六十一只喵
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六十一只喵
謝宴要跟人比賽的消息像大風入境，很快便席卷整個賽車場，所有人都得知消息。賽道上正在跑圈的車主自覺離開賽道，空出場地讓兩人比賽。
賽車場的裁判接到消息，表示很願意配合，調整紅燈和計時器，同時放出數架無人機將比賽全部過程投放大屏幕，讓今天前來賽車場的人能夠一睹職業車手之間的較量，休息區裏的人全部一窩蜂湧出來觀看。
比賽規則很簡單，兩車並發，采用記時制，在二十圈內優先到達終點者獲勝。
黎棠踮起腳給謝宴戴上專業的賽車頭盔，這是賽車場工作人員送過來的。
如果只是娛樂性質的跑一跑賽道，汽車本身的安全性能已經足夠，不過現在是比賽，那過程中出現任何意外都有可能，防具必須佩戴齊全。
冥冥之中，黎棠選擇了這臺保時捷918，似乎在提前為這一場戰鬥做準備。
這是一臺繼承賽道血統的跑車。4.6升排量，搭載9000轉的8缸自然吸氣發動機和210KM前後電動馬達，最大馬力達到887，最大扭矩為1280牛米，零百加速2.6s，曾經在紐北賽道刷出優秀的圈速成績。它的強勁馬力不屬於公路，而是屬於專業賽道。
而今天，專業的賽車手，專業的汽車，專業的賽道，讓這臺問世十年的車，再一次在賽道上綻放它當年的風采。
謝宴這臺918買過來之後，並沒有太大的改裝。只是換過車轂、車胎和反應更為靈敏的變速箱，保留了原廠包括發動機、尾翼等等大部分配件。
可即便沒有太大的改裝，它依舊是匯聚許多保時捷設計師心血的得意作品，在10年代被稱為三大神車之一，甚至名氣更甚另外兩大神車法拉利拉法和邁凱倫P1。
汪相海駕駛的是奔馳AMG ONE，這臺20年代制造出的跑車，被譽為紐北之王，量產車全組別冠軍，一經問世，圈速成績更是打破保時捷記錄。
它搭載著F1賽車才有的原裝發動機，擁有被人津津樂道的動力總成，擁有F1進入混電時代以來最優秀的動力系統之一的PU106C，至今還在F1賽車上服役。而英國的奔馳工程師瘋狂的把這套F1系統搬運上這臺車，等於是合法上公路的F1賽車，最大馬力達到驚人的1063匹。
從兩臺車的性能上比較，明顯套上F1賽車系統的AMG不論是在動力還是極致的空氣動力學都遠超於918，而汪相海這臺車明顯是他的心頭之好，基本是頂著能上馬路的改裝極限去改裝了這臺車。
能玩車的家裏基本都是大富大貴，否則也碰不了這行。汪相海家境富裕，他家的生意遍布大江南北，在國外也有不少資產，能排上國內富豪榜前十。FF車隊，就是他家裏給他開著玩的，背靠豪門不缺錢不缺資源，車手自然也是要頂級的那種，挖過國內不少大車隊的車手，還專門邀請國外車手。
汪相海可謂順風順水，肆意了二十多年，可在場地賽遇上謝宴，他那一戰輸得可算是狼狽至極。賽後，被網上車迷冷嘲熱諷，他把這一切的屈辱都算在謝宴頭上。
他認為今天就是他擺脫曾經遭受的屈辱機會，因為這條賽道，他跑過無數次，閉著眼都能知道直道的長度，彎道的角度。更何況，他所駕駛的改裝版AMG，對上一臺十原廠車918，優勢實在太大。
他本來還問謝宴要不要換車，以免他勝之不武，結果謝宴卻拒絕了。他在心裏嗤笑謝宴夜郎自大，在拉力賽上贏多了，不知道多久沒跑過場地賽了，還敢如此的猖狂。
他定要一雪前恥。
汪相海穿上賽車服，跟他一起來的人給他把脖頸處的魔術貼妥帖貼好。
他望向不遠處的謝宴和黎棠，走過去一笑，“談情說愛完了沒？你的對手是我，別磨磨唧唧的。”他佯裝低頭看一眼手上腕表，“時間不早了，我趕時間去酒吧玩，趕緊的，上車。”
謝宴連眼神都不願意給汪相海，淡淡道：“你有時間在這裏放大話，不如想想等會在賽道上怎麽超越我。”
汪相海冷笑一聲，“不見棺材不落淚，你得意不了多久。”
黎棠氣的臉頰鼓起，狠狠瞪汪相海一眼。轉而給謝宴打氣：“加油哦，我相信你能贏，因為你是最強的賽車手！”
謝宴戴著頭盔，護目鏡還沒拉下來，他擡手揉了揉黎棠柔軟的頭發，漆黑的眼底含著笑意，“別擔心，在終點等我。”
語罷，他收起柔和的笑容，目光冰冷看汪相海一眼，扣上護目鏡，拉開918車門坐上駕駛座。
汪相海見狀，也轉身坐上AMG。
AMG的車頭寬大而扁平，兩側進氣口像兩排“鯊魚鰓”，頂部有些類似F1的進氣口如同巨大的背鰭，可收縮的尾翼及車尾大型擴散器顯示出極致的F1空氣動力學，整臺車的造型像是遨游在波濤洶湧的海洋中最兇悍的鯊魚。
而現在，這頭鯊魚停在918身旁對其虎視眈眈，發動機聲浪不停歇地躁動的轟鳴，只等待一個時機成熟，便殘忍撲上獵物，展現屬於大自然頂端捕獵者的弒殺一面。
918與之相比，外觀顯得有些平平無奇。
兩臺千萬級別的跑車，兩個專業的賽車手，圍觀群眾裏傳來激烈的討論，有人認為堪稱F1賽車的AMG性能高於918，汪相海肯定能贏。有人覺得即便918性能不及AMG，但是那可是頂級車手謝宴駕駛，高超的控車能力足以彌補賽車的薄弱之處。
發車線旁邊的紅燈倒計時亮起，工作人員開始清場，將觀眾請去觀眾席。
裁判站在兩車中間，手中高高舉起旗幟，旗幟迎風飄揚，謝宴的視線落於紅燈上。
五盞紅燈依次亮起，倒計時進入最後的階段。
5、4、3、2、1——
燈滅，高高揚起的旗幟重重揮下。
謝宴眼神一變，瞬間松開離合剎車，保持深油門的同時再續上一腳，金屬銀的911如同拉到極限的滿弓倏地射出箭矢，裹挾風聲的呼嘯，流星般的沖出發車線，於灰色的賽道上貼地飛馳。
另一旁，大鯊魚AMG不甘示弱，兩臺車幾乎是同時彈射沖出去，速度在肉眼很難捕捉到誰快誰慢。通過短暫直線，兩車幾乎是並肩而行，起漂過一號彎。
918平平無奇的外表在此時終於掀開神秘面紗，陸地上最勇猛野獸被呼喚著，從沈睡中慢慢睜開血腥雙眼，鎖定一側來自於海洋的猛獸。兩只頂級捕獵者就此對上，發出嘶吼咆哮，沖向對方，張開泛著寒光的牙齒，伸出尖銳的利爪，互相撕咬起來。
今天的天氣很好，賽道上不幹不濕，是最佳的跑圈路面狀態。
兩輛車互不退讓，謝宴的出彎明顯更勝一籌，但是剛甩開AMG，進入直線便會被千匹馬力的AMG追上來。第一圈下來，無法甩開AMG。
對於這種結果，謝宴打從一開始便心中有數。他並不著急，精準做出各個操控動作。
第二圈開始，謝宴熱身完畢，車胎的溫度也上來了。
來到連續發卡彎，謝宴如同計算機般的大腦快速計算最佳剎車點，起手剎後輪大幅度甩出車尾，輪胎在地面上擦出尖叫，他方向盤一打調整車身姿態，對準出彎方向，牢牢咬住彎心，繼而一腳深油門轟下，瞬間提速完美流暢的過彎。
最好的防守便是進攻，謝宴不止甩開AMG一個車身率先出彎，還用教科書般的教學防守住對方的進攻，憑借精湛的技術奪得彎道的特權。
而這，只是一個開始。
觀眾席霎時爆發一陣熱潮，歡呼聲、口哨聲如同海浪般炸開。
黎棠一雙湛藍的眼睛如影隨形鎖定918，人類肉眼難以捕捉到的細節，在她的眼裏如同放大鏡一般清晰可見。
謝宴表情如常，繼而快速判斷下個最佳剎車點，如法炮制拉起手剎緊咬彎心，方向盤反打保持油門不減速度，911如同在大海裏暢游一般，鐘擺漂移過彎，再次拉開與AMG的距離。
謝宴知道，直線賽道拼的是車的性能，918完全不占優勢，所以他的機會在彎道裏，這是他甩開對方的機會。
好在，淩市賽車場的這條賽道，有12個不同角度的彎道，對於別的車手來說，越是頭疼的彎道，對於他來說，便越是他的主場優勢。
他剛成為賽車手的時候，跑的是場地競速賽，他賽車生涯的第一個冠軍，也是來自於場地賽。如果說拉力賽是挑戰大自然的越野賽，那麽場地賽就是追求極致的速度。在跑拉力賽之前，他便是一位很敢踩油門的車手。對於他來說，只有低速彎與高速彎，中速彎在他眼裏也是高速彎，所以才有他在彎道裏踩出駭人聽聞的種種不可思議畫面。
他是謝宴，有著常人不可及的勇氣，在賽道上，他忘卻一切，腦海中只剩下一個目的。
那便是——
一往無前，拼盡全力去往終點。
沒有任何事情，能夠動搖他。用最純粹，最赤誠的熱情，奉獻在他熱愛的事業上。他的人生不止有愛情、友情、親情，更有夢想。
在這一刻，黎棠似乎從他的車身上感受到了那股朝氣磅礴的熱愛，她恍惚間從918車身上看到巨大的羽翼。
顧行昭目露驚嘆，半響後，他笑了笑，“喜歡車的人很多，但是被一臺車所鐘愛的車手卻很少。”
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賽車場的裁判接到消息，表示很願意配合，調整紅燈和計時器，同時放出數架無人機將比賽全部過程投放大屏幕，讓今天前來賽車場的人能夠一睹職業車手之間的較量，休息區裏的人全部一窩蜂湧出來觀看。
比賽規則很簡單，兩車並發，采用記時制，在二十圈內優先到達終點者獲勝。
黎棠踮起腳給謝宴戴上專業的賽車頭盔，這是賽車場工作人員送過來的。
如果只是娛樂性質的跑一跑賽道，汽車本身的安全性能已經足夠，不過現在是比賽，那過程中出現任何意外都有可能，防具必須佩戴齊全。
冥冥之中，黎棠選擇了這臺保時捷918，似乎在提前為這一場戰鬥做準備。
這是一臺繼承賽道血統的跑車。4.6升排量，搭載9000轉的8缸自然吸氣發動機和210KM前後電動馬達，最大馬力達到887，最大扭矩為1280牛米，零百加速2.6s，曾經在紐北賽道刷出優秀的圈速成績。它的強勁馬力不屬於公路，而是屬於專業賽道。
而今天，專業的賽車手，專業的汽車，專業的賽道，讓這臺問世十年的車，再一次在賽道上綻放它當年的風采。
謝宴這臺918買過來之後，並沒有太大的改裝。只是換過車轂、車胎和反應更為靈敏的變速箱，保留了原廠包括發動機、尾翼等等大部分配件。
可即便沒有太大的改裝，它依舊是匯聚許多保時捷設計師心血的得意作品，在10年代被稱為三大神車之一，甚至名氣更甚另外兩大神車法拉利拉法和邁凱倫P1。
汪相海駕駛的是奔馳AMG ONE，這臺20年代制造出的跑車，被譽為紐北之王，量產車全組別冠軍，一經問世，圈速成績更是打破保時捷記錄。
它搭載著F1賽車才有的原裝發動機，擁有被人津津樂道的動力總成，擁有F1進入混電時代以來最優秀的動力系統之一的PU106C，至今還在F1賽車上服役。而英國的奔馳工程師瘋狂的把這套F1系統搬運上這臺車，等於是合法上公路的F1賽車，最大馬力達到驚人的1063匹。
從兩臺車的性能上比較，明顯套上F1賽車系統的AMG不論是在動力還是極致的空氣動力學都遠超於918，而汪相海這臺車明顯是他的心頭之好，基本是頂著能上馬路的改裝極限去改裝了這臺車。
能玩車的家裏基本都是大富大貴，否則也碰不了這行。汪相海家境富裕，他家的生意遍布大江南北，在國外也有不少資產，能排上國內富豪榜前十。FF車隊，就是他家裏給他開著玩的，背靠豪門不缺錢不缺資源，車手自然也是要頂級的那種，挖過國內不少大車隊的車手，還專門邀請國外車手。
汪相海可謂順風順水，肆意了二十多年，可在場地賽遇上謝宴，他那一戰輸得可算是狼狽至極。賽後，被網上車迷冷嘲熱諷，他把這一切的屈辱都算在謝宴頭上。
他認為今天就是他擺脫曾經遭受的屈辱機會，因為這條賽道，他跑過無數次，閉著眼都能知道直道的長度，彎道的角度。更何況，他所駕駛的改裝版AMG，對上一臺十原廠車918，優勢實在太大。
他本來還問謝宴要不要換車，以免他勝之不武，結果謝宴卻拒絕了。他在心裏嗤笑謝宴夜郎自大，在拉力賽上贏多了，不知道多久沒跑過場地賽了，還敢如此的猖狂。
他定要一雪前恥。
汪相海穿上賽車服，跟他一起來的人給他把脖頸處的魔術貼妥帖貼好。
他望向不遠處的謝宴和黎棠，走過去一笑，“談情說愛完了沒？你的對手是我，別磨磨唧唧的。”他佯裝低頭看一眼手上腕表，“時間不早了，我趕時間去酒吧玩，趕緊的，上車。”
謝宴連眼神都不願意給汪相海，淡淡道：“你有時間在這裏放大話，不如想想等會在賽道上怎麽超越我。”
汪相海冷笑一聲，“不見棺材不落淚，你得意不了多久。”
黎棠氣的臉頰鼓起，狠狠瞪汪相海一眼。轉而給謝宴打氣：“加油哦，我相信你能贏，因為你是最強的賽車手！”
謝宴戴著頭盔，護目鏡還沒拉下來，他擡手揉了揉黎棠柔軟的頭發，漆黑的眼底含著笑意，“別擔心，在終點等我。”
語罷，他收起柔和的笑容，目光冰冷看汪相海一眼，扣上護目鏡，拉開918車門坐上駕駛座。
汪相海見狀，也轉身坐上AMG。
AMG的車頭寬大而扁平，兩側進氣口像兩排“鯊魚鰓”，頂部有些類似F1的進氣口如同巨大的背鰭，可收縮的尾翼及車尾大型擴散器顯示出極致的F1空氣動力學，整臺車的造型像是遨游在波濤洶湧的海洋中最兇悍的鯊魚。
而現在，這頭鯊魚停在918身旁對其虎視眈眈，發動機聲浪不停歇地躁動的轟鳴，只等待一個時機成熟，便殘忍撲上獵物，展現屬於大自然頂端捕獵者的弒殺一面。
918與之相比，外觀顯得有些平平無奇。
兩臺千萬級別的跑車，兩個專業的賽車手，圍觀群眾裏傳來激烈的討論，有人認為堪稱F1賽車的AMG性能高於918，汪相海肯定能贏。有人覺得即便918性能不及AMG，但是那可是頂級車手謝宴駕駛，高超的控車能力足以彌補賽車的薄弱之處。
發車線旁邊的紅燈倒計時亮起，工作人員開始清場，將觀眾請去觀眾席。
裁判站在兩車中間，手中高高舉起旗幟，旗幟迎風飄揚，謝宴的視線落於紅燈上。
五盞紅燈依次亮起，倒計時進入最後的階段。
5、4、3、2、1——
燈滅，高高揚起的旗幟重重揮下。
謝宴眼神一變，瞬間松開離合剎車，保持深油門的同時再續上一腳，金屬銀的911如同拉到極限的滿弓倏地射出箭矢，裹挾風聲的呼嘯，流星般的沖出發車線，於灰色的賽道上貼地飛馳。
另一旁，大鯊魚AMG不甘示弱，兩臺車幾乎是同時彈射沖出去，速度在肉眼很難捕捉到誰快誰慢。通過短暫直線，兩車幾乎是並肩而行，起漂過一號彎。
918平平無奇的外表在此時終於掀開神秘面紗，陸地上最勇猛野獸被呼喚著，從沈睡中慢慢睜開血腥雙眼，鎖定一側來自於海洋的猛獸。兩只頂級捕獵者就此對上，發出嘶吼咆哮，沖向對方，張開泛著寒光的牙齒，伸出尖銳的利爪，互相撕咬起來。
今天的天氣很好，賽道上不幹不濕，是最佳的跑圈路面狀態。
兩輛車互不退讓，謝宴的出彎明顯更勝一籌，但是剛甩開AMG，進入直線便會被千匹馬力的AMG追上來。第一圈下來，無法甩開AMG。
對於這種結果，謝宴打從一開始便心中有數。他並不著急，精準做出各個操控動作。
第二圈開始，謝宴熱身完畢，車胎的溫度也上來了。
來到連續發卡彎，謝宴如同計算機般的大腦快速計算最佳剎車點，起手剎後輪大幅度甩出車尾，輪胎在地面上擦出尖叫，他方向盤一打調整車身姿態，對準出彎方向，牢牢咬住彎心，繼而一腳深油門轟下，瞬間提速完美流暢的過彎。
最好的防守便是進攻，謝宴不止甩開AMG一個車身率先出彎，還用教科書般的教學防守住對方的進攻，憑借精湛的技術奪得彎道的特權。
而這，只是一個開始。
觀眾席霎時爆發一陣熱潮，歡呼聲、口哨聲如同海浪般炸開。
黎棠一雙湛藍的眼睛如影隨形鎖定918，人類肉眼難以捕捉到的細節，在她的眼裏如同放大鏡一般清晰可見。
謝宴表情如常，繼而快速判斷下個最佳剎車點，如法炮制拉起手剎緊咬彎心，方向盤反打保持油門不減速度，911如同在大海裏暢游一般，鐘擺漂移過彎，再次拉開與AMG的距離。
謝宴知道，直線賽道拼的是車的性能，918完全不占優勢，所以他的機會在彎道裏，這是他甩開對方的機會。
好在，淩市賽車場的這條賽道，有12個不同角度的彎道，對於別的車手來說，越是頭疼的彎道，對於他來說，便越是他的主場優勢。
他剛成為賽車手的時候，跑的是場地競速賽，他賽車生涯的第一個冠軍，也是來自於場地賽。如果說拉力賽是挑戰大自然的越野賽，那麽場地賽就是追求極致的速度。在跑拉力賽之前，他便是一位很敢踩油門的車手。對於他來說，只有低速彎與高速彎，中速彎在他眼裏也是高速彎，所以才有他在彎道裏踩出駭人聽聞的種種不可思議畫面。
他是謝宴，有著常人不可及的勇氣，在賽道上，他忘卻一切，腦海中只剩下一個目的。
那便是——
一往無前，拼盡全力去往終點。
沒有任何事情，能夠動搖他。用最純粹，最赤誠的熱情，奉獻在他熱愛的事業上。他的人生不止有愛情、友情、親情，更有夢想。
在這一刻，黎棠似乎從他的車身上感受到了那股朝氣磅礴的熱愛，她恍惚間從918車身上看到巨大的羽翼。
顧行昭目露驚嘆，半響後，他笑了笑，“喜歡車的人很多，但是被一臺車所鐘愛的車手卻很少。”
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