來都表現得很淡定，也就臉比較嫩。
東亞人對西方自動帶的年幼濾鏡嘛，懂的都懂。
吳知眷確實也沒想到今天居然還能拿到冠軍，今天比賽是有點驚險和刺激，差點還把自己的車給獻祭掉，想著最差的情況下拿個第二或者第三都還好，起碼能把她們的總排名給往上提一下，還好最後並沒有掉鏈子！
這個用時一出，總排名也已經出來了。
第一名的還是賽恩斯，第二名的是阿提亞，而吳知眷的成績已經提到第三名，如今和第一名的時間已經縮短到8分鐘以內，昨天還是差了有十幾分鐘。
如果能穩住，如果能穩住，那麽今年的領獎臺上，說不定會有一個中國車手站在上面！
又一次的冠軍，前所未有的前三，足以讓人震驚和充滿期待。
那些本就關註拉力的人自不用說，第一時間就宣布了這個激動人心的消息，底下的粉絲也是有點驚訝，紛紛表示：我還以為是舊聞重發呢，把先前的報道又翻出來，沒想到是今天的新聞，還是第三個冠軍！牛逼！
其中以吳知眷，或者說紫娟車隊最新的讚助商是最為激動的。-
昨天才簽訂合同，今天的飛機剛送過來，恰好派上用途接人轉營，這邊的吳知和吳眷又一次地奪冠！
三冠！
讚助商嘴都要笑爛了，還好昨天是簽得快，今天再拿一個冠軍，那身價已經不是翻兩番那麽簡單了，他們是撿了個大便宜。
一直以來，國內的許多品牌都想要找一個合適的、有實力、有成績、有外表、有曝光、還要有國際聲名的體育界代言人。
乒乓球界就先不說了，一直都是國內的一哥一姐。
其他體育界的？籃球界的，網球界的，游泳界的，羽毛球界等等的，那些讓人耳熟能詳的體育明星，一個接一個退役了，又沒有那些有足夠實力且有足夠影響力的人接棒，導致其實這些品牌讚助商的選擇實在是不多。
更別說如果要求不僅僅是一般的體育偶像，要是優質的體育偶像，難度直接加倍。
畢竟國人的道德水準是普遍比較高，大多人很難接受道德存在明顯瑕疵的人被稱為偶像，收那麽多的錢卻不幹什麽人事，就算是閉著眼睛磕cp都要把真人請勿上升到同人文這句話刻在心裏。
讚助商也不想剛把人簽了就塌房吧，這日子還怎麽過啊！
他們選人是看了又看，很難直接就能拍板決定。
所以那些一直在觀望的其他讚助商現在則是要後悔死了啊，什麽叫先下手為強，後下手遭殃？這就是了！
但是他們的背調還沒做完啊！
比賽還在進行，到底是學學別人，冒著風險先趁人還沒漲價把人簽了，還說是等這背調出來再決定呢？
……算了，還是催那些做背調的人能不能趕緊出結果好了。
立刻！馬上！給你五分鐘，我要那兩個女人的全部資料！（霸總臉）
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