第1章 1、我裂開了（物理）（抓蟲）
關燈
小
中
大
第1章 1、我裂開了（物理）（抓蟲）
2019年5月21日，中國環塔拉力賽第一賽段比賽日。
作為終點站的塔格拉克牧場，這個一般而言沒什麽人流量的小地方，今天是難得的人多。
記者、攝影師、主辦方工作人員、志願者、車隊後勤人員、以及已經抵達終點的車手等諸多人員，此刻都聚集在這一片區域。
每個人都各司其職做著手頭上的事情，並且等待著下一輛車的到來。
在喧雜之中，由遠及近的引擎聲吸引了全部人的註意力，他們不約而同地把視線看向賽道上，想看下一位抵達終點的是哪位選手。
一輛白紫塗裝的車帶著煙和塵飛馳而來，它越靠近終點速度越快，看上去車手的右腳估計已經和油門焊在一塊完全無法分開，絲毫看不出有接近終點然後剎車停下的跡象。
白紫色的影子唰地沖過終點，將比賽用時定格下來。
1小時49分59秒。
如今已經完全數字化電子化的時代，這個時長很快就同步到監控著各位車手狀態和成績的各位工作人員眼前，內部頓時響起一陣陣討論聲。
“現在用時最快的應該是這輛車了吧。”
“快了剛剛的第一名快兩分鐘了。”
“後面有可能有人超過這個數嗎？”
“說不準畢竟後面還有人用時不到1小時49分。”
“但是看著這形式，我估摸著要超也懸……”
“今天頭一個進了1小時50分內，之前都沒怎麽聽過有那麽一匹黑馬啊？”
有消息靈通的記者很快得到了這個消息，頓時就趕往那輛白紫色的車子，就等著裏面的車手出來進行采訪。
那輛車慢慢地停靠在路邊，比完賽事情還沒有結束，接下來還有賽後的車檢，車檢完成績才算是有效成績。等待車檢還要一點時間，正好給了記者采訪的機會。
靠近這輛賽車，最先看到的是它漂亮的塗裝。
嗯，這是一輛沒有貼上廣告的車，也因此沒被廣告標簽拉低帥氣感。
這顯得實在有點……壕。
為什麽這麽說呢？
因為賽車這項運動，真的是太燒錢了，車隊多多少少都會接受讚助，就算成績真的太拉沒有任何讚助商願意讚助，主辦方那邊也會有官方的讚助商，車手如果接受貼上官方讚助商的貼紙，參賽費用會有很大的優惠。
真的很大，差不多接近砍一半價的程度了。
再加上現在這個暫時排在第一的成績，這輛車子肯定是花了不少心思和金錢去改裝好。
種種的細節匯集在一起，得出只有一個字結論：壕。
再看向了駕駛位的車門，還沒來得及看清車門上貼著的名字，車門已經打開。
穿著和車輛同樣為白紫色調的賽車手鉆出車門，站在了這片屬於塔格拉克牧場的土地上。
不同於男性的柔和面孔和身體曲線弧度，都在告訴眾人一個事情：這位創造了極優秀成績的車手是一名女性。
另一邊的車門也被打開，坐在副駕駛上面的領航員也走了出來。
領航員的身形和車手乍一看幾乎一樣，但是視線再往領航員的面孔上移動，就會發現……領航員那可不僅僅是身形和車手幾乎一樣，她們甚至長了一張一模一樣的面孔。
這時候車門上車手和領航員的名字已經顯現在眼前。
車手：吳知。
領航員：吳眷。
“她們”其實有同一個名字：吳知眷。
聽起來像是個恐怖故事對嗎？
這個“恐怖故事”得溯源到吳知眷當初差點死掉的時候。
在瀕死的時候，她和一個系統訂下契約……沒變成魔法少女，畢竟既沒有魔法，而她也不是少女了。
而是成了一個賽車手。
為什麽在那麽多人之中選中了她？
明明理論上應該是科學產物的系統卻左一個緣分：【我剛來就看到你快死了，你有天賦身體素質好膽子夠大不怕死，這叫什麽？這叫緣分！多難得的緣分啊，我們要珍惜這難得的緣分！】
右一個勸解：【而且你想那麽快死嗎？是是是我知道你不怕死，但能茍一下為什麽要死那麽快，好歹也要痛痛快快之後再去死啊。】
給忽悠到了。
這個系統還挺會說話的。
總之，吳知眷一點頭，變成了系統的“人”。
然後她的人生目標也被系統定下：在賽車界發光發熱！
……好模糊不清的目標。
她“入職上崗”的第一件事是先進行培訓。
吳知眷有國內的C1車牌，會開車，開車很自由，但沒有考過賽照，也沒學過拉力的跑法。
於是吳知眷在系統的模擬之下，開始了她的新人入職培訓課程。
練車，歇會，繼續練車，再歇會，不停練車，然後歇會。
各種場地練練練，各種天氣練練練。
踩油門和剎車踩的手抽筋，轉方向盤和掛擋動的手抽筋。
眼看著她都要對開車反胃了，系統給她開了個新課：《如何當好一名領航員》。
汽車拉力賽一直都是2人一組，一個賽車手，一個領航員。
領航，顧名思義引領導航，簡單理解就是活著的X德地圖，負責說“前方紅綠燈路口左轉”播報的那個。
這是開玩笑的說法，但本質是一樣的。
因為拉力賽的速度極快，在不佳的路況下甚至能做到2公裏的路一分鐘不到可以跑完。在這種極快的車速，前方的路途不確定的情況下，如果賽車手腦裏沒有構造好彎道的變化，很容易就是原地起飛，飛出道路，土坑翻滾，當場退賽。
領航員負責的就是提前告訴賽車手前面的道路情況，以便賽車手順利開下去。
賽車手和領航員這兩者並不涇渭分明，很多領航員本身就是賽車手出身，在現場雙方發生矛盾的時候，領航員手撕賽車手把車手踢下去自己開車也不是沒有（跑完後算不算成績那是規則的事情了）。
於是乎吳知眷開始一周之中周一三五去開車，周二四六當領航員，周日就是學修車。
開車，這個不用說，就是賽車手。
領航員，是拉力賽的必備角色。
至於修車……
吳知眷大聲對系統抱怨：“為什麽啊！為什麽我還是要和機器打交道敲敲打打！”
【你專業對口。】吳知眷在之前是幹的機械行業。
“你要知道我幹這行都幹到自閉了，怎麽還要搞這個啊！還一轉成了汽修了！你堂堂一個系統難道就沒有什麽“按R鍵恢覆賽車”這種技能嗎？！”
【你游戲不要玩那麽多。如果你比賽中途車出了情況，為了完賽你除了自己修車還有別的辦法嗎？】
“……嘖。”
就這樣，開車，領航，修車圍繞著她的培訓生活。
她自己也不知道到底被培訓了多久。
“幸好”她的精神狀態本來就不是很好，倒也耐得住寂寞，就是喜歡自言自語，還有和系統貧嘴。
某一天，吳知眷被系統通知她可以結束這種監獄特訓生活，吳知眷想到一個很重要的事情：“啊等會，我去哪裏給我弄個領航員給我啊。我還得自己找嗎？系統你幹脆給自己捏個人形出來做我領航員唄。”
系統這種理論上不會出錯的產物做領航員那不得降維打擊。
系統秒答：【那是不可能的。】
過了一會，系統又說：【你往旁邊位置看一下】
吳知眷往旁邊一看，發出了臥槽的一聲，車內頓時是“臥槽”二重奏。
在旁邊的，是一個和自己一模一樣的人。
這不同於照鏡子，照鏡子是鏡像的，但對方是活生生的一個人。
她們默契地伸出手，不約而同地戳了戳對方的臉，熱乎乎的，有觸碰的感覺，也有被對方觸碰的感覺。
明明是“兩個人”，但是只要一對視，就知道對方是自己，自己是對方，兩個人就是同一個人，一看就知道對方在想些什麽。
那種糾結於到底自己是否才是本體，對方是覆制體的疑慮並不存在，她們都自己知道，我就是本體，對方也是本體，她們都是吳知眷。
只是在這一刻，變成兩個“人”而已。
剛開始覺得有點奇怪，吳知眷倒是很快就接受了這種狀態。
內心接受歸接受，她還是開口問話，車內再次出現了二重奏：“我們都是一模一樣的嗎？包括指紋？”
【哦對，這個忘了，好了，現在你們的指紋不一樣了。】
也不知道它改了誰的指紋。
“對了，系統你為什麽要把我分裂成兩個人啊？”
【為了不讓你打我主意讓我當領航員。而且這樣不用再開一份工資了。】
異口同聲：“臥槽！你這個該死的資本家！”
【人家車手和領航員還得磨合，你們直接就心意相通，這可是開掛，你還感謝我啊！】
一人陰陽怪氣：“呵呵，那你人還怪好的。”
另一人附和上去：“系統難道你就沒有讓我們什麽加點之類的掛嗎？體質加點？簽到流？紅包流？打卡流？抽卡流？給整一個啊。”
【你想得美。】
“嘖，那我要你有什麽用？賽車是我，領航是我，連修車的還是我。”
【我有錢。】
“……”
【你難道有錢買車嗎？你有錢搞車隊嗎？你有錢到處跑去征戰嗎？讓你去現成的車隊買個席位你都出不了錢。】
系統這靈魂三問直接把吳知眷問得瞬間變臉。
有錢真的可以為所欲為啊！
吳知眷開始一唱一和地“哄”系統。
“哎呀統哥，您這就生分了，不就是當賽車手嘛~”
“不就是當領航員嘛~”
“不就是自己修車嘛~”
“我手搓零件都行！”
“我現場裝車都行！”
“我把車開成飛機都行！”
系統：【……】他忽然覺得讓吳知眷裂開不是一個好的主意。
畢竟一個吳知眷本來就很煩，分裂之後，這煩人程度超級加倍了。
吳知眷在正式“結業”成功脫離系統的培訓課程之後，得到了系統送上的新手大禮包——一大堆的“假|證”。
裂開後的吳知眷取名各取一字，一個成了吳知，一個成了吳眷。
吳眷還很配合地燙了個卷發，對上她那讀作juan這個名字。
這一個直發一個卷發的區分方便的不是她自己，而是方便別人。
畢竟……如果不做區分，真的沒人能夠分得出來這兩個的差別。
名字更改，人也多了一個，系統就給做了一大堆的證件，有身份證，畢業證，駕駛座這些常規的。有英語證書，計算機證書，電工證等等這些以前吳知眷考試考回來。統一都變成兩份，名字也做了更改。除此之外甚至還有賽車執照，護照，簽證等等當年並沒有考過辦過的證件。
總之，林林總總雙人份加起來那是一大堆的“假|證”，而且……這些證件是全都有效。
不禁令人感嘆：“系統，你辦假|證是專業的啊！”
系統頓時就不快樂了：【這有效能用的證件能叫假嗎，這明明真的不能再真！】
吳知眷敷衍點頭：“是是是。”你是出錢的金主，你說魚在天上飛，她也得點頭同意呢。
（作話看一下看一下。）
本站無廣告，永久域名（danmei.twking.cc）
2019年5月21日，中國環塔拉力賽第一賽段比賽日。
作為終點站的塔格拉克牧場，這個一般而言沒什麽人流量的小地方，今天是難得的人多。
記者、攝影師、主辦方工作人員、志願者、車隊後勤人員、以及已經抵達終點的車手等諸多人員，此刻都聚集在這一片區域。
每個人都各司其職做著手頭上的事情，並且等待著下一輛車的到來。
在喧雜之中，由遠及近的引擎聲吸引了全部人的註意力，他們不約而同地把視線看向賽道上，想看下一位抵達終點的是哪位選手。
一輛白紫塗裝的車帶著煙和塵飛馳而來，它越靠近終點速度越快，看上去車手的右腳估計已經和油門焊在一塊完全無法分開，絲毫看不出有接近終點然後剎車停下的跡象。
白紫色的影子唰地沖過終點，將比賽用時定格下來。
1小時49分59秒。
如今已經完全數字化電子化的時代，這個時長很快就同步到監控著各位車手狀態和成績的各位工作人員眼前，內部頓時響起一陣陣討論聲。
“現在用時最快的應該是這輛車了吧。”
“快了剛剛的第一名快兩分鐘了。”
“後面有可能有人超過這個數嗎？”
“說不準畢竟後面還有人用時不到1小時49分。”
“但是看著這形式，我估摸著要超也懸……”
“今天頭一個進了1小時50分內，之前都沒怎麽聽過有那麽一匹黑馬啊？”
有消息靈通的記者很快得到了這個消息，頓時就趕往那輛白紫色的車子，就等著裏面的車手出來進行采訪。
那輛車慢慢地停靠在路邊，比完賽事情還沒有結束，接下來還有賽後的車檢，車檢完成績才算是有效成績。等待車檢還要一點時間，正好給了記者采訪的機會。
靠近這輛賽車，最先看到的是它漂亮的塗裝。
嗯，這是一輛沒有貼上廣告的車，也因此沒被廣告標簽拉低帥氣感。
這顯得實在有點……壕。
為什麽這麽說呢？
因為賽車這項運動，真的是太燒錢了，車隊多多少少都會接受讚助，就算成績真的太拉沒有任何讚助商願意讚助，主辦方那邊也會有官方的讚助商，車手如果接受貼上官方讚助商的貼紙，參賽費用會有很大的優惠。
真的很大，差不多接近砍一半價的程度了。
再加上現在這個暫時排在第一的成績，這輛車子肯定是花了不少心思和金錢去改裝好。
種種的細節匯集在一起，得出只有一個字結論：壕。
再看向了駕駛位的車門，還沒來得及看清車門上貼著的名字，車門已經打開。
穿著和車輛同樣為白紫色調的賽車手鉆出車門，站在了這片屬於塔格拉克牧場的土地上。
不同於男性的柔和面孔和身體曲線弧度，都在告訴眾人一個事情：這位創造了極優秀成績的車手是一名女性。
另一邊的車門也被打開，坐在副駕駛上面的領航員也走了出來。
領航員的身形和車手乍一看幾乎一樣，但是視線再往領航員的面孔上移動，就會發現……領航員那可不僅僅是身形和車手幾乎一樣，她們甚至長了一張一模一樣的面孔。
這時候車門上車手和領航員的名字已經顯現在眼前。
車手：吳知。
領航員：吳眷。
“她們”其實有同一個名字：吳知眷。
聽起來像是個恐怖故事對嗎？
這個“恐怖故事”得溯源到吳知眷當初差點死掉的時候。
在瀕死的時候，她和一個系統訂下契約……沒變成魔法少女，畢竟既沒有魔法，而她也不是少女了。
而是成了一個賽車手。
為什麽在那麽多人之中選中了她？
明明理論上應該是科學產物的系統卻左一個緣分：【我剛來就看到你快死了，你有天賦身體素質好膽子夠大不怕死，這叫什麽？這叫緣分！多難得的緣分啊，我們要珍惜這難得的緣分！】
右一個勸解：【而且你想那麽快死嗎？是是是我知道你不怕死，但能茍一下為什麽要死那麽快，好歹也要痛痛快快之後再去死啊。】
給忽悠到了。
這個系統還挺會說話的。
總之，吳知眷一點頭，變成了系統的“人”。
然後她的人生目標也被系統定下：在賽車界發光發熱！
……好模糊不清的目標。
她“入職上崗”的第一件事是先進行培訓。
吳知眷有國內的C1車牌，會開車，開車很自由，但沒有考過賽照，也沒學過拉力的跑法。
於是吳知眷在系統的模擬之下，開始了她的新人入職培訓課程。
練車，歇會，繼續練車，再歇會，不停練車，然後歇會。
各種場地練練練，各種天氣練練練。
踩油門和剎車踩的手抽筋，轉方向盤和掛擋動的手抽筋。
眼看著她都要對開車反胃了，系統給她開了個新課：《如何當好一名領航員》。
汽車拉力賽一直都是2人一組，一個賽車手，一個領航員。
領航，顧名思義引領導航，簡單理解就是活著的X德地圖，負責說“前方紅綠燈路口左轉”播報的那個。
這是開玩笑的說法，但本質是一樣的。
因為拉力賽的速度極快，在不佳的路況下甚至能做到2公裏的路一分鐘不到可以跑完。在這種極快的車速，前方的路途不確定的情況下，如果賽車手腦裏沒有構造好彎道的變化，很容易就是原地起飛，飛出道路，土坑翻滾，當場退賽。
領航員負責的就是提前告訴賽車手前面的道路情況，以便賽車手順利開下去。
賽車手和領航員這兩者並不涇渭分明，很多領航員本身就是賽車手出身，在現場雙方發生矛盾的時候，領航員手撕賽車手把車手踢下去自己開車也不是沒有（跑完後算不算成績那是規則的事情了）。
於是乎吳知眷開始一周之中周一三五去開車，周二四六當領航員，周日就是學修車。
開車，這個不用說，就是賽車手。
領航員，是拉力賽的必備角色。
至於修車……
吳知眷大聲對系統抱怨：“為什麽啊！為什麽我還是要和機器打交道敲敲打打！”
【你專業對口。】吳知眷在之前是幹的機械行業。
“你要知道我幹這行都幹到自閉了，怎麽還要搞這個啊！還一轉成了汽修了！你堂堂一個系統難道就沒有什麽“按R鍵恢覆賽車”這種技能嗎？！”
【你游戲不要玩那麽多。如果你比賽中途車出了情況，為了完賽你除了自己修車還有別的辦法嗎？】
“……嘖。”
就這樣，開車，領航，修車圍繞著她的培訓生活。
她自己也不知道到底被培訓了多久。
“幸好”她的精神狀態本來就不是很好，倒也耐得住寂寞，就是喜歡自言自語，還有和系統貧嘴。
某一天，吳知眷被系統通知她可以結束這種監獄特訓生活，吳知眷想到一個很重要的事情：“啊等會，我去哪裏給我弄個領航員給我啊。我還得自己找嗎？系統你幹脆給自己捏個人形出來做我領航員唄。”
系統這種理論上不會出錯的產物做領航員那不得降維打擊。
系統秒答：【那是不可能的。】
過了一會，系統又說：【你往旁邊位置看一下】
吳知眷往旁邊一看，發出了臥槽的一聲，車內頓時是“臥槽”二重奏。
在旁邊的，是一個和自己一模一樣的人。
這不同於照鏡子，照鏡子是鏡像的，但對方是活生生的一個人。
她們默契地伸出手，不約而同地戳了戳對方的臉，熱乎乎的，有觸碰的感覺，也有被對方觸碰的感覺。
明明是“兩個人”，但是只要一對視，就知道對方是自己，自己是對方，兩個人就是同一個人，一看就知道對方在想些什麽。
那種糾結於到底自己是否才是本體，對方是覆制體的疑慮並不存在，她們都自己知道，我就是本體，對方也是本體，她們都是吳知眷。
只是在這一刻，變成兩個“人”而已。
剛開始覺得有點奇怪，吳知眷倒是很快就接受了這種狀態。
內心接受歸接受，她還是開口問話，車內再次出現了二重奏：“我們都是一模一樣的嗎？包括指紋？”
【哦對，這個忘了，好了，現在你們的指紋不一樣了。】
也不知道它改了誰的指紋。
“對了，系統你為什麽要把我分裂成兩個人啊？”
【為了不讓你打我主意讓我當領航員。而且這樣不用再開一份工資了。】
異口同聲：“臥槽！你這個該死的資本家！”
【人家車手和領航員還得磨合，你們直接就心意相通，這可是開掛，你還感謝我啊！】
一人陰陽怪氣：“呵呵，那你人還怪好的。”
另一人附和上去：“系統難道你就沒有讓我們什麽加點之類的掛嗎？體質加點？簽到流？紅包流？打卡流？抽卡流？給整一個啊。”
【你想得美。】
“嘖，那我要你有什麽用？賽車是我，領航是我，連修車的還是我。”
【我有錢。】
“……”
【你難道有錢買車嗎？你有錢搞車隊嗎？你有錢到處跑去征戰嗎？讓你去現成的車隊買個席位你都出不了錢。】
系統這靈魂三問直接把吳知眷問得瞬間變臉。
有錢真的可以為所欲為啊！
吳知眷開始一唱一和地“哄”系統。
“哎呀統哥，您這就生分了，不就是當賽車手嘛~”
“不就是當領航員嘛~”
“不就是自己修車嘛~”
“我手搓零件都行！”
“我現場裝車都行！”
“我把車開成飛機都行！”
系統：【……】他忽然覺得讓吳知眷裂開不是一個好的主意。
畢竟一個吳知眷本來就很煩，分裂之後，這煩人程度超級加倍了。
吳知眷在正式“結業”成功脫離系統的培訓課程之後，得到了系統送上的新手大禮包——一大堆的“假|證”。
裂開後的吳知眷取名各取一字，一個成了吳知，一個成了吳眷。
吳眷還很配合地燙了個卷發，對上她那讀作juan這個名字。
這一個直發一個卷發的區分方便的不是她自己，而是方便別人。
畢竟……如果不做區分，真的沒人能夠分得出來這兩個的差別。
名字更改，人也多了一個，系統就給做了一大堆的證件，有身份證，畢業證，駕駛座這些常規的。有英語證書，計算機證書，電工證等等這些以前吳知眷考試考回來。統一都變成兩份，名字也做了更改。除此之外甚至還有賽車執照，護照，簽證等等當年並沒有考過辦過的證件。
總之，林林總總雙人份加起來那是一大堆的“假|證”，而且……這些證件是全都有效。
不禁令人感嘆：“系統，你辦假|證是專業的啊！”
系統頓時就不快樂了：【這有效能用的證件能叫假嗎，這明明真的不能再真！】
吳知眷敷衍點頭：“是是是。”你是出錢的金主，你說魚在天上飛，她也得點頭同意呢。
（作話看一下看一下。）
本站無廣告，永久域名（danmei.twking.cc）